趙延春, 鄭 娟, 鄭 林
(1.揚州職業(yè)大學(xué), 江蘇 揚州 225009; 2.青州市花卉產(chǎn)業(yè)管理局, 山東 青州 262500)
裝配式建筑是一種新型現(xiàn)代化的房屋建造方式[1],首先將構(gòu)件在圖紙上進行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計,其次根據(jù)設(shè)計結(jié)果確定構(gòu)件的型號、尺寸、數(shù)量,再次將這些信息匯總傳遞到預(yù)制廠進行生產(chǎn),最后由專業(yè)的運輸車隊運到現(xiàn)場,在現(xiàn)場通過牢固的連接,通過疊合、漿錨、灌漿等方式,最終形成具有一定的可承載能力的建筑結(jié)構(gòu)。
裝配式建筑的概念首先由德國現(xiàn)代建筑師Walter Gropius提出的,概念提出后西方國家便陸續(xù)進行了裝配式建筑建造方式的研究[2]。美國著名建筑師Richard Buckminster Fuller在1927年設(shè)計出第一代多邊形“最大限度利用能源建筑”并總結(jié)出了豐富的經(jīng)驗;瑞士在1928年召開第一屆國際現(xiàn)代建筑會議,會議明確提到了判斷建筑質(zhì)量好壞的標(biāo)準(zhǔn)是生產(chǎn)方式采取的合理性和普遍性[3]。西方發(fā)達國家的裝配式住宅建筑發(fā)展到今天大致經(jīng)歷了三個階段:(1)第二次世界大戰(zhàn)之后,是工業(yè)化形成的初期階段,重點建立工業(yè)化體系,以發(fā)展裝配式建筑的數(shù)量為主;(2)1980年后,是工業(yè)化的發(fā)展期,逐步提高建筑的質(zhì)量和性價比,消費者更注重房屋的質(zhì)量和舒適度;(3)1990年后,是工業(yè)化發(fā)展的成熟期,進一步降低住宅的物耗和環(huán)境負荷,同時對房屋的美觀度和多樣性提出了更高的要求。
德國建筑工業(yè)化起源于20世紀20年代,當(dāng)時因為德國需要大幅度的發(fā)展工業(yè)化城市,農(nóng)村的大量人口涌入城市,需要在較短時間內(nèi)滿足大量人口需要的住宅、辦公房和廠房;二次世界大戰(zhàn)后,預(yù)制混凝土大板建造技術(shù)成熟,并占據(jù)主導(dǎo)市場;到1990年,大板建筑造價高、缺少個性等弊端顯現(xiàn),此時混凝土疊合墻板技術(shù)發(fā)展迅速且應(yīng)用廣泛,并迅速占領(lǐng)了主導(dǎo)市場地位。隨著工業(yè)化進程的不斷發(fā)展和BIM(Building Information Modeling)技術(shù)的廣泛應(yīng)用,目前德國裝配式住宅的建筑剪力墻板、梁、柱、樓板、內(nèi)隔墻板、外掛板、陽臺板等構(gòu)件,其預(yù)制與裝配建設(shè)已實現(xiàn)工業(yè)化、專業(yè)化設(shè)計,標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、工廠化生產(chǎn),構(gòu)件部品不僅便于運輸和倉儲,而且還可實現(xiàn)多次的重復(fù)利用和臨時周轉(zhuǎn),具有節(jié)能低耗、綠色環(huán)保的性能。德國在推廣裝配式建筑產(chǎn)品技術(shù)、實施節(jié)能環(huán)保以及綠色建筑等方面都有比較成熟的經(jīng)驗,而且已建立了非常完善的綠色裝配及產(chǎn)品技術(shù)體系。
日本在第二次世界大戰(zhàn)之后也開始對裝配式建筑進行探索,既要考慮住房短缺的問題,又要考慮到國家發(fā)展的需要,為此,日本政府相關(guān)部門成立了經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省(原通產(chǎn)省)和國土交通省,分別制定裝配式建筑發(fā)展的相關(guān)政策和負責(zé)裝配式建筑的推進工作。到1960年日本的裝配式建造技術(shù)基本成熟,并且占領(lǐng)了主導(dǎo)市場,一大批建筑企業(yè)崛起,同時引領(lǐng)著中小企業(yè)在建設(shè)能力和設(shè)計能力方面得到長足的發(fā)展。在技術(shù)體系上,設(shè)計構(gòu)件采用了模數(shù)協(xié)調(diào)機制,構(gòu)件部品形成了通用體系和專用體系。到20世紀70至80年代,日本政府頒布了一系列的制度和規(guī)范進一步引導(dǎo)建筑市場的良性發(fā)展,如金融政策及稅收制度、技術(shù)規(guī)范、金融和財稅政策等,使裝配式建筑推廣成本大為降低。隨著建筑產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,裝配式建造技術(shù)愈加成熟。日本政府在20世紀80年代之后又出臺了新的規(guī)定——《工業(yè)化住宅性能認定規(guī)程》,此規(guī)定的出臺進一步提高了住宅的整體質(zhì)量和性能。目前日本裝配式建筑已經(jīng)進入到了發(fā)展成熟期,人們可以自由選擇想要興建房屋的式樣。
美國的裝配式建筑起源于20世紀30年代,裝配式建筑主要為低層木結(jié)構(gòu)。進入90年代,美國的裝配式建筑己經(jīng)發(fā)展成熟。美國地廣人稀的特點使其裝配式建筑形成了適應(yīng)于美國本土風(fēng)格的以獨幢別墅為主的建筑體系,可以說在世界住宅建筑領(lǐng)域里獨樹一幟。
我國裝配式建筑早在20世紀50年代已開始涉足[4],而且在工業(yè)建筑和公共建筑領(lǐng)域都有應(yīng)用,當(dāng)時主要學(xué)習(xí)的是前蘇聯(lián)預(yù)制裝配式混凝土技術(shù),但由于建材產(chǎn)業(yè)發(fā)展落后,密封、防水等專用建材匱乏,生產(chǎn)過程中機械化程度很低,致使生產(chǎn)效率和質(zhì)量低下,從而導(dǎo)致裝配式建筑不能滿足需求。20世紀80年代,現(xiàn)澆混凝土體系建造方式推動了裝配式建筑構(gòu)件大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn),并慢慢占領(lǐng)市場。到21世紀初期,現(xiàn)澆混凝土體系在高層住宅方面幾乎全面占領(lǐng)市場,但現(xiàn)澆技術(shù)的缺點也開始日益彰顯,如工人勞動強度大、行業(yè)危險性比較大、施工時間長、施工現(xiàn)場污染嚴重等,建筑業(yè)如何減少用工、提升質(zhì)量和減少浪費等問題開始受到社會各界的重視,在這一時期,裝配式建筑產(chǎn)業(yè)重新引起了廣泛關(guān)注,特別是預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)得到了進一步應(yīng)用。
由于政策的推進和引導(dǎo),我國在1999年已經(jīng)批準(zhǔn)了33個龍頭企業(yè)進行裝配式建筑產(chǎn)業(yè)構(gòu)件的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和施工等工作,在發(fā)展裝配式建筑產(chǎn)業(yè)的道路上有了示范和輻射效應(yīng)。2011年后,我國在北京、上海、深圳、沈陽、濟南建立了現(xiàn)代建筑產(chǎn)業(yè)化基地,其中沈陽市在2014年被評為首個國家裝配式建筑示范城市。
目前,我國裝配式建筑走在行業(yè)前列的主要有長沙遠大住宅工業(yè)有限公司、黑龍江宇輝建設(shè)集團、萬科集團和中南建設(shè)等建筑企業(yè)。長沙遠大住宅工業(yè)有限公司是我國首個提出“住宅工業(yè)”的企業(yè)[5],作為建筑產(chǎn)業(yè)化的開拓者,遠大集團已經(jīng)制定出標(biāo)準(zhǔn)住宅產(chǎn)業(yè)化技術(shù)體系,產(chǎn)品的精度已經(jīng)從“厘米時代”跨越式發(fā)展到“毫米時代”,集團研發(fā)的現(xiàn)澆剪力墻預(yù)制疊合板體系非常適合裝配式建筑的要求,使住宅建筑在性能、外觀、功能方面都達到了行業(yè)頂尖水平。黑龍江宇輝建設(shè)集團(現(xiàn)代房建集團),成立于2000年,自主研發(fā)的PC裝配式整體剪力墻結(jié)構(gòu)技術(shù),其預(yù)制裝配率高達95%以上。自1999年,萬科集團便開始重視發(fā)展裝配式建筑,2004年便建立現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園,推廣裝配式建造技術(shù),經(jīng)過不斷技術(shù)探索、實踐,萬科集團目前無論在技術(shù)體系、構(gòu)件組裝還是模塊化設(shè)計上都取得了很大突破,符合我國工業(yè)化住宅建造體系的發(fā)展要求。
縱觀國內(nèi)外裝配式建筑的發(fā)展?fàn)顩r,西方國家在發(fā)展裝配式建筑產(chǎn)業(yè)方面起步比較早[6],目前建筑構(gòu)配件的尺寸已經(jīng)實現(xiàn)了毫米級的精度,這在現(xiàn)代建筑產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)方式上是一種顛覆性的技術(shù)革命;我國裝配式建筑的發(fā)展還處于初級階段,而且市場占有的份額也較小[7],目前裝配式建筑主要集中在幾個龍頭建筑企業(yè),普及率比較低,但是裝配式建筑產(chǎn)業(yè)符合我國國情,在我國推廣裝配式建造方式勢在必行。
在建筑物使用功能上,相比傳統(tǒng)建筑,裝配式建筑構(gòu)件和部品設(shè)計多樣化,根據(jù)使用者的需要可以靈活分隔室內(nèi)空間[8],并且在結(jié)構(gòu)體系方面變化也比較多,比如填充墻的開間可以自行控制尺寸,空間分隔比較靈活。
在施工現(xiàn)場上,可以減少模板、現(xiàn)場濕作業(yè)和腳手架作業(yè),提高建造速度,還可以降低粉塵污染、施工噪音,減少污水排放、建筑垃圾、安全隱患,提高施工安全性。標(biāo)準(zhǔn)化的流水施工,不但能保證構(gòu)配件供應(yīng)的連續(xù)性,還可以保證構(gòu)配件的質(zhì)量。
在綠色生產(chǎn)、環(huán)境保護上,裝配式建筑可以做到節(jié)能、環(huán)保,而且裝配式建筑會增加使用面積,提高土地的利用率。
在建筑勞動力使用上,裝配式建筑構(gòu)件和部品都是在預(yù)制廠進行加工生產(chǎn)[9],然后由專業(yè)車隊運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場,在施工現(xiàn)場只需對節(jié)點進行混凝土的澆筑,這種施工方式不僅節(jié)省用工、減少了勞動力,同時還降低了施工現(xiàn)場的濕作業(yè),施工方便。裝配式建造施工方式針對目前我國人口紅利已經(jīng)消失的現(xiàn)狀,在勞動力嚴重匱乏的今天,可以大大緩解勞動力緊缺、建筑用工成本節(jié)節(jié)上升的狀態(tài)。
在國家政策上,裝配式建筑作為新時代新型的建造方式,對建筑業(yè)來說是顛覆性的改革,發(fā)展裝配式建筑是推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和新型城鎮(zhèn)化發(fā)展的重要舉措,國家和地方企業(yè)都為大力支持和推廣裝配式建筑提供強了有力的保障。
盡管近年來我國裝配式建筑產(chǎn)業(yè)得到了快速的發(fā)展,但推廣程度較世界先進水平仍有差距。從我國裝配式建筑所處的發(fā)展階段特點來看,主要存在以下問題。
具有高水平、高素質(zhì)專業(yè)人才是建筑業(yè)轉(zhuǎn)型成功的基礎(chǔ)所在,裝配式建筑的建設(shè)項目與傳統(tǒng)現(xiàn)澆式建造方式相比將更為復(fù)雜,對復(fù)合型和專業(yè)型人才要求也愈加嚴格。據(jù)統(tǒng)計,目前我國裝配式建筑專業(yè)技術(shù)人才缺口近100萬人,遠遠不能滿足行業(yè)發(fā)展的要求[10],而各類職業(yè)院校和應(yīng)用型本科院校在裝配式建筑人才培養(yǎng)方面還處于起步階段,有的院校甚至還未開設(shè)相關(guān)教學(xué)課程,裝配式建筑專業(yè)人才的短缺將成為制約裝配式建筑快速發(fā)展和推進的瓶頸?;诮ㄖb配式的發(fā)展需求,我們應(yīng)進一步重視專業(yè)人才的培養(yǎng),加強職業(yè)化培訓(xùn),培養(yǎng)“少而精”的裝配式建筑人才隊伍,真正發(fā)揮裝配式建筑的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。
加強政府部門的引導(dǎo)和服務(wù),促進裝配式建筑產(chǎn)業(yè)化健康發(fā)展。裝配式建筑的發(fā)展和推進離不開制度的監(jiān)管和保障。政府應(yīng)在政策上給予一定支持,并制定合理的審查制度和必要的激勵政策。
我國目前在裝配式建筑方面仍然延續(xù)使用《建筑法》《工程建設(shè)法》《招標(biāo)投標(biāo)法》等行業(yè)法規(guī),對裝配式建筑的針對性不強,有待于進一步完善,使之進一步從政府和產(chǎn)業(yè)(行業(yè)、企業(yè)、項目)兩個層面加快構(gòu)建更具可操作性和實施性的裝配式建筑發(fā)展監(jiān)管和保障措施。當(dāng)前階段裝配式建筑標(biāo)準(zhǔn)體系需要進一步完善,使得相關(guān)企業(yè)有章可循。裝配式建筑在梁、柱鋼筋如何配比,水、電設(shè)施如何安裝等方面還需要制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系,由于沒有健全與裝配式建筑相配套的圖集、標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)體系,從而制約了我國裝配式建筑的快速高效發(fā)展。
在當(dāng)前發(fā)展階段下,裝配式建筑產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展尚不成熟,各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)配合不足,信息溝通存在障礙。裝配式建筑與傳統(tǒng)建筑相比,對從業(yè)人員的能力要求更高,更綜合。尤其是在深化設(shè)計階段,深化設(shè)計的精準(zhǔn)性直接影響現(xiàn)場的施工安裝,這要求從業(yè)人員對建筑、結(jié)構(gòu)、水電等方面都要融會貫通。此外,建筑勞動力因文化水平較低,且沒有經(jīng)過裝配式建筑施工方式的專門培訓(xùn),在生產(chǎn)和現(xiàn)場安裝過程中技術(shù)不熟練,使鋼筋、混凝土等建筑材料產(chǎn)生的下料較多;其次,在進行工廠化生產(chǎn)方面,目前主要是幾個建筑龍頭企業(yè)具備生產(chǎn)能力,而且生產(chǎn)的部品更多的是供應(yīng)單位內(nèi)部工程使用,不同工廠生產(chǎn)的部品不能通用;再次,由于裝配式建筑的發(fā)展,不可避免地增加交通運輸?shù)呢摀?dān),對原有交通造成更大的影響,且對路面路基的碾壓增加,如果預(yù)制構(gòu)件和部品在運輸和吊裝環(huán)節(jié)發(fā)生損壞,一般都要返回預(yù)制廠進行重新預(yù)制,這不但影響了工期,而且還造成一定的經(jīng)濟損失。受市場環(huán)境和道路運輸政策的影響,目前裝配式建筑構(gòu)配件的運輸效率偏低,而且構(gòu)件專用運輸車輛不但少而且價格高;最后,裝配式建筑主要應(yīng)用于住宅建筑中,而且主要結(jié)構(gòu)為裝配剪力墻結(jié)構(gòu),在應(yīng)用范圍上具有一定的局限性,而且在現(xiàn)場主要采用現(xiàn)澆混凝土進行連接,目前的裝配式建筑等同于鋼筋混凝土現(xiàn)澆建筑,從而降低施工速度,增加施工危險性。此外,我國建筑業(yè)迅速推廣BIM技術(shù),但目前更多地適用于建筑物的建模階段,在有效提升裝配式建筑的預(yù)制和施工效率,降低施工成本,控制質(zhì)量方面有待于進一步提高[11]。由于以上各環(huán)節(jié)的銜接還存在技術(shù)問題,導(dǎo)致目前裝配式建筑成本偏高,這也是阻礙裝配式建筑快速發(fā)展和推廣的重要因素之一。
裝配式建筑產(chǎn)業(yè)只有在達到相當(dāng)規(guī)模的前提下,才能發(fā)揮出其標(biāo)準(zhǔn)化與工業(yè)化的優(yōu)勢,成本也就越低。裝配式建筑產(chǎn)業(yè)化初期成本遠高于傳統(tǒng)建造方式,導(dǎo)致有意介入行業(yè)的先驅(qū)企業(yè)因初期的巨額投入望而卻步。首先在生產(chǎn)環(huán)節(jié)要投入大量資本,生產(chǎn)配套設(shè)備、工具、大面積堆場的成本也需前期投入,配套的物流運輸、安裝施工隊伍的組織等環(huán)節(jié)也容易造成預(yù)期外成本增加。作為行業(yè)本身,應(yīng)該通過研發(fā)新技術(shù)、核心技術(shù)來提升自身的競爭力,同時還要發(fā)揮上下游企業(yè)間的結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈作用,為裝配式建筑產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ),同時作為建材企業(yè)本身,也應(yīng)該破舊立新,促進建材產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)轉(zhuǎn)型升級、更新?lián)Q代。
經(jīng)調(diào)查,居民對裝配式建筑了解較少,而且大部分消費者認為裝配式建筑在抗震和耐久性等方面不如傳統(tǒng)的鋼筋混凝土現(xiàn)澆建筑物[12]。
裝配式建筑作為一種新的建筑理念,雖然目前在推廣和發(fā)展中存在著很多制約因素,但是它切實轉(zhuǎn)變了我國建筑產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式,而且是建設(shè)資源節(jié)約型和綠色環(huán)保型社會的重要支撐[13]。從我國裝配式建筑發(fā)展的長遠目標(biāo)來看,裝配式建筑今后必導(dǎo)致建筑產(chǎn)業(yè)的重新布局,將成為我國未來建筑業(yè)的發(fā)展方向。伴隨著技術(shù)不斷完善、法律法規(guī)的健全、專業(yè)人才的培養(yǎng),裝配式建筑的設(shè)計、生產(chǎn)、運輸、安裝會更加完善,會像“造汽車”一樣“造房子”,最終達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化、部品生產(chǎn)工廠化、現(xiàn)場施工裝配化、結(jié)構(gòu)裝修一體化和建造過程全信息化。
雖然裝配式建筑的目前發(fā)展受到很多因素的制約,但它是在我國建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級正在進行、建筑施工技術(shù)成熟、建筑材料豐富、人力資源缺乏、傳統(tǒng)建筑施工已經(jīng)造成大量負面影響的狀況下的必然產(chǎn)物。針對當(dāng)前發(fā)展中存在的問題,應(yīng)通過采取政策推進、提高效益、健全技術(shù)體系等一系列綜合措施,鏟除阻礙裝配式建筑發(fā)展和推廣的障礙,促進裝配式建筑多快好省發(fā)展。