摘要：當代的產品往往開始朝著“家族式”的方向進行發(fā)展，但是這樣的發(fā)展卻缺失了一種“典型”的美感，本人將從美學的視角來評判當代汽車使用的“家族化”設計，并希望透過現象尋找本質，剖析未來汽車設計的發(fā)展導向。

關鍵詞：家族化設計;美學;工業(yè)設計;

引言

上個世紀，中國誕生了四種美學的派別，并因此指導了許多設計師的設計，以汽車為例，美學對汽車的外形設計的思維導向是非常重要的，因為汽車的外觀就是一個彰顯美感的設計思路，但是目前的“家族化”設計出現，雖然讓我們很容易對汽車的品牌進行識別，但是也讓我們很難分清具體的車型。

一、淺談家族式設計

家族式設計的開創(chuàng)者是德國的大眾公司，他們的首席設計師認為統(tǒng)一品牌車型必須擁有像人一想DNA化的傳承性設計，導致了后來大眾汽車或多或少的有些相同的面孔，這樣的設計導致了地段車型銷售量的飆升，但是也導致了高端車型的沒落，這種基于“社會學派”的美學設計思路招致的肯定和批評的聲音都很多。

李澤厚的“社會美學”的提出很好的解釋了汽車設計的“家族化”—強調整體、忽略單體，強調理性、忽略感性，認為美具有時代性和人民性。李澤厚的美學觀念雖然片面，但是能夠非常好的解釋目前家族化設計大行其道的原因，家族化設計有好有壞，以大眾為例，大眾目前的新車使用家族式設計最為瘋狂，每一款汽車都使用了家族化的設計，但是這樣的結果導致了大眾的高端車型銷售不佳，最終停產，中低端車型銷售量爆棚，迅速在市場上占據了地位。

很多設計者都在批評“社會美學”視角下的家族化設計忽略了汽車作為單體的審美獨特和設計獨特性，其實不然。只是設計師將獨特性上升到了品牌的高度，如寶馬的“雙腎”、奔馳的“滿天星”，標致的“獅子臉”等等，這些車雖然都非常相似，但是他們整體顯現出了一些具有品牌獨特性的特征，也就是說，“社會美學”思潮下的汽車設計思路已經從強調汽車的獨特性上升到了強調品牌差異化的道路。家族化設計所帶來的品牌的獨特性，是“社會美學”的基本思路。

二、汽車家族化設計優(yōu)劣之我見

當下家族式設計的思路，更像是遵循“社會美學”指導下的整體差異性思路。隨著汽車品牌的品牌意識的覺醒，通過紛亂的汽車品牌中統(tǒng)一設計思路后造成了差異化可以迅速的吸睛。2010年，大眾汽車開始了自己的家族化設計，這種設計滿足了很多人的面子需求，所以大眾在中國獲得了巨大的成功。

家族式設計的有點是體現家族的基因，將汽車品牌在消費者嚴重“符號化”即看到某個設計便知道汽車的品牌，有利于提升汽車品牌整體的差異性，讓其獨樹一幟，同時家族化設計可以減少開發(fā)成本，小幅度的改動便可以當做一款新車的前臉進行銷售，同時也可以在消費者嚴重形成獨特的品牌風格，讓其成為被追捧的熱點。

但是，家族化設計仍有缺點，這些缺點同樣也是“社會美學”本身的片面性導致的，首先是許多消費者很可能無法選購到獨樹一幟的汽車。家族化品牌設計雖然能讓消費者保持對品牌獨特性的認知，但是并不能對品牌下的車型產生長久的認可，一旦過分使用家族化設計并且不加改動的話，消費者很容易對其審美疲勞，產生抵觸心理，造成車型難以識別。千篇一律的造型也會讓消費者認為廠商有偷懶或騙錢之嫌，這種強調整體、忽視個體的美學思路，因為個人審美觀的不同，一時間有人難以接受。

結論

對于從美學所引領的設計產業(yè)潮流來看，家族化設計是非常有必要的，這也是大勢所趨和時代性的要求，但是，家族化設計不是設計者偷懶的方式，一旦這樣，就會扼殺一個產品的品牌性格和消費者認可，此外，“社會美學論“中講到美具有時代性，我們不能保證群眾對于這樣的家族式喜好到底還能維持多久。

參考文獻：

[1] 靳佳.論汽車外觀造型設計的形式美與內涵美[J].藝術教育，2019（04）：209-210.

[2] 白俊峰，牟瓊坤.基于品牌基因的國產自主汽車前臉設計現狀研究[J].吉林工程技術師范學院學報，2018，34（10）：87-89.

作者簡介：

白雯月（1993.05.17），女，回族，籍貫：遼寧省錦州市，大連工業(yè)大學藝術設計學院，17級在讀研究生，碩士學位，專業(yè)：設計學，研究方向：室內

（作者單位：大連工業(yè)大學）