石宇凡 卞疆 趙唯

當(dāng)代中國(guó)，制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型如浪潮襲來，從工業(yè)4.0，到智能制造，再到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，中國(guó)智造正在從根本上改變我國(guó)制造業(yè)的整體面貌。早在2015年，國(guó)家發(fā)布《中國(guó)制造2025》計(jì)劃，中國(guó)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)由此發(fā)端。2017年，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見》，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為抓手，大力實(shí)施“中國(guó)制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)，明確將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為中國(guó)制造2025的主攻方向，成為中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的行動(dòng)綱領(lǐng)。2018年，黨的十九大報(bào)告中指出“加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)。”習(xí)總書記在報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，我國(guó)是個(gè)大國(guó)，必須發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)，不斷推進(jìn)工業(yè)現(xiàn)代化、提高制造業(yè)水平，不能“脫實(shí)向虛”。到2019年，隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型調(diào)整，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相伴產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為中國(guó)制造業(yè)開辟了新的版圖，中國(guó)智造不僅從線下走到線上，亦從風(fēng)口進(jìn)化為一次“持久戰(zhàn)”，這就要求中國(guó)制造企業(yè)必須要有長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，立足企業(yè)“大生態(tài)”，培養(yǎng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展能力、技術(shù)產(chǎn)業(yè)體系以及融合應(yīng)用等等綜合實(shí)力，以此保證在全球范圍內(nèi)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展之實(shí)景

過去幾十年間，中國(guó)制造業(yè)的高速發(fā)展舉世矚目。1990年中國(guó)制造業(yè)占全球比重不到3%，原因在于中國(guó)頗為廉價(jià)的勞動(dòng)力及被低估的人民幣價(jià)值，隨著全球生產(chǎn)制造商的大量涌入，刺激了國(guó)內(nèi)制造業(yè)快速增長(zhǎng);2010年，我國(guó)制造業(yè)占全球的比重進(jìn)一步提高到19.8%，躍居世界第一;2018年更是超過30%，連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一。然而近年來，人口紅利消失、房地產(chǎn)成本增加以及人民幣匯率上升等因素導(dǎo)致國(guó)內(nèi)制造業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭日漸放緩，升級(jí)壓力陡然增加，數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)由此大興。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是鏈接工業(yè)全系統(tǒng)、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈，支撐工業(yè)智能化發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施是新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合所形成的新興業(yè)態(tài)和應(yīng)用模式，是互聯(lián)網(wǎng)從消費(fèi)領(lǐng)域向生產(chǎn)領(lǐng)域、從虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)拓展的核心載體。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是新一代信息通信技術(shù)與現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，是制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的重要載體，也是全球新一輪產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。在技術(shù)和市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與人工智能的融合發(fā)展已成為基本趨勢(shì)。

當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展與新工業(yè)革命正處于歷史交匯期。發(fā)達(dá)國(guó)家搶抓新一輪工業(yè)革命機(jī)遇，圍繞核心標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、平臺(tái)加速布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)建數(shù)字驅(qū)動(dòng)的工業(yè)新生態(tài)，各國(guó)參與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。

我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與發(fā)達(dá)國(guó)家基本同步啟動(dòng)，在框架、標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試、安全、國(guó)際合作等方面取得了初步進(jìn)展，成立了匯聚政產(chǎn)學(xué)研的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，發(fā)布了《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)（版本1.0）》、《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系框架（版本1.0）》等，涌現(xiàn)出一批典型平臺(tái)和企業(yè)。但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，總體發(fā)展水平及現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)仍然不高，產(chǎn)業(yè)支撐能力不足，核心技術(shù)和高端產(chǎn)品對(duì)外依存度較高，關(guān)鍵平臺(tái)綜合能力不強(qiáng)，標(biāo)準(zhǔn)體系不完善，企業(yè)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化水平有待提升，缺乏龍頭企業(yè)引領(lǐng)，人才支撐和安全保障能力不足，與建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)的需要仍有較大差距。因此，加快建設(shè)和發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，支持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，對(duì)中國(guó)智造的升級(jí)具有重要意義。

一方面，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主要特征的新工業(yè)革命的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，加快其發(fā)展有利于加速智能制造發(fā)展，更大范圍、更高效率、更加精準(zhǔn)地優(yōu)化生產(chǎn)和服務(wù)資源配置，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，催生新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，為制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供新動(dòng)能。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還具有較強(qiáng)的滲透性，可從制造業(yè)擴(kuò)展成為各產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化、智能化升級(jí)必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)上下游、跨領(lǐng)域的廣泛互聯(lián)互通，打破“信息孤島”，促進(jìn)集成共享，并為保障和改善民生提供重要依托。

另一方面，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，有利于促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施演進(jìn)升級(jí)，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用從虛擬到實(shí)體、從生活到生產(chǎn)的跨越，極大拓展網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)空間，為推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供新機(jī)遇。當(dāng)前，全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正處在產(chǎn)業(yè)格局未定的關(guān)鍵期和規(guī)?；瘮U(kuò)張的窗口期，亟需發(fā)揮我國(guó)體制優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)、統(tǒng)籌部署，揚(yáng)長(zhǎng)避短、分步實(shí)施，努力開創(chuàng)我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新局面。

開發(fā)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之背景

對(duì)比國(guó)際上一些制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，我們不難發(fā)現(xiàn)，隨著我國(guó)人口紅利逐漸消減的客觀原因、制造業(yè)整體轉(zhuǎn)型升級(jí)的主觀需求、新興科技產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要，開發(fā)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已成必然之舉。

首先，未來勞動(dòng)力人口銳減，人口老齡化不斷加劇，催生巨大的智能制造需求：勞動(dòng)力人口銳減將導(dǎo)致人力成本的上升，倒逼制造業(yè)向智能化自動(dòng)化升級(jí);人口老齡化加速醫(yī)療康復(fù)、生活服務(wù)等領(lǐng)域智能化設(shè)備發(fā)展，市場(chǎng)空間巨大。主觀的說，中國(guó)要想在第四次全球性制造業(yè)轉(zhuǎn)移浪潮中留住有價(jià)值的制造業(yè)，智能制造是必經(jīng)之路：在第四次制造業(yè)轉(zhuǎn)移中，勞動(dòng)密集型的低端產(chǎn)業(yè)傾向于向人力成本更低、環(huán)保要求更寬松的東南亞國(guó)家轉(zhuǎn)移;而部分中高端產(chǎn)業(yè)出于對(duì)自動(dòng)化智能化生產(chǎn)的需求出現(xiàn)回歸歐美的跡象，我國(guó)制造業(yè)面臨著兩方面的壓力，而以上兩個(gè)方面都離不開工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。

其次，“上帝要懲罰誰，就讓他去做制造業(yè)好了！”這句笑談的流傳度如此之廣，足以說明當(dāng)下中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型之路有多么困難和艱巨。在眾多企業(yè)家口中，中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的難點(diǎn)主要集中在企業(yè)的金融端和產(chǎn)品端。第一自然是融資難，隨著社會(huì)資金大量流入房地產(chǎn)和一些高回報(bào)金融投資領(lǐng)域，民間投資偏弱，實(shí)業(yè)發(fā)展緩慢，同時(shí)因?yàn)槿ギa(chǎn)能、去杠桿導(dǎo)致銀行調(diào)整信貸政策，使得企業(yè)現(xiàn)金流受限。第二就是利潤(rùn)低，外因是能源、勞動(dòng)力、物流、管理等綜合成本上升，內(nèi)因是產(chǎn)品科技含量不高、附加值低、低水平重復(fù)建設(shè)多，這使得制造業(yè)企業(yè)利潤(rùn)降低，難以運(yùn)營(yíng)。與此相對(duì)的是，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)涵蓋高功能設(shè)備、低成本傳感器、互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、大數(shù)據(jù)收集及分析技術(shù)等，可大幅提高傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的效率并創(chuàng)造新的產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，有效降低生產(chǎn)成本，其核心是產(chǎn)業(yè)設(shè)備與信息技術(shù)的融合。因此，對(duì)于大部分轉(zhuǎn)型難的制造企業(yè)來說，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)持續(xù)企業(yè)變革是必由路徑。另外，對(duì)比過去，制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中產(chǎn)生許多新的需求，例如工業(yè)數(shù)據(jù)的爆發(fā)式增長(zhǎng)需要新的數(shù)據(jù)管理工具、企業(yè)智能化決策需要新的應(yīng)用創(chuàng)新載體、新型制造模式需要新的業(yè)務(wù)交互手段，這些都直接推動(dòng)了制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的需求。

最后，新興科技產(chǎn)業(yè)伴隨“互聯(lián)網(wǎng)+”與“智能+”的發(fā)展已為制造提供無限可能，其技術(shù)基礎(chǔ)的三大核心完全能夠支撐工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的有效運(yùn)行。第一，連接。連接幫助企業(yè)打通線橫向和縱向，線上和線下，將銷售網(wǎng)絡(luò)、信息網(wǎng)絡(luò)和工業(yè)網(wǎng)絡(luò)連接起來;第二，企業(yè)云。云制造、云計(jì)算，互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)的結(jié)合點(diǎn)是工業(yè)的云平臺(tái)，這是目前先進(jìn)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，也是搶占制造業(yè)數(shù)字入口的關(guān)鍵;第三，企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全，這是未來工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是否可以持續(xù)發(fā)展的一個(gè)很重要的方面。隨著目前制造業(yè)中智能化裝備、工業(yè)信息化軟件、工業(yè)控制技術(shù)的成熟進(jìn)步，再加上移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、AR/VR等新技術(shù)與制造業(yè)的融合發(fā)展，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展所需的核心技術(shù)日益成熟，得到了良好支撐。

利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之實(shí)踐：

以海爾為例

即使作為一名普通消費(fèi)者，相信亦能明顯感受到過去十多年的變化，即是生產(chǎn)決定消費(fèi)的時(shí)代已經(jīng)轉(zhuǎn)向消費(fèi)者決定生產(chǎn)的時(shí)代。促使這一變化的關(guān)鍵技術(shù)是互聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)，核心橋梁是消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的應(yīng)用，電商平臺(tái)為消費(fèi)者提供了多樣性的選擇。制造業(yè)迎來了更具挑戰(zhàn)性的變化，也就是用戶需求被充分釋放，傳統(tǒng)行業(yè)面臨的問題愈加突出，在新一輪信息技術(shù)產(chǎn)生的變革驅(qū)動(dòng)下，大規(guī)模制造時(shí)代必定向大規(guī)模定制時(shí)代轉(zhuǎn)變。

作為探索工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的先行者，海爾集團(tuán)始終承接國(guó)家戰(zhàn)略，以“人單合一”管理模式為驅(qū)動(dòng)，主動(dòng)創(chuàng)新，踏準(zhǔn)時(shí)代節(jié)拍，從以企業(yè)為中心到以用戶為中心，率先積極踐行國(guó)家智能制造戰(zhàn)略，加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換。在海爾的五大發(fā)展階段過程當(dāng)中，持續(xù)實(shí)現(xiàn)自身的轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造出了全球領(lǐng) 先的大規(guī)模定制的 COSMOPlat工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，賦能廣大中小企業(yè)創(chuàng)新 能力提升和轉(zhuǎn)型升級(jí)。

海爾的“人單合一”模式，就 是為了讓員工在創(chuàng)造用戶價(jià)值的過程 中，實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值，人就是“創(chuàng)客” 員工，單就是用戶價(jià)值。“人單合一”倒逼企業(yè)進(jìn)行三大顛覆：第一是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，即從封閉企業(yè)向平臺(tái)企業(yè)轉(zhuǎn)型;第二是組織重構(gòu)，打造網(wǎng)狀節(jié)點(diǎn)的組織 ;第三是機(jī)制顛覆，從企業(yè)付薪到用戶付薪。

海爾始終認(rèn)為，智能制造的本質(zhì)就是創(chuàng)造終身用戶，實(shí)現(xiàn)用戶的終身價(jià)值，進(jìn)而成為生態(tài)品牌。傳統(tǒng)時(shí)代是生產(chǎn)決定消費(fèi)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是消費(fèi)決定生產(chǎn)。海爾從三個(gè)層面進(jìn)行了實(shí)踐，在用戶端，創(chuàng)造用戶高端化、個(gè)性化的最佳體驗(yàn)，并且讓體驗(yàn)不斷迭代 ;在行業(yè)端，就是要顛覆傳統(tǒng)的工業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)由大規(guī)模制造向大規(guī)模定制的轉(zhuǎn)型 ;從國(guó)家層面，就是要支撐國(guó)家戰(zhàn)略的落地，賦能中小企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展。為此海爾構(gòu)建了全球領(lǐng)先的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)——COSMOPlat。

COSMOPlat平臺(tái)為海爾獨(dú)創(chuàng)設(shè)計(jì)，具有完全中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是全球首家引入用戶全流程參與體驗(yàn)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。其最大差異化優(yōu)勢(shì)是以用戶體驗(yàn)為中心的大規(guī)模定制模式，實(shí)現(xiàn)了由企業(yè)為中心到以用戶體驗(yàn)為中心，由為倉(cāng)庫(kù)制造到為用戶制造的轉(zhuǎn)型。

大規(guī)模定制模式不同于大規(guī)模制造，它從用戶的需求交互到研發(fā)再到生產(chǎn)，研發(fā)全流程始終保持和用戶的溝通與交流，也就是由用戶驅(qū)動(dòng)和制造體系連接，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品不入庫(kù)。 海爾大規(guī)模定制模式有三個(gè)特征 ：一是全周期。從產(chǎn)品生命周期到用戶生命周期，把原來提供工業(yè)產(chǎn)品到為用戶提供解決方案，這樣就可以解決企業(yè)邊際效益遞減的問題。由電器到智慧產(chǎn)品，始終和用戶進(jìn)行智慧交互，不斷實(shí)現(xiàn)用戶體驗(yàn)迭代。二是全流程。由原來的低效串聯(lián)流程到高效的并聯(lián)流程，由原來的傳統(tǒng)變成了網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)的“創(chuàng)業(yè)小微”，每個(gè)節(jié)點(diǎn)和用戶的距離為零，時(shí)刻滿足用戶的需求，解決大規(guī)模和個(gè)性化的矛盾。三是全生 態(tài)。海爾的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)不是一個(gè)封閉的體系，而是開放的系統(tǒng)，主要體現(xiàn)在原來員工的價(jià)值是由企業(yè)評(píng)價(jià)，現(xiàn)在海爾員工的價(jià)值是由用戶評(píng)價(jià)。

由大規(guī)模制造到大規(guī)模定制轉(zhuǎn)型，互聯(lián)工廠不再是簡(jiǎn)單的工廠，而是整個(gè)工業(yè)體系的顛覆，它的本質(zhì)不是簡(jiǎn)單的自動(dòng)化，而是用戶全流程參與體驗(yàn)迭代。也就是說，海爾首先抓住用戶的精準(zhǔn)需求，以滿足用戶需求為第一要?jiǎng)?wù)，實(shí)現(xiàn)全流程、全要素的高效率，這里三化就體現(xiàn)了柔性化、 數(shù)字化、智能化技術(shù)手段服務(wù)于用戶體驗(yàn)的迭代。

以海爾全空間保鮮冰箱大規(guī)模定制為例，消費(fèi)者通過平臺(tái)發(fā)布自己的需求、創(chuàng)意，有510萬用戶通過社交平臺(tái)進(jìn)行交互，從平臺(tái)上能夠看到有4000多家全球設(shè)計(jì)資源響應(yīng)，并提供解決方案。這個(gè)方案一共迭代了56次，由消費(fèi)者決定質(zhì)保量產(chǎn)。采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售服務(wù)全流程、全要素均通過這個(gè)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)并聯(lián)協(xié)同，顛覆了以前開發(fā)一個(gè)產(chǎn)品需要6個(gè)月才上市的體系，現(xiàn)在45天就可以快速上市。而且該訂單上市當(dāng)天的銷量就達(dá)到20萬臺(tái)，超過以往半年的銷量。目前海爾通過這種大規(guī)模定制的模式，最大的收益就是通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)打造了全球11個(gè)互聯(lián)網(wǎng)工廠，產(chǎn)品不入庫(kù)率達(dá)到 71%，也就意味著海爾生產(chǎn)的產(chǎn)品71%可以不入庫(kù)而直接送達(dá)用戶家中。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)還可以跨行業(yè)、跨領(lǐng)域復(fù)制，海爾在山東榮成賦能的案例足以說明這一點(diǎn)。房車行業(yè)在中國(guó)還處于起步階段，具有巨大的市場(chǎng)潛力，海爾通過平臺(tái)賦能來實(shí)現(xiàn)中國(guó)房車企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)、快速?gòu)?fù)制。房車企業(yè)通過平臺(tái)與用戶零距離交互，抓住了用戶的痛點(diǎn)。通過產(chǎn)品模塊化和數(shù)字轉(zhuǎn)型，海爾首先打造了房車行業(yè)首個(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，使綜合采購(gòu)成本降低7.3%， 產(chǎn)品周期從35天縮短到20天，滿足了用戶對(duì)于質(zhì)量和成本的基本需求。

當(dāng)今用戶不僅僅滿足于房車的基本功能需求，還追求快樂、安全、便捷的出行體驗(yàn)。這就不是一個(gè)房車企業(yè)所能解決的，需要更多的用戶加入，把傳統(tǒng)房車打造成智慧房車，使之成為移動(dòng)的智慧家庭。通過產(chǎn)品不斷迭代，滿足用戶的需求，房車實(shí)現(xiàn)溢價(jià)63%。這只是滿足用戶對(duì)硬件定義的需求，海爾還將與車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)、旅游行業(yè)生態(tài)融合，只需要APP就可以實(shí)現(xiàn)房車一鍵控制、營(yíng)地預(yù)約，為用戶提供綜合的快樂生活體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)全 生態(tài)升值和分享。通過平臺(tái)交互，企業(yè)訂單增加了62%，營(yíng)地入住率提升20%，目前海爾已經(jīng)聚集全國(guó)150多家房車企業(yè)，200多家營(yíng)地資源，海爾從產(chǎn)品定制到持續(xù)方案的定制，持續(xù)構(gòu)建生態(tài)體系，不斷滿足用戶的需求。

COSMOPlat還能夠跨文化進(jìn)行復(fù)制，具有全球普適性。海爾在美國(guó)的GEA進(jìn)行復(fù)制，成果顯著。現(xiàn)在在全球20多個(gè)國(guó)家進(jìn)行復(fù)制。在這個(gè)平臺(tái)上能夠圍繞客戶需求創(chuàng)造終身用戶價(jià)值，到目前為止COSMOPlat已經(jīng)賦能包括“衣食住行康養(yǎng)醫(yī)”等15個(gè)行業(yè)互聯(lián)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)了增值。邊際效益遞增和終身用戶越來越多，它將形成更大的生態(tài)，進(jìn)而形成一個(gè)平臺(tái)圈。

每個(gè)行業(yè)都能圍繞這個(gè)平臺(tái)上提升全流程的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。在COSMOPlat當(dāng)中，企業(yè)資源和用戶可以零距離交互，以創(chuàng)造價(jià)值、分享價(jià)值。目前平臺(tái)已聚集了3.3億用戶，3.3億用戶連接的終端數(shù)量達(dá)到2600多萬臺(tái)，包括家用設(shè)備、商用設(shè)備和工業(yè)設(shè)備，是截至目前全球規(guī)模最大、集成度最高的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模定制解決方案平臺(tái)。

COSMOPlat輸出的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和大規(guī)模定制模式得到了全球認(rèn)可，IEEE和ISO等國(guó)際組織授權(quán)海爾主導(dǎo)制定 大規(guī)模定制的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，這也是中國(guó) 企業(yè)首次制定制造模式的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。今年的世界經(jīng)濟(jì)論壇，從全球一千多家企業(yè)當(dāng)中選出了9家先進(jìn)“燈塔工廠”，海爾是中國(guó)企業(yè)中唯一入選的企業(yè)，該工廠代表了在智能制造領(lǐng)域未來的探索方向，為全球的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐樹立了新的行業(yè)標(biāo)桿。海爾作為中國(guó)智造的名片，創(chuàng)造了一個(gè)引領(lǐng)全球的大規(guī)模定制模式，為國(guó)家貢獻(xiàn)了一個(gè)世界級(jí)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，為企業(yè)賦能，助力中國(guó)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級(jí)，為我國(guó)企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展作出了新的貢獻(xiàn)。

企業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之布局

從海爾的創(chuàng)新發(fā)展不難看出，從勞動(dòng)力密集型的制造工廠升級(jí)到技術(shù)驅(qū)動(dòng)的智造平臺(tái)已是制造業(yè)的共同選擇，目前中國(guó)制造業(yè)正在大量應(yīng)用人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人等新技術(shù)，轉(zhuǎn)型智能制造。

2018年，富士康的招股書已基本看不到“代工”二字，整個(gè)故事都是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“智能制造”，其募資用于八大項(xiàng)目都與智能制造密切有關(guān)：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、云計(jì)算和高效運(yùn)算平臺(tái)、數(shù)據(jù)中心、5G和物聯(lián)網(wǎng)解決方案等等。而從2016年到2018年，富士康的研發(fā)費(fèi)用也一直在增加，占營(yíng)業(yè)收入比例分別為1.75%、2.01%、2.24%。無獨(dú)有偶，今年9月份就將交付第一臺(tái)“國(guó)產(chǎn)特斯拉”的中國(guó)上海特斯拉分公司，在汽車制造環(huán)節(jié)同樣是以全球化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為基本盤，以機(jī)器人取代大部分人工，做到零秒內(nèi)“中國(guó)制造美國(guó)響應(yīng)”。

總的來說，目前我們看到的一部分中國(guó)企業(yè)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上的先行布局主要集中于兩個(gè)方面。一是技術(shù)支持的扮演者：工廠要智能化，就離不開各種信息技術(shù)的支持，如人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等等，而這些技術(shù)，正是互聯(lián)網(wǎng)巨頭所擅長(zhǎng)的。阿里云在深圳推出了ET工業(yè)大腦，可以讓機(jī)器能夠感知、傳遞和自我診斷問題，目前阿里云的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案已應(yīng)用在協(xié)鑫光伏、中策橡膠、恒逸、中國(guó)華能、飛利浦、吉利汽車等等制造巨頭，助力他們提高工業(yè)良品率、提高生產(chǎn)效率和降低制造成本，騰訊云、百度云在智能制造上也有一些布局。簡(jiǎn)而言之，互聯(lián)網(wǎng)公司成了制造業(yè)的送水人，前者給后者提供IT基礎(chǔ)設(shè)施、AI算法、物聯(lián)網(wǎng)連接能力等等技術(shù)服務(wù)進(jìn)而獲取價(jià)值。

二是制造保姆的角色：電商平臺(tái)連接了億萬消費(fèi)者，“前店后廠”的模式被改變?yōu)椤肮S制造、互聯(lián)網(wǎng)銷售”，電商巨頭對(duì)中國(guó)制造的價(jià)值就是渠道，銷售越多對(duì)制造企業(yè)越有利。不過，傳統(tǒng)電商模式在驅(qū)動(dòng)制造業(yè)上已經(jīng)遇到瓶頸，GMV增速下滑，同時(shí)電商平臺(tái)薄利多銷的商業(yè)模式也不斷壓縮制造業(yè)的利潤(rùn)率，工廠賣得多不見得賺得多，電商平臺(tái)正在嘗試通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)來改變這個(gè)窘境。

平臺(tái)企業(yè)不甘于只做渠道，在智能制造的潮流下嘗試?yán)@過商家品牌，將消費(fèi)者與制造業(yè)直連，網(wǎng)易嚴(yán)選、小米有品、淘寶心選、京東京造，這兩年興起的電商品牌，都是類似模式。它們的出現(xiàn)抓住了中國(guó)制造產(chǎn)能和出口過剩后出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的動(dòng)機(jī)，以及丁磊口中“新消費(fèi)”的趨勢(shì)。因此，新電商平臺(tái)更像是制造業(yè)的“保姆”，不只是提供技術(shù)支持“灌水”，而是提高制造價(jià)值“喂奶”。

網(wǎng)易考拉去年9月上線了全球工廠店項(xiàng)目，與優(yōu)質(zhì)工廠直接對(duì)接，工廠只需要注設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，市場(chǎng)測(cè)試、渠道推廣和營(yíng)銷都由考拉負(fù)責(zé)，它幫助工廠成就自身品牌。而網(wǎng)易嚴(yán)選則是借助于優(yōu)質(zhì)工廠的能力來做嚴(yán)選品牌，一邊連接消費(fèi)者，通過品類精選和品質(zhì)控制讓大家以更少的錢買到更有品質(zhì)的商品;一邊連接工廠，采取ODM（原始設(shè)計(jì)制造商）方式，委托國(guó)內(nèi)垂直領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)代工廠進(jìn)行生產(chǎn)加工，并進(jìn)行“買斷制”，去品牌、強(qiáng)品質(zhì)、性價(jià)比成為網(wǎng)易嚴(yán)選的核心模式，對(duì)于工廠而言則實(shí)現(xiàn)了縮短供應(yīng)鏈各項(xiàng)環(huán)節(jié)，從下單、生產(chǎn)、檢測(cè)、物流到客服都被統(tǒng)一協(xié)調(diào)，減少中間商賺差價(jià)，提高制造效率，給予制造業(yè)更多價(jià)值。

同樣的核心思想，小米米家則圍繞“米粉”做文章。結(jié)合小米科技屬性，一些品類采取跟嚴(yán)選類似的ODM模式，另一些則采取開放平臺(tái)模式，米家負(fù)責(zé)的只是選品;淘寶心選和京東京造目前還在試水階段，其最核心的模式依然是連接品牌和消費(fèi)者，而不是直連工廠。阿里一直在C2B上嘗試，早在2014年阿里就“承包”了美的、九陽(yáng)、蘇泊爾等十個(gè)品牌的12條生產(chǎn)線，專為天貓?zhí)毓┬〖译?，阿里通過所掌握的數(shù)據(jù)以及分析成果，去指導(dǎo)這些生產(chǎn)線的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、定價(jià)，這就是最初的阿里云生產(chǎn)線的模型。

2018年8月23日于重慶開幕的首屆中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，阿里巴巴董事局主席馬云在主旨演講中說，“新制造是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的新動(dòng)力，而智能技術(shù)是新制造不可逾越的關(guān)鍵技術(shù)?！蹦壳埃⒗镌艻oT在重慶工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)落地有個(gè)極為成功的例子：位于茶園新區(qū)的重慶瑞方渝美壓鑄有限公司，是國(guó)內(nèi)少數(shù)具備汽車自動(dòng)變速器殼體生產(chǎn)能力的民營(yíng)企業(yè)，其產(chǎn)品深受福特、大眾、通用等汽車制造商的認(rèn)可，鋁合金鑄件年綜合產(chǎn)能達(dá)16000噸，產(chǎn)值3.5億元。

就在馬云發(fā)表演講的第二天，8月24日云棲大會(huì)重慶峰會(huì)上，阿里巴巴集團(tuán)發(fā)布了阿里云“飛象”工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，阿里云總裁胡曉明表示將從智能交通、智能制造等領(lǐng)域，助力重慶打造“亞洲最智能大型城市”，助推智能化重慶發(fā)展高質(zhì)量發(fā)展經(jīng)濟(jì)帶。

飛象工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將在三個(gè)方面幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能制造的目標(biāo)。首先，平臺(tái)提供了從設(shè)備端到邊緣側(cè)，到云平臺(tái)側(cè)，整個(gè)一體化的端上連接，邊緣的計(jì)算以及云上的計(jì)算、AI的服務(wù)，各項(xiàng)基礎(chǔ)的能力;其次，阿里云的開發(fā)者平臺(tái)，會(huì)為所有的軟件、硬件開發(fā)者提供從組態(tài)開發(fā)、腳本編寫到服務(wù)框架等各種基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智能制造需要的各類應(yīng)用開發(fā)的工具、環(huán)境以及相應(yīng)的資源;此外，阿里云希望在平臺(tái)上承載場(chǎng)景和服務(wù)的應(yīng)用，包括各類場(chǎng)景服務(wù)的解決方案。據(jù)了解今年已有多家企業(yè)采用了飛象平臺(tái)，節(jié)省了企業(yè)90%環(huán)境部署時(shí)間，減少80%工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)時(shí)間。

阿里巴巴于2009年切入了云服務(wù)提供商的行列，正是云服務(wù)這個(gè)載體的存在，為其實(shí)現(xiàn)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“雄心”提供了機(jī)會(huì)。阿里云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)旨在幫助重點(diǎn)行業(yè)的制造業(yè)骨干企業(yè)，解決轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中的痛點(diǎn)問題，圍繞網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、個(gè)性化定制、服務(wù)化轉(zhuǎn)型等新模式新業(yè)態(tài)，以提良率、降能耗、降庫(kù)存、提效率為目標(biāo)，打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)桿示范項(xiàng)目，同時(shí)在重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域推動(dòng)中小制造企業(yè)上云，開展基于云平臺(tái)的業(yè)務(wù)移動(dòng)化、互聯(lián)網(wǎng)化改造和智能化提升。

2017年云棲大會(huì)廣東分會(huì)上，阿里云宣布其工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)落戶廣州琶州，成為全國(guó)工業(yè)云總部，以ET工業(yè)大腦持續(xù)與廣東制造業(yè)融合，依據(jù)企業(yè)需求場(chǎng)景深度再造，推動(dòng)廣東制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。2018年6月，阿里云參與建設(shè)浙江的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，聯(lián)手浙江中控、之江實(shí)驗(yàn)室成立跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、具有國(guó)際水準(zhǔn)的國(guó)家級(jí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)——SupET工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。同年7月，阿里云與西門子簽署了備忘錄，將共同推進(jìn)中國(guó)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，打造物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，同時(shí)還發(fā)布了一系列支持"工業(yè)4.0"、中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)等以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略舉措。8月初，阿里云在智能制造領(lǐng)域還發(fā)布了ET工業(yè)大腦開放平臺(tái)，工廠車間可以通過ET大腦的分析能力來提升效率和精密工藝，將項(xiàng)目實(shí)施周期從過去的6個(gè)月縮短至最低6天。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)未來趨勢(shì)之演進(jìn)

通過企業(yè)之工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)布局，我們?cè)诹⒆阒袊?guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)上，能夠預(yù)見未來中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的十大演進(jìn)趨勢(shì)。

一是工業(yè)數(shù)據(jù)從信息割據(jù)到無邊界流通。傳統(tǒng)的工業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)不僅在企業(yè)與企業(yè)間產(chǎn)生割據(jù)狀態(tài)，同一企業(yè)的生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、研發(fā)、管理、運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié)都存在割據(jù)的狀態(tài)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基于網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)技術(shù)，貫穿于工業(yè)的設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等全流程各個(gè)環(huán)節(jié)，使工業(yè)系統(tǒng)具備描述、診斷、預(yù)測(cè)、決策、控制等智能化功能。

二是信息化工具從單機(jī)軟件到工業(yè)APP。傳統(tǒng)架構(gòu)的工業(yè)軟件是嵌入式軟件與非嵌入式軟件，以單機(jī)版軟件為主且大多數(shù)局限在工廠內(nèi)部，而工業(yè)APP是是新型架構(gòu)基于微服務(wù)的工業(yè)軟件。相較原本相對(duì)“固化”的工業(yè)軟件，工業(yè)APP將打破體系結(jié)構(gòu)，以專業(yè)知識(shí)為導(dǎo)向，以數(shù)字化模型為單位，以工業(yè)微系統(tǒng)為載體。

三是工業(yè)分析能力從云端到邊緣延伸。傳統(tǒng)的“端-管-云”模式難以應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)終端，無法保證工業(yè)生產(chǎn)控制的實(shí)時(shí)性和可靠性。未來的工業(yè)分析能力將是“云計(jì)算+邊緣計(jì)算”，云計(jì)算聚焦非實(shí)時(shí)、長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)分析，支撐周期性維護(hù)以及業(yè)務(wù)決策，邊緣計(jì)算聚焦實(shí)時(shí)、短周期數(shù)據(jù)分析，支撐本地業(yè)務(wù)的實(shí)時(shí)智能化處理與執(zhí)行。

四是工業(yè)價(jià)值從產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)到服務(wù)驅(qū)動(dòng)。立足工業(yè)數(shù)據(jù)，工業(yè)設(shè)備廠商的營(yíng)利點(diǎn)將會(huì)從“以產(chǎn)品售賣、維修保養(yǎng)為主”向“以提供基于數(shù)據(jù)的多維度生產(chǎn)性服務(wù)為主”轉(zhuǎn)變。

五是工業(yè)通信從預(yù)設(shè)組網(wǎng)到靈活組網(wǎng)。數(shù)據(jù)的獲取和處理是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵，在物聯(lián)網(wǎng)終端快速增長(zhǎng)的背景下，靈活、低成本的網(wǎng)絡(luò)方案將成為發(fā)展方向。在此形勢(shì)下，無線傳輸方案更具發(fā)展機(jī)遇，基于協(xié)議的定制化開發(fā)能力是方案商的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

六是安全防護(hù)范圍從“IT防護(hù)”到“IT+OT防護(hù)”。當(dāng)前工業(yè)防護(hù)范圍主要局限在企業(yè)管理端，工控安全能力薄弱。隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，OT將與IT進(jìn)一步融合，聯(lián)合防護(hù)成為發(fā)展趨勢(shì)。

七是產(chǎn)品生命周期管理從實(shí)體測(cè)試到數(shù)據(jù)孿生?；诠I(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)獲得的工業(yè)數(shù)據(jù)，數(shù)字孿生技術(shù)成為發(fā)展重點(diǎn)。未來產(chǎn)品從研發(fā)、生產(chǎn)到使用都會(huì)從傳統(tǒng)產(chǎn)品生命周期管理轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字孿生應(yīng)用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的虛擬世界映像，提升全生命周期管理能力。

八是產(chǎn)品研發(fā)模式從單點(diǎn)作戰(zhàn)到協(xié)同互補(bǔ)。傳統(tǒng)研發(fā)模式面臨產(chǎn)品復(fù)雜度高、研發(fā)周期長(zhǎng)、研發(fā)涉及多學(xué)科、多單位參與、數(shù)據(jù)模型借用和繼承關(guān)系復(fù)雜等挑戰(zhàn)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展將集聚企業(yè)，打造協(xié)同研制管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)設(shè)計(jì)從總體到分系統(tǒng)單位之間的充分協(xié)同，提升數(shù)字化協(xié)同研制水平和科研生產(chǎn)能力。

九是產(chǎn)品供應(yīng)鏈從靜態(tài)管理到動(dòng)態(tài)管理。傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理限于流程性關(guān)聯(lián)，缺少數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)帶來的整體價(jià)值傳遞和增值服務(wù)，導(dǎo)致企業(yè)同質(zhì)化利潤(rùn)率下降、供應(yīng)鏈協(xié)同效率低、核心業(yè)務(wù)流程受到職能管理的制約、信息共享較差等瓶頸出現(xiàn)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的采集與管理，基于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)供需雙方精準(zhǔn)的匹配，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的有效動(dòng)態(tài)管控。

十是運(yùn)營(yíng)方式從割裂競(jìng)爭(zhēng)到合作共贏。傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)方式以企業(yè)為主體，產(chǎn)品上下游企業(yè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)和管理，同環(huán)節(jié)企業(yè)高度競(jìng)爭(zhēng)，信息不對(duì)稱性強(qiáng)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將集聚各環(huán)節(jié)信息，組成滿足客戶需求的最優(yōu)廠商組合，推動(dòng)運(yùn)營(yíng)方式向“以平臺(tái)為主體”演進(jìn)。