摘 要：我國的公路交通運(yùn)輸事業(yè)，在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的加持下，呈現(xiàn)出一種快速增長的態(tài)勢，并且已經(jīng)初步建立起一個(gè)遍布全國的公路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，也使得道路橋梁工程的數(shù)量逐漸擴(kuò)大，隨著交通運(yùn)輸量的不斷增加，對于道路橋梁工程的施工質(zhì)量也提出了全新的要求。雖然全新施工技術(shù)的出現(xiàn)為道路橋梁工程施工質(zhì)量提升提供了技術(shù)支持，但因?yàn)槭艿蕉喾N因素的綜合影響，道路橋梁工程裂縫問題依舊較為常見。文章在深刻分析道路橋梁工程裂縫成因的前提下，提出了具體的改進(jìn)策略。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;裂縫成因;改進(jìn)策略

一、 造成道路橋梁施工裂縫的因素分析

（一）工程設(shè)計(jì)因素

道路橋梁施工建設(shè)之前必須經(jīng)過的一個(gè)階段就是設(shè)計(jì)，這一階段對于接下來的工程施工建設(shè)有著最為直接，即便表面上看起來，道路橋梁工程的裂縫是在現(xiàn)場施工階段中出現(xiàn)的，但如若要尋其根源，還是在工程設(shè)計(jì)階段。具體而言，設(shè)計(jì)階段會導(dǎo)致道路橋梁工程出現(xiàn)裂縫的因素包括如下幾個(gè)方面：第一，工程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中忽視了道路橋梁工程的受力情況分析，導(dǎo)致在工程建設(shè)過程中或者是建設(shè)完成之后出現(xiàn)了受力不均勻的問題，造成裂縫問題的發(fā)生。第二，工程設(shè)計(jì)和工程施工建設(shè)現(xiàn)場的實(shí)際狀況存在一定的差異，甚至于和施工現(xiàn)場的部分條件出現(xiàn)沖突，最終就會帶來施工質(zhì)量問題，導(dǎo)致裂縫問題的出現(xiàn)。第三，工程設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)或者是細(xì)節(jié)掌握精度不足，導(dǎo)致工程建設(shè)的質(zhì)量出現(xiàn)一定的問題，導(dǎo)致裂縫問題的出現(xiàn)。

（二）工程施工建設(shè)因素

道路橋梁工程出現(xiàn)裂縫問題的一個(gè)主要階段就是工程的施工建設(shè)階段，在工程建設(shè)工作落實(shí)的過程中，導(dǎo)致的裂縫問題出現(xiàn)的因素包括如下幾點(diǎn)：第一，施工建設(shè)材料質(zhì)量不合格，建設(shè)材料作為道路橋梁工程的基本組成要素，對于工程建設(shè)質(zhì)量有著最為直接的影響，尤其是混凝土這類材料更加是如此，質(zhì)量出現(xiàn)問題，輕則出現(xiàn)裂縫，重則整個(gè)工程建設(shè)質(zhì)量完全不符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。第二，施工所用工藝尚未完全把握。比如，當(dāng)前道路橋梁工程施工中常用的大體積混凝土施工技術(shù)，施工工藝的部分關(guān)鍵問題缺乏嚴(yán)格的管理必然會帶來裂縫問題。第三，工程施工建設(shè)過程中沒有嚴(yán)格遵循施工標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)圖紙，這也是道路橋梁工程出現(xiàn)裂縫的主要原因。

（三）外界環(huán)境因素

道路橋梁工程建設(shè)完成投入使用之后，外界環(huán)境中的影響因素依舊可以造成裂縫問題，其中影響最為顯著的外界環(huán)境因素就是溫度因素。道路橋梁工程中常用的混凝土材料，其中的水泥在凝結(jié)硬化的過程中，水花作用會釋放出大量的熱量，混凝土材料自身導(dǎo)熱性能并非是十分良好，再加上外界環(huán)境的溫度變化差值較大的情況下，就會產(chǎn)生溫度應(yīng)力，一旦其數(shù)值超過混凝土自身的抗拉極限數(shù)值時(shí)候，就會帶來裂縫問題。

二、 有效預(yù)防道路橋梁施工的裂縫問題的具體策略

（一）工程設(shè)計(jì)階段的改進(jìn)

道路橋梁工程初期的設(shè)計(jì)階段中，施工設(shè)計(jì)圖紙對于施工有著重要指導(dǎo)意義，為此，設(shè)計(jì)階段工作的優(yōu)化也是降低裂縫問題的有效措施之一。由此出發(fā)，設(shè)計(jì)人員需要深入工程的建設(shè)施工現(xiàn)場，全面收集工程現(xiàn)場的各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息，并以這些數(shù)據(jù)信息作為工程設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)，保障道路橋梁工程的設(shè)計(jì)方案可以和施工現(xiàn)場契合。對于其中的一些隱蔽性工程或者是關(guān)鍵工程，不但需要在設(shè)計(jì)圖紙中做出詳細(xì)的標(biāo)注，還需要開展全面的技術(shù)交底工作，以便保障施工人員可以在全面明確施工意圖的前提下合理組織施工。同時(shí)，在審核施工圖紙的過程中，重心需要放在那些容易出現(xiàn)裂縫問題的關(guān)鍵環(huán)節(jié)上，并及時(shí)溝通解決設(shè)計(jì)圖紙中的問題及爭議之處。

（二）工程施工管理的強(qiáng)化

道路橋梁工程的施工建設(shè)工作管理力度的強(qiáng)化，可以在完全遵照工程標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，降低裂縫問題的發(fā)生概率。其中的重要環(huán)節(jié)之一就是工程施工建設(shè)材料的質(zhì)量控制，除了購買時(shí)選擇質(zhì)量較高的材料之外，倉儲也必須要按照材料在各方面的需要進(jìn)行，在進(jìn)入施工現(xiàn)場的時(shí)候，也需要進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，以此來保障工程施工建設(shè)材料的質(zhì)量，如此一來，因?yàn)楣こ探ㄔO(shè)材料質(zhì)量問題引發(fā)的裂縫問題就可以最大程度上避免。而施工工藝標(biāo)準(zhǔn)的掌握則需要通過施工前的技術(shù)交底和培訓(xùn)工作來實(shí)現(xiàn)，同時(shí)，還需要健全施工管理制度，從制度上規(guī)范施工人員的行為，從而保障道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量。

（三）混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)工作的有效開展

道路橋梁施工中都會遇到顧得了施工顧不了養(yǎng)護(hù)的問題，尤其是對混凝土結(jié)構(gòu)施工的過程。當(dāng)惡劣天氣來臨時(shí)，可以通過加強(qiáng)對混凝土溫度與適度的控制來防止因混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)不當(dāng)而造成道路橋梁的裂縫現(xiàn)象。具體方法為，當(dāng)人們不能控制突如其來的天氣，就要對道路橋梁的各部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固設(shè)計(jì)。使溫度變化對混凝土結(jié)構(gòu)的影響從迅速到緩慢，這就給道路橋梁施工中的各部分結(jié)構(gòu)對溫度變化有一定的適應(yīng)時(shí)間，并且對各部分結(jié)構(gòu)的構(gòu)造鋼筋和斜向鋼筋進(jìn)行加強(qiáng)，使道路橋梁施工過程中混凝土結(jié)構(gòu)的抗裂性得到提高，預(yù)防混凝土結(jié)構(gòu)因溫度變化而產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象。

三、 總結(jié)

從保障道路橋梁工程施工質(zhì)量和運(yùn)行安全的角度，需要做好質(zhì)量控制和管理，對施工中存在的裂縫問題進(jìn)行預(yù)防和治理，通過對裂縫問題成因的分析，找出問題的根源所在，采取切實(shí)可行的措施和方法，減少和消除道路橋梁中的裂縫，保證工程的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]張躍.道路橋梁施工中混凝土裂縫成因分析及應(yīng)對措施[J].建材與裝飾，2019（6）：244-245.

作者簡介：

姜群偉，浙江建協(xié)工程咨詢監(jiān)理有限公司貴州分公司。