蔡洪江，孫英俊，王光敬，劉 旋，鄧銘竹

（貴州中煙工業(yè)有限責任公司畢節(jié)卷煙廠，貴州畢節(jié) 551700）

0 引言

目前，國內很多家煙草工業(yè)生產廠家使用的卷包設備都是由ZJ17 型卷煙機和ZB45（ZB25）型包裝機進行組合形成一條完整的卷包生產線。在生產過程中，由于采用三班輪保制的模式，導致設備處于24 h 工作中。為了使設備能夠得到周期性的保養(yǎng)，一般在生產過程中都會停開一組同型號的設備來作為完好備用設備，它主要用于車間其他同型號的設備輪保時替換使用，但是往往因為生產任務和其他因素的影響，導致設備輪保工作計劃執(zhí)行不到位，使設備輪保質量不達標，輪保周期較長。這樣嚴重影響了設備的穩(wěn)定性，使設備的運行效率明顯下降，最終導致產品質量受影響。為此將對卷包機設備的輪保數據、生產過程中的交互關聯(lián)影響因素、管理難度進行分析，找出能優(yōu)化卷包設備輪保方式的新方法，以提高輪保設備的質量，滿足設備生產需求為目的。

1 現狀調查

1.1 設備輪保數據

對畢節(jié)卷煙廠2018 年1～3 月的卷包設備輪保情況進行了數據統(tǒng)計（表1）。從表中可以看出，共輪保機臺數量7 臺，平均輪保周期為12.86 d/臺，遠遠大于了車間輪保制度規(guī)定的6 d/臺的周期。

表1 2018 年1～3 月份輪保機組統(tǒng)計分析表

如果按照12.86 d/臺的周期進行輪保，車間14 臺設備循環(huán)輪保完一次需要的時間約為180 d，這個時間周期跨度太大，完全滿足不了車間設備保養(yǎng)的要求。

1.2 關聯(lián)影響

卷包機組輪保工作的不完善執(zhí)行不到位，在生產過程中影響涉及范圍較廣（圖1），也是各項成本消耗控制的一個關鍵環(huán)節(jié)。如果能優(yōu)化完善設備輪保方法，就能系統(tǒng)地帶動其他指標的改善和提高。

1.3 管控難度

卷包機組輪保過程中管控難度大，不可控因素較多，從管理角度分析它涉及到的有：原料物資科、生產管理科、生產車間、安全保衛(wèi)科等重要部門。

2 原因識別

2.1 界定相關方

根據輪保工作內容，采用頭腦風暴法、多維度掃描、界定了項目的相關方。針對識別出的相關方，運用邊界識別法繪制關聯(lián)分析圖（圖2），識別出影響因素并進行了關系強弱判斷（表2）。

圖1 卷包機組輪保影響范圍關聯(lián)

圖2 卷包機組輪保模式項目關聯(lián)分析

2.2 建立衡量指標

根據識別的項目相關方及主要影響因素，建立衡量指標（表3）。

2.3 對衡量指標進行測量

2.3.1 卷包設備的運行效率

對車間14 臺生產中卷包設備2018 年1～3 月份運行效率進行統(tǒng)計，卷包設備的平均運行效率為94.2%。

表2 卷包機組輪保新模式影響范圍關系強弱

表3 衡量影響因素的衡量指標

2.3.2 卷包設備的臺班產量

通過統(tǒng)計2018 年1～3 月份卷包裝設備的臺班產量，得出平均臺班產量為52.68 箱/臺班。

2.3.3 輪保項目計劃書完整性

通過對2018 年度卷包輪保內容進行查閱，發(fā)現每月的輪保內容主要是針對設備已出現的故障信息進行統(tǒng)計保養(yǎng)，而列入輪保預檢修的常規(guī)項內容較少存在漏項，導致設備不能徹底進行保養(yǎng)維護，潛伏著一些故障隱患，造成輪保后的設備出現新發(fā)故障。

2.3.4 輪?？己酥贫葓?zhí)行度

通過對2018 年度卷包輪保項目工作的考核內容進行查詢，發(fā)現并沒有對輪保人員進行任何考核。對車間輪保制度進行查閱，發(fā)現是因為考核條款不夠細化輪保過程中責任沒有落實到具體的某人，導致輪保人員責任心不強，不能徹底地把存在的設備問題進行處理。

2.3.5 每月平均單臺輪保耗時

通過對2018 年1～3 月份的卷包設備輪保情況進行了數據統(tǒng)計和分析（表1），平均輪保周期為12.86 d/臺遠遠大于了車間輪保制度規(guī)定的6 d/臺的周期。

2.3.6 輪保人員中斷輪保項目去處理其他設備故障的頻次

通過對輪保人員進行書面調查咨詢，在輪保設備過程中是否存在因其他生產中的設備發(fā)生故障時而暫停輪保工作去處理其他設備故障，結論是在輪保過程中因為其他生產設備發(fā)生故障時被安排暫停輪保工作去處理其他設備故障，每個月平均都會出現3 次左右，每次耗時不等。

2.3.7 每月備件計劃的申報

通過查閱車間每月配件缺件登記表并向負責車間備件申報統(tǒng)計的設備管理員查閱備件申報計劃，得出每月的配件缺件登記表登記的內容信息不完善，有的登記信息只有名稱，沒有件號、數量、型號等問題，導致設備員進行統(tǒng)計時無法正確填寫要申報的備件的數量，最終車間設備組也沒有對需要申報的備件計劃進行審核。導致了每月備件申報計劃不準確，造成設備輪保時因缺件而延長輪保周期。

2.3.8 備件是否按時按量到貨

通過咨詢車間查庫員，經查庫員反饋每月車間申報采購的備件經常出現車間上月申報的到當月底都還不到貨，在咨詢原料物資科相關負責人造成這樣的原因有幾種，首先，有的備件延時到貨是因為招標公司沒有按時發(fā)貨導致，有的備件延時是因為招標公司因數量不夠分多批發(fā)貨，有的備件延時到貨是因為本來生產的周期較長無法短時間提供到貨。最終導致本月需要的備件不能按時到貨，造成設備輪保時因缺件而延長輪保周期。

2.3.9 輪保人員發(fā)生事故的次數

通過咨詢車間安全組負責人并查閱2016—2018 年度期間的安全事故，車間輪保組人員在輪保設備過程發(fā)生過1 次處理卷接設備時較輕的安全事故，再進一步查詢每月制定的設備輪保計劃中沒有針對存在安全隱患的故障進行安全識別和提前告知注意事項。但是根據廠部安全保衛(wèi)科的要求，在設備輪保維修期間需要針對可能存在的安全隱患，車間安全組人員需要提前進行識別和告知。

3 制定并實施改進措施

3.1 制定車間備件申報制度

通過對車間備件申報流程的梳理，備件申報主要是由三個班的設備運行情況和需求而登記缺件信息，并由設備員每天統(tǒng)計缺件記錄本上的信息來制定備件計劃申報。在此過程中，經常會出現登記的信息不正確、漏項、數量不對導致制定的備件申報計劃不正確，因此制定了《車間備件申報制度》，制度明確了備件的申報流程，和備件申報各個環(huán)節(jié)的相關負責人以及相應的考核規(guī)定。通過備件申報制度的實行，嚴格要求每月的備件申報必須組織車間的設備人員、輪保人員、備件領用員、設備科負責備件采購的相關人員進行備件申報審核會議，對車間備件申報內容逐條進行審核，最終形成會議紀要進行存檔。

3.2 對設備輪保關鍵性工序工作流程進行整改和優(yōu)化

因在輪保過程中經常需要領用備件進行更換，去庫房查詢發(fā)現采購的備件總是遲遲不到貨，導致設備輪保暫停等待備件到貨。另外還經常出現輪保人員因其他生產中的設備發(fā)生故障后中斷輪保項目去處理其他設備的頻次較高，導致輪保時間延長。經車間將此情況反饋給廠領導及相關職能部門后，最后經大會商討，確定將備件采購的工作由原料物資科移交給設備科來負責，并要求設備科優(yōu)化并加強備件采購的工作，加快備件到貨時間，提高備件的使用效率；要求在生產中的設備出現較大故障時除跟班維修工無法處理的情況之外，其他原因都不能使輪保項目暫停，嚴格將每臺的設備的輪保時間控制在6 d/臺之內；最后重新對設備輪保關鍵性工序工作節(jié)點流程圖進行了細化和優(yōu)化，消除了備件等待工序和暫停輪保工作處理其他設備故障工序，減少了輪保時間的浪費。優(yōu)化的設備輪保流程如圖3 所示。

3.3 制定相關設備輪保管理制度和輪?；鶞蕰?/h3>

通過與輪保組人員進行溝通交流，了解到目前的輪保計劃書不夠細化、存在遺漏內容，目前車間只是針對需要輪保的卷包機組收集設備已出現的故障信息，列入輪保專項檢修內容，而預檢修內容比較少；另外在輪保過程中因項目責任落實不明確，沒有細化責任，導致輪保后的設備質量不到位。因此，重新制定了《車間輪保管理制度》細化輪保項目責任人，將工作落實到具體的人員身上，可進行責任追溯。再對輪保標準內容進行升級，增加預檢修專項內容，制定出規(guī)范的《輪?；鶞蕰罚饕ā对O備輪保實施計劃表》《ZJ17 型卷煙機輪保內容計劃表》《ZB45 型包裝機輪保內容計劃表》《ZB25 型包裝機輪保內容計劃表》《設備輪保換件記錄表》等5 項內容。換件記錄表主要是登記輪保過程中換件記錄方面于驗收時可查詢設備的換件情況，實施計劃表主要是確定輪保機組、規(guī)定好輪保時間起始節(jié)點、劃分好輪保范圍、明確責任人、成立檢查小組。

圖3 設備輪保優(yōu)化流程

3.4 編寫安全告知交底書

安全是生產的第一位，設備的輪保也必須保證整個過程中人員的人身安全。因此制定了輪保設備前的《安全告知交底書》主要是根據每次輪保內容存在的所有危險源進行詳細的識別和告知。在輪保開始之前，輪保人員必須祥讀安全告知交底書，嚴格按照安全交底書上的要求來執(zhí)行。

3.5 制定嚴格的輪保設備驗收標準

為了驗證設備輪保后的穩(wěn)定性，保證輪保后的設備為完好設備可隨時進行開機生產。那么，就必須得在設備輪保后進行嚴格的驗收。因此，對輪保的驗收方案進行了優(yōu)化，細化輪保驗收標準，制定《設備驗收表》內容主要包含設備的運行機速、產量、各輔料的消耗、煙支和煙包各項工藝指標的檢驗、調試過程中設備的穩(wěn)定性等進行評價驗收，設備輪保完后由車間設備檢查小組進行嚴格驗收評價后才能進行交機。

4 實施效果

（1）通過實施開展，輪保設備的質量得到提高，設備的運行也相對穩(wěn)定。對2018 年8～12月份、5 個月的臺班產量的統(tǒng)計，得出平均臺班產量為55.25箱，比在實施之前的52.68 箱提高了2.57 箱。按每臺班產量55.25 箱、每年生產任務40 萬箱計算，一年需生產的臺班總數為400 000÷55.25≈7240 個。根據畢節(jié)卷煙廠三車間提供的能源耗損數據，2018 年度畢節(jié)卷煙廠單箱耗天然氣量6.95 m3/箱、單箱耗電量37.80（kW·h）/箱、單箱耗水量0.36 t/箱；工業(yè)單價分別為3.7 元/m3、0.47 元/（kW·h）、3.7 元/t。那么，每年可多生產7240×2.57＝18 606.8 箱。在總計劃產量不變的情況下，一年能節(jié)約能源耗損費用為（6.95×3.7+37.80×0.47+0.36×3.7）×18 606.8＝83.38 萬元。

（2）通過對2018 年8～12月份、5 個月的卷包設備運行效率進行統(tǒng)計，得出平均每月卷包運行效率達到了95.89%，比在實施前的現狀值94.2%基礎上提高了1.69%。

（3）通過對2018 年8～12 月份、5 個月的卷包設備輪保情況進行統(tǒng)計，得出輪保設備的平均周期為5.81 d/臺與實施前的現狀值12.86 d/臺相比，設備輪保時間效率提高了54.82%。

5 結語

通過對卷包設備輪保方式的探索和優(yōu)化，最后將所有的資料進行整理并編寫成了工廠內部的培訓教案、教材、PPT 可在今后供設備輪保人員進行系統(tǒng)性的培訓。接下來車間將繼續(xù)對卷包設備輪保工作進行持續(xù)跟蹤和優(yōu)化，下一步計劃將卷包設備輪保方式推廣到車間的裝封箱機和嘴棒成型發(fā)射機等設備上使用，全面提高車間設備的運行效率。