邱衍慶 汪志雄

“道”的最初含義是道路，后來引申為做事的方法、路徑、本源、本體、規(guī)律、原理和原則等。從珠江三角洲（簡稱珠三角）綠道（greenway）到南粵古驛道，“道”是近年廣東規(guī)劃建設(shè)工作中的關(guān)鍵字，主要表現(xiàn)在：一方面扎實推進珠三角綠道和南粵古驛道2種實體之“道”在全省范圍內(nèi)的建設(shè)，另一方面也探索了一種以重大建設(shè)項目參與社會治理的方法之“道”。在此過程中，風(fēng)景園林專業(yè)技術(shù)人員深入?yún)⑴c綠道建設(shè)，形成綠道建設(shè)的專業(yè)之“道”?！霸O(shè)計創(chuàng)造價值”，在當(dāng)前南粵古驛道建設(shè)大背景下，風(fēng)景園林人如何以綠道建設(shè)的專業(yè)之“道”推動南粵古驛道規(guī)劃建設(shè)，實現(xiàn)“道”“道”相傳，助推以道興村，繼續(xù)發(fā)揮重大建設(shè)項目對于推動社會治理和共同締造的支撐作用，是值得深入探討的問題。

1 “雙道”的認識：游徑系統(tǒng)之道和社會治理之道

1.1 綠道與南粵古驛道代表廣東游徑系統(tǒng)的兩大建設(shè)模式

1 綠道與升級版綠道（綠色基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)）關(guān)系Relationship between greenways and upgraded greenways (green infrastructure network)

2 風(fēng)景園林對綠道設(shè)計的技術(shù)支撐關(guān)系Technical support relationship of landscape architecture to greenway design

游徑系統(tǒng)（trail system）最早可追溯到20世紀(jì)60年代美國的國家游徑系統(tǒng)，該系統(tǒng)由國家游憩游徑、國家歷史游徑、國家風(fēng)景游徑、國家連接游徑、國家探索游徑和國家地質(zhì)游徑共同構(gòu)成[1]。盡管出發(fā)點和關(guān)注重點不完全相同，但綠道和南粵古驛道實質(zhì)上可以理解為游徑系統(tǒng)里的2種模式：廣東綠道形成了“自然保護+運動休閑”的線性生態(tài)資源保護利用模式，強調(diào)在大都市區(qū)內(nèi)部的生態(tài)廊道建設(shè)應(yīng)該與市民運動休閑有機結(jié)合；南粵古驛道形成了“歷史展示+休閑體驗”的線性文化遺產(chǎn)保護利用模式，作為中國重要的線性文化遺產(chǎn)，古驛道串聯(lián)的文化遺存大多分布在貧困村密集的粵東西北地區(qū)，更強調(diào)相對欠發(fā)達偏遠地區(qū)的歷史文化和鄉(xiāng)村振興的協(xié)同發(fā)展。

1.2 綠道與南粵古驛道是以共同締造為核心的社會治理之道

廣東綠道和南粵古驛道作為重大民生建設(shè)項目，以線性游徑的空間形態(tài)，串聯(lián)了大量的自然景點、文化遺跡、開敞空間和城鄉(xiāng)景觀，更是聯(lián)系沿線城鄉(xiāng)居民共建共治共享工作的抓手。其中，綠道緣起珠三角快速城鎮(zhèn)化對自然生態(tài)環(huán)境的沖擊，以促進經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變?yōu)橹攸c，對推動區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護、實現(xiàn)生活休閑一體化、促進宜居城鄉(xiāng)建設(shè)等具有重要意義。南粵古驛道則基于對古驛道沿線歷史文化資源保護利用的契機，極大地促進了嶺南地域文化特色展示、縣域經(jīng)濟健康發(fā)展、鄉(xiāng)村振興和“精準(zhǔn)扶貧”。隨著“雙道”建設(shè)從珠三角向粵東西北地區(qū)不斷延伸，更多的政府人員、專業(yè)技術(shù)人員、非政府組織、開發(fā)企業(yè)將參與到與沿線城鄉(xiāng)居民的直接溝通，進而推動社會治理從自上而下的“官本”模式向上下聯(lián)動的“共治”模式轉(zhuǎn)變。

1.3 風(fēng)景園林是綠道與南粵古驛道在廣東城鄉(xiāng)實施落地的技術(shù)橋梁

盡管從綠道到古驛道，是從關(guān)注大都市區(qū)開敞空間到重點關(guān)注郊野地區(qū)鄉(xiāng)村振興的地域轉(zhuǎn)變，也是從主要關(guān)注現(xiàn)代化園林景觀到協(xié)同考慮原生態(tài)自然景觀的對象轉(zhuǎn)變，但風(fēng)景園林學(xué)在綠道建設(shè)中形成的規(guī)劃設(shè)計方法論，以及社會治理的共同締造工作模式，都是值得總結(jié)提煉的專業(yè)之“道”，將有條件繼續(xù)成為南粵古驛道高品質(zhì)建設(shè)和高水平保護的技術(shù)支撐，為進一步實現(xiàn)南粵古驛道文化傳承、生態(tài)保護和鄉(xiāng)村振興有機多元融合提供專業(yè)保障。

2 綠道之“道”——風(fēng)景園林學(xué)對綠道網(wǎng)建設(shè)的重要支撐作用

2.1 綠道的內(nèi)涵與特征

綠道是一種線形綠色開敞空間。世界上第一條真正意義上的綠道可追溯到1867年，是由奧姆斯特德（Frederick Law Olmsted）設(shè)計的美國波士頓公園綠道系統(tǒng)[2]。2009年《珠三角城鄉(xiāng)規(guī)劃一體化規(guī)劃》首次提出建設(shè)珠三角“區(qū)域綠道網(wǎng)”的構(gòu)想。隨著2012年《珠三角綠道網(wǎng)總體規(guī)劃綱要》獲得省政府批復(fù)，綠道建設(shè)在廣東正式拉開序幕。2013年，在珠三角綠道網(wǎng)“兩年全部到位”任務(wù)完成以后，廣東提出了綠道升級行動，即打造升級版綠道—綠色基礎(chǔ)設(shè)施。綠色基礎(chǔ)設(shè)施是國家自然生命保障系統(tǒng)（圖1），是一個相互聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò)，其要素包括水系、濕地、林地、野生生物的棲息地以及其他自然區(qū)，綠道、公園以及其他自然環(huán)境保護區(qū)，農(nóng)場、牧場和森林，荒野和其他支持本土物種生存的空間，它們共同維護自然生態(tài)進程，保持潔凈的空氣和水資源，有助于大眾提高健康狀態(tài)和生活質(zhì)量。

2.2 風(fēng)景園林學(xué)對綠道規(guī)劃設(shè)計的專業(yè)之“道”

2.2.1 理論研究之“道”

自奧姆斯特德在波士頓城市公園規(guī)劃中提出了具有連通和游憩功能的綠道，綠道發(fā)展至今已百年有余，期間國內(nèi)學(xué)者對綠道的研究和實踐也在不斷深入。在理論方面，綠道概念越來越強調(diào)慢性活動為主導(dǎo)的休閑游憩功能，以及生態(tài)系統(tǒng)功能的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)概念。綠道的功能也不斷發(fā)生變化，由作為城市線性公園的休閑游憩、交通功能逐漸延伸到歷史文化保護、鄉(xiāng)土景觀塑造、生態(tài)環(huán)保功能、經(jīng)濟拉動功能等。同時中國地域遼闊，綠道規(guī)劃實踐涉及多種地域類型，如以石家莊市鹿泉區(qū)山前大道綠道為代表的華北平原淺山區(qū)綠道建設(shè)[3]，以大亞灣綠道為代表的濱海鄉(xiāng)村綠道建設(shè)[4]，以北京北中軸體育文化城綠道為代表的都市區(qū)線性公共空間綠道建設(shè)等[5]。在綠道規(guī)劃設(shè)計策略方面，主要集中于戰(zhàn)略目標(biāo)設(shè)定、網(wǎng)絡(luò)線路規(guī)劃、綠道景觀及工程設(shè)計這3個層次。另外風(fēng)景園林專業(yè)背景學(xué)者對綠道理論實踐的研究數(shù)量頗豐，近8年來風(fēng)景園林專業(yè)雜志《中國園林》期刊發(fā)表綠道相關(guān)論文60余篇，《風(fēng)景園林》期刊發(fā)表100余篇，內(nèi)容涵蓋國外綠道建設(shè)經(jīng)驗介紹、國內(nèi)綠道規(guī)劃理念、施工設(shè)計等諸多方面，這些理論研究分別從景觀規(guī)劃與設(shè)計、園林植物應(yīng)用、景觀生態(tài)學(xué)等風(fēng)景園林學(xué)的角度出發(fā)，對綠道進行研究，為綠道網(wǎng)建設(shè)積累了大量學(xué)術(shù)經(jīng)驗（圖2）。

2.2.2 項目實踐之“道”

珠三角綠道網(wǎng)的建成，擴大了城市綠地的供給，提高了公園綠地的使用效率，改善了人居環(huán)境品質(zhì)，也讓市民康體鍛煉有了新的去處，助推了自行車的回歸。在珠三角已建成的綠道中，以適宜慢行交通的水岸綠道最受歡迎，如廣州的濱江綠道、東莞松山湖和肇慶星湖的環(huán)湖綠道等，廣州生物島上綠道串聯(lián)公園形成的帶形水岸運動休閑帶，更是人氣爆棚，成為都市青年聚會游戲的熱門場所[6]。風(fēng)景園林專業(yè)團隊利用自身的專業(yè)優(yōu)勢，參與規(guī)劃設(shè)計和建造的高品質(zhì)綠道工程遍布珠三角各地，在綠道網(wǎng)規(guī)劃過程中始終是重要的中堅力量。

3 “道”“道”相傳—風(fēng)景園林學(xué)對南粵古驛道的傳承與創(chuàng)新

3.1 南粵古驛道的內(nèi)涵與特征

南粵古驛道，是指古代廣東境內(nèi)用于傳遞文書、運輸物資、人員往來的通路，包括水路和陸路，官道和民間古道[7]。南粵古驛道成形于約2 000年前，是中國古代中原地區(qū)與嶺南地區(qū)往來溝通的重要通道，蘊含有軍事文化、商貿(mào)文化、宦游文化和海絲文化等多種文化主題。主要由3個部分組成：1）古驛道本體，指古驛道路徑實物遺存或路徑；2）古驛道附屬設(shè)施，指沿途的關(guān)隘、門樓、驛站、驛亭等和水工設(shè)施（古橋、古碼頭）等相關(guān)歷史文化遺存；3）古驛道連接線，指與古驛道本體相連接的城市道路、公路（縣道、鄉(xiāng)道、村道）、步道、綠道、風(fēng)景道、水道等線性載體。

3.2 風(fēng)景園林學(xué)在南粵古驛道規(guī)劃設(shè)計中的專業(yè)之“道”

3 風(fēng)景園林對南粵古驛道設(shè)計的技術(shù)支撐關(guān)系Technical support relationship of landscape architecture to the design of South China historical trail

南粵古驛道和綠道實質(zhì)上都是游徑系統(tǒng)的組成部分，同樣可以發(fā)揮風(fēng)景園林的專業(yè)之“道”，為便于研究風(fēng)景園林人在南粵古驛道建設(shè)中的專業(yè)之“道”，本文作者將風(fēng)景園林學(xué)的專業(yè)支撐分為風(fēng)景園林遺產(chǎn)保護、大地景觀規(guī)劃與生態(tài)修復(fù)、園林與景觀設(shè)計、園林工程與技術(shù)、園林植物應(yīng)用、景觀生態(tài)學(xué)6類，通過分類研究6個學(xué)科對于南粵古驛道規(guī)劃設(shè)計建設(shè)的作用[8]，促進南粵古驛道實現(xiàn)高水平歷史文化保護、高質(zhì)量線性空間營造、全要素自然資源保護和精準(zhǔn)化鄉(xiāng)村振興，延續(xù)以重大建設(shè)項目參與社會治理和推動經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)型的綠道工作模式（圖3）。

3.3 發(fā)揮風(fēng)景園林遺產(chǎn)保護優(yōu)勢，推動古驛道與古村落互利共贏

3.3.1 參與古驛道沿線風(fēng)景遺產(chǎn)保護活化工作

根據(jù)《2018年南粵古驛道重點線路選取與保護利用工作計劃》要求，將農(nóng)村連片整治、農(nóng)村環(huán)境改善等政策和資金投入到南粵古驛道，特別是重點線路沿線的村鎮(zhèn)，發(fā)揮疊加效應(yīng)，走出具有廣東特色的鄉(xiāng)村振興道路。根據(jù)《廣東省南粵古驛道保護與修復(fù)指引》，應(yīng)利用風(fēng)景園林遺產(chǎn)保護學(xué)科知識和技術(shù)，整體改善古驛道兩側(cè)古村落的空間環(huán)境，保護傳統(tǒng)的街市格局和建筑風(fēng)貌，展現(xiàn)嶺南村鎮(zhèn)的特色與淳樸的民俗鄉(xiāng)風(fēng)，促進鄉(xiāng)村經(jīng)濟發(fā)展，將古村落建設(shè)成為全天候開放的全域博物館[9]。

3.3.2 風(fēng)景園林遺產(chǎn)修繕

汕頭市澄海區(qū)樟林古港具有豐富的歷史遺存資源，包括建于清嘉慶七年（1802年）的新興街、建于明神宗萬歷八年（1580年）的天后圣母廟等，還有始建于清嘉慶四年（1799年）的集住宅、書齋、庭園三位一體的粵東名園樟林西塘庭園。在深入解讀該處風(fēng)景園林遺產(chǎn)歷史文化底蘊的基礎(chǔ)上，按“修舊如舊”要求修復(fù)新興街古棧道立面和保育活化古棧房關(guān)鍵節(jié)點，包括2個古碼頭、永定樓、林園、稅口等，讓古港恢復(fù)生機活力、風(fēng)韻重現(xiàn)。并結(jié)合古港河截污和環(huán)古港河兩岸景觀建設(shè)，打造古港廣場、永定樓前廣場以及山海雄鎮(zhèn)廟前的戲臺廣場（圖4）。

3.3.3 古村落景觀活化利用

云浮蘭寨村處于2017年8條南粵古驛道示范段中唯一的一條水道中，蘭寨村有保存完好的明清古建筑48座，有“南江文化之魂”美譽。政府鼓勵當(dāng)?shù)厝罕姽餐瑓⑴c管理，成為管理主體，以閑置的土地、古屋入股，形成以群眾營運為主體的產(chǎn)業(yè)集群?？蛇\用風(fēng)景園林遺產(chǎn)學(xué)知識對古建筑進行適當(dāng)修繕，使其成為文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特色空間載體（圖5）。

3.3.4 古驛道附屬設(shè)施修復(fù)

附屬設(shè)施是指沿途的關(guān)隘、門樓、驛站、驛亭等和水工設(shè)施（古橋、古碼頭）等相關(guān)歷史文化遺存。通過科學(xué)的修復(fù)手段，保留原真性與完整性。在尊重設(shè)施本身原真性與完整性的前提下根據(jù)遺存的實際情況采用“修舊如舊”或“斷代清晰”等不同的修復(fù)原則進行結(jié)構(gòu)修復(fù)，損壞部分修補以及主要缺失部分的添補。結(jié)合風(fēng)景園林設(shè)計手法，營造特色節(jié)點。結(jié)合風(fēng)景園林“借景”等設(shè)計手法進行特色節(jié)點的營造，打造驛道特有的場所精神，融入驛道時空，實現(xiàn)歷史場景再現(xiàn)。

4 汕頭澄海區(qū)樟林古港風(fēng)景園林遺產(chǎn)修繕Restoration of Zhanglin ancient port landscape architecture heritage in Chenghai District,Shantou

5 云浮郁南縣蘭寨村濱水古建筑群Ancient waterfront architectural complex of Lanzhai Village, Yunfu Yunan County

3.4 發(fā)揮大地景觀規(guī)劃優(yōu)勢，推動古驛道與大農(nóng)業(yè)景觀相得益彰

3.4.1 營造古驛道沿線大農(nóng)業(yè)景觀

《2018年南粵古驛道重點線路選取與保護利用工作計劃》要求結(jié)合水田墾造，打造特色農(nóng)業(yè)景觀。根據(jù)《廣東省南粵古驛道保護與修復(fù)指引》，平原型古驛道兩側(cè)的景觀環(huán)境應(yīng)維持和保護原有農(nóng)業(yè)景觀，體現(xiàn)鄉(xiāng)村特色?？蛇\用大地景觀規(guī)劃手段，結(jié)合農(nóng)事耕作需要進行土地肌理營造，形成具有特色的驛道沿線農(nóng)業(yè)景觀，給人們帶來高品質(zhì)的大地景觀觀光體驗[10]。

3.4.2 大農(nóng)業(yè)景觀營造與優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品供給

韶關(guān)墾造水田項目地點地處南粵古驛道保護范圍內(nèi)，是韶關(guān)市珠璣鎮(zhèn)的墾造水田試點，建設(shè)規(guī)模約為91.29 hm2，連片面積大，有利于建造規(guī)?；拇筠r(nóng)業(yè)景觀。村民借旱改水項目之機，打造古田村里品食原生態(tài)大米、有機蔬菜等特色農(nóng)產(chǎn)品，致力打造古驛道上古田村特有的農(nóng)產(chǎn)品牌，兼顧經(jīng)濟收益的同時營造了相得益彰的古驛道特色大農(nóng)業(yè)景觀。

3.4.3 熱帶農(nóng)業(yè)大地景觀營造

徐聞“菠蘿的?！表椖康攸c位于雷州半島古驛道范圍內(nèi)，湛江徐聞曲界鎮(zhèn)因特產(chǎn)菠蘿，被厲以寧命名為“菠蘿的?！?，被譽為“中國菠蘿第一鎮(zhèn)”。通過發(fā)揮大地景觀規(guī)劃設(shè)計優(yōu)勢，發(fā)揮土地肥沃、地勢平整的熱帶地區(qū)優(yōu)勢，種植不同色彩的農(nóng)作物以形成七彩大地景觀。并以此為基礎(chǔ)，通過舉辦國際菠蘿文化節(jié)，融合采摘、繪畫、體驗、攝影、選美、自駕游、美食節(jié)等活動，加強與農(nóng)業(yè)、生態(tài)和旅游的結(jié)合，發(fā)展立體多元的“菠蘿文化”，促進鄉(xiāng)村振興。

3.5 發(fā)揮園林規(guī)劃設(shè)計和園林工程優(yōu)勢，助力古驛道建設(shè)高品質(zhì)場所景觀

3.5.1 以高品質(zhì)風(fēng)景園林規(guī)劃設(shè)計營造古驛道場所精神

《2018年南粵古驛道重點線路選取與保護利用工作計劃》要求搶救性保護南粵古驛道上珍貴的歷史遺存。將南粵古驛道上散落的驛亭、驛站和古橋等歷史遺存修繕好，進行原真性修繕。結(jié)合現(xiàn)代需要進行配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善沿線標(biāo)識系統(tǒng)，開展地質(zhì)災(zāi)害危險性評估和調(diào)查，建立戶外運動安全急救系統(tǒng)，加強通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等。

3.5.2 以景觀節(jié)點設(shè)計豐富古驛道內(nèi)涵

江門臺山市端芬鎮(zhèn)?？诓罕蛔u為“廣府人出洋第一港”。海口埠的銀信紀(jì)念廣場是一座富有文化內(nèi)涵的社區(qū)體育公園，廣場上的銀信柱陣由20根八面柱子打造而成，柱子藝術(shù)性地展示了中國“第一僑鄉(xiāng)”臺山海外華僑銀信的緣起和遞送歷程，包含勞工、留學(xué)、抗日、愛國、教育、科技等不同主題內(nèi)容，分類展示臺山?？诓旱你y信文化，具有歷史作用與現(xiàn)實文化價值。該社區(qū)體育公園也成為展現(xiàn)廣東“海上絲綢之路”文明的標(biāo)志性展示平臺。

3.6 發(fā)揮園林植物應(yīng)用優(yōu)勢，優(yōu)化古驛道沿線植物景觀

發(fā)揮園林植物應(yīng)用學(xué)科優(yōu)勢進行植物營造配置，在古驛道兩側(cè)優(yōu)先選用本地鄉(xiāng)土樹種和主題景觀樹種相生的種植模式，保證植物群落穩(wěn)定性，營造層次、色彩、季相、意境豐富的植物景觀，提升古驛道游賞樂趣[11]。通過植物種植引導(dǎo)古驛道走向及步行者視線的延伸，加強古驛道的線性空間關(guān)系，營造透視感強的驛道景觀。利用植物種植對古驛道進行節(jié)點豐富設(shè)計，利用植物對驛道景觀進行“框景”“障景”，或通過各路段植被的種類差異及層次變化營造“移步異景”的古驛道沿線景觀[12]。

3.7 發(fā)揮景觀生態(tài)學(xué)優(yōu)勢，推動古驛道與生態(tài)環(huán)境相融共生

3.7.1 挖掘各類自然保護區(qū)內(nèi)古道資源，形成一體互促關(guān)系

南粵古驛道沿線兩側(cè)5 km范圍內(nèi)涉及大量風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、自然保護區(qū)等完整的景觀生態(tài)系統(tǒng)，發(fā)揮景觀生態(tài)學(xué)對于上述完整景觀生態(tài)系統(tǒng)的規(guī)劃優(yōu)勢，多專業(yè)協(xié)同，結(jié)合政策保護要求，將特定的自然風(fēng)景、地質(zhì)地貌與厚重的人文歷史價值通過古道串聯(lián)起來，進一步彰顯上述地區(qū)的自然人文資源價值，形成優(yōu)質(zhì)生態(tài)產(chǎn)品供給[13]。

3.7.2 生態(tài)保護中講述古道好故事

位于惠州市博羅縣的國家級風(fēng)景名勝區(qū)羅浮山，列入南粵古驛道2018年重點段?！稄V東省南粵古驛道線路保護與利用總體規(guī)劃》提出：以葛洪的煉丹和研究中草藥為主題，深入挖掘葛洪的典故傳說，結(jié)合利用羅浮山等歷史文化遺產(chǎn)，策劃中醫(yī)藥健康旅游、非遺展示、中草藥種植與博覽等活動。由于古道同時也位于省級自然保護區(qū)，通過運用景觀生態(tài)學(xué)理論，結(jié)合保護區(qū)域疊加分析，考量生態(tài)要素與驛道建設(shè)影響因子。經(jīng)反復(fù)校核，羅浮山古道選線初步方案經(jīng)過羅浮山省級自然保護區(qū)實驗區(qū)和緩沖區(qū)，不涉及核心區(qū)。

3.8 發(fā)揮景觀現(xiàn)場表達優(yōu)勢，深度參與古驛道“三師下鄉(xiāng)”

發(fā)揮風(fēng)景園林專業(yè)在園林工程、園林植物和手繪表達等方面的優(yōu)勢，與當(dāng)?shù)氐哪芄で山澈捅镜貙＜夜餐瑓⑴c到修建古驛道建設(shè)和鄉(xiāng)村振興中，大家獻言獻策、共同推進以道興村建設(shè)工作，深度參與古驛道“三師下鄉(xiāng)”①。通過手繪的形式，更好地反映村民意愿、傳遞設(shè)計師思路，及時溝通設(shè)計方案。促進設(shè)計以人為本，更尊重村民及場地現(xiàn)狀。在古驛道建設(shè)和人居環(huán)境改善過程中，對場地問題及時發(fā)現(xiàn)，進行實地修復(fù)指導(dǎo)，引導(dǎo)村民保護村居環(huán)境，防治生態(tài)破壞[14]。

4 結(jié)語

南粵古驛道工作時間緊、任務(wù)重、要求高，是關(guān)系鄉(xiāng)村振興、精準(zhǔn)扶貧的民生工程，更是政府以重大建設(shè)項目參與社會治理的典范。風(fēng)景園林具備深厚的線性游憩空間規(guī)劃經(jīng)驗和扎實的園林工程專業(yè)優(yōu)勢，是廣東綠道建設(shè)的中堅力量，風(fēng)景園林專業(yè)之“道”有能力也有必要在南粵古驛道建設(shè)過程中進一步傳承與創(chuàng)新。建議可開展以下幾項工作，切實推動“道”“道”相傳。1）建立南粵古驛道風(fēng)景園林技術(shù)聯(lián)盟。結(jié)合目前各市古驛道進度不一，各專業(yè)配合還可進一步完善的情況，建議以風(fēng)景園林分會成立為契機，為古驛道建設(shè)的政府部門搭建與全省城鄉(xiāng)規(guī)劃、風(fēng)景園林專業(yè)團隊之間的技術(shù)聯(lián)盟，為加快形成古驛道多專業(yè)協(xié)同的技術(shù)隊伍提供支撐，特別是古驛道沿線重大景觀節(jié)點和入口廣場等設(shè)計施工。2）組織南粵古驛道規(guī)劃設(shè)計大賽。借鑒村莊規(guī)劃設(shè)計大賽經(jīng)驗，以2018年重點段為對象，由政府組織、企業(yè)支持、各高校風(fēng)景園林專業(yè)和各大設(shè)計機構(gòu)參與，為各地古驛道建設(shè)貢獻風(fēng)景園林專業(yè)力量。3）舉行古驛道與風(fēng)景園林“驛道設(shè)計沙龍”。邀請風(fēng)景園林大師和行業(yè)專家參與，為南粵古驛道保護利用提供專業(yè)支撐。4）推動風(fēng)景園林人“三師下鄉(xiāng)”。以推動“共建共治共享”理念的生動實踐為方向，倡議風(fēng)景園林人以多種形式參與古驛道設(shè)計施工。

南粵古驛道是具有更豐富文化內(nèi)涵的廣東綠道，是一個需要多專業(yè)協(xié)同、深層次溝通、全過程聯(lián)動的實施工程，需要一以貫之地傳承風(fēng)景園林專業(yè)對于當(dāng)年“綠道”建設(shè)的專業(yè)之“道”、創(chuàng)新之“道”和勤勉之“道”，通過“道”“道”相傳，為功在千秋的南粵古驛道保護利用事業(yè)開拓新路徑，更為廣東再一次以線性游憩空間建設(shè)參與社會治理和帶動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展掀開新篇章。

注釋(Notes)：

①三師下鄉(xiāng)：是指規(guī)劃師、建筑師、工程師“三師”專業(yè)志愿者自愿貢獻個人的時間和精力，為廣東省內(nèi)鄉(xiāng)村或村民提供無償專業(yè)技術(shù)服務(wù)的活動。

圖片來源(Sources of Figures)：

圖1～3由作者自繪；圖4由一瓢足攝；圖5由Tarina攝。