黃慧鴻,楊 鵬,張永林,王雙麗
(紅云紅河煙草(集團)有限責(zé)任公司紅河卷煙廠,云南紅河 652300)
2013 年以來,隨著紅云紅河集團卷煙品牌的發(fā)展,紅河卷煙廠濾棒車間所生產(chǎn)的卷煙濾棒已全部切換為“高透”濾棒,由于“高透”濾棒生產(chǎn)所需使用的成型紙為高透氣性,在濾棒的成型、存儲、輸送等工藝環(huán)節(jié),施加于濾嘴棒上的搭口膠、中線膠容易從濾棒的成型紙內(nèi)表面滲透到外表面,形成“漏膠”,加之濾棒工藝存儲時間不足4 h 即需通過濾棒發(fā)射機輸送至卷接包車間生產(chǎn)使用,在濾棒的發(fā)射輸送環(huán)節(jié),濾棒與發(fā)射管道摩擦后滲出的膠水易粘附在管道的內(nèi)壁上,導(dǎo)致濾棒在輸送過程中出現(xiàn)發(fā)射速度減慢、濾棒追尾、發(fā)射管道阻塞等現(xiàn)象,此外,發(fā)射管道內(nèi)壁積膠還易造成濾棒觸頭、掛爛等成品質(zhì)量缺陷。
以1 年為測試周期,經(jīng)車間修理工專門測量長期輸送“高透”濾棒的發(fā)射管道內(nèi)壁,平均積膠厚度接近0.4 mm。
針對濾棒發(fā)射管道積膠對車間生產(chǎn)造成的負面影響,最直接的辦法就是對發(fā)射管道內(nèi)壁進行清洗。濾棒發(fā)射輸送的主要工藝流程見圖1。
圖1 濾棒發(fā)射輸送的主要工藝流程
廠里共有9 臺發(fā)射機組、90 根發(fā)射管道,對應(yīng)30 臺卷煙接收機,從圖1 中可以看出,在整個濾棒工藝流程中,濾棒輸送環(huán)節(jié)主要由輸送管上段、FLC 軟連接管、輸送管下段組成。其中FLC 軟連接管滿足管道可調(diào)整的要求,輸送管道長度為50~250 m(根據(jù)發(fā)射機到卷煙機的距離),其中每根管道又由若干段單獨的管道聯(lián)接而成,單根管道最長長度為6 m。
目前,行業(yè)內(nèi)對濾棒發(fā)射管道進行清洗,常規(guī)的做法是對每道發(fā)射管道進行拆卸后分別清洗。結(jié)合車間布局、生產(chǎn)環(huán)境以及上述濾棒發(fā)射輸送工藝,采用發(fā)射管道拆卸清洗的方式,存在如下問題:
(1)濾棒輸送管道走向平面沒有專門的維修平臺,對發(fā)射管道進行拆卸/聯(lián)接作業(yè)難度大而且存在高空作業(yè)安全風(fēng)險(濾棒發(fā)射管道布置于卷接包車間格柵吊頂之上)。
(2)拆卸/聯(lián)接的濾棒發(fā)射管道數(shù)量多(總長度近20 000 m),工作量大(預(yù)計需15 天或400 個人工工時才能完成任務(wù))。
(3)對清洗完成后的濾棒發(fā)射管道進行恢復(fù)聯(lián)接,需對發(fā)射管之間的連接部份執(zhí)行嚴(yán)格的施工規(guī)范,以確保整個發(fā)射管道的氣密性。
針對以上問題,車間組織技術(shù)骨干及外協(xié)單位經(jīng)多次的研究論證,最終形成采用濾棒發(fā)射管道“在線”清洗的思路,即設(shè)計制作一套清洗裝置,盡可能不拆除濾棒發(fā)射管道,以較少的人工投入、較高的作業(yè)效率,實現(xiàn)對濾棒發(fā)射管道積膠的有效清除。濾棒發(fā)射管道“在線”清洗模式的主要關(guān)鍵技術(shù)內(nèi)容如下:
主要由加熱器、壓力泵、溶液箱等組成。
無色無味,能加熱(加熱至120 ℃左右能溶解濾棒搭口膠、中線膠),達到食品級要求。
(1)將管道系統(tǒng)從FLC 軟聯(lián)接交換站處斷開,從濾嘴棒發(fā)射機到交換站為一個清洗系統(tǒng);從交換站到卷接機為另一個清洗系統(tǒng),分別進行清洗。
(2)清洗從濾棒發(fā)射機到交換站這一系統(tǒng)時,清洗機放置在每臺發(fā)射機組旁邊,將每組10 根輸送管道按照5 進5 出的連接方式組合成一個清洗回路,分別用管道連接在清洗機進出管道分配器上。清洗完一組,再清洗下一組,依次類推。全部完成9 組發(fā)射機輸送管道清洗工作。
(3)清洗從交換站到卷接機輸送管道時,清洗機放置在兩臺卷接機組中間,每次清洗2 臺機組,每臺機組有3 根輸送管道,采取3 進3 出的連接方式,連接在清洗機的進出口分配器上。同時,在交換站處將這2 臺機組相對應(yīng)的管道連接,形成密閉回路進行清洗。清洗完成后,再清洗下兩臺機組輸送管道。以此類推,直至完成所有機組輸送管道為止。
(4)加熱清洗,當(dāng)清洗系統(tǒng)符合加熱清洗時,啟動磁力泵進行清洗液循環(huán),觀察有無異常,有無泄漏現(xiàn)象,壓力是否正常,是否形成順暢的回路。然后,啟動加熱器,邊循環(huán)邊加熱,等溫度升到150 ℃后,再循環(huán)20 min,停止加熱。將連接在加熱器進出的管道全部去掉,放掉管道內(nèi)的清洗液。
(5)用壓縮空氣吹凈管道內(nèi)壁殘存的清洗液,將清洗過的管道連接在壓縮空氣分配器上,打開壓縮空氣閥門對管道內(nèi)壁殘留的清洗液進行吹干處理,保持吹干時間在40 min 左右。然后,把餐巾紙放在管道出口處進行測試,觀察餐巾紙上是否有清洗液,若無,則吹干效果較好,停止吹干。反之,繼續(xù)吹干,直至管道內(nèi)沒有清洗液帶出為止。
(6)清理管道內(nèi)壁微量殘留清洗液,壓縮空氣吹干后,管道內(nèi)壁上還會有微量殘留清洗液,必須將微量殘留清洗液全部清洗掉,才符合清洗要求。清洗管道內(nèi)壁微量殘留清洗液采用吸油清管器將殘留清洗液帶出法。將吸油清管器塞入管內(nèi),用壓縮空氣將吸油清管器送入管內(nèi),從出口射出。每次帶出部分殘留清洗液,清理一根管道大約需清管器清理15 次左右。當(dāng)清管器不再帶出清洗劑時,停止清管器清理。然后將清理好的管道連接在卷接機上,到此為止,就完成本組輸送管道的清洗工作。
從2014 年開始,紅煙物流部聯(lián)合外協(xié)單位開展一系列濾棒發(fā)射管道“在線”清洗試驗,并反復(fù)調(diào)整了清洗裝置的設(shè)計,尋找到最合適的清洗劑施加量以及加熱控制溫度等,最終固化形成“濾棒發(fā)射管道‘在線’清洗模式”。
2013 年7-12 月,項目組對濾棒車間濾棒發(fā)射管道“阻管”[3]情況進行了調(diào)查統(tǒng)計,結(jié)果見表1。
表1 項目實施前濾棒發(fā)射管道“阻管”情況統(tǒng)計
2014 年,項目組采用“濾棒發(fā)射管道‘在線’清洗模式”對濾棒車間90 根、近20 000 m 長濾棒發(fā)射管道進行了管道內(nèi)壁清洗,項目實施后再次對“阻管”情況進行了統(tǒng)計,結(jié)果見表2。
表2 項目實施后濾棒發(fā)射管道“阻管”情況統(tǒng)計
通過對濾棒發(fā)射管道清洗前后“阻管”情況的調(diào)查統(tǒng)計,發(fā)射管道月平均阻管頻次由清洗前的227.5 次/月降低至60.7 次/月,降幅達到73.3%,效果非常明顯。
從2014 年開始,紅河卷煙廠濾棒車間每年定期開展濾棒發(fā)射管道“在線”清洗,該種濾棒發(fā)射管道清洗模式的應(yīng)用,大大提升清洗效率,明顯降低清洗成本,濾棒供送生產(chǎn)環(huán)節(jié)的保障能力大大提升,為助推工廠高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻。
濾棒發(fā)射管道“在線”清洗模式投入成本低、操作簡單、作用明顯,可供煙草行業(yè)采用濾棒在線發(fā)射方式的卷煙工廠進行借鑒、推廣使用。