摘 ?要：科技的發(fā)展推動我國生產(chǎn)行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，也提高了人類的生活品質(zhì)。傳感器作為現(xiàn)代化控制裝置的核心系統(tǒng)，通過自動檢測在我國現(xiàn)階段應(yīng)用廣泛。目前，機電一體化技術(shù)得到廣泛的應(yīng)用，很多人認為機電一體化僅是一種技術(shù)模式，本文深刻剖析機電一體化構(gòu)成中，傳感器與檢測技術(shù)的應(yīng)用，幫助相關(guān)工作者客觀認識機電一體化技術(shù)。

關(guān)鍵詞;機電一體化系統(tǒng);傳感器;檢測技術(shù)

Abstracts：The development of science and technology promotes the innovation and development of China's production industry，and also improves the quality of human life. Sensors，as the core system of modern control devices，are widely used in our country through automatic detection at this stage. At present，mechatronics technology has been widely used. Many people think that Mechatronics is only a technical mode. This paper deeply analyses the application of sensors and detection technology in mechatronics，so as to help relevant workers objectively understand Mechatronics technology.

Keywords：Mechatronics System;Sensors;Detection Technology

機電一體化技術(shù)是整合型技術(shù)，在微電子等技術(shù)發(fā)展中，機電一體化技術(shù)獲得長足進步。首先應(yīng)明確其組成結(jié)構(gòu)，機電一體化是將不同機電工作環(huán)節(jié)整合，不能忽視其他環(huán)節(jié)的重要性，如創(chuàng)造控制中樞，傳感器無法傳輸仍無法提高效率。

一、傳感器在機電一體化系統(tǒng)中的地位

機電一體化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)大多有多個模塊組成，測量模塊由傳感器與變換電路等構(gòu)成。在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中的作用是采集信息，輸入?yún)?shù)是確定機械結(jié)構(gòu)模塊性能的物理參數(shù)，輸出參數(shù)是被測量的特征參數(shù)，系統(tǒng)對測量模塊要求不失真的反映被測物理參數(shù)時間變化曲線。

輸入或輸出參數(shù)必須用傳感器實現(xiàn)信息采集傳遞。在運行中傳感器能夠快速的采集到各種信息，保證精準快速采集相關(guān)信息。如果傳感器無法正常工作，系統(tǒng)自動檢測功能缺失。會直接影響系統(tǒng)信息功能。

傳感器是檢測裝置名稱，是數(shù)字化管理中常用的處理設(shè)備，傳感器是機電一體化系統(tǒng)中的控制中樞，主要執(zhí)行控制中樞請求指令，負責將環(huán)節(jié)動態(tài)傳遞給控制中樞，在傳輸前傳感器需要接受信息。傳感器是由結(jié)構(gòu)復雜構(gòu)成的電子器械，主要包括檢測、處理層面。

傳感器種類根據(jù)功能差異劃分，機電一體化應(yīng)用環(huán)境不同。管理需求下必須對傳感器分類?？煞譃榛趦?nèi)部與外部管理的傳感器。部分包括對內(nèi)部管理，針對內(nèi)部數(shù)據(jù)處理的算法相比接收轉(zhuǎn)化有一定差異。外部環(huán)境的傳感器主要工作是針對接受數(shù)據(jù)信息，可將傳感器理解為控制中樞的執(zhí)行者?？赏ㄟ^接觸形式分類，如壓覺，聲覺等。

二、傳感器在機電一體化系統(tǒng)中的應(yīng)用

傳感器是負責傳輸指令的環(huán)節(jié)，機電一體化存在一定的局限性，因特殊性形式導致數(shù)據(jù)傳輸問題。機電一體化發(fā)展中，出現(xiàn)不同的傾向，一些工業(yè)領(lǐng)域逐漸采取標準化作業(yè)，將投入更多放在智能化生產(chǎn)領(lǐng)域。如工業(yè)機械人生產(chǎn)技術(shù)是創(chuàng)造的新型生產(chǎn)技術(shù)。其主要特征是規(guī)律性工作方式。傳感器必須準確的控制機器人的各部位，只有傳感器傳達數(shù)據(jù)準確，才能讓機器人實現(xiàn)理想工作狀態(tài)。

傳感器目前的生產(chǎn)活動摒棄了以往傳統(tǒng)小作坊式的加工模式?，F(xiàn)階段機電自動控制大多采用流水線模式。這種量產(chǎn)狀態(tài)是目前的一個有效提升，工廠大多沿用傳感器來進行有效運轉(zhuǎn)。工廠的流水線過程流暢，一般采用機械設(shè)備進行自動運轉(zhuǎn)。傳感器設(shè)備的靈敏度和精確度是工廠設(shè)備自動控制的一個關(guān)鍵點，數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏蚀_與否是能否正常工作的關(guān)鍵。我們在平時的使用中應(yīng)該多加維護，以此提升工作的質(zhì)量和效率。目前的銑刀車床是傳感器應(yīng)用的一個例子。

自動機床是機電一體化的衍生領(lǐng)域，自動化控制需要傳感器將準確工作指令，傳達到各生產(chǎn)環(huán)節(jié)。如CNC機床是借助傳感器檢測控制，極大節(jié)約人力成本。切割工業(yè)領(lǐng)域必須借助傳感器準確傳達切割角度等數(shù)值。

傳感器檢測技術(shù)突破機電一體化生產(chǎn)領(lǐng)域。很多工業(yè)產(chǎn)品達到傳感器生產(chǎn)需求的水準，如研發(fā)無人駕駛技術(shù)，必須依靠精準傳感器實現(xiàn)。傳感器對傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的駕駛安全性會產(chǎn)生較大的促進作用。汽車對于機電一體化的標準要求是使用自動控制手段代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機械控制手段，這種方式不僅展現(xiàn)在發(fā)動機中，為充分改善我國汽車的工作性能，增強人性化服務(wù)特征，有效減少油量消耗，達成降低污染的排放，提升汽車駕駛的安全可靠性能，增強駕駛?cè)藛T的舒適性能，較為科學先進的手段已經(jīng)充斥了汽車全部方面。在全部重點控制部位中，必須應(yīng)用曲軸部位傳感器、氣敏度傳感器等形式多樣的傳感器。

三、傳感檢測技術(shù)在機電一體化系統(tǒng)中的應(yīng)用前景

傳感檢測技術(shù)水平直接影響機電一體化系統(tǒng)運行水平，在機電一體化系統(tǒng)中必須合理利用傳感檢測技術(shù)，準確快速檢測出被控對象所有參數(shù)信息情況。

傳感器檢測技術(shù)是機電自動化發(fā)展中的重要技術(shù)，在工程技術(shù)研究方面發(fā)揮重要作用，很多基礎(chǔ)科研中，傳感器檢測技術(shù)提升，能夠捕捉更多新的信息。

有些專家認為，傳感器是支撐現(xiàn)代科技的重要依據(jù)，應(yīng)深入研究傳感器技術(shù)，使傳感器技術(shù)更加高效。目前傳感器檢測技術(shù)已成為機電一體化領(lǐng)域中的重要因素，在一些自動化水平較高的設(shè)備中，匯集了大量傳感檢測技術(shù)。如辦公自動化設(shè)備，CNC機床，大型發(fā)電機組等，一些國防領(lǐng)域的尖端武器裝備中使用傳感器。隨著現(xiàn)代科技水平的提升，傳感檢測技術(shù)將得到進一步完善，促進現(xiàn)代文明的快速發(fā)展。

結(jié)語：

本文主要通過機電一體化系統(tǒng)，對傳感器功能，發(fā)展進行一定的闡述，幫助讀者客觀認識機電一體化組成，為應(yīng)用領(lǐng)域提供一些思路啟發(fā)。機電一體化已成為未來機械行業(yè)的必然發(fā)展趨勢，加強對傳感器技術(shù)的研究非常必要，傳感器是決定機電一體化系統(tǒng)自動化水平的關(guān)鍵。只有傳感器具備高靈敏度，才能充分有效發(fā)揮機電一體化系統(tǒng)其它功能模塊。

參考文獻

[1] ?江海. 機電一體化系統(tǒng)中傳感器與檢測技術(shù)應(yīng)用分析[J]. 科技風，2017（9）：194-194.

[2] ?劉崢. 關(guān)于機電一體化系統(tǒng)中的傳感器與檢測技術(shù)探究[J]. 信息系統(tǒng)工程，2013（2）：71-72.

作者簡介：鄒艾辛（1990-）四川大學測控技術(shù)專業(yè)畢業(yè)，甕福集團助理工程師，從事自動化研究管理工作。