摘 要：城市基礎(chǔ)設(shè)施的整合發(fā)展加快了城市化的步伐，道路和橋梁工程是交通系統(tǒng)中的重要因素，而道路橋梁工程建設(shè)中，對(duì)混凝土材料的需求很大。只有保證混凝土的整體質(zhì)量，才能提高路橋質(zhì)量，延長(zhǎng)路橋的使用壽命。然而，在實(shí)際混凝土施工中，受外部環(huán)境因素的影響和內(nèi)部管理的影響，混凝土的性能難以有效保證，這也說明了做好混凝土施工技術(shù)支持和管理保障的必要性。在路橋工程施工中，為了提高施工質(zhì)量，施工人員應(yīng)進(jìn)一步研究混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用，全面掌握和控制施工要點(diǎn)，從而達(dá)到全面提高路橋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性目的。文章探討和研究混凝土施工技術(shù)在路橋工程施工中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：混凝土施工技術(shù);道路橋梁;工程施工;應(yīng)用研究

一、 優(yōu)化混凝土施工技術(shù)保證施工質(zhì)量的重要性分析

（一）混凝土施工是保障路橋工程質(zhì)量的保障

我國各種路橋項(xiàng)目的開發(fā)和使用成為我國各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐和輔助，而隨著時(shí)代的發(fā)展，路橋工程的規(guī)劃和施工已成為地方政府重要的民生工作。要想富，先修路，要想經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展，重視路橋施工質(zhì)量責(zé)無旁貸?；诋?dāng)下路橋事故發(fā)生的慘痛教訓(xùn)，社會(huì)各界重視路橋工程質(zhì)量并非多此一舉。作為施工單位，我們更應(yīng)當(dāng)抓好施工建設(shè)，混凝土建設(shè)中常用的建筑材料，已被廣泛應(yīng)用。只有保證混凝土的整體質(zhì)量，才能提高路橋質(zhì)量，延長(zhǎng)使用壽命。

（二）混凝土質(zhì)量影響路橋的建設(shè)造價(jià)和單位經(jīng)濟(jì)效益

混凝土是現(xiàn)代工程建設(shè)中不可或缺的主要材料。我國混凝土用量約10億立方米，鋼筋用量約2500萬噸?？梢灶A(yù)見，在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，鋼筋混凝土仍將在我國工程建設(shè)中占據(jù)主要地位，混凝土的質(zhì)量不僅對(duì)結(jié)構(gòu)的安全性有很大影響，而且對(duì)結(jié)構(gòu)的造價(jià)也有很大影響。如果混凝土質(zhì)量不過關(guān)，會(huì)導(dǎo)致因?yàn)橘|(zhì)量問題產(chǎn)生的返工，出現(xiàn)不必要的建設(shè)開支，因此，在施工中必須對(duì)混凝土的施工質(zhì)量給予足夠的重視。

二、 路橋工程混凝土施工中常見問題探討

（一）水泥質(zhì)量不高導(dǎo)致的抗壓強(qiáng)度不高

從混凝土強(qiáng)度的表達(dá)式中可以發(fā)現(xiàn)，混凝土的抗壓強(qiáng)度與混凝土水灰比的強(qiáng)度成正比。根據(jù)公式，當(dāng)水灰比相同時(shí)，高標(biāo)號(hào)水泥的抗壓強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于低標(biāo)號(hào)水泥。因此在混凝土施工中使用錯(cuò)誤的水泥等級(jí)會(huì)導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度造成影響。此外，水灰比也與混凝土強(qiáng)度成正比。水灰比大，混凝土強(qiáng)度高，反之則低。因此，當(dāng)水灰比不變時(shí)，試圖增加水泥含量來提高溫拌混凝土的強(qiáng)度是錯(cuò)誤的。該問題出現(xiàn)的主要原因，還是因?yàn)榭桃鈮嚎s施工成本導(dǎo)致，在施工過程中往往不能嚴(yán)格控制水泥的質(zhì)量，進(jìn)而會(huì)影響到混凝土的抗壓強(qiáng)度不高。

（二）混凝土養(yǎng)護(hù)不到位導(dǎo)致質(zhì)量不過關(guān)

混凝土施工結(jié)束后，需要對(duì)路面進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)，才能保證實(shí)際的施工穩(wěn)定性，但是混凝土的養(yǎng)護(hù)受到多重因素的影響，只有在適當(dāng)?shù)臏囟群蜐穸葪l件下才能保證正常養(yǎng)護(hù)。混凝土應(yīng)根據(jù)施工規(guī)范中規(guī)定的條件進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在冬天，保持溫暖和防止冰凍是必要的，而在夏天，應(yīng)該避免暴露在陽光下和脫水。但是在實(shí)際的施工養(yǎng)護(hù)過程中，該環(huán)節(jié)草草了事，會(huì)導(dǎo)致即使施工規(guī)范也可能出現(xiàn)混凝土質(zhì)量不過關(guān)的問題。

三、 道路橋梁工程施工中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用分析

（一）做好施工流程規(guī)劃

在實(shí)際的工程建設(shè)過程中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)道路橋梁工程的施工要求制定合適的施工計(jì)劃，明確施工流程，嚴(yán)格施工管理。加強(qiáng)施工管理優(yōu)化施工過程，就要做好施工的部署，一個(gè)流程合理、效果良好的混凝土施工工作，應(yīng)當(dāng)做好以下工作：（1）做好測(cè)量放樣，直線可每段20m一樁，曲線段每5m一樁。測(cè)量放樣需要做好復(fù)核工作。（2）做好混凝土的拌合工作，混凝土在攪拌站攪拌應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制含水量。根據(jù)實(shí)驗(yàn)室提供的配料比，嚴(yán)格控制混凝土混合料的坍落度，為保證攪拌的勻和性，攪拌時(shí)間不得少于90秒。（3）做好混凝土的運(yùn)輸工作，使用專業(yè)的混凝土罐車運(yùn)輸，運(yùn)輸之前排干積水，卸料高度不可太高應(yīng)當(dāng)小于等于1米。（4）做好混凝土的攤鋪振搗，為保證施工效果間歇時(shí)間不宜多于1小時(shí)，路橋工程的承載量大、運(yùn)力需求大，需要將混凝土充分振搗避免出現(xiàn)蜂窩等影響施工質(zhì)量的問題。（5）做好后期填縫。為了保證工程美觀性，工程結(jié)束并養(yǎng)護(hù)完畢后需要填縫連接，防止雜物進(jìn)入縫隙中。

（二）做好質(zhì)量通病處理預(yù)案

道路橋梁施工為露天作業(yè)，而其基于不可控的天氣影響和人員素質(zhì)影響，往往會(huì)存在一定的質(zhì)量問題，且該質(zhì)量問題不可避免，因此施工管理人員要做的就是最大程度上降低施工質(zhì)量通病，并減少混凝土施工質(zhì)量問題。因此我們?cè)谧龊谜_施工、標(biāo)準(zhǔn)施工的基礎(chǔ)上，也要做好常見的施工質(zhì)量通病處理預(yù)案，如果是人為因素導(dǎo)致的施工質(zhì)量問題，則需要對(duì)相關(guān)的責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定，并追究其相應(yīng)的責(zé)任，但是如果是因?yàn)椴豢煽沽σ蛩厝缟胶椤⒔邓?、雷暴等造成的施工問題，則需要做好應(yīng)急處理，例如，在施工中密切關(guān)注施工地的天氣變化，惡劣天氣不施工、雨雪天氣、劇烈降溫前后不施工，嚴(yán)格把關(guān)施工流程。

參考文獻(xiàn)：

[1]付雷.道路橋梁混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用研究[J].四川水泥，2019（4）：14.

作者簡(jiǎn)介：

陳學(xué)軍，貴州三蒲建設(shè)工程（集團(tuán)）有限公司。