楊帆

摘要：電梯是智能大廈樓宇自動(dòng)化控制系統(tǒng)的重要組成部分，有著十分重要的地位。在高達(dá)幾十米甚至上百米的高層及超高層建筑中，電梯成為人們必不可少的、極其重要的交通代步工具。因此，電梯的安全運(yùn)行也顯得尤為重要。本文針對(duì)電梯結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行分析，對(duì)電梯在實(shí)際生活中的應(yīng)用及改進(jìn)措施進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。

關(guān)鍵詞：電梯；組成；運(yùn)行原理

伴隨我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，作為一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，電梯必然會(huì)發(fā)展成一種趨勢(shì)，成為大家不可忽視的焦點(diǎn)。現(xiàn)階段電梯已經(jīng)不僅僅是生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)，也是一個(gè)重要的設(shè)備，更是一種人們喜愛乘用和頻繁去享受的交通運(yùn)輸設(shè)備之一。通過對(duì)電梯產(chǎn)品的機(jī)械構(gòu)造以及電氣控制的原理及微機(jī)系統(tǒng)的控制進(jìn)行十分系統(tǒng)的敘述與描繪，對(duì)機(jī)電一體化這個(gè)新型的專業(yè)詞進(jìn)一步地去了解和認(rèn)識(shí)，未來電梯行業(yè)將更加快速發(fā)展。

一、環(huán)保技術(shù)發(fā)展

在我們的生活中，我們認(rèn)識(shí)到發(fā)展與生活的關(guān)系：不去環(huán)保也就無法生存下去。換句話說，沒有生存，就沒有發(fā)展。綠色理念已經(jīng)深入人心，有專家預(yù)言“誰最先推出綠色產(chǎn)品并搶占市場，誰就掌握市場競爭主動(dòng)權(quán)”。固然，綠色理念是電梯發(fā)展的必然趨勢(shì)。不斷更新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)觀念，使產(chǎn)能變?yōu)榈湍艿沫h(huán)保型、降低噪聲、沒有漏油、沒有漏水、無電磁的干擾和無井道導(dǎo)軌油漬污染的電梯，即電梯裝飾及裝修需要將采用沒有任何污染環(huán)境的材料。

（一）節(jié)能技術(shù)發(fā)展

根據(jù)轎廂在滿載或空載的工況下，電梯曳引電動(dòng)機(jī)的額定功率是為曳引電動(dòng)機(jī)輸出最大功率而設(shè)計(jì)的。曳引電動(dòng)機(jī)從理論上講，只需要克服曳引輪上靜壓摩擦力，當(dāng)轎廂、對(duì)重重量一致工況時(shí)，其輸出功率沒有達(dá)到滿負(fù)荷而還有余量。在電動(dòng)機(jī)功率不變的前提下，可根據(jù)乘客人數(shù)變化相對(duì)提高電梯運(yùn)行速度。使用可變速技術(shù)可適當(dāng)提高電梯速度（可將原梯速提速約1.6倍）和額定速度運(yùn)行的傳統(tǒng)電梯速度相比較的話，相對(duì)減少了乘客等待電梯和乘坐電梯的時(shí)間，也是對(duì)節(jié)能環(huán)保的貢獻(xiàn)。

（二）能量回饋技術(shù)

能量回饋技術(shù)是輕載上行或滿載下行的轎廂運(yùn)作的時(shí)候，產(chǎn)生的再生能量和電動(dòng)機(jī)制動(dòng)產(chǎn)生的動(dòng)能，通過多重整流技術(shù)轉(zhuǎn)化為電能并回饋到電網(wǎng)，可供它與無線網(wǎng)內(nèi)和其他電氣的設(shè)備使用，既符合綠色環(huán)保，又降低了設(shè)備的消耗量。按照其原理，現(xiàn)階段已成功研發(fā)出了實(shí)驗(yàn)型的“混合電力電梯”，可供電網(wǎng)內(nèi)的其他電氣設(shè)備一并使用。其還可將回饋的電力存儲(chǔ)在特制的“蓄電池”內(nèi)。

（三）單井道雙轎廂運(yùn)行技術(shù)

近幾年來，為提高高層建筑內(nèi)電梯運(yùn)載效率和井道的利用率，出現(xiàn)了單井道雙轎廂技術(shù)。按照轎廂位置和運(yùn)行狀況，可分為超級(jí)雙層的聯(lián)體轎廂、可調(diào)正雙轎廂聯(lián)動(dòng)以及雙轎廂分別獨(dú)立去運(yùn)行三種類型。其中單井道的雙轎廂技術(shù)工作原理，是在同一井道內(nèi)的兩個(gè)彼此獨(dú)立運(yùn)行的轎廂，是由智能化控制的系統(tǒng)再通過傳感器監(jiān)控出兩個(gè)轎廂位置，為防止相互撞擊，使其能夠獨(dú)立安全運(yùn)行并且起到增加運(yùn)載量以實(shí)現(xiàn)節(jié)能的作用。

（四）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展

物聯(lián)網(wǎng)是在原有的互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，將原有的零件通過傳感器和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)連成一個(gè)緊密相連的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，可以達(dá)到互聯(lián)互動(dòng)的良好效果。從電梯制造企業(yè)來講，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中電梯的運(yùn)用很重要，其能將賣出的所有電梯建立網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺(tái)，24小時(shí)對(duì)電梯進(jìn)行智能監(jiān)控轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)。如若電梯出現(xiàn)故障，或有人不小心困在里面，電梯的應(yīng)急系統(tǒng)可按照等級(jí)的聲響發(fā)出預(yù)警，現(xiàn)場可記錄下語音和視頻信息。在發(fā)聲第一時(shí)間鎖定電梯的地點(diǎn)，以及其故障級(jí)別和狀態(tài)，以便告訴距離最近待命的安全人員第一時(shí)間趕往現(xiàn)場進(jìn)行救援?？赏ㄟ^記錄一些現(xiàn)場的信息和錄像及錄音資料，對(duì)故障現(xiàn)場能存儲(chǔ)記憶，為事故分析提供依據(jù)。

（五）無線傳輸技術(shù)發(fā)展

通過對(duì)無線電力的傳輸和無線信號(hào)傳輸方式，實(shí)現(xiàn)了電梯的轎廂無隨行的電纜，既可以節(jié)省電纜，又可以改善電梯在運(yùn)行中的負(fù)載平衡、信號(hào)干擾、安全性能等一系列安全與節(jié)能的問題。組裝電梯的人都知道放線、對(duì)線是比較費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，也比較容易出錯(cuò)的工作。通過藍(lán)牙技術(shù)控制屏與召喚系統(tǒng)的連接，實(shí)現(xiàn)了無線召喚，將會(huì)是電梯控制的另一個(gè)極為重要的方式，也會(huì)是一次重大改革。

二、電氣控制系統(tǒng)概述

根據(jù)不同需求及用途，會(huì)選擇不同的載荷、速度及不同的拖動(dòng)及控制的方式。但即使使用了同樣用途的電梯，也可以采用不同的控制方式。不使用任何控制方式，電梯要按轎廂中的指令和層站廳外召喚的信號(hào)要求，進(jìn)行向上（下）啟動(dòng)、運(yùn)行、減速、制動(dòng)、平層?？康冗\(yùn)行，會(huì)一次又一次地去完成運(yùn)行的速度。因此，電梯控制主要是指對(duì)電梯曳引電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、減速、停止、運(yùn)行方向、選層停車、樓層指示、層站召喚、轎廂內(nèi)指令、安全保護(hù)等進(jìn)行處理對(duì)開關(guān)門的電動(dòng)機(jī)控制。

三、電梯運(yùn)行方向的產(chǎn)生

電梯運(yùn)動(dòng)的方向確定是配合電梯的位置信號(hào)和各個(gè)樓層大廳的召喚的信號(hào)來比較確定的。當(dāng)電梯被執(zhí)行完成的方向是最后的命令停在樓層，此時(shí)乘客也可在已登記的下方內(nèi)發(fā)出的指令和外面召喚信號(hào)，使下方向繼電器也即電梯反向向下運(yùn)行，并也會(huì)逐個(gè)登記下來各種指令以及召喚的信號(hào)。當(dāng)最后一個(gè)信號(hào)發(fā)出時(shí)，其方向位置可以釋放出來，并不出現(xiàn)任何的狀況，只有當(dāng)電梯完成某一方向最遠(yuǎn)一個(gè)信號(hào)時(shí)，可改變帶電梯的運(yùn)行的方向，以保障最遠(yuǎn)一層樓廳外乘客乘坐電梯的安全。

總之，未來電梯將在節(jié)能技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、無線傳輸技術(shù)應(yīng)用等方面快速發(fā)展，為電梯制造企業(yè)、電梯安裝改造提供更多機(jī)會(huì)，讓我們的生活更加安全、更加便利。

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