雅迪
- 電動(dòng)兩輪車格局趨于穩(wěn)定龍頭競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)有望鞏固
無論愛瑪科技還是雅迪控股，2023年的預(yù)測(cè)市盈率都在20倍以下；另一方面，即便是國(guó)內(nèi)逐步切換為存量市場(chǎng)，兩輪車行業(yè)仍有值得關(guān)注的增長(zhǎng)邏輯，例如產(chǎn)品升級(jí)、成本優(yōu)化以及出海等。新國(guó)標(biāo)驅(qū)動(dòng)暫落幕三類廠商有望突圍存量市場(chǎng)五年來，國(guó)內(nèi)汽車銷量自2017年達(dá)2894萬(wàn)輛后便再也沒突破該水平，而電動(dòng)兩輪車倒是在“小鎮(zhèn)青年”的加持下蓬勃發(fā)展，2019～2022年年均銷量達(dá)4300萬(wàn)輛，遠(yuǎn)高于2010～2018年年均3300萬(wàn)輛。當(dāng)然，近幾年的成長(zhǎng)也離不開2019年新國(guó)標(biāo)的
證券市場(chǎng)紅周刊 2023年24期2023-07-25
- 雅迪的野心
界杯揭幕前一天，雅迪官宣，成為世界杯亞太贊助商。雅迪創(chuàng)始人董經(jīng)貴、錢靜紅夫婦，兩次為世界杯買單，上一屆，區(qū)域支持者平均支付費(fèi)用，高達(dá)1.36億元。夫婦倆很滿意，彼時(shí)雅迪官方透露，世界杯廣告車型的海外訂單，大幅上漲。這一回，錢花得依舊實(shí)在。雅迪喊出“為世界杯冠能”的口號(hào)，“冠能”是旗下產(chǎn)量破千萬(wàn)的單系列車型，打了品牌，也推了產(chǎn)品，兩不耽誤。2022年的胡潤(rùn)全球富豪榜上，這對(duì)精明的夫婦，憑借雅迪63.58%股權(quán)，身價(jià)235億元財(cái)富，位列全球第952名，坐上了安
21世紀(jì)商業(yè)評(píng)論 2023年2期2023-05-30
- 攜手華宇發(fā)布“極鈉1號(hào)”電池，雅迪綠色戰(zhàn)略布局再拓新邊界
領(lǐng)未來 2023雅迪?華宇鈉電發(fā)布會(huì)”在杭州正式拉開帷幕。雅迪科技集團(tuán)攜手旗下華宇新能源科技公司聯(lián)合宣布，成立現(xiàn)階段以鈉離子電池為主要業(yè)務(wù)的新公司，并發(fā)布華宇第一代鈉離子電池——“極鈉1號(hào)”及其配套整車——雅迪極鈉S9。來自全國(guó)各地的政府領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、企業(yè)代表、主流媒體、主權(quán)基金代表、PE投資人、產(chǎn)業(yè)資本代表、投行分析師等近200名代表應(yīng)邀出席，共同見證雅迪“鈉領(lǐng)未來”能源戰(zhàn)略生態(tài)全球啟航。首個(gè)鈉離子電池產(chǎn)品發(fā)布，“綠能”生態(tài)迎來重要落子在本次發(fā)布會(huì)上，
中國(guó)自行車 2023年3期2023-05-30
- 雅迪：以技術(shù)創(chuàng)新和用戶思維打造全球品牌
劉蕾雅迪冠能奢享Q9。3月30日， “以旗艦 見未來”雅迪冠能2023超級(jí)旗艦全球發(fā)布會(huì)舉行，雅迪冠能系列迎來全面進(jìn)化，正式發(fā)布全新旗艦車型雅迪冠能奢享Q9、雅迪冠能探索 X7、雅迪冠能奢享摩登。伴隨雅迪冠能系列家族產(chǎn)品的擴(kuò)大，雅迪品牌全球化戰(zhàn)略持續(xù)進(jìn)階，這背后得益于其堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，積極探索品牌高質(zhì)量發(fā)展模式。當(dāng)前，綠色低碳轉(zhuǎn)型已成全球共識(shí)，推進(jìn)交通出行領(lǐng)域的碳減排至關(guān)重要，低碳節(jié)能的兩輪電動(dòng)車迎來發(fā)展新機(jī)遇。作為全球兩輪電動(dòng)車領(lǐng)先品牌，雅迪深耕該領(lǐng)域二十
中國(guó)新聞周刊 2023年12期2023-04-14
- 港股市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性行情有望持續(xù)演繹
中長(zhǎng)期配置機(jī)會(huì)。雅迪控股（1585.HK）：第一代鈉離子電池發(fā)布，引領(lǐng)兩輪車技術(shù)變革此前，雅迪科技集團(tuán)攜手旗下華宇新能源科技公司，發(fā)布雅迪·華宇第一代鈉離子電池——“極鈉1號(hào)”，并成立以鈉離子電池為主要業(yè)務(wù)的新公司。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雅迪·華宇在青山湖科技城設(shè)立鈉離子電池公司，擬投資1.1億元，建設(shè)0.5GWh規(guī)模鈉離子電池量產(chǎn)線。目前已完成各項(xiàng)驗(yàn)證測(cè)試，生產(chǎn)線建成投用后，預(yù)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)年銷售產(chǎn)值3-5億元。國(guó)海證券分析師楊仁文指出，雅迪的自研鈉離子電池性能
股市動(dòng)態(tài)分析 2023年6期2023-03-29
- 雅迪全球化賽道領(lǐng)跑引領(lǐng)民族品牌走向世界
者 賈春生近日，雅迪應(yīng)邀參加了在意大利米蘭舉行的頂級(jí)兩輪車盛會(huì)——EICMA意大利米蘭國(guó)際摩托車展，并在現(xiàn)場(chǎng)推出了兩款新的戰(zhàn)略產(chǎn)品——雅迪VFD和雅迪VFV，引發(fā)了國(guó)內(nèi)外知名媒體和用戶的關(guān)注。據(jù)悉，雅迪不僅連續(xù)四年參加米蘭展覽會(huì)，而且還是業(yè)內(nèi)第一家也是唯一一家受邀參加歐洲自行車展、德國(guó)intermot展、意大利米蘭展三大國(guó)際重量級(jí)行業(yè)展會(huì)的企業(yè)，充分證明其在全球兩輪電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。放眼全球市場(chǎng) 雅迪前瞻布局加速行業(yè)全球化進(jìn)程作為全球電動(dòng)車行業(yè)領(lǐng)航者，
品牌研究 2022年33期2022-12-23
- 雅迪全球化賽道領(lǐng)跑引領(lǐng)民族品牌走向世界
者 張琴）近日，雅迪官方微博發(fā)布了全球化系列海報(bào)。據(jù)悉，雅迪已連續(xù)五年全球銷量領(lǐng)先，產(chǎn)品暢銷全球100個(gè)國(guó)家和地區(qū)，受到全球超6000萬(wàn)用戶的青睞和喜愛，全方位、多維度領(lǐng)跑電動(dòng)兩輪出行全球化賽道。而在前不久，雅迪更是發(fā)布了將全面入駐西班牙的消息，全球化戰(zhàn)略持續(xù)深化。其實(shí)，從2007年到現(xiàn)在，雅迪一直以前沿科技扛起“低碳”出行的大任，并通過不斷的國(guó)際化探索，持續(xù)向全球輸出綠色智慧出行的中國(guó)方案。作為全球兩輪電動(dòng)車第一品牌，雅迪早在2007年就成立無錫雅迪進(jìn)出
品牌研究 2022年18期2022-11-27
- 雅迪、愛瑪?shù)母叨藟?mèng)
的代表如行業(yè)老大雅迪控股，其營(yíng)收和凈利潤(rùn)在2019—2021年間持續(xù)快速增長(zhǎng)，股價(jià)更是從最低谷的0.85港元/股漲至最高點(diǎn)23.53港元/股，漲幅超過25倍。2019年4月新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施，今年已經(jīng)是第四年，這意味著兩輪電動(dòng)車替換需求的紅利期只剩下1—2年（不同省份對(duì)不符合新國(guó)標(biāo)的兩輪電動(dòng)車實(shí)行3—5年不等的過渡期管理），留給廠商們快速成長(zhǎng)的時(shí)間已經(jīng)不多了。越來越多的兩輪電動(dòng)車玩家選擇走高端化路線。它們一邊更新產(chǎn)品，如增加智能導(dǎo)航、車載中控屏、高速閃充等新功
銷售與市場(chǎng)(管理版) 2022年10期2022-10-13
- 雅迪“能源科技大會(huì)”破解電池長(zhǎng)續(xù)航“密碼”
8月18日，雅迪無錫總部舉辦了一場(chǎng)“超強(qiáng)來電 超長(zhǎng)續(xù)航”2022年雅迪科技集團(tuán)能源科技大會(huì)。在到場(chǎng)嘉賓及多家權(quán)威媒體的共同見證下，雅迪在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)TTFAR石墨烯3代Plus電池以及TTFAR碳纖維2.0鋰電池進(jìn)行碾壓、冰凍、容量等極限測(cè)試，并發(fā)布了行業(yè)首發(fā)3年質(zhì)保TTFAR石墨烯4代電池，再一次向市場(chǎng)證明雅迪技術(shù)研發(fā)實(shí)力。同時(shí)，雅迪在電池能源上的科研突破與性能升級(jí)更是獲得了多方權(quán)威機(jī)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)證及肯定，雅迪以科技創(chuàng)新為引擎，開創(chuàng)長(zhǎng)續(xù)航兩輪電動(dòng)車出行新時(shí)代
中國(guó)自行車 2022年5期2022-09-06
- 雅迪：深耕東盟市場(chǎng)，海外業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)
文/雅迪國(guó)際形勢(shì)復(fù)雜嚴(yán)峻，新冠肺炎疫情局部散發(fā)，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景轉(zhuǎn)弱。落地生效半年有余的《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP），凸顯出強(qiáng)大的生機(jī)與活力，隨著其成員國(guó)“朋友圈”不斷擴(kuò)大，區(qū)域經(jīng)濟(jì)交往互聯(lián)互通，給廣大進(jìn)出口企業(yè)與用戶帶來實(shí)惠。深化區(qū)域合作的春風(fēng)已起，中國(guó)兩輪電動(dòng)車企業(yè)在亞太市場(chǎng)的發(fā)展，將有望借RCEP紅利的生機(jī)提速。在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)格局趨穩(wěn)的背景下，出海打造新的增長(zhǎng)曲線，成為兩輪電動(dòng)車行業(yè)的共識(shí)。尤其在多個(gè)東盟國(guó)家禁摩令“限油換電”的催化下，RCE
中國(guó)自行車 2022年5期2022-09-06
- 雅迪正式發(fā)布冠能3打造品質(zhì)兩輪電動(dòng)車
文/婭蒂雅迪科技集團(tuán)國(guó)內(nèi)事業(yè)群總裁王家中發(fā)布新品6 月27 日，雅迪冠能3 全球超長(zhǎng)新品發(fā)布會(huì)在中國(guó)和西班牙同步直播開啟。在發(fā)布會(huì)上，搭載國(guó)際領(lǐng)先TTFAR 3.0 增程系統(tǒng)的雅迪冠能3 S9、E9 及Q7 等新品車型正式公開亮相。其中，雅迪冠能3 S9 MAX 更是實(shí)現(xiàn)業(yè)界首個(gè)新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車輕松續(xù)航200 km 的再突破。此次發(fā)布會(huì)，雅迪通過冠能3 新品車型的再升級(jí)，向全球輸出高品質(zhì)電動(dòng)產(chǎn)品，提高行業(yè)好車標(biāo)準(zhǔn)，以領(lǐng)航者姿態(tài)推動(dòng)中國(guó)兩輪電動(dòng)車品牌全球化發(fā)
中國(guó)自行車 2022年4期2022-08-09
- 超20 億華宇新能源項(xiàng)目落子安徽雅迪開啟新能源板塊征戰(zhàn)之路
月7 日上午，由雅迪集團(tuán)控股投資的華宇新能源項(xiàng)目簽約儀式在安徽阜陽(yáng)界首市舉行。阜陽(yáng)市委副書記、市長(zhǎng)劉玉杰，阜陽(yáng)市政協(xié)副主席王家仁，界首市委副書記、市長(zhǎng)丁思彬，雅迪科技集團(tuán)董事長(zhǎng)董經(jīng)貴，雅迪科技集團(tuán)執(zhí)行總裁王家中，南都電源總裁朱保義，南都電源高級(jí)副總裁王瑩嬌，華宇新能源董事長(zhǎng)蔡銅祥，華宇新能源總經(jīng)理陳雪榮，阜陽(yáng)界首市委市政府相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和雅迪集團(tuán)高管出席本次活動(dòng)。據(jù)悉，華宇新能源項(xiàng)目總投資超20 億元，將致力于石墨烯電池的生產(chǎn)以及新能源電池的研發(fā)和銷售。雅迪
中國(guó)自行車 2022年2期2022-07-02
- 電動(dòng)兩輪車頭牌
企業(yè)——新日以及雅迪。目前，我國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)早已孕育出了如愛瑪、新日等多家大品牌企業(yè)，在這種市場(chǎng)化程度高、競(jìng)爭(zhēng)激烈的態(tài)勢(shì)下，雅迪卻一直保持領(lǐng)先地位。2020年，雅迪成為全球首個(gè)年銷量破1000萬(wàn)臺(tái)的電動(dòng)車品牌;2021年，雅迪年銷量率先突破1380萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)5年刷新行業(yè)紀(jì)錄。隨著2019年新國(guó)標(biāo)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761-2018）的發(fā)布，業(yè)界普遍認(rèn)為中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)量新一輪周期的洗牌即將開啟。新國(guó)標(biāo)對(duì)電動(dòng)自行車提出了較高的要求，特別是在車身
電腦報(bào) 2022年9期2022-03-16
- 兩輪電動(dòng)車，十年龍虎斗
排名前三的分別是雅迪、比德文和綠源，但在飛鴿誕生的天津，愛瑪作為獨(dú)苗入選。此后十幾年，愛瑪和雅迪成了電動(dòng)車市場(chǎng)的中心，然而他們的比拼卻與科技沒有太大的關(guān)聯(lián)?？偨Y(jié)來說，這場(chǎng)龍虎斗的聲勢(shì)之所以浩大，一方面得益于兩家公司十年如一日的廣告轟炸，另一方面源于他們對(duì)渠道無休止的爭(zhēng)奪。十多年前，電動(dòng)車行業(yè)正處于“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”，品牌多如牛毛，質(zhì)量良莠不齊。這段混戰(zhàn)時(shí)期，企業(yè)之間PK的關(guān)鍵不是設(shè)計(jì)、續(xù)航和質(zhì)量，而是誰(shuí)請(qǐng)的代言人更大牌。2006年，新日請(qǐng)來了成龍，一句“有陽(yáng)光的
東方企業(yè)家 2022年3期2022-03-01
- 品質(zhì)升級(jí) 品牌做強(qiáng)
有受到太大影響。雅迪科技集團(tuán)電助力自行車事業(yè)部副總經(jīng)理萬(wàn)柏?fù)P訪談《中國(guó)自行車》：您認(rèn)為目前整個(gè)電助力自行車的發(fā)展現(xiàn)狀和行業(yè)趨勢(shì)怎樣？萬(wàn)柏?fù)P副總經(jīng)理：電助力自行車作為“比純電更運(yùn)動(dòng)、比腳踏更自由”的騎行工具，在全球有著廣泛的用戶群體。雖然對(duì)很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說它是新物種，但早已風(fēng)靡海外多年。在歐洲，電助力自行車2020年銷量突破460萬(wàn)臺(tái)，并且保持著20%的年增長(zhǎng)速度;在荷蘭、比利時(shí)等國(guó)，電助力自行車的滲透率更是超50%，這意味著，每賣出2臺(tái)兩輪自行車，其中就
中國(guó)自行車 2022年1期2022-02-13
- 雅迪第三代石墨烯電池的誕生 冰凍后續(xù)航超200km
若風(fēng)9月23日，雅迪舉辦了領(lǐng)先能源技術(shù)發(fā)布會(huì)，其間雅迪發(fā)布了其引以為傲的第三代石墨烯電池?；顒?dòng)期間，記者與雅迪石墨烯電池首席工程師韋士富進(jìn)行了交流，得知了雅迪石墨烯電池的前世今生，了解了這款電池對(duì)雅迪以及整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)的重要意義。2014年，一直秉承“技術(shù)導(dǎo)向”的雅迪就已經(jīng)意識(shí)到了電動(dòng)車電池的重要性。當(dāng)時(shí)，行業(yè)普遍選擇使用鉛酸電池，與鋰電池相比，鉛酸電池最大的優(yōu)點(diǎn)就是成本具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并且安全性更好。不過，冬季續(xù)航縮水嚴(yán)重，也是普通鉛酸電池的典型弱點(diǎn)。而在
中國(guó)自行車 2021年6期2021-12-08
- 雅迪推出全新高端子品牌打造城市出行新體驗(yàn)
張 琴）日前，雅迪在上海保時(shí)捷體驗(yàn)中心舉行新品發(fā)布會(huì)，正式推出旗下全新城市高端品牌VFLY。VFLY從設(shè)計(jì)、動(dòng)力、智能等環(huán)節(jié)，面向城市新一代年輕人提供極致品質(zhì)下多維的新出行體驗(yàn)與價(jià)值，打造個(gè)性化、智能化的出行新體驗(yàn)。雅迪VFLY此次與保時(shí)捷設(shè)計(jì)工作室達(dá)成合作，為新車帶來了堪稱“行業(yè)設(shè)計(jì)顛覆”的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)還在部分產(chǎn)品座椅材質(zhì)上，引入保時(shí)捷汽車座椅材質(zhì)，更加貼合新車對(duì)高端出行的定位。雅迪VFLY品牌包含了6個(gè)系列，在此次發(fā)布會(huì)上率先亮相了其中的3個(gè)系列，
品牌研究 2021年20期2021-11-28
- 雅迪大長(zhǎng)江合資成立換電公司“愛換換”，賦能共享經(jīng)濟(jì)
灰原近日，雅迪科技集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“雅迪科技集團(tuán)”）和大長(zhǎng)江集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“大長(zhǎng)江集團(tuán)”）聯(lián)合宣布，雙方共同組建的愛換換能源（上海）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“愛換換”）正式成立。雙方表示，愛換換將基于全球領(lǐng)先的電池交換平臺(tái)Gogoro Network，為電動(dòng)摩托車、電動(dòng)輕便摩托車及電動(dòng)自行車提供換電服務(wù)。作為引領(lǐng)時(shí)代的智慧能源出行服務(wù)公司，愛換換借由前瞻的能源與數(shù)字科技，直擊當(dāng)前電動(dòng)車電能補(bǔ)充慢、充電不方便的痛點(diǎn)，為城市居民提供更加便捷、高效、可持
中國(guó)自行車 2021年4期2021-11-04
- 雅迪力特：航化品國(guó)產(chǎn)化的主力軍
AME：據(jù)了解，雅迪力特的消毒產(chǎn)品是本屆珠海航展唯一消毒產(chǎn)品。想必這都是基于雅迪力特產(chǎn)品過去20多年的市場(chǎng)積累才有的客戶認(rèn)可。請(qǐng)您詳細(xì)介紹一下雅迪力特成立的初心，以及20多年的產(chǎn)品門類、發(fā)展思路和市場(chǎng)覆蓋范圍？孫總：是的，雅迪力特非常榮幸成為第十三屆珠海航展特約防疫消毒產(chǎn)品獨(dú)家贊助商，為航展的成功舉辦保駕護(hù)航。當(dāng)前，雅迪力特的消毒產(chǎn)品種類齊全，既包含84消毒劑、次氯酸消毒劑、酒精消毒劑，也包括我們重點(diǎn)推出的，同時(shí)也是為本次航展主要供應(yīng)的復(fù)合季銨鹽消毒劑。區(qū)
航空維修與工程 2021年9期2021-10-18
- 雅迪，城市高端品牌VFLY 耀世登場(chǎng)，極致科技生態(tài)創(chuàng)造全新出行體驗(yàn)與價(jià)值
電動(dòng)車行業(yè)領(lǐng)先者雅迪正式發(fā)布旗下全新城市高端品牌VFLY。依托涵蓋設(shè)計(jì)、動(dòng)力、能源、智能等極致科技生態(tài)，雅迪VFLY將向城市新一代年輕人提供極致品質(zhì)下多維的新出行體驗(yàn)與價(jià)值，并先于行業(yè)踏入聚焦體驗(yàn)感、個(gè)性化、智能化的新出行時(shí)代。作為電動(dòng)車行業(yè)內(nèi)的技術(shù)集大成者，雅迪電動(dòng)車不僅擁有1 097 項(xiàng)國(guó)家專利、兩大國(guó)家級(jí)企業(yè)實(shí)驗(yàn)室、五大技術(shù)研發(fā)中心、100 余名專家，2021 年的計(jì)劃研發(fā)投入更是高達(dá)10 億元。傳承雅迪超級(jí)科技基因，雅迪VFLY以極致不妥協(xié)的科技態(tài)
中國(guó)自行車 2021年5期2021-09-17
- 雅迪冠能2.0系列產(chǎn)品上市，攜手央視引發(fā)高曝光量
領(lǐng)先的品牌之一，雅迪一直保持著領(lǐng)先的品牌話題度和活躍度。3月下旬，令行業(yè)眾說紛紜的雅迪冠能2.0系列產(chǎn)品，在全球矚目下被正式揭開了神秘面紗，以“一次充電，多跑一倍”的顛覆性表現(xiàn)，再次刷新了公眾對(duì)電動(dòng)車動(dòng)力和續(xù)航的認(rèn)知，標(biāo)志著雅迪在核心技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了自我突破和創(chuàng)新升級(jí)，于行業(yè)內(nèi)外引起轟動(dòng)。攜手央視開創(chuàng)行業(yè)直播探廠先河，超強(qiáng)媒體陣容引發(fā)超10億次頂級(jí)曝光量雅迪是國(guó)家級(jí)權(quán)威媒體央視認(rèn)定的“電動(dòng)車行業(yè)領(lǐng)航者”之一，雅迪冠能2.0系列產(chǎn)品發(fā)布會(huì)受到了央視的高度關(guān)注和支
中國(guó)自行車 2021年3期2021-07-06
- 雅迪、愛瑪?shù)鸟R太效應(yīng)與虹吸現(xiàn)象
股票掛牌后，其與雅迪的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)進(jìn)一步激烈。除了技術(shù)、渠道、產(chǎn)品等競(jìng)爭(zhēng)之外，兩家巨頭公司的每一次比拼，必然會(huì)擠壓其他品牌的市場(chǎng)份額。除了攻入彼此市場(chǎng)腹地之外，愛瑪、雅迪一定會(huì)盡可能蠶食另外70%不到的其他中小品牌的市場(chǎng)份額。經(jīng)過前20年的砥礪前行以及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，電動(dòng)兩輪車行業(yè)的前兩大地位，現(xiàn)在確定已經(jīng)花落位于無錫的雅迪科技集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“雅迪”），以及天津的愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“愛瑪”）兩家。關(guān)聯(lián)的是，雅迪、愛瑪兩家公司的屬地——無錫、天津
經(jīng)理人 2021年3期2021-06-08
- 供應(yīng)商的親密關(guān)系與企業(yè)創(chuàng)新
——基于新國(guó)標(biāo)背景下對(duì)雅迪電動(dòng)車的影響
論尚不一致。二、雅迪集團(tuán)財(cái)務(wù)狀況及自主創(chuàng)新能力（一）雅迪近年業(yè)績(jī)情況雅迪集團(tuán)從2016—2018年集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入逐步攀升，企業(yè)的毛利率大致也呈現(xiàn)出增長(zhǎng)趨勢(shì)，除了2017年有一定的回落，這主要源于電動(dòng)踏板車及電動(dòng)自行車的平均售價(jià)下降以及銷售成本增加的綜合影響所致。（二）雅迪自主創(chuàng)新能力企業(yè)自主創(chuàng)新能力最直接的影響因素：企業(yè)的研發(fā)投入和研發(fā)活動(dòng)的管理水平，其中研發(fā)投入包含了研發(fā)經(jīng)費(fèi)和研發(fā)人員的投入，研發(fā)活動(dòng)的管理水平則以營(yíng)業(yè)收入作為研發(fā)投資相對(duì)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行衡
上海商業(yè) 2021年5期2021-06-03
- 雅迪聯(lián)合3大巨頭成立懂鋰科技，電動(dòng)車充電邁入“25min”時(shí)代
書記、區(qū)長(zhǎng)薛侃，雅迪科技集團(tuán)董事長(zhǎng)董經(jīng)貴，雅迪科技集團(tuán)高級(jí)副總裁、上海懂鋰董事長(zhǎng)周超，百城新能源董事長(zhǎng)孔艦、楊浦區(qū)科創(chuàng)集團(tuán)董事長(zhǎng)官遠(yuǎn)發(fā)等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席了本次活動(dòng)。懂鋰新能源公司成立，發(fā)力安全快充懂鋰科技是雅迪電動(dòng)車與百城新能源公司聯(lián)合創(chuàng)立，致力于打造兩輪電動(dòng)車充電安全、電池監(jiān)測(cè)、車輛管理等大數(shù)據(jù)為一體的鋰電AI管理平臺(tái)。啟動(dòng)儀式上，上海懂鋰新能源科技有限公司董事長(zhǎng)周超發(fā)表致辭稱，“懂鋰科技是由雅迪和在汽車領(lǐng)域里積累多年快充技術(shù)的百城，在鋰電池方面擁有領(lǐng)先技術(shù)
中國(guó)自行車 2021年1期2021-04-06
- 聚全力，創(chuàng)倍增，開門紅
——2021年雅迪科技集團(tuán)新春開工動(dòng)員會(huì)順利召開
1年2月18日，雅迪在總部舉行了以“聚全力,創(chuàng)倍增,開門紅”為主題的新春開工動(dòng)員會(huì)，集團(tuán)控股董事局主席董經(jīng)貴、高級(jí)副總裁周超、高級(jí)副總裁王家中等管理層向全體雅迪員工送上新春祝福的同時(shí)，也為2021年的戰(zhàn)略規(guī)劃做出了詳細(xì)部署，承接2021高光開局，開創(chuàng)全新發(fā)展局面。牛年開工首日強(qiáng)調(diào)“居安思?！?，用民族品牌持續(xù)領(lǐng)航行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展對(duì)于全球電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)來說，雅迪的一舉一動(dòng)都備受關(guān)注。尤其是“一元復(fù)始”的農(nóng)歷初七雅迪開工日，不僅是雅迪的傳統(tǒng)，更被業(yè)界人士視為行業(yè)新一年
中國(guó)自行車 2021年2期2021-03-25
- 雅迪：高端戰(zhàn)略打破價(jià)格戰(zhàn)怪圈
得你死我活之時(shí)，雅迪抽身而退，提出“更高端的電動(dòng)車”這一戰(zhàn)略定位，依靠全方位的“戰(zhàn)略配稱”，成為了同行效仿的對(duì)象。從價(jià)格戰(zhàn)到定位戰(zhàn)的舉措，也使雅迪實(shí)現(xiàn)了從紅海戰(zhàn)略脫身到藍(lán)海戰(zhàn)略的蛻變。找到與對(duì)手的差異點(diǎn)，提出“更高端”2000年，“禁摩令”在全國(guó)逐步推行，兩輪電動(dòng)車行業(yè)迎來了發(fā)展機(jī)遇。到2015年，中國(guó)兩輪電動(dòng)車年銷量已達(dá)2500萬(wàn)輛。也就在那一年，連年價(jià)格戰(zhàn)將電動(dòng)車行業(yè)推向了臨界點(diǎn)。此時(shí)，有一家企業(yè)抽身而退——它就是雅迪。當(dāng)年3月，雅迪在天津召開全國(guó)經(jīng)銷
支點(diǎn) 2021年3期2021-03-11
- 打造行業(yè)公益新標(biāo)桿
輪電動(dòng)車領(lǐng)軍品牌雅迪推出了“一盔一帶安全騎行守護(hù)行動(dòng)”“黔西南助力公安扶貧”等公益舉措。這些公益舉措的成功落地，彰顯了雅迪作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌，在用戶服務(wù)、技術(shù)創(chuàng)新兩大領(lǐng)域的深刻理解，也助力雅迪打造行業(yè)公益新標(biāo)桿。將公益行動(dòng)融入企業(yè)服務(wù)去年10月27日，雅迪聯(lián)合公安部交通管理局、公安部新聞宣傳局、人民公安報(bào)社等權(quán)威部門，推出“一盔一帶，安全騎行守護(hù)行動(dòng)”公益活動(dòng)，聯(lián)手發(fā)力安全出行理念普及。啟動(dòng)儀式數(shù)日后，雅迪再次展現(xiàn)公益精神。去年11月5日，雅迪聯(lián)合公安部新聞
支點(diǎn) 2021年3期2021-03-11
- 雅迪冠能系列再獲權(quán)威認(rèn)可
日”主題活動(dòng)中，雅迪作為公益合作伙伴亮相，不僅成為本次活動(dòng)唯一受邀電動(dòng)車企業(yè)，并且面向全社會(huì)，將電動(dòng)車這一綠色出行方式進(jìn)行深度推廣。在節(jié)能減排的時(shí)代背景下，電動(dòng)車作為綠色出行工具，受到越來越多消費(fèi)者的喜愛與認(rèn)可。雅迪作為全球電動(dòng)兩輪車領(lǐng)先品牌，始終堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2020年下半年，雅迪冠能系列一經(jīng)推出，就受到權(quán)威媒體高度關(guān)注，廣泛報(bào)道。本次“綠色出行日”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長(zhǎng)等國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)親臨雅迪展區(qū)參觀，駐足了解雅迪TTFAR 7級(jí)增程
中國(guó)自行車 2020年6期2020-12-23
- “軍師”君智
中國(guó)寶寶體質(zhì)”“雅迪，更高端的電動(dòng)車”“良品鋪?zhàn)?，高端零食”……這些廣告語(yǔ)，很多消費(fèi)者已耳熟能詳。這幾家企業(yè)的股價(jià)表現(xiàn)，亦是可圈可點(diǎn)。今年初截至10月9日收盤，中國(guó)飛鶴（06186.HK）股價(jià)漲幅為102%，雅迪控股（01585.HK）上漲508%，今年2月上市的新股良品鋪?zhàn)樱?03719. SH）漲幅為434%。隨著上述品牌日益壯大，它們背后共同的“軍師”——上海君智企業(yè)管理有限公司（以下簡(jiǎn)稱“君智”）也引起關(guān)注。這家戰(zhàn)略咨詢公司總部位于上海，除上述企業(yè)
支點(diǎn) 2020年12期2020-12-23
- 雅迪G6斬獲德國(guó)紅點(diǎn)獎(jiǎng)，彰顯國(guó)際品牌硬實(shí)力！
20 年3 月，雅迪G6 海外版（YADEA C1）從眾多參賽作品中脫穎而出，斬獲2020 年德國(guó)紅點(diǎn)獎(jiǎng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，向世界展示了雅迪電動(dòng)車的非凡魅力。在此之前，雅迪電動(dòng)車還榮獲了美國(guó)IDEA 獎(jiǎng)、中國(guó)設(shè)計(jì)紅星獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。德國(guó)紅點(diǎn)獎(jiǎng)于1955 年創(chuàng)辦，與德國(guó)iF 獎(jiǎng)、美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)優(yōu)秀獎(jiǎng)、日本Good Design 并稱為世界四大設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，被公認(rèn)為世界上最具有權(quán)威性的設(shè)計(jì)競(jìng)賽獎(jiǎng)，素有“國(guó)際工業(yè)設(shè)計(jì)的奧斯卡”之稱，主要表彰在汽車、建筑、家用、電子、時(shí)尚、生活科學(xué)以
中國(guó)自行車 2020年3期2020-12-07
- 政策護(hù)航，銷量井噴，電動(dòng)自行車市場(chǎng)按下“加速鍵”
出現(xiàn)回暖之勢(shì)。據(jù)雅迪集團(tuán)高級(jí)副總裁王家中介紹，雅迪電動(dòng)車銷量在3月以后迎來了井噴式增長(zhǎng)，增長(zhǎng)幅度超過50%，4月和5月的單月銷量連續(xù)突破百萬(wàn)臺(tái)。雅迪電動(dòng)車無錫某門店店長(zhǎng)接受采訪時(shí)也表示，3—5月門店每月銷量可達(dá)到400臺(tái)，同比增長(zhǎng)近1倍。在國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車市場(chǎng)銷量井噴的同時(shí)，海外市場(chǎng)也迎來利好。據(jù)了解，2020年1—5月，雅迪電動(dòng)車出口量猛增，目前發(fā)貨量已經(jīng)完成全年任務(wù)量的43%，接單量達(dá)到全年任務(wù)量的64%。雅迪集團(tuán)自主品牌在歐美市場(chǎng)中的訂單率達(dá)到93%，
中國(guó)自行車 2020年5期2020-10-20
- 董經(jīng)貴 兩輪雅迪的沖刺
品牌排行榜顯示，雅迪力壓愛瑪、新日、小牛奪得榜首，成為最受歡迎的電動(dòng)車品牌。雅迪是集兩輪電動(dòng)車、三輪電動(dòng)車、高端電動(dòng)驅(qū)動(dòng)車的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的集團(tuán)。作為國(guó)內(nèi)高端新能源電動(dòng)車的領(lǐng)軍企業(yè)，目前擁有天津、江蘇、浙江、廣東、重慶、安徽、越南七大生產(chǎn)基地及一家工業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)中心，年產(chǎn)能逾672萬(wàn)輛，年銷量503萬(wàn)臺(tái)以上，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全球77個(gè)國(guó)家，國(guó)內(nèi)銷售網(wǎng)點(diǎn)遍布31個(gè)省市，全國(guó)有1889家分銷商、10120家高標(biāo)準(zhǔn)的終端門店，渠道覆蓋率居行業(yè)前列。而這一切離不開雅迪
中華兒女·海外版 2020年12期2020-09-10
- 消費(fèi)升級(jí)的出行市場(chǎng)，下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)在哪兒？
中，并誕生出了像雅迪這樣的龍頭企業(yè)。黃金時(shí)代與在此之后從2003年開始，中國(guó)電動(dòng)自行車開始進(jìn)入增長(zhǎng)的快車道，從2002年年產(chǎn)銷量159萬(wàn)，到2013年時(shí)的產(chǎn)銷量3695萬(wàn)，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)也經(jīng)歷了一個(gè)黃金十年。這十年恰好也是中國(guó)城鎮(zhèn)化程度不斷提高的十年，2003年中國(guó)城鎮(zhèn)化率首次突破40%來到40.53%，而到2013年，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)增長(zhǎng)至53.7%，十年間城鎮(zhèn)人口增加了2億。城鎮(zhèn)化帶來了人們出行半徑的拉長(zhǎng)，于是昔日的自行車王國(guó)也就自然朝著出行半徑更長(zhǎng)的電動(dòng)車王
營(yíng)銷界 2019年7期2019-12-25
- 雅迪攜手日日順首創(chuàng)電動(dòng)車521 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
2 月21 日，雅迪日日順物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)暨電動(dòng)車行業(yè)首個(gè)場(chǎng)景物流521 服務(wù)新模式在青島海爾總部正式啟動(dòng)。日日順物流CEO 王正剛，雅迪集團(tuán)副總裁許舒暢、李文亮、王金龍，江蘇省自行車電動(dòng)車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)陸金龍等出席了會(huì)議，并率先提出了旨在解決電動(dòng)車配送和售后難題的“521服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”。此次雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合背后首創(chuàng)的電動(dòng)車行業(yè)“521 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”，將推動(dòng)整個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)型和服務(wù)升級(jí)。近年來大件物品的網(wǎng)購(gòu)滲透率正不斷上漲。數(shù)據(jù)顯示，2014 年以前，部分電商平臺(tái)的大
營(yíng)銷界 2019年13期2019-12-25
- 百億規(guī)模的線上銷售即將引爆，雅迪率先突圍
定行業(yè)地位之后，雅迪正在開拓新的戰(zhàn)場(chǎng)。日前，雅迪與日日順確立戰(zhàn)略合作關(guān)系，正式揭開了電動(dòng)車行業(yè)破局線上銷售困局的探索之路！中國(guó)電商已經(jīng)發(fā)展了十幾年，2018年雙十一當(dāng)天全網(wǎng)銷售額已經(jīng)突破3000億，大概相當(dāng)于一個(gè)中型城市的全年GDP總額。如此大的線上銷售容量，卻罕見電動(dòng)車身影，阻力究竟來自哪里？電動(dòng)車線上銷售已經(jīng)落后于時(shí)代根據(jù)天貓數(shù)據(jù)中心統(tǒng)計(jì)顯示，電動(dòng)車行業(yè)線上銷售占比僅為2%不到，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于空調(diào)、洗衣機(jī)等大家電逾20%的線上銷售占比。如果僅僅將電動(dòng)車線上銷
中國(guó)自行車 2019年3期2019-11-16
- 雅迪電動(dòng)車 以消費(fèi)者為核心，“質(zhì)”敬未來
端戰(zhàn)略的旗幟下，雅迪電動(dòng)車開創(chuàng)行業(yè)先例，聯(lián)合全球16大頂級(jí)汽摩級(jí)供應(yīng)商由內(nèi)而外進(jìn)行產(chǎn)品全面升級(jí)，甚至部分零部件達(dá)到汽車和航空級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，就是為了讓電動(dòng)車更耐用、更舒適、更強(qiáng)勁、更安全、更穩(wěn)定。一直以來，有關(guān)電動(dòng)車品質(zhì)化的問題始終是消費(fèi)者最為關(guān)注的焦點(diǎn)。消費(fèi)升級(jí)使消費(fèi)者迫切需要更高品質(zhì)的電動(dòng)車。作為中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，雅迪電動(dòng)車在更高端品牌戰(zhàn)略的指引下，一直致力于不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，提升用戶的騎行體驗(yàn)感，不斷為消費(fèi)者提供有幸福感、高品質(zhì)的產(chǎn)品。最近，國(guó)內(nèi)電動(dòng)
中國(guó)自行車 2019年4期2019-11-14
- 做有溫度的教育
學(xué)校的詩(shī)歌節(jié)上，雅迪正在聲情并茂地朗誦著她最喜愛的詩(shī)?！疤ㄈ缑仔。矊W(xué)牡丹開”，這個(gè)昔日內(nèi)向、自卑的小姑娘在老師和同學(xué)們的關(guān)愛下，綻放著屬于自己的美麗光芒。最早注意到她，是源于她周記里的文字。她在周記中寫道：我是一個(gè)軟弱的孩子，常為別人的一句話，一句惡毒的、充滿諷刺、輕視與鄙夷的話所擊倒，甚至為別人一個(gè)厭惡的眼神和動(dòng)作而害怕。我就是只驚弓之鳥。我害怕被拋棄、被遺忘、被人扔在陌生的環(huán)境里。我記得小時(shí)候爸爸帶著我到處找尋離家出走的媽媽，來到姥姥家，爸爸放下我
教育家 2019年8期2019-09-10
- 教給學(xué)生處理事情的正確方法
了。上課的時(shí)候，雅迪和王然問寶穎事情，寶穎提醒雅迪她倆不要說話，結(jié)果被舞蹈老師發(fā)現(xiàn)，老師罰她仨抄寫‘不說話一萬(wàn)遍?！庇昝日f。“而且，舞蹈老師還讓我們站了一節(jié)半課的時(shí)間，第二節(jié)課快下課的時(shí)候才又開始上課……”同學(xué)們紛紛說道?！盀槭裁窗?？”我吃驚地問。“因?yàn)榇蠹铱傉f話。”“大家總說話啊……為什么老師不喜歡學(xué)生上課說話呢？”“學(xué)生一旦說話，就聽不見老師的聲音了，老師會(huì)很累，而且學(xué)習(xí)效果也不好?！薄澳俏覀儜?yīng)該怎么辦呢？”“大家以后都管住自己，不要再說話了?！蔽尹c(diǎn)頭
河南教育·職成教 2019年1期2019-02-13
- 霸主雅迪的君智謀略價(jià)格血戰(zhàn)拖累中國(guó)制造，君智助力雅迪成行業(yè)第一啟發(fā)中國(guó)企業(yè)
凱旋等齊聚亮相。雅迪作為中國(guó)最大的兩輪電動(dòng)車品牌，躋身眾多國(guó)際一流行業(yè)大咖品牌，分外引人注目。這已是雅迪第三次受邀參加EICMA，全新的品牌形象、豐富完善的高端精品車型、跨越國(guó)境線的用戶體驗(yàn)讓雅迪在這些大咖征戰(zhàn)中，脫穎而出，同時(shí)也讓全世界再次感受到了中國(guó)制造的魅力。中國(guó)制造“質(zhì)”在必得就在EICMA展兩天后，11月8日挪威海軍護(hù)衛(wèi)艦“英斯塔”號(hào)剛參加完北約軍演就與油輪發(fā)生沖撞而沉沒，只得請(qǐng)比利時(shí)的海上打撈公司SCALDIS來打撈軍艦，因?yàn)樗麄儞碛惺澜缟献钕?/div>
中國(guó)品牌 2019年1期2019-01-03
- 雅迪“騎進(jìn)”世界杯
一個(gè)新的身影——雅迪。2018年2月8日上午，F(xiàn)IFA（國(guó)際足聯(lián)）與全球高端電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)品牌雅迪在上海外灘聯(lián)合宣布，雅迪入選2018年FIFA俄羅斯世界杯官方區(qū)域贊助商，成為繼阿迪達(dá)斯、可口可樂、萬(wàn)達(dá)、vivo、蒙牛、海信等國(guó)際大牌之后，F(xiàn)IFA贊助商大家庭的新成員。據(jù)雅迪科技集團(tuán)聯(lián)席總裁劉曄明介紹：“雅迪與國(guó)際足聯(lián)的簽約，是國(guó)際足聯(lián)成立114年來，第一次與兩輪電動(dòng)車企業(yè)牽手，也是兩輪電動(dòng)車類產(chǎn)品，自誕生后第一次躋身世界杯的舞臺(tái)?！睂?duì)于過往一直被區(qū)域性特征所現(xiàn)代企業(yè)文化 2018年10期2018-05-07
- 董經(jīng)貴用匠心打造更高端的電動(dòng)車
動(dòng)車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌雅迪，在北京國(guó)家會(huì)議中心發(fā)布了“更高端的智能電動(dòng)車”雅迪Z3s，吸引了近200家全國(guó)及海外媒體的關(guān)注。作為中國(guó)高端智能電動(dòng)車旗艦，雅迪Z3s既采用了國(guó)際汽車級(jí)、摩托賽車級(jí)硬件配套，實(shí)現(xiàn)了37項(xiàng)品質(zhì)升級(jí)；還配備了汽車級(jí)六大“一鍵智能操控”：一鍵啟動(dòng)、一鍵檢測(cè)、一鍵定位、一鍵調(diào)色、一鍵開箱、一鍵救援?？梢哉f，雅迪Z3s是雅迪人用匠心打造的一輛更高端電動(dòng)車。在雅迪集團(tuán)董事長(zhǎng)董經(jīng)貴看來，隨著消費(fèi)需求升級(jí)，更高端不僅是雅迪的戰(zhàn)略定位，更是雅迪的核心競(jìng)中華兒女 2017年23期2018-01-04
- 高端電動(dòng)車掀起造節(jié)運(yùn)動(dòng)
而今，電動(dòng)車玩家雅迪也搞起了一場(chǎng)新造節(jié)運(yùn)動(dòng)——7·17電動(dòng)車騎行節(jié)。從今年7月17日開始，為期一周，而且是在美國(guó)、德國(guó)等66國(guó)同步舉行。如此大的規(guī)模，看來雅迪是要造節(jié)搞事。不過，這次雅迪騎行節(jié)和京東618、天貓雙11的造節(jié)有本質(zhì)的不同。其一，雙11式的造節(jié)更多層面是商品交易的促銷，而這次騎行節(jié)則是一場(chǎng)電動(dòng)車的騎行體驗(yàn)活動(dòng)，注重品牌的塑造；其二，主辦者性質(zhì)不同，一類是電商平臺(tái)；一個(gè)是企業(yè)品牌主；其三，針對(duì)的對(duì)象也不同，一類是網(wǎng)購(gòu)者，宅在家里和線上；一個(gè)是品牌現(xiàn)代企業(yè)文化·綜合版 2017年8期2017-10-09
- 愛瑪VS雅迪 行業(yè)前兩名的進(jìn)攻戰(zhàn)和防御戰(zhàn)
動(dòng)車品牌，愛瑪和雅迪的商戰(zhàn)案例，看起來雅迪在進(jìn)攻上頗為主動(dòng)和活躍，而愛瑪總體而言并沒有多少眼花繚亂的動(dòng)作，更像一個(gè)老道的劍客，將策略一以貫之，非常好地演繹了市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者所需的攻防之道。第一階段：行業(yè)第一對(duì)行業(yè)第二的防御策略愛瑪與雅迪的第一場(chǎng)商戰(zhàn)自2012年開始，當(dāng)時(shí)雅迪一改過去的追隨策略，向行業(yè)第一的位置發(fā)起沖擊。進(jìn)政戰(zhàn)以一條“中國(guó)電動(dòng)車領(lǐng)軍品牌”廣告作為開始，重心放在廣告投放上，一年上億的廣告費(fèi)用。這次進(jìn)攻初期的效果相當(dāng)好，很大部分原因是領(lǐng)導(dǎo)者沒有反擊。愛中外管理 2017年5期2017-09-29
- E時(shí)代的賽車盛世 —— 雅迪Z3與世界頂級(jí)賽車同臺(tái)亮相
賽車盛世 —— 雅迪Z3與世界頂級(jí)賽車同臺(tái)亮相文/賈 丁2016年國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式賽車錦標(biāo)賽(FE)是本年度最受矚目的賽車盛會(huì)，此次香港站比賽歷時(shí)兩天，于2016年10月8日在中環(huán)維港海濱區(qū)拉開帷幕，是香港有史以來最大型的賽車活動(dòng)。此次賽事是香港首次舉辦電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽，吸引共約四萬(wàn)人次觀看。開賽前，觀眾席座無虛席，香港特區(qū)行政長(zhǎng)官梁振英在開幕致辭時(shí)表示，能舉辦2016國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式賽車錦標(biāo)賽（FE）香港站，是經(jīng)過了三年多努力，終于“幻想、理想、夢(mèng)想新能源科技 2016年11期2016-12-21
- 德、美等66國(guó)見證雅迪Z3全球發(fā)售
日前，雅迪控股在北京國(guó)際貿(mào)易中心舉辦“雅迪Z3全球發(fā)售會(huì)”，雅迪全球66個(gè)國(guó)家的合作伙伴通過視頻直播等方式見證了這一歷史時(shí)刻。本次發(fā)售會(huì)，美國(guó)、德國(guó)等15個(gè)國(guó)家的合作伙伴及300多名海內(nèi)外媒體記者出席，雅迪控股發(fā)言人介紹了雅迪Z3的封測(cè)過程、售價(jià)、購(gòu)買方式、售后服務(wù)等。雅迪Z3于3月24日發(fā)布后，并未公布售價(jià)，而是啟動(dòng)了封閉測(cè)試，當(dāng)時(shí)成為熱議的焦點(diǎn)。幾個(gè)月過去了，雅迪Z3售價(jià)及具體上市時(shí)間一直是個(gè)謎。如今，謎底終于揭曉，發(fā)售會(huì)現(xiàn)場(chǎng)公布了雅迪Z3的價(jià)格：海外新營(yíng)銷 2016年10期2016-11-23
- 雅迪Lightning：國(guó)際電動(dòng)方程式賽車錦標(biāo)賽受邀企業(yè)
文/馬井樹雅迪Lightning：國(guó)際電動(dòng)方程式賽車錦標(biāo)賽受邀企業(yè)文/馬井樹2016年10月8—9日，國(guó)際電動(dòng)方程式賽車錦標(biāo)賽（FE）在香港島中環(huán)海濱展開，每年的FE都會(huì)吸引上億觀眾觀看。此次大賽，觀眾不僅可以現(xiàn)場(chǎng)感受賽事的緊張刺激還可以欣賞到寶馬、捷豹、奧迪等國(guó)際廠商帶來的各種高新科技產(chǎn)品。雅迪作為此次世界唯一一家收到FE邀請(qǐng)參展的兩輪電動(dòng)摩托廠商攜雅迪Z3亮相現(xiàn)場(chǎng)，吸引了眾多觀展人士的駐足，雅迪與美國(guó)Lightning Electric Motorcy新能源科技 2016年10期2016-11-23
- 雅迪積極開拓國(guó)際市場(chǎng)
文/梅 蘇雅迪積極開拓國(guó)際市場(chǎng)文/梅 蘇隨著電動(dòng)兩輪車在中國(guó)的高速發(fā)展，中國(guó)電動(dòng)車的市場(chǎng)保有量已接近3億輛，市場(chǎng)接近飽和。目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)車存在產(chǎn)能過剩、銷量下滑的趨勢(shì)，而國(guó)外市場(chǎng)則成了一個(gè)巨大的潛力市場(chǎng)，加上全球各個(gè)國(guó)家對(duì)于環(huán)境保護(hù)的重視，對(duì)外銷售電動(dòng)車將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。近幾年電動(dòng)車的出口量不斷增加。據(jù)海關(guān)的報(bào)表統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)出口電動(dòng)車（包括鋰電自行車、鉛酸電池電動(dòng)摩托車、鋰電池平衡車、鋰電池扭扭車）共計(jì)300余萬(wàn)輛，占整個(gè)電動(dòng)車產(chǎn)量的10%新能源科技 2016年10期2016-11-23
- 雅迪Z3開啟時(shí)尚智趣生活
文/筱 迪雅迪Z3開啟時(shí)尚智趣生活文/筱 迪時(shí)尚并不僅僅是外表，它是凝結(jié)于空氣中的氣場(chǎng)，是一種思想方式，是一種生活方式，與人們的日常生活息息相關(guān)。時(shí)尚促進(jìn)發(fā)展，引領(lǐng)進(jìn)步。雅迪人為創(chuàng)造真正時(shí)尚的生活而不懈努力。2016年3月24日，胡歌攜雅迪Z3在上海國(guó)際時(shí)尚中心亮相后，雅迪并不急于銷售，而是啟動(dòng)封測(cè)活動(dòng)。為使產(chǎn)品的設(shè)計(jì)盡善盡美，時(shí)隔半年，雅迪Z3于2016年8月26日在北京國(guó)際貿(mào)易中心舉辦全球發(fā)售會(huì)，將在包括美國(guó)、德國(guó)在內(nèi)的66個(gè)國(guó)家發(fā)售。雅迪Z3的價(jià)格也新能源科技 2016年9期2016-11-14
- 雅迪Z3全球發(fā)售
8月26日，雅迪控股在北京國(guó)際貿(mào)易中心舉辦“雅迪Z3全球發(fā)售會(huì)”，雅迪全球66國(guó)合作伙伴通過視頻直播等方式見證了這一時(shí)刻。雅迪Z3海外零售價(jià)為3388美元，中國(guó)大陸為8588元。8月27日起，66個(gè)國(guó)家中，中國(guó)大陸及部分國(guó)家將先行發(fā)售。中國(guó)大陸顧客可以從官網(wǎng)查找門店，通過預(yù)約的方式到雅迪門店試駕購(gòu)買。雅迪控股全國(guó)8622家門店，為雅迪Z3用戶提供1年20項(xiàng)免費(fèi)保養(yǎng)、24小時(shí)上門服務(wù)（市區(qū)1年內(nèi)免費(fèi)上門服務(wù)）以及安乘保服務(wù)。汽車之友 2016年18期2016-09-20
- 科技與時(shí)尚的結(jié)合：雅迪Z3亮相施華洛世奇環(huán)球時(shí)尚展
技與時(shí)尚的結(jié)合：雅迪Z3亮相施華洛世奇環(huán)球時(shí)尚展文 /筱 迪2016年6月23日，上海外灘三號(hào)滬申畫廊上演了一場(chǎng)盛大的魅力慶典。施華洛世奇宣布：第七屆環(huán)球時(shí)尚首飾匯展在上海外灘三號(hào)滬申畫廊舉辦，主題是“The Art of Crystals”。在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，有三十五個(gè)采用施華洛世奇元素的品牌產(chǎn)品參展，包括AOC，Arte Mundi，Casabella等。雅迪作為施華洛世奇的合作伙伴，受邀參展。2015年10月雅迪南京展的現(xiàn)場(chǎng)，消費(fèi)者已經(jīng)看過一輛鑲滿施華洛世新能源科技 2016年7期2016-08-17
- 電動(dòng)車商戰(zhàn)：打出來的競(jìng)爭(zhēng)力
車行業(yè)里，愛瑪與雅迪之間的三場(chǎng)防御與進(jìn)攻之戰(zhàn)，在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上步步升級(jí)，市場(chǎng)份額逐步向二者集中。同時(shí)，電動(dòng)車這一草根行業(yè)逐漸升級(jí)為資金、技術(shù)、研發(fā)水準(zhǔn)較高的行業(yè)。第一階段：商戰(zhàn)初始愛瑪與雅迪的第一場(chǎng)商戰(zhàn)，爭(zhēng)奪方式以廣告為主，簡(jiǎn)單粗暴，投入資源、參與競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)獲得市場(chǎng)回報(bào)。而最終決定戰(zhàn)果的，是二者在戰(zhàn)略形式上的選擇。2012年，雅迪一改安居第二、跟在老大背后追隨和模仿的策略，向行業(yè)第一的位置發(fā)起沖擊。在“防御VS進(jìn)攻”的戰(zhàn)場(chǎng)上，防御者處于更具優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略地位，擁有銷售與市場(chǎng)(管理版) 2016年6期2016-07-27
- 電動(dòng)車商戰(zhàn)：打出來的競(jìng)爭(zhēng)力
車行業(yè)里，愛瑪與雅迪之間的三場(chǎng)防御與進(jìn)攻之戰(zhàn)，在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上步步升級(jí)，市場(chǎng)份額逐步向二者集中。同時(shí)，電動(dòng)車這一草根行業(yè)逐漸升級(jí)為資金、技術(shù)、研發(fā)水準(zhǔn)較高的行業(yè)。第一階段：商戰(zhàn)初始愛瑪與雅迪的第一場(chǎng)商戰(zhàn)，爭(zhēng)奪方式以廣告為主，簡(jiǎn)單粗暴，投入資源、參與競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)獲得市場(chǎng)回報(bào)。而最終決定戰(zhàn)果的，是二者在戰(zhàn)略形式上的選擇。2012年，雅迪一改安居第二、跟在老大背后追隨和模仿的策略，向行業(yè)第一的位置發(fā)起沖擊。這次進(jìn)攻戰(zhàn)，雅迪選擇的是正面出擊：希望趁愛瑪沒有強(qiáng)化第一的信息銷售與市場(chǎng)·管理版 2016年6期2016-07-07
- 雅迪：用高端絕殺價(jià)格屠夫
止了格斗。它就是雅迪。2015年3月 ，雅迪在天津召開全國(guó)經(jīng)銷商大會(huì)時(shí)宣布：遠(yuǎn)離價(jià)格戰(zhàn)，專心做更高端的電動(dòng)車。雅迪為何祭出此招？它那“不戰(zhàn)而屈人之兵”的底氣又從何而來？雅迪掌門人董經(jīng)貴原本是做摩托車出身的，一直注重品質(zhì)，他認(rèn)為注重品質(zhì)是對(duì)自己也是對(duì)消費(fèi)者的尊重，有高尚的品質(zhì)才有高尚的尊嚴(yán)，有高尚的尊嚴(yán)，才可能有人生的幸福感。然而常年參與行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)，雅迪利潤(rùn)連年下降，他開始擔(dān)憂雅迪將來無力研發(fā)新品和開展技術(shù)創(chuàng)新，也無法持續(xù)提高產(chǎn)品質(zhì)量。雅迪的主要對(duì)手是行業(yè)老商業(yè)評(píng)論 2016年6期2016-06-28
- 競(jìng)爭(zhēng)的最高境界
。2014年時(shí)，雅迪集團(tuán)在電動(dòng)車行業(yè)位居老二，陷入價(jià)格戰(zhàn)深受其苦。后來，雅迪高層與定位專家合作，制定了脫離價(jià)格戰(zhàn)的策略。2015年3月，雅迪在全國(guó)經(jīng)銷商大會(huì)上宣布，將不再打價(jià)格戰(zhàn)，做更高端的電動(dòng)車。確定高端定位后，雅迪的所有資源圍繞戰(zhàn)略定位鋪排，效率和效能大大提高，而此前企業(yè)不知道往哪兒發(fā)力，常常是早上談質(zhì)量，下午談偷工減料；定位也為雅迪找到了差異化。差異化意味著高價(jià)，意味著有利潤(rùn)，就能形成良性循環(huán)。差異化也使得雅迪不再盯著對(duì)手。雅迪集團(tuán)董事長(zhǎng)董經(jīng)貴說，沒商業(yè)評(píng)論 2016年6期2016-06-28
- 雅迪 堅(jiān)持高端制造厚積薄發(fā)
文/王澤平?雅迪 堅(jiān)持高端制造厚積薄發(fā)文/王澤平2015年，對(duì)于電動(dòng)車行業(yè)來說是最為困難的一年。在經(jīng)歷了2014年的行業(yè)總銷量下滑之后，2015年行業(yè)總銷量再次出現(xiàn)下滑，大量二三線品牌被淘汰出局。然而，有一家電動(dòng)車品牌卻捷報(bào)頻傳。2015年，雅迪一二線城市出現(xiàn)銷量大幅增長(zhǎng)的局面，全國(guó)各省銷量普遍出現(xiàn)上漲。雅迪2015年的銷量同比增長(zhǎng)近20%，成為行業(yè)唯一逆勢(shì)增長(zhǎng)的一線電動(dòng)車品牌。其中，雅迪自主研發(fā)的一些高端車型，如鉆石、X戰(zhàn)警俠等更是受到各地消費(fèi)者的青睞，新能源科技 2016年3期2016-04-20
- 廣州雅迪：腳踏實(shí)地，追逐印刷夢(mèng)
例外，主人公廣州雅迪印業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣州雅迪”）總經(jīng)理董希仲來自一個(gè)特殊的區(qū)域——浙江溫州。溫州人骨子里勇猛頑強(qiáng)的開拓精神在董希仲身上體現(xiàn)得淋漓盡致，也正是這種精神讓他從印刷學(xué)徒逐漸成長(zhǎng)為企業(yè)掌門人。只身南下 圓夢(mèng)羊城20世紀(jì)90年代，在董希仲的老家溫州龍港，印刷業(yè)格外紅火，董希仲打了一個(gè)有趣的比方，“那時(shí)候干印刷，印出來的就是‘錢”。隨著印刷業(yè)的日益興盛，1993年，董希仲也加入了印刷大軍?！皠?cè)胄袝r(shí)，我只有十幾歲，哪里懂印刷，所以只能從學(xué)徒做起印刷技術(shù)·包裝裝潢 2015年9期2015-12-07
- 存儲(chǔ)多態(tài)化簡(jiǎn)易
?！毙鞚?rùn)安表示。雅迪的選擇惠普存儲(chǔ)的多態(tài)、簡(jiǎn)易化理念并不是空中樓閣，而是擁有很多成功案例，特別是讓一些快速成長(zhǎng)型的企業(yè)受益匪淺，雅迪科技集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱雅迪）就是其中之一。雅迪是國(guó)內(nèi)大型的電動(dòng)車、特種車、三輪車、摩托車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售企業(yè)，是一個(gè)專業(yè)化、現(xiàn)代化的集團(tuán)公司。公司下設(shè)電動(dòng)車高新技術(shù)研發(fā)中心和控制器、塑件、電機(jī)、車架、涂裝等零配件公司，擁有無錫、天津、浙江、廣州四大生產(chǎn)基地。2014年，公司產(chǎn)品銷量達(dá)300萬(wàn)輛，2015年預(yù)計(jì)達(dá)400萬(wàn)輛中國(guó)計(jì)算機(jī)報(bào) 2015年20期2015-08-03
- 雅迪盛裝閃耀天津展“智美終端”顛覆行業(yè)形象
文/雅迪科技集團(tuán)有限公司2014年3月27日，第十五屆中國(guó)北方國(guó)際自行車電動(dòng)車展覽會(huì)在天津梅江會(huì)展中心盛大開幕。雅迪攜剛剛發(fā)布的“高端戰(zhàn)略”及“8大高端新品”璀璨亮相，引發(fā)業(yè)界和媒體高度關(guān)注。同時(shí)，本次雅迪展臺(tái)以代表行業(yè)最新終端形象和消費(fèi)體驗(yàn)的“智美終端”模式亮相，成為本界天津展最具人氣、最具實(shí)力的“高顏值”“高價(jià)值”展臺(tái)?！?大體系”“6個(gè)更”，全面推動(dòng)“高端戰(zhàn)略”實(shí)施2015年3月26日，雅迪高調(diào)發(fā)布了“高端戰(zhàn)略”并明確提出了“更高端電動(dòng)車”的品牌定位新能源科技 2015年4期2015-07-25
- 國(guó)家電動(dòng)車質(zhì)檢中心見證：雅迪聚能王成功挑戰(zhàn)-35℃
文/雅迪科技集團(tuán)有限公司2015年，電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)者雅迪舉行的“一路向北，征服極寒——雅迪聚能王漠河北極點(diǎn)極限之旅”活動(dòng)圓滿結(jié)束，聚能王系列產(chǎn)品成功挑戰(zhàn)-35度極寒，“耐寒耐用”的品質(zhì)完美地經(jīng)受住了嚴(yán)寒的考驗(yàn)。國(guó)家輕型電動(dòng)車及電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（以下簡(jiǎn)稱國(guó)家電動(dòng)車質(zhì)檢中心）全程見證了本次活動(dòng)，并為雅迪聚能王“耐寒耐用”的極致品質(zhì)做了官方認(rèn)證。國(guó)家質(zhì)檢中心見證 雅迪電動(dòng)車-35℃騎行不是問題針對(duì)用戶冬季出行的需求，電動(dòng)車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者雅迪推出了聚能王系列電動(dòng)車新能源科技 2015年2期2015-07-25
- 雅迪“騎進(jìn)”世界杯