黃曉勇

摘要：本文簡要介紹了山區(qū)旅游公路的環(huán)境景觀設(shè)計(jì)，對公路環(huán)境景觀資料收集，景觀設(shè)計(jì)理念，景觀段落劃分及景觀概念設(shè)計(jì)進(jìn)行了簡要的闡述。凱里至雷山生態(tài)旅游公路位于貴州省黔東南苗族侗族自治州，該生態(tài)旅游公路是省道S308線中的一段，起點(diǎn)是凱里仰阿莎廣場，沿線經(jīng)過三棵樹鎮(zhèn)、大塘鄉(xiāng)等，終點(diǎn)是雷山縣排里坳。

【關(guān)鍵詞】生態(tài)旅游公路;環(huán)境;景觀設(shè)計(jì)

1.景觀外業(yè)收集資料

1.1地形地貌

該項(xiàng)目所位于的地區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，呈現(xiàn)為震旦紀(jì)板席變質(zhì)巖系，淺板巖與砂巖比較多，地貌復(fù)雜，經(jīng)常出現(xiàn)大面積的坍塌、滑坡現(xiàn)象。

1.2植被分析

該生態(tài)旅游公路位于云貴高原向湘桂丘陵盆地過渡地帶，氣候較好，四季較為分明。受生態(tài)自然條件的影響，使得該地區(qū)的植被資源特別的豐富。

1.3旅游和文化資源分析

貴州的地理?xiàng)l件較為特殊，使得該地區(qū)的少數(shù)民族文化較為豐富，項(xiàng)目所在地區(qū)屬于少數(shù)民族聚集地區(qū)，民風(fēng)淳樸，自然風(fēng)光較為秀麗。

2.環(huán)境景觀設(shè)計(jì)理念

2.1設(shè)計(jì)理念和與構(gòu)思

在進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)時，設(shè)計(jì)者要根據(jù)此地區(qū)的自然生態(tài)環(huán)境特點(diǎn)，保證沿岸的自然風(fēng)光得到更好反映，遵守保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境的設(shè)計(jì)原則。結(jié)合該地區(qū)的原生地景觀特點(diǎn)，對已經(jīng)破壞的公路進(jìn)行科學(xué)修復(fù)，并做好邊坡與擋墻景觀設(shè)計(jì)工作，營造一個更為舒適的路域環(huán)境，保證該公路能夠更好的與周圍自然生態(tài)環(huán)境相融合，讓駕駛?cè)藛T能夠與自然更加親近，感受到路途的美麗風(fēng)光。

2.2設(shè)計(jì)原則

（1）生態(tài)資源的保護(hù)和利用原則。該公路項(xiàng)目位于巴拉河流域范圍之內(nèi)，巴拉河流域的植被保護(hù)比較完整，在進(jìn)行公路建設(shè)時，要對周圍的自然生態(tài)環(huán)境進(jìn)行充分的保護(hù)，遵守不破壞就是最大的保護(hù)原則，進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)，保證公路能夠穩(wěn)定運(yùn)行。

（2）景觀環(huán)境的協(xié)調(diào)、融合原則。該公路項(xiàng)目很多路段在山溝河谷區(qū)域，生態(tài)環(huán)境特別優(yōu)美。在公路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)時，設(shè)計(jì)者要根據(jù)此地區(qū)的地形地貌特點(diǎn)，保證公路路域之內(nèi)的各項(xiàng)構(gòu)筑物和山區(qū)的自然環(huán)境有效協(xié)調(diào)，該地區(qū)的地形條件得到充分利用。對于公路設(shè)計(jì)人員來講，可以從公路的造型與材質(zhì)等方面進(jìn)行分析，保證公路構(gòu)筑物和山地背景得到更好的融合，更為和諧。

3.景觀段落規(guī)劃

3.1景觀段落劃分要點(diǎn)

（1）風(fēng)格獨(dú)特：該公路項(xiàng)目沿途風(fēng)景較為獨(dú)特，各種植被與結(jié)構(gòu)物較多，使得沿線景觀更為多樣化，公路的特色更加顯著。

（2）原則統(tǒng)一：各個景觀路段的構(gòu)思保持統(tǒng)一，不同景觀路段與主體景觀設(shè)計(jì)思路保持一致。

3.2景觀段落劃分

（1） K0-K15山地田園風(fēng)情段。此路段屬于起點(diǎn)路段，將州附凱里和三棵樹鎮(zhèn)有效連接，將城市文化延伸到鄉(xiāng)村文化當(dāng)中，路段景觀設(shè)計(jì)重點(diǎn)是路域景觀，將景觀進(jìn)行有效整合，結(jié)合公路的運(yùn)行特點(diǎn)，包括其兩側(cè)的綠化情況，由城市逐漸向鄉(xiāng)村延伸。

（2）K15-K49河谷苗鄉(xiāng)風(fēng)光段。此路段順著巴拉河河谷布線，河谷的風(fēng)管特別美麗，沿途景觀秀麗，民族特色較強(qiáng)，使得該路段的景觀元素比較豐富多樣。在此路段，可以將景觀設(shè)計(jì)的重點(diǎn)放在民族風(fēng)情體現(xiàn)方面，是公路中的核心景觀路段。

（3）K49～K65山嶺林海風(fēng)景段。此路段在山嶺區(qū)當(dāng)中，屬于終結(jié)路段，圍繞著山體，道路通過穿越森林，沿途的植被生長較好，景觀觀賞性較強(qiáng)。

3.3景觀序列

該路景觀序列形式為：起景（起點(diǎn)）——廊道——高潮（城鎮(zhèn)、代表性風(fēng)景特色段）——廊道——發(fā)展、延續(xù)——高潮（觀景臺、風(fēng)景特色段、特色民族村寨）——廊道——發(fā)展、延續(xù)——高潮——結(jié)束。一個景觀段的開始，預(yù)示著下一個景觀段的結(jié)束，其過程較為緩慢，連接比較好，路段景觀的過渡更為自然。在不同的景觀高潮路段，能夠?qū)⑦@一路段的景觀主題更加深化，路段的景觀主題得到更好體現(xiàn)。

4.景觀概念設(shè)計(jì)

4.1路基防護(hù)景觀

現(xiàn)階段公路坡面防護(hù)形式較為豐富，但是，常用的主要分為兩種，分別是工程防護(hù)方式、生態(tài)防護(hù)方式。從工程施工成本角度來考慮，生態(tài)防護(hù)方式取得的效果比較好，使得此種防護(hù)方式得到了較好的應(yīng)用，而且生態(tài)防護(hù)可以為原生植物的后期生長提供必要的條件。結(jié)合綠化景觀效果，在保證邊坡穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，運(yùn)用生態(tài)防護(hù)為主，工程防護(hù)為輔的方式。對于該地區(qū)的沿線，本次凱雷路的路基邊坡防護(hù)初步擬定以下幾個方案。

（1）直接噴播綠化：用于坡比不陡于1：1、坡高一般不大于4m的穩(wěn)定土質(zhì)路塹邊坡。

（2）掛三維網(wǎng)噴播綠化：適用于穩(wěn)定、坡率較緩的土質(zhì)或強(qiáng)風(fēng)化路塹邊坡坡面防護(hù)，防護(hù)邊坡最大高度不大于20米且不小于2米。但不適用于地下水出露豐富的坡面防護(hù)。

（3）噴有機(jī)材綠化：適用于邊坡坡率為1：0.3～1：1的巖土質(zhì)邊坡，一般應(yīng)用于坡比為1：0.5、1：0.75的風(fēng)化巖質(zhì)邊坡。尤其一些自身穩(wěn)定，但破碎的巖質(zhì)坡面上，噴有機(jī)材綠化較為適用。

（4）小格子梁綠化：適用于坡比不陡于1：0.75，坡高小于10m，坡面穩(wěn)定且平整度較好的泥巖、頁巖、砂頁巖邊坡。小格子梁綠化可以保證植物生長的土壤厚度所以對坡面平整的巖石邊坡效果好。

（5）錨固格子梁綠化：針對部分進(jìn)行了工程加固的不穩(wěn)定坡面（如錨桿格子梁坡面），在格子梁內(nèi)進(jìn)行綠化。綠化的措施有三維網(wǎng)噴播綠化、噴有機(jī)材綠化和植生帶綠化等。

（6）SNS主動網(wǎng)防護(hù)綠化：對巖石完整且穩(wěn)定的路塹邊坡，保留巖石的自然機(jī)理，不強(qiáng)行綠化坡面，對局部易破碎的坡面采用掛SNS主動網(wǎng)防護(hù)，在巖石縫隙中撒播草種或種植爬藤植物綠化坡面，使邊坡自然和諧。

為了保證公路沿線邊坡綠化效果得到全面提升，根據(jù)國內(nèi)外先進(jìn)的公路景觀設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)人員在此項(xiàng)目景觀設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，采用坡面種植喬灌木綠化方式，保證路面景觀和周圍的生態(tài)環(huán)境有效融合，形成了一個更為輕松、自然的過渡。

4.2路側(cè)特色綠化設(shè)計(jì)要點(diǎn)

第一，露：在公路外部的景觀區(qū)域，盡可能減少高大的喬木種植數(shù)量，有效減少公路綠化，減小公路綠化對駕駛?cè)藛T視線產(chǎn)生的阻隔，可以將路域外部美麗的自然景觀逐漸引入到公路當(dāng)中。保證公路的表現(xiàn)力得到更好增強(qiáng);第二，透：在路外景觀局部位置，設(shè)計(jì)者要有意識設(shè)計(jì)好視覺引導(dǎo)的路段，可以種植一些低矮灌木，起到取景框效果;第三，封：針對公路沿途的不雅景觀，可以路側(cè)植物進(jìn)行造景屏蔽，減少駕駛?cè)藛T的煩躁與恐慌感;第四，誘：比較長的直線路線，位于地勢平坦的河谷平原地域，視野較為開闊，存在一些安全隱患，因此，設(shè)計(jì)者需要每隔500～1000米種植行道樹，有效減少安全隱患。針對急彎道外側(cè)，可以種植適量的成排喬木，保證公路曲線線型更為強(qiáng)化，從心理上給予司機(jī)良好的向心力，保證行車更加安全。

5.結(jié)束語

綜上所述，對凱里至雷山生態(tài)旅游公路環(huán)境的研究，收集了地形地貌與植被特點(diǎn)，了解到旅游和文化資源的現(xiàn)狀，從而更好進(jìn)行環(huán)境景觀設(shè)計(jì)。該過程還妥善運(yùn)用生態(tài)資源的保護(hù)與名族文化等原則，增加設(shè)計(jì)的科學(xué)性，提升設(shè)計(jì)效果。

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