杭衛(wèi)星 王平 侯俊 萬雪飛

摘要：結(jié)合中職學(xué)校實(shí)際情況，從汽車專業(yè)崗位需求出發(fā)，分析了汽車運(yùn)用與維修專業(yè)課程存在的問題，提出構(gòu)建模塊化課程體系，詳細(xì)闡述了汽車專業(yè)模塊化課程體系中的課程設(shè)置、課程內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段和教學(xué)考核等方面的內(nèi)容，以提高汽車專業(yè)教學(xué)效果。

關(guān)鍵詞：中職學(xué)校;汽車運(yùn)用與維修專業(yè);模塊化;課程體系

中圖分類號：G712 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ?文章編號：1672-5727（2019）10-0064-05

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，汽車逐漸成為家庭的必需品。截至2018年底，我國機(jī)動車保有量達(dá)到3.27億輛，其中汽車2.4億輛，汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入真正意義上的后市場時代。汽車保有量的迅猛增長，對汽車專業(yè)人才的需求量也急劇擴(kuò)大。因此，各個職業(yè)學(xué)校都增開或加快建設(shè)汽車相關(guān)專業(yè)。由于實(shí)際情況不同，各學(xué)校在專業(yè)課程開設(shè)、師資水平、硬件設(shè)備和學(xué)生就業(yè)等方面有很大差異。因此，基于汽車專業(yè)崗位需求，如何構(gòu)建科學(xué)的課程體系，培養(yǎng)合格的汽車專業(yè)人才，是每個設(shè)有汽車專業(yè)的中職學(xué)校亟待解決的問題。

一、中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)課程設(shè)置存在的問題

為了解中職專業(yè)課的教學(xué)現(xiàn)狀，筆者就汽車運(yùn)用與維修專業(yè)中課程設(shè)置、教學(xué)實(shí)踐和上崗就業(yè)等內(nèi)容對某職業(yè)學(xué)校300名汽車運(yùn)用與維修專業(yè)學(xué)生進(jìn)行了問卷調(diào)查，對20名專業(yè)課教師和5名專業(yè)基礎(chǔ)課教師進(jìn)行了問卷調(diào)查和訪談，發(fā)現(xiàn)問題并分析原因，探討如何進(jìn)行中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)課程改革。

（一）課程結(jié)構(gòu)欠合理，缺乏靈活性

中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的課程結(jié)構(gòu)大都是按高中文化課——基礎(chǔ)專業(yè)課——專業(yè)實(shí)訓(xùn)課的傳統(tǒng)模式遞進(jìn)開展。

近年來，隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，專業(yè)課結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理的情況越來越嚴(yán)重，有的課程課時開設(shè)過多，有的開設(shè)過少。例如，發(fā)動機(jī)原理與汽車?yán)碚摬糠诌^于深奧，應(yīng)該刪減;開設(shè)汽車新技術(shù)相關(guān)課程;“汽車材料與制造”課時過多，“汽車檢測與診斷”課時過少。另外，還存在汽車專業(yè)課程生搬硬套，綜合課程、實(shí)踐課程比例小，校本課程沒有得到很好地體現(xiàn)等問題。

（二）課程內(nèi)容滿足不了學(xué)生個性化發(fā)展的需要

現(xiàn)行的課程體系以學(xué)年、學(xué)期為基本學(xué)習(xí)時間單位，雖方便課程的編制和教學(xué)，但所學(xué)內(nèi)容一致，進(jìn)度一致。課程設(shè)置不靈活，缺少多樣性，導(dǎo)致一些學(xué)生無法依據(jù)個人興趣和就業(yè)取向選修一些不同的專業(yè)課程，忽略了學(xué)生個人潛能的差異和個性化發(fā)展需求。而職業(yè)教育的最直接的目標(biāo)就是上崗就業(yè)，這一目標(biāo)決定了職業(yè)教育的課程內(nèi)容必須與崗位實(shí)際接軌，且應(yīng)體現(xiàn)“新”“精”“活”“切”的特點(diǎn)[1]。

（三）專業(yè)課程教材失當(dāng)

調(diào)查結(jié)果顯示，41.7%的師生認(rèn)為汽車教材專業(yè)知識陳舊，37.9%的師生認(rèn)為所采用的專業(yè)課教材理論知識難度大，28.9%師生認(rèn)為實(shí)踐課時少，技能訓(xùn)練薄弱。另外，在調(diào)查訪談中，一位專業(yè)教師談到，當(dāng)前，發(fā)動機(jī)多點(diǎn)電噴技術(shù)已經(jīng)普及，而且缸內(nèi)直噴技術(shù)已經(jīng)逐步成為汽車燃油噴射系統(tǒng)的新趨勢，但在學(xué)校使用的《汽車構(gòu)造》這一教材中，車型舉例還出現(xiàn)偏心輪驅(qū)動的汽油泵、觸點(diǎn)式分電器點(diǎn)火的內(nèi)容，與現(xiàn)實(shí)情況相比，教材內(nèi)容至少落后15年以上。當(dāng)今科技發(fā)展日新月異，汽車技術(shù)更新快，中職汽車專業(yè)教材內(nèi)容陳舊，不能及時反映汽車行業(yè)的新理論、新工藝、新技術(shù)、新材料、新裝備等相關(guān)知識。這樣的教材無法更好地為專業(yè)課服務(wù)，培養(yǎng)社會需要的人才。

（四）教學(xué)方法單一，制約學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

中職生主要以“00后”為主，他們對專業(yè)缺少學(xué)習(xí)熱情，自主學(xué)習(xí)意識普遍不強(qiáng)，很多學(xué)生還沉迷于網(wǎng)絡(luò)。課堂教學(xué)是課程實(shí)施的基本途徑，而傳統(tǒng)教學(xué)的教學(xué)方法單一，教師和學(xué)生是獨(dú)立個體，缺少互動，學(xué)生學(xué)習(xí)難以深入，更無法培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新實(shí)踐能力。因此，教學(xué)方式亟待改變。

（五）課程評價方式單一，重結(jié)果、輕過程

課程評價是對學(xué)生學(xué)習(xí)知識掌握程度的考核，也是對教師教學(xué)效果的全面檢查。評價結(jié)果對后續(xù)教學(xué)起到對比、檢驗、診斷、反饋、修正等作用。課程的考核評價是教學(xué)過程的指揮棒。

現(xiàn)階段中職學(xué)校汽車專業(yè)課程的理論知識考試大多采用閉卷筆試百分記分制方式進(jìn)行。以期末閉卷筆試成績作為學(xué)生本學(xué)期唯一的考核手段和評價尺度，就會造成學(xué)生不注意平時學(xué)習(xí)過程的投入，得過且過。

實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)成績考核一般采用兩級制（合格和不合格），有的也采用五級記分制（優(yōu)、良、中、及格和不及格）。實(shí)訓(xùn)考核通常采用日常上課考勤、上課紀(jì)律、回答問題、撰寫實(shí)訓(xùn)報告、現(xiàn)場操作考核、成果展示匯報等多種方式相結(jié)合的綜合考試方式。這些過程考核方法，雖然能夠在一定程度上反映學(xué)生對專業(yè)的掌握情況，但考評得不夠全面。學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、主動性得不到加強(qiáng)。

綜上所述，現(xiàn)階段中職學(xué)校課程評價體系的功能已經(jīng)漸漸弱化，其根本原因在于：重結(jié)果、輕過程，重學(xué)習(xí)成績、輕全面素質(zhì)評價;課程評價方式單一，忽視多元智力水平衡量。

二、汽車運(yùn)用與維修專業(yè)模塊化課程體系構(gòu)建

課程體系是實(shí)施教學(xué)計劃的最重要的組成部分，是指同一專業(yè)不同課程門類按照門類順序排列，是教學(xué)內(nèi)容和進(jìn)程的總和。課程門類排列順序決定了學(xué)生通過不同的時間點(diǎn)先后學(xué)習(xí)獲得怎樣的知識結(jié)構(gòu)。汽車運(yùn)用與維修專業(yè)培養(yǎng)的是適應(yīng)汽車維修、營銷、服務(wù)、管理等汽車后服務(wù)市場的高素質(zhì)勞動者和技能型人才。應(yīng)從汽車后服務(wù)市場崗位群的能力要求出發(fā)，構(gòu)建突出應(yīng)用性的模塊化課程教學(xué)體系。構(gòu)建模塊化課程體系的原則為：汽車專業(yè)知識理論教學(xué)以應(yīng)用為目的，以“必需、夠用”為度，不過渡追求系統(tǒng)性，不進(jìn)行復(fù)雜的汽車?yán)碚撏茖?dǎo)論證;專業(yè)課技能教學(xué)加強(qiáng)針對性、實(shí)用性和實(shí)踐性，不追求科研、設(shè)計、開發(fā)的“后勁” [2]。

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)采用模塊化課程教學(xué)體系，按照汽車崗位能力將教學(xué)課程由原先的傳統(tǒng)三段教學(xué)模式構(gòu)建為五段式教學(xué)模塊，即文化課組合模塊、專業(yè)基礎(chǔ)模塊、汽車專業(yè)模塊，操作技能實(shí)訓(xùn)模塊、汽車維修實(shí)踐模塊，具體時間、內(nèi)容安排以三年制汽車運(yùn)用與維修專業(yè)為例，如表1所示。

汽車運(yùn)用與修理專業(yè)模塊化課程體系的應(yīng)用和推廣，不能將其簡單地理解為一種教學(xué)方法，而應(yīng)與教育理念、知識內(nèi)容、教學(xué)手段、教學(xué)方法和教學(xué)考評全面創(chuàng)新與融合，具體有以下幾個方面。

（一）模塊化課程設(shè)置與崗位要求相吻合

教學(xué)應(yīng)以就業(yè)為導(dǎo)向，以服務(wù)于企業(yè)為宗旨。遵循課程體系以能力培養(yǎng)為主線，以技能訓(xùn)練為軸心，打破專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的界限，整合專業(yè)課程，創(chuàng)新課程體系。汽車專業(yè)課程分為三個模塊，即汽車基礎(chǔ)模塊、汽車必修模塊和汽車選修模塊。

第一，汽車基礎(chǔ)模塊。汽車基礎(chǔ)模塊課程主要包含的課程有“汽車文化”“汽車電工基礎(chǔ)”“機(jī)械基礎(chǔ)與原理”“道德與職業(yè)指導(dǎo)”等。

第二，汽車必修模塊。汽車必修模塊主要包含汽車發(fā)動機(jī)模塊、汽車底盤模塊、電器電氣模塊、汽車空調(diào)模塊、汽車故障與檢測模塊和汽車技能實(shí)訓(xùn)模塊。在必修模塊教學(xué)中，利用汽車零部件展示、系統(tǒng)動態(tài)演示、多媒體等教學(xué)手段，將枯燥的理論教學(xué)過程轉(zhuǎn)變?yōu)槔碚撆c實(shí)踐相結(jié)合的一體化教學(xué)，理論聯(lián)系實(shí)際，理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐創(chuàng)新理論。

第三，汽車選修模塊。汽車選修模塊課程主要有“汽車裝潢與美容”“汽車營銷”“車身修復(fù)技術(shù)”“汽車噴涂技術(shù)”“汽車保險與理賠”“新能源汽車技術(shù)”“汽車服務(wù)企業(yè)管理”等。選修模塊作為學(xué)生專業(yè)知識的拓展課，旨在讓學(xué)生了解現(xiàn)代汽車最新科學(xué)技術(shù)和最新成果，擴(kuò)大學(xué)生知識面，滿足自己的興趣愛好，提升自身專業(yè)素質(zhì)，增加學(xué)生的就業(yè)資本。

（二）模塊化課程內(nèi)容選擇與崗位操作項目相融合

汽車運(yùn)用與維修是一門操作性較強(qiáng)的學(xué)科，確定模塊內(nèi)容應(yīng)“以實(shí)踐為基礎(chǔ)，就業(yè)為導(dǎo)向”。具體應(yīng)充分考慮企業(yè)崗位實(shí)際技能操作項目的需求，結(jié)合學(xué)校的教學(xué)設(shè)備和企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)，成立由多位專業(yè)教師與企業(yè)一線專家組成的團(tuán)隊共同開發(fā)專業(yè)課程內(nèi)容，制定專業(yè)核心課程標(biāo)準(zhǔn)，編寫各自模塊的配套教材和工作頁，制作相應(yīng)的課件。中職汽車運(yùn)用與修理專業(yè)采用模塊化教學(xué)的同時，要做到理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)交替進(jìn)行，將理論知識與實(shí)驗實(shí)訓(xùn)緊密相連，從學(xué)生實(shí)際出發(fā)，對學(xué)生進(jìn)行有針對性的綜合訓(xùn)練，讓學(xué)生在實(shí)踐中領(lǐng)悟知識、驗證理論，畢業(yè)后，使他們能盡快適應(yīng)企業(yè)的工作崗位要求。應(yīng)采用任務(wù)驅(qū)動、現(xiàn)場教學(xué)、案例教學(xué)等教學(xué)方法，以崗位技能操作項目為中心，充分體現(xiàn)學(xué)生在學(xué)習(xí)中的主體地位。

（三）模塊化課程教學(xué)過程與企業(yè)生產(chǎn)過程相融合

中職教育的根本宗旨就是實(shí)施就業(yè)教育，必須把實(shí)踐性教學(xué)放在重要的地位。為保證實(shí)踐教學(xué)效果，中職學(xué)校必須建立完善的“教產(chǎn)合作，校企一體”教學(xué)模式。學(xué)生在校內(nèi)完成理論知識學(xué)習(xí)和操作技能訓(xùn)練后，由學(xué)校統(tǒng)一安排到校外實(shí)踐基地或汽車維修企業(yè)實(shí)習(xí)。在企業(yè)師傅的指導(dǎo)下，學(xué)生直接參與汽車生產(chǎn)及維修環(huán)節(jié)。學(xué)生不斷磨練技術(shù)技能，對操作流程由陌生到熟悉，直到最后能獨(dú)當(dāng)一面。在這個過程中，學(xué)生除了完成企業(yè)布置的工作任務(wù)，熟練掌握汽車維修技能，還對專業(yè)知識有了深層次的理解和掌握，開擴(kuò)了視野。

對于學(xué)校來說，這種合作育人的模式能夠有效促進(jìn)教學(xué)優(yōu)化和資源整合，發(fā)揮教育優(yōu)勢，提升學(xué)生的汽修專業(yè)課程教學(xué)實(shí)踐能力;對于企業(yè)來說，能夠更好地為企業(yè)培養(yǎng)具有較高崗位適應(yīng)性的人才，也是有利于企業(yè)人才引進(jìn)的有效措施之一。在校企合作育人模式中，學(xué)校方面得到企業(yè)的優(yōu)勢資源支持，而企業(yè)方面能夠獲得對口汽車專業(yè)人才。校企合作能夠優(yōu)勢互補(bǔ)，雙方獲益匪淺。校企二者相輔相成，將學(xué)校的素質(zhì)教育和汽修企業(yè)的崗位能力培養(yǎng)相結(jié)合，培養(yǎng)出大量理論扎實(shí)、技能精通和素質(zhì)過硬的汽車技能人才[3]。

（四）模塊化課程標(biāo)準(zhǔn)與技能大賽標(biāo)準(zhǔn)相融合

中職學(xué)校必須基于崗位工作過程實(shí)際，建立以培養(yǎng)崗位技能為核心的模塊化課程標(biāo)準(zhǔn)。一年一度的中職汽車運(yùn)用與維修技能大賽由教育部和交通部共同組織舉辦。參賽項目有機(jī)電維修、維護(hù)保養(yǎng)、汽車空調(diào)和鈑金涂裝等，涵蓋了絕大多數(shù)汽車維修項目，賽項標(biāo)準(zhǔn)完全對接行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

汽車專業(yè)模塊化課程標(biāo)準(zhǔn)與技能大賽標(biāo)準(zhǔn)對接，可發(fā)揮技能大賽對教學(xué)的導(dǎo)向作用。在中職汽車專業(yè)中，嚴(yán)格按照汽車技術(shù)技能大賽賽項的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范來開展模塊化教學(xué)，可使教學(xué)與技術(shù)同步同時發(fā)展，加強(qiáng)汽車專業(yè)模塊教學(xué)的正確性、實(shí)際性和實(shí)用性。

模塊化課程體系標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)技能大賽標(biāo)準(zhǔn)相融合對汽車專業(yè)教學(xué)有深遠(yuǎn)的影響，主要體現(xiàn)在：第一，刷新教學(xué)觀念和推進(jìn)模塊教學(xué)模式;第二，與行業(yè)接軌，提升汽車職業(yè)資格證書社會認(rèn)可度;第三，鍛煉提升專業(yè)教師師資水平，開闊眼界;第四，立足技能大賽，結(jié)合本校現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備，優(yōu)化實(shí)訓(xùn)環(huán)境使教學(xué)過程和教學(xué)管理更加規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

（五）模塊化課程考核與崗位工作能力要求相融合

當(dāng)一個人掌握了一定的知識后，就要在實(shí)踐中不斷地鍛煉自己，使自己具備相應(yīng)崗位的工作能力，工作能力也是一個人綜合素質(zhì)的體現(xiàn)。學(xué)校是學(xué)生獲取綜合性工作能力的重要場所。中職學(xué)校通常以考試分?jǐn)?shù)作為工作能力的高低的評判標(biāo)準(zhǔn)，而當(dāng)前中職學(xué)校專業(yè)課程考試普遍存在“重知識、輕能力”“重結(jié)果、輕過程”等現(xiàn)象，考試內(nèi)容過分依附于教材、題型簡單、方式單一，忽視了對學(xué)生應(yīng)用能力、綜合素質(zhì)等方面的測試。這就不利于培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力[4]。

汽車專業(yè)模塊化課程因其理論性和實(shí)踐性很強(qiáng)，應(yīng)學(xué)生進(jìn)行模塊課程考核改革，并將模塊化課程考核與崗位工作能力要求相融合。

首先，采用多維度、立體式的全方位考核?？荚嚳刹捎瞄_放性試題。典型的開放性試題需要學(xué)生綜合思考、想象，經(jīng)過多角度的分析、討論。因考試題目是開放性的，所以答案不是唯一的。答案的多元化、彈性化有利于考察學(xué)生理解能力、表達(dá)能力和解決問題能力。當(dāng)然，評分的標(biāo)準(zhǔn)和方法也應(yīng)多元化，要站在不同的角度考查學(xué)生分析問題、探索問題的思路、過程和結(jié)論[5]。

其次，依據(jù)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)課的特點(diǎn)，逐步增加開卷筆試這一形式。開卷考試有利于學(xué)生發(fā)表自己的見解，展示自己的才能，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。依據(jù)汽車專業(yè)課的特點(diǎn)也可適當(dāng)采用口試、實(shí)踐操作、情景模擬等考試形式，實(shí)現(xiàn)考試命題與汽車維修內(nèi)容、工作情境的對接。通過這種方式，可以較為客觀、全面地考核學(xué)生對知識掌握的程度、創(chuàng)新能力、大腦反應(yīng)能力、檢索設(shè)計能力、配合協(xié)作能力，促進(jìn)學(xué)生創(chuàng)新意識和職業(yè)能力的形成。

再次，筆試中各題型的比例應(yīng)大幅調(diào)整。應(yīng)減少甚至取消填空、選擇、判斷、名詞解釋等客觀性、記憶性試題，加大故障案例分析、綜合性和實(shí)踐性主觀題的試題比重，將獨(dú)立思考和創(chuàng)新能力作為重要的考察內(nèi)容。應(yīng)給學(xué)生研究和探索的機(jī)會，促進(jìn)其創(chuàng)新意識、創(chuàng)新思維、創(chuàng)新能力、創(chuàng)新個性的形成。主觀題評分標(biāo)準(zhǔn)要有彈性，對敢于提出不同見解的答案、新穎的答案，應(yīng)該適當(dāng)加分。通過這樣的考試方式，引導(dǎo)學(xué)生開展自主性和研究性學(xué)習(xí)。

（六）模塊化課程學(xué)習(xí)與學(xué)分銀行相融合

當(dāng)前，我國中等職業(yè)學(xué)校一般采用學(xué)制管理模式，中職階段一般學(xué)制為三年。這種以時間經(jīng)歷來衡量學(xué)生學(xué)習(xí)成效的教學(xué)管理制度，已經(jīng)不能滿足職業(yè)教育教學(xué)需要。汽車運(yùn)用與維修專業(yè)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的是“實(shí)踐”，學(xué)分銀行尤其適合汽車專業(yè)邊學(xué)習(xí)、邊實(shí)踐的特點(diǎn)。（見表2）

學(xué)生在學(xué)習(xí)期間可以工學(xué)交替、半工半讀，工作一段時間后可以返校繼續(xù)學(xué)習(xí)，真正做到理論聯(lián)系實(shí)際。模塊學(xué)習(xí)內(nèi)容、技能培訓(xùn)、生產(chǎn)實(shí)踐分為必修與選修，都與學(xué)分掛鉤。學(xué)生學(xué)完一個模塊，考試通過后拿到的學(xué)分可將其存入“銀行”，累積到規(guī)定的必修和選修學(xué)分總數(shù)即可“兌換”相應(yīng)證書或?qū)W歷。學(xué)生學(xué)習(xí)期間參加汽車技能競賽、科技學(xué)術(shù)競賽、社會實(shí)踐服務(wù)等可認(rèn)定為拓展學(xué)分。拓展學(xué)分的獲取表明學(xué)生具有優(yōu)秀專業(yè)素質(zhì)和過硬的技術(shù)技能，可以替代專業(yè)課程的必修或選修學(xué)分，可以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，最大限度地發(fā)揮個人潛力。

模塊化課程學(xué)習(xí)與學(xué)分銀行相融合，有利于促進(jìn)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)模塊課程的學(xué)分累積與學(xué)分轉(zhuǎn)換，有利于調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和積極性;有利于學(xué)生從學(xué)校到市場過渡;有利于各類層次教育溝通銜接;有利于在崗教師素質(zhì)的提高。

汽車業(yè)是近年來國內(nèi)發(fā)展最為迅速的行業(yè)之一，但汽車運(yùn)用與維修相關(guān)技術(shù)人才匱乏和現(xiàn)有從業(yè)人員整體水平不高是不爭的事實(shí)。面對社會需求，需要中職學(xué)校進(jìn)一步進(jìn)行教學(xué)改革和創(chuàng)新，加快進(jìn)行課程體系優(yōu)化，構(gòu)建突出應(yīng)用性的模塊化課程教學(xué)體系，形成專業(yè)特色教育，培養(yǎng)出高技能的應(yīng)用型人才，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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[5]郭建.模塊化項目教學(xué)法之實(shí)踐與探索——以中職營銷類專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)為例[D].武漢：華中師范大學(xué)，2015.

（責(zé)任編輯：張維佳）

Abstract： Based on the actual situation of secondary vocational schools， this paper analyzes the problems existing in the professional course of automobile application and maintenance from the needs of automobile professional posts. This paper proposes the construction and reform of modular curriculum system， and elaborates the courses in the modular curriculum system of automobile majors which includes the purpose of setting， course content， teaching methods， teaching methods and teaching assessment and social integration and innovation in older to improve the teaching effect of automobile professional.

Key words：secondary vocational schools;the professional course of automobile application and maintenance; modular;curriculum system