摘 要：在培養(yǎng)新能源的車輛工程專業(yè)的學(xué)生研究當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用型的轉(zhuǎn)變是整個(gè)推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前的重要發(fā)展目標(biāo)，在為其技術(shù)的儲(chǔ)備人才做好相應(yīng)培訓(xùn)和培養(yǎng)的基礎(chǔ)上，本文以教師科研任務(wù)為基礎(chǔ)，進(jìn)行專業(yè)下的時(shí)代化背景為前提進(jìn)行相應(yīng)教學(xué)試驗(yàn)分析，從專業(yè)理念的角度上進(jìn)行相關(guān)課程體系的改革與實(shí)踐，在整個(gè)教學(xué)實(shí)踐平臺(tái)的基礎(chǔ)構(gòu)件上進(jìn)行分析和探討。有效的針對(duì)新能源汽車專業(yè)技術(shù)進(jìn)行重點(diǎn)論述以及案例教學(xué)的有效分析，在提高學(xué)生對(duì)于新能源汽車的基本理念設(shè)計(jì)上，以及相關(guān)創(chuàng)新實(shí)踐的專業(yè)工作能力上，進(jìn)行有效地課程體系研究。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;教學(xué)模式;教研融合

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效推動(dòng)下，對(duì)于發(fā)展新能源汽車的有效設(shè)計(jì)和構(gòu)建，成為當(dāng)代推動(dòng)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的有效發(fā)展戰(zhàn)略，在如今的汽車行業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)型變化當(dāng)中，以新能源汽車作為主流產(chǎn)品。因此，學(xué)生必須要具備對(duì)于新能源汽車專業(yè)的有效設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)以及概念理解，對(duì)于新能源汽車技術(shù)的人才培養(yǎng)，以及面向現(xiàn)在社會(huì)對(duì)于新能源汽車設(shè)計(jì)人員的要求，要進(jìn)行相關(guān)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呐嘤?xùn)和培養(yǎng)方案建立。針對(duì)當(dāng)前新能源汽車人才，對(duì)于市場(chǎng)應(yīng)用的主要需求，進(jìn)行相應(yīng)的教研教學(xué)思路體現(xiàn)，再將教學(xué)內(nèi)容與教師的科研成果任務(wù)進(jìn)行有效結(jié)合的基礎(chǔ)上，對(duì)車輛工程專業(yè)教學(xué)體系課程的相關(guān)內(nèi)容以及知識(shí)重點(diǎn)進(jìn)行學(xué)習(xí)研究。

一、基于新能源汽車的車輛工程專業(yè)教學(xué)改革

在開展新能源汽車的車輛工程專業(yè)課程時(shí)必須要將整個(gè)專業(yè)教學(xué)體系進(jìn)行完善的系統(tǒng)化創(chuàng)新與改革，在改革的內(nèi)容當(dāng)中包含著以下幾個(gè)重要的特性。

1、基于新能源汽車的車輛工程體系的創(chuàng)新發(fā)展

在當(dāng)前的時(shí)代背景下，科技引領(lǐng)風(fēng)潮，社會(huì)對(duì)于技術(shù)人才的需求已經(jīng)成為了當(dāng)前的主要發(fā)展趨勢(shì)，在新能源汽車車輛工程課程體系的教育應(yīng)該以技術(shù)為主，面對(duì)這樣的教育思想應(yīng)該及時(shí)轉(zhuǎn)變，對(duì)整個(gè)教育課程的核心體系進(jìn)行相應(yīng)的整改，將汽車技術(shù)的核心觀念不斷延伸創(chuàng)新。教師應(yīng)該結(jié)合實(shí)際科研任務(wù)在教學(xué)中與學(xué)生進(jìn)行相互交流，以技術(shù)課程為核心，不斷通過創(chuàng)新科研和教學(xué)方式方法培養(yǎng)專業(yè)的技術(shù)人才。

2、新能源汽車在實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)的有效搭建

車輛工程專業(yè)的相關(guān)教研能夠有效進(jìn)行，首先要建立相關(guān)的專業(yè)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的建立時(shí)能夠結(jié)合當(dāng)前的專業(yè)需求進(jìn)行有效的支持，在完成相應(yīng)的車輛工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)時(shí)有效的結(jié)合當(dāng)前教研實(shí)踐進(jìn)行主體綜合設(shè)計(jì)。

3、有效推進(jìn)大學(xué)生實(shí)習(xí)基地的建設(shè)與雙向?qū)熤频膶I(yè)課程設(shè)計(jì)

有效的開展專業(yè)課程設(shè)計(jì)以優(yōu)勢(shì)資源互補(bǔ)為基本原則，在全面育人發(fā)展的教育方針下實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。再結(jié)合相關(guān)知名企業(yè)進(jìn)行技術(shù)合作，不斷的加強(qiáng)技術(shù)產(chǎn)學(xué)的深度合作研究，建設(shè)大學(xué)生實(shí)習(xí)基地，拓展企業(yè)實(shí)際工作進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)雙向?qū)煹呐囵B(yǎng)策略。在推進(jìn)學(xué)生對(duì)于專業(yè)課程的創(chuàng)新科技學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)學(xué)生與知識(shí)實(shí)際的接軌，完成大學(xué)生實(shí)習(xí)基地的有效建設(shè)。

二、專業(yè)的教研實(shí)施方案融合

首先在進(jìn)行專業(yè)教研教學(xué)方案時(shí)要以新能源汽車的車輛工程專業(yè)為主要考量，在結(jié)合相關(guān)的技術(shù)課程的基礎(chǔ)上開展教研與教學(xué)模式的有效結(jié)合。在實(shí)行相應(yīng)教研方案的基礎(chǔ)上開展以四大模塊為主的分階段教學(xué)。

1、專業(yè)方向的整改方案

在根據(jù)當(dāng)前我國(guó)的汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行院校的優(yōu)勢(shì)資源整合，圍繞著專業(yè)發(fā)展的研究方向進(jìn)行汽車動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，有效優(yōu)化汽車能源控制的相關(guān)安全理論教學(xué)實(shí)踐課程。

2、課程體系整改方案

在教師團(tuán)隊(duì)進(jìn)行相關(guān)教研題目的編寫設(shè)計(jì)中進(jìn)行相關(guān)課程的有效體系整改，對(duì)于學(xué)生的教育要求明確的進(jìn)行內(nèi)容修訂，并在課程體系改革的過程中培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)課程的獨(dú)立思考的能力。

3、新能源汽車實(shí)踐的教學(xué)平臺(tái)搭建

結(jié)合科學(xué)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的基礎(chǔ)上融入新能源汽車實(shí)踐的教學(xué)平臺(tái)搭建。為整個(gè)教學(xué)平臺(tái)系統(tǒng)的有效應(yīng)用做好實(shí)質(zhì)性的改革創(chuàng)新。新能源汽車實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)的有效搭建在不同程度上對(duì)于汽車驅(qū)動(dòng)動(dòng)力以及能源優(yōu)化控制都有著一定的幫助，在完成專業(yè)性的綜合實(shí)踐教學(xué)課程基礎(chǔ)上，有效的配合車輛工程培養(yǎng)的專業(yè)人才進(jìn)行相關(guān)的汽車動(dòng)力系統(tǒng)教學(xué)培養(yǎng)任務(wù)。

4、大學(xué)生對(duì)于實(shí)習(xí)基地的雙導(dǎo)師專業(yè)教學(xué)

教學(xué)實(shí)踐的基礎(chǔ)上結(jié)合知名企業(yè)的技術(shù)研究進(jìn)行雙導(dǎo)師技能培養(yǎng)，有效的開展教研合作，共同建立大學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)基地。在推動(dòng)性的教研基礎(chǔ)上對(duì)學(xué)生開展基礎(chǔ)知識(shí)理論的課外培訓(xùn)活動(dòng)，企業(yè)研究院進(jìn)行新產(chǎn)品的背景開發(fā)，結(jié)合學(xué)生當(dāng)前的技術(shù)水平，實(shí)行相關(guān)的雙導(dǎo)師專業(yè)課程教學(xué)。

三、基于新能源汽車的車輛工程教研融合教學(xué)模式對(duì)比

新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)在于專業(yè)技能的掌握程度，技術(shù)是整個(gè)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。對(duì)此，有效的競(jìng)爭(zhēng)條件就是專業(yè)技能人才的核心保證，面對(duì)傳統(tǒng)的制造行業(yè)具有一定的不同之處，汽車工程在初期進(jìn)行設(shè)計(jì)研發(fā)的流程當(dāng)中需要一定的經(jīng)驗(yàn)積累和技能掌握，在面對(duì)教學(xué)或者企業(yè)單位的產(chǎn)品制造環(huán)節(jié)上應(yīng)該格外注意，有效的改善技術(shù)制造的弊端，從技術(shù)人才的培養(yǎng)中不斷豐富專業(yè)知識(shí)。

在整個(gè)新能源汽車的車輛工程專業(yè)課程的改革前后具有不同的學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)效果。在改革前的學(xué)生對(duì)于專業(yè)課程的的認(rèn)知態(tài)度上具有一定的自主認(rèn)知，但是面對(duì)整體的知識(shí)獲取和受益并不明顯，而在改革后，學(xué)生的整體專業(yè)課程技術(shù)掌握更加直觀具體，并且能夠充分的了解和運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，新能源汽車是整個(gè)車輛工程專業(yè)對(duì)于未來技能發(fā)展的重要核心支柱，也順應(yīng)當(dāng)前行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，在這種發(fā)展背景下，對(duì)于相關(guān)技能人才的需求尤為重要。在高校中對(duì)于相關(guān)課程的教學(xué)體系進(jìn)行有效的改革創(chuàng)新，在保證學(xué)習(xí)效果的同時(shí)提升行業(yè)的發(fā)展需求力，為我國(guó)的車輛工程專業(yè)培養(yǎng)出大批的高質(zhì)量企業(yè)技能人才。

參考文獻(xiàn)：

[1]任長(zhǎng)安，黃銀珍，羅慶云，黎昂.動(dòng)力電池建模理論與管理系統(tǒng)算法——評(píng)《動(dòng)力電池管理系統(tǒng)核心算法》[J].電池，2019，49（04）：360-361.

[2]邵俊博，劉耀龍，張若楠，郭慧敏，豈旭艷，陳頌.發(fā)電側(cè)電源結(jié)構(gòu)對(duì)純電動(dòng)汽車節(jié)能減排的影響及優(yōu)化[J].科技創(chuàng)新與生產(chǎn)力，2019（08）：43-47.

[3]劉躍.鼓勵(lì)傳統(tǒng)節(jié)能技術(shù)與新能源汽車協(xié)同發(fā)展? 專訪中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司數(shù)據(jù)資源中心咨詢業(yè)務(wù)事業(yè)部總監(jiān)助理、節(jié)能研究部部長(zhǎng)任煥煥[J].世界汽車，2019（08）：52-55.

[4]歐陽(yáng)明高. 電動(dòng)化帶來低碳化 汽車將再次改變世界[N]. 中國(guó)工業(yè)報(bào)，2019-07-19（001）.

作者簡(jiǎn)介：

楊燁（1999-），男，江蘇省張家港市人，江蘇大學(xué)京江學(xué)院本科在讀，研究方向：車輛工程。