韓福強(qiáng)

摘要：混凝土是一種比較常用的建筑材料，價格低廉且應(yīng)用較廣?；炷辆哂休^強(qiáng)的耐壓性，能夠提升工程的穩(wěn)定性。但是，混凝土也存在不足之處，將混凝土應(yīng)用于建筑設(shè)計經(jīng)常出現(xiàn)結(jié)構(gòu)不合理的問題，建筑穩(wěn)定性也因此大打折扣，所以相關(guān)部門需要對混凝土裂縫問題進(jìn)行研究，找到裂縫產(chǎn)生的原因及防治措施。本文主要是針對道路橋梁出現(xiàn)裂縫的幾大原因進(jìn)行分析歸納，然后根據(jù)具體原因提出了可行性建議，希望能夠切實改善道路橋梁施工中的裂縫問題，讓我國的道路橋梁質(zhì)量得到保障。

關(guān)鍵詞：道路橋梁設(shè)計;施工;裂縫

我國經(jīng)濟(jì)在近三十年發(fā)展迅速，綜合國力也有了大幅提升，所以交通需求遠(yuǎn)大于以往。道路橋梁是交通運行的剛需條件，而道路橋梁工程的主材料是混凝土，混凝土受到各種因素的影響容易出現(xiàn)裂縫，這又給道路橋梁工程帶來了難題，多個地方的道路橋梁工程因為裂縫問題過早失去效用。

1道路橋梁出現(xiàn)裂縫的原因

1.1設(shè)計問題

道路橋梁設(shè)計是該工程的核心環(huán)節(jié)，設(shè)計質(zhì)量會直接影響到后續(xù)各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量。分析過后發(fā)現(xiàn)有以下幾個方面導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生：

1.1.1設(shè)計人員沒有考慮到道路橋梁的荷載問題，當(dāng)中存在時間差問題，比如說去年建成的道路橋梁，今年的荷載量更大，道路橋梁超負(fù)荷產(chǎn)生裂縫，因此使用壽命驟減;

1.1.2設(shè)計單位沒有進(jìn)行實地調(diào)研，不了解當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況、降水量和地形，建設(shè)單位提供的設(shè)計資料比較陳舊，所以設(shè)計出來的道路橋梁方案受力有限，與實際情況大有出入。而橋梁結(jié)構(gòu)長時間處于受力不同的狀態(tài)，出現(xiàn)裂縫問題也是無可避免的;

1.1.3設(shè)計單位對技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)拿捏不準(zhǔn)，對細(xì)節(jié)處理不當(dāng)，所以施工人員沒有完全按照設(shè)計要求施工，最后出現(xiàn)質(zhì)量問題。

1.2施工問題

施工環(huán)節(jié)是決定道路橋梁質(zhì)量的重要一環(huán)，大部分裂縫也是在這個環(huán)節(jié)出現(xiàn)的，具體原因可以總結(jié)為這幾點：

1.2.1施工人員沒有看懂設(shè)計圖紙，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)與設(shè)計方案不符，如果關(guān)鍵位置不同可能會影響整個工程;

1.2.2施工人員違反了施工規(guī)定，比如說在澆筑混凝土?xí)r降溫措施不到位，混凝土內(nèi)外溫差較大就會出現(xiàn)裂縫。另外，壓實也是道路施工的一個大問題，施工單位如果不按照要求壓實，路基強(qiáng)度不夠，在車輛的反復(fù)碾壓下就會產(chǎn)生裂縫;

1.2.3建筑材料沒有達(dá)到設(shè)計要求，施工單位選用的施工材料質(zhì)量欠佳，投入使用后就會出現(xiàn)裂縫。

1.3材料問題

道路橋梁項目必然需要使用混凝土，而混凝土主要由水泥、砂子和骨料攪拌而成，任意一種材料不達(dá)標(biāo)就會降低混凝土的質(zhì)量，最終出現(xiàn)裂縫。如果砂石的直徑超過規(guī)定數(shù)值、材料配比不合理，混凝土在投入使用前就有可能出現(xiàn)裂縫，總體強(qiáng)度也會降低。另外，如果在配比時使用過多的礦物質(zhì)，水泥和骨料就會失去融合力，混凝土的抗壓力也會降低。如果在砂石中摻人過多的泥土，就需要增加水的比例，混凝土的防滲能力和抗凍能力會大幅減弱。如果室外溫度較低，已經(jīng)鋪好的混凝土也有可能會出現(xiàn)裂縫。

1.4溫度問題

混凝土自身的抗溫能力較差，如果室外氣溫與它的內(nèi)部溫度相差較大，混凝土結(jié)構(gòu)就會被破壞。此外，如果混凝土結(jié)構(gòu)還受到外力壓迫，兩種力共同作用就會改變混凝土結(jié)構(gòu)，甚至?xí)霈F(xiàn)塌陷。如果工程的溫度應(yīng)力大于荷載力，混凝土依然會出現(xiàn)裂縫，并且會隨著溫度發(fā)生變化。除卻以上因素，日光照射也會影響混凝土結(jié)構(gòu)，因為道路橋梁工程大多是曝露在外，當(dāng)夏季溫度較高時，混凝土結(jié)構(gòu)長期受到高溫輻射，就會因為受熱不均勻產(chǎn)生溫度裂縫。

2道路橋梁裂縫防治措施

2.1加強(qiáng)設(shè)計審核

審核部門應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)狀、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和國家相關(guān)規(guī)范對設(shè)計圖紙進(jìn)行審核，對每個設(shè)計步驟進(jìn)行核查，要確保每個設(shè)計細(xì)節(jié)都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，符合道路橋梁的使用要求，這樣才能減少因設(shè)計問題產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象。

2.2提高施工質(zhì)量

在澆筑混凝土之前，施工人員應(yīng)安排好澆筑次序、澆筑厚度、澆筑搭接時間和澆筑流向等問題，控制好振搗時間和插入深度，確?；炷练植季鶆?。各部門工作人員應(yīng)嚴(yán)格按照施工計劃開展工作，不能為了偷懶跳過施工步驟或者減少材料用量。

2.3認(rèn)真把控材料

在開展道路橋梁建設(shè)工作時，不但要按照規(guī)定進(jìn)行施工，還要做好材料控制工作。首先要采購質(zhì)量較好的材料，如果材料配比或是砂石尺寸有偏差都會導(dǎo)致混凝土收縮，還會降低材料的防凍能力。另外，施工人員要明確收縮的使用步驟，材料配比也要反復(fù)試驗，從而調(diào)出最符合要求的混凝土比例。

2.4關(guān)注溫度變化

高質(zhì)量混凝土的抗裂能力是比較強(qiáng)的，所以要想確?；炷临|(zhì)量，就要選用品質(zhì)較好的原材料，在攪拌時要注意混合比例，以免水分太多影響混凝土粘接。此外，還要注意溫度對混凝土的影響，高溫時要及時灑水，低溫時要注意覆蓋，以免混凝土還未使用便已性能降低。

3結(jié)束語

道路橋梁是國家重點項目，它們對于國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定有著不可或缺的重要性，所以有關(guān)部門必須確保道路橋梁的質(zhì)量。但是，我國目前建成的道路橋梁質(zhì)量問題頻出，其中裂縫問題最為嚴(yán)重。一旦道路橋梁出現(xiàn)裂縫，建筑的承載力就會減弱，更嚴(yán)重的還會危及人們的生命安全與財產(chǎn)安全。因此，為了防止出現(xiàn)以上問題，道路橋梁項目參與者應(yīng)盡忠職守，各部門工作人員要互相協(xié)調(diào)，從多個層面人手預(yù)防裂縫的出現(xiàn)，比如說可以加強(qiáng)對溫度變化的監(jiān)測、選擇合格的施工材料、調(diào)節(jié)混凝土的受力面積，從而確保項目能夠嚴(yán)格按照國家頒布的建筑施工規(guī)范施工，使道路橋梁的使用時間能夠最大程度地達(dá)到預(yù)期值?？偟膩碚f就是裂縫問題是無法完全避免的，建設(shè)部門只能盡最大努力降低它的發(fā)生概率，減少它的負(fù)面影響。