余棟 黃浩

摘 要：本文分析了美國海軍航母戰(zhàn)斗群后裝保障基本方式以及存在的問題，以期對我海軍航母戰(zhàn)斗群的后裝保障建設(shè)提供一些參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：美軍;航母戰(zhàn)斗群;后裝保障

航母戰(zhàn)斗群規(guī)模大，艦型多，艦載軍機、設(shè)備、人員復雜，使得其保障成為一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前美軍航母戰(zhàn)斗群主要采取以下幾種保障方式：

1 依托航母基地建強保障平臺

航母基地港闊水深、配套齊全，通常配備碼頭靠泊設(shè)施、維修設(shè)備，油水電汽等保障供應(yīng)，以及完備的生活居住設(shè)施，為航母戰(zhàn)斗群的輪休、補給、維修提供了強大的保障能力。目前，美國本土有五個航母基地，海外有兩個航母基地，另外還有三個正在建造中。

本土的五個基地分別為：弗吉尼亞州諾?？塑姼?，加利福尼亞州圣迭戈基地，佛羅里達州麥波特基地，華盛頓州布雷默頓基地和華盛頓州埃弗雷特基地。海外基地為：夏威夷珍珠港和日本橫須賀港。此外，美軍關(guān)島基地、新加坡的樟宜海軍基地、韓國的濟州島等，這些正在建設(shè)的基地，都將作為美軍的航母基地。其中的關(guān)島基地，美軍計劃斥資128億美元，升級打造成可同時供5艘航母停泊補給的大型航母基地。

雖說美軍航母基地保障比較有力，但目前在航母的維修保障上仍存在緩慢、滯后的問題。如2018年“艾森豪威爾號”在其母港進港維修，預計年內(nèi)完成，結(jié)果超出預期6個月才維修完畢。海軍海洋系統(tǒng)司令部司令湯姆·穆爾中將指出，在不同船廠進行維護的軍艦只有大約35%-50%能按時離開。究其原因，一是美軍航母戰(zhàn)斗群出動頻繁，在外執(zhí)行任務(wù)時間長，艦船維修保養(yǎng)問題欠賬太多;二是因為維修資金不到位。美媒稱，美國防部長馬蒂斯在2017年劃撥近了2億美元用于補充戰(zhàn)備資金，以解決近20年來被拖延的軍艦和軍機保養(yǎng)工作。

2 依靠補給艦實施隨行保障

美軍航母執(zhí)行任務(wù)時，活動范圍大、周期長，往往把快速戰(zhàn)斗支援艦編入航母戰(zhàn)斗群。其具有較高的航速和較遠的續(xù)航能力，不僅能跟得上航母的速度，而且可多次往返補給基地進行循環(huán)補給。但美軍的快速戰(zhàn)斗支援艦從60年代至今只建造了2級8艘，其中，4艘“薩克拉門托”級在伊拉克戰(zhàn)爭后已經(jīng)全數(shù)退役，另外4艘“供應(yīng)”級中有2艘也于2017年退役。取而代之的是2種航速較慢的保障船，即T-AKE型干貨/彈藥補給船和T-AO型艦隊油料船。美軍緣何放棄快速戰(zhàn)斗支援艦，轉(zhuǎn)而采用航速更慢的補給艦進行航母戰(zhàn)斗群的保障？究其原因，一是出于控制成本的考慮?？焖賾?zhàn)斗支援艦建造和運營成本十分高昂，而其他補給艦在成本大幅降低的同時，仍能滿足一般保障需求。二是“干濕分離”保障更適應(yīng)美海軍。美軍主要依托基地進行補給，且航母的燃油和干貨庫存并不總是同時處于需要補給的狀態(tài)，快速戰(zhàn)斗支援艦的綜合補給能力優(yōu)勢并不突出。三是美軍航母戰(zhàn)斗群數(shù)質(zhì)量目前穩(wěn)居世界第一，其在25節(jié)以上速度進行補給的機會極為罕見，因此，航速20節(jié)左右的補給艦即可滿足一般保障需求。但美海軍作戰(zhàn)部戰(zhàn)略機動作戰(zhàn)后勤分部主任斯科特·迪力西歐承認，缺少了快速戰(zhàn)斗支援艦，給一艘航母的補給時間將會延長2個小時左右。未來戰(zhàn)場，在這一環(huán)的短板極有可能給保障帶來一定的負面影響。

3 保障方式靈活多樣綜合運用

美海軍航母戰(zhàn)斗群的海上保障方式比較豐富，通常采用三種模式。一是伴隨補給。由快速戰(zhàn)斗支援艦和補給艦擔任“崗位船”，航速一般在20-26節(jié)，編入航母戰(zhàn)斗群，為航母戰(zhàn)斗群提供85-90%的各類保障物資。二是前進基地補給。前進基地一般由軍事海運司令部所轄的貨船、油船和征用的商船組成補給船隊，在作戰(zhàn)海域附近指定地點集結(jié)待命。需要補給的艦船次第退出戰(zhàn)斗前往前進基地進行補給。三是分段接力補給。由來往于前進基地和戰(zhàn)區(qū)外補給點之間的供應(yīng)船隊擔任，這類船只稱為“穿梭船”，航速一般在18節(jié)一下。它們將各類保障物資從前進基地運至戰(zhàn)區(qū)附近，向航母戰(zhàn)斗群提供綜合保障，并為綜合補給艦提供物資的再補充。除了以上三種基本方式，美軍還采取了其他的保障方式作為補充。一是海軍航空兵的油料補給，使用加油機進行空中加油，可有效解決海上油料補給過程復雜、補給緩慢的問題，快速提高艦載機的出動率。二是使用艦載運輸直升機進行彈藥、醫(yī)療藥品等的補給，還可進行保障人員的補充。此外，美軍在保障的過程中，還采取通過簽訂保障合同的方式，利用地方企業(yè)先進的物流系統(tǒng)和強大的陸上、海上運載能力對軍隊保障力量進行支援。

4 借助高新科技不斷升級保障模式

美軍在武器裝備研發(fā)上一直居于世界前列，其航母也展開了新一輪升級換代。下一步美海軍將用“福特”級航母逐步代替“尼米茲”級。“福特”級航母配備了效率更高的核動力系統(tǒng)、電磁彈射系統(tǒng)和先進的攔阻裝置。相比“尼米茲”級航空母艦，“福特”級航母在結(jié)構(gòu)、布置和物流系統(tǒng)上進行了升級，提升了航母自我保障的能力。經(jīng)過升級改造，“福特”級航母的艦載機出動架次率在“尼米茲”級航母的基礎(chǔ)上提高了25%?！澳崦灼潯奔壓侥冈诤叫醒a給時，需要動用400多人，彈藥等物資的轉(zhuǎn)運需要大量人力。而“福特”級航母的物流系統(tǒng)，借鑒了民用物流技術(shù)，通過數(shù)據(jù)庫分析航母艙室位置，物資物流路線，科學分析補給順序，有序輸送物資，使倉儲管理高效運行。“福特”級航母還改進了武器升降機和飛行甲板補給點的設(shè)置，對武器通道進行了大刀闊斧的改革，減少了武器裝備在各層的橫向移動。先進的武器升降機和萬向自動搬運車的使用提高了航母后裝保障的自動化程度。目前，美海軍“福特”級航母僅建成服役一艘，要想提高“尼米茲”級航母倉儲、物流、搬運等保障工作，需要對原有航母內(nèi)部體系架構(gòu)進行適度的升級改造。但目前由于美海軍航母戰(zhàn)斗群作戰(zhàn)任務(wù)頻繁，基本的維修保養(yǎng)都成問題，更不必說裝備升級，這在一定程度上限制了其航母物資補給整體水平的提高。

參考文獻

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