來(lái)源：光明日?qǐng)?bào)

2 月21 日，雅迪日日順物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)暨電動(dòng)車行業(yè)首個(gè)場(chǎng)景物流521 服務(wù)新模式在青島海爾總部正式啟動(dòng)。日日順物流CEO 王正剛，雅迪集團(tuán)副總裁許舒暢、李文亮、王金龍，江蘇省自行車電動(dòng)車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)陸金龍等出席了會(huì)議，并率先提出了旨在解決電動(dòng)車配送和售后難題的“521服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”。此次雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合背后首創(chuàng)的電動(dòng)車行業(yè)“521 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”，將推動(dòng)整個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)型和服務(wù)升級(jí)。近年來(lái)大件物品的網(wǎng)購(gòu)滲透率正不斷上漲。數(shù)據(jù)顯示，2014 年以前，部分電商平臺(tái)的大件商品占比基本維持在4%到5%左右，從2015 年開(kāi)始這一數(shù)據(jù)則超過(guò)20%。大件物流服務(wù)能力的提高，促成了家電、家具等大件網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)的形成，家電線上銷量占總銷量的比例攀升至20%以上。

但是，同樣是大件商品的電動(dòng)車，線上銷量占總銷量的比例卻僅有2%，物流配送慢、售后維修難成為用戶最大的痛點(diǎn)，這也成為阻礙電動(dòng)車電商化的兩座大山。

對(duì)此，雅迪科技集團(tuán)副總裁李文亮表示，由于電動(dòng)車體積大、分量重、專業(yè)度較高、使用環(huán)境復(fù)雜多變，導(dǎo)致電動(dòng)車行業(yè)的整體服務(wù)水平落后于家電、手機(jī)行業(yè)。面對(duì)行業(yè)服務(wù)困境，雅迪率先在行業(yè)內(nèi)建設(shè)汽車4S 級(jí)旗艦店，引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)行服務(wù)升級(jí)。此次與日日順物流合作，正是著眼于其在全國(guó)領(lǐng)先的服務(wù)能力和創(chuàng)新的發(fā)展模式，意在通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的方式，專解物流配送和售后服務(wù)難題，彌補(bǔ)電動(dòng)車電商營(yíng)銷短板。