鄧子琦，李啟明

（中國建筑第二工程局有限公司）

1 引言

由于裝配式建筑的主要組成構(gòu)件是在工廠中進(jìn)行制造組裝的，所以需要被運(yùn)輸?shù)较鄳?yīng)的施工場地進(jìn)行安裝施工，在這一過程中需要保證構(gòu)件的安全可靠。所以對于構(gòu)建裝配式建筑的構(gòu)件智能運(yùn)輸系統(tǒng)的研究意義重大，必須引起有關(guān)部門的重視[1]。

2 構(gòu)建裝配式建筑的構(gòu)件智能運(yùn)輸系統(tǒng)意義分析

2.1 有利于促進(jìn)裝配式建筑的構(gòu)件運(yùn)輸效率的提升

由于傳統(tǒng)裝配式建筑的構(gòu)件運(yùn)輸智能化水平不夠，導(dǎo)致運(yùn)輸效率較低。目前通過對于裝配式建筑的構(gòu)件智能運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行構(gòu)建，有利于簡化運(yùn)輸過程中的人工操作步驟，對于減少人工操作失誤，促進(jìn)智能化在裝配式建筑的構(gòu)件智能運(yùn)輸系統(tǒng)中的應(yīng)用，加強(qiáng)構(gòu)件的智能化運(yùn)輸效率意義重大。

2.2 有利于提高裝配式建筑的構(gòu)件運(yùn)輸安全性

在對裝配式建筑的構(gòu)件進(jìn)行智能化運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)建后，由于其在運(yùn)輸過程中有可能發(fā)生的危險(xiǎn)都會(huì)被進(jìn)行提前估計(jì)，所以大大減少了裝配式建筑構(gòu)件運(yùn)輸過程中發(fā)生運(yùn)輸事故的可能性，在很大程度上保證了構(gòu)件運(yùn)輸過程中的安全性，從而保證了裝配式建筑的施工安裝過程得以順利進(jìn)行。

2.3 有利于提高裝配式建筑的施工效率

在傳統(tǒng)的裝配式建筑的施工過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)由于其構(gòu)件在運(yùn)輸?shù)倪^程中發(fā)生了運(yùn)輸事故，從而延誤了主體施工進(jìn)度的事情發(fā)生。在智能化構(gòu)件運(yùn)輸系統(tǒng)的輔助下，可以大大降低這種事件的發(fā)生概率，從而在一定程度上提高了裝配式建筑的整體施工效率。

3 對于構(gòu)建裝配式建筑的構(gòu)件智能運(yùn)輸系統(tǒng)出現(xiàn)問題的闡述

3.1 裝配式建筑的構(gòu)件智能運(yùn)輸準(zhǔn)備不科學(xué)

由于在裝配式建筑的構(gòu)件智能運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)輸準(zhǔn)備過程中，經(jīng)常在制定運(yùn)輸方案、設(shè)計(jì)制造運(yùn)輸架、檢驗(yàn)構(gòu)件強(qiáng)度、清查運(yùn)輸構(gòu)件以及查看具體運(yùn)輸路線等方面存在問題，造成了裝配式建筑的構(gòu)件智能運(yùn)輸準(zhǔn)備不科學(xué)的現(xiàn)象發(fā)生，嚴(yán)重影響了對于裝配式建筑的構(gòu)件智能運(yùn)輸系統(tǒng)的建設(shè)，必須及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)。

3.2 裝配式建筑的構(gòu)件智能運(yùn)輸過程不完善

在裝配式建筑的構(gòu)件智能運(yùn)輸過程中，由于各種客觀因素的原因，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)由于使用運(yùn)輸車輛不當(dāng)?shù)纫幌盗性驈亩斐蛇\(yùn)輸事故的現(xiàn)象發(fā)生，使得裝配式建筑的構(gòu)件智能運(yùn)輸過程不夠完善，從而影響了裝配式建筑的整體施工過程，不利于裝配式建筑的長遠(yuǎn)發(fā)展。

3.3 裝配式建筑的構(gòu)件智能運(yùn)輸裝卸過程效率低

在對裝配式建筑的運(yùn)輸準(zhǔn)備過程進(jìn)行完成之后，應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)運(yùn)輸構(gòu)件的裝車工作，相應(yīng)構(gòu)件被運(yùn)輸?shù)绞┕さ攸c(diǎn)之后，還應(yīng)該進(jìn)行構(gòu)件的卸車工作。在這兩個(gè)過程中，由于構(gòu)件的大小不一，通常會(huì)由于不能進(jìn)行合理的判斷從而造成智能化裝卸過程的效率降低，從而影響整體裝配式建筑的主體施工過程[2]。

4 構(gòu)件智能運(yùn)輸系統(tǒng)出現(xiàn)問題的策略分析

4.1 提高裝配式建筑的構(gòu)件智能運(yùn)輸準(zhǔn)備的科學(xué)性

為了促進(jìn)裝配式建筑構(gòu)件智能運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)建，加強(qiáng)其智能運(yùn)輸準(zhǔn)備過程的科學(xué)性，對應(yīng)該明確運(yùn)輸準(zhǔn)備過程的標(biāo)準(zhǔn)流程，對每一環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)化處理，嚴(yán)格遵守每一環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)范。因此，應(yīng)該首先制定好科學(xué)合理的運(yùn)輸方案，再根據(jù)運(yùn)輸方案進(jìn)行相應(yīng)運(yùn)輸架的設(shè)計(jì)與制作，之后應(yīng)該對于要運(yùn)輸?shù)臉?gòu)件進(jìn)行強(qiáng)度的測試，以確保運(yùn)輸構(gòu)件在運(yùn)輸過程中能夠承受的強(qiáng)度。之后應(yīng)該對運(yùn)輸構(gòu)件進(jìn)行數(shù)量和質(zhì)量的清查，最后應(yīng)該對于設(shè)計(jì)好的運(yùn)輸路線進(jìn)行路況的查看，確保運(yùn)輸過程中的安全高效。

例如，為了提高裝配式建筑的構(gòu)件智能運(yùn)輸準(zhǔn)備的科學(xué)性，在制定運(yùn)輸方案方面，應(yīng)該綜合考慮構(gòu)件運(yùn)輸過程中的各種情況，包括運(yùn)輸過程中的路況和裝卸車的操作情況以及運(yùn)輸車輛的條件等各方面因素。同時(shí)還要考慮到運(yùn)輸當(dāng)天的天氣情況，制定運(yùn)輸計(jì)劃，要主動(dòng)避免不良天氣給運(yùn)輸過程中帶來的困難，如雨天、雪天、霧天等天氣不佳的日期不適宜進(jìn)行構(gòu)件的運(yùn)輸。在設(shè)計(jì)和制作運(yùn)輸架方面，應(yīng)該是用標(biāo)準(zhǔn)尺對構(gòu)件的外形尺寸進(jìn)行全面測量，同時(shí)對于大型的構(gòu)件使用地磅稱重的方式來進(jìn)行質(zhì)量的測量，依據(jù)此選擇運(yùn)輸車輛的噸位和運(yùn)輸架的規(guī)格。同時(shí)還應(yīng)該考慮運(yùn)輸架和運(yùn)輸車輛的兼容性以及嵌合性，從而保證運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定安全。在查驗(yàn)構(gòu)件強(qiáng)度方面，應(yīng)該根據(jù)運(yùn)輸構(gòu)件在運(yùn)輸架上的放置方式，對于相應(yīng)運(yùn)輸構(gòu)件進(jìn)行最薄弱處的質(zhì)量測試，尤其是一些鋼筋混凝土類型的構(gòu)件，主要要對其橫斷截面進(jìn)行抗裂度實(shí)驗(yàn)測試，保證其在運(yùn)輸過程中不發(fā)生裂紋現(xiàn)象，確保運(yùn)輸過程中的安全可靠。如果實(shí)驗(yàn)測得的結(jié)果顯示有可能出現(xiàn)裂紋，則需要采用在構(gòu)件上加用固凝膠的方式進(jìn)行加固，既保證了運(yùn)輸過程的安全可靠，又能夠提高構(gòu)件的使用質(zhì)量，可謂一舉兩得。在清查構(gòu)件方面，應(yīng)該對于相應(yīng)運(yùn)輸構(gòu)件的質(zhì)量型號(hào)和數(shù)量進(jìn)行清查，并對于制造廠家的資質(zhì)和運(yùn)輸構(gòu)件的合格證書進(jìn)行查驗(yàn)，由于構(gòu)件是被直接運(yùn)輸?shù)绞┕龅剡M(jìn)行安裝的，所以其查驗(yàn)過程就在這一步驟進(jìn)行。在檢查運(yùn)輸路線方面，應(yīng)該讓相應(yīng)的運(yùn)輸人員進(jìn)行道路情況的查驗(yàn)，確保在運(yùn)輸過程中的安全。對此應(yīng)該查看的具體內(nèi)容包括，選定道路上是否有阻礙車輛通過的障礙物、運(yùn)輸過程中收費(fèi)站的數(shù)量以及需要經(jīng)過橋梁的最大車輛重量的上限等等，確保運(yùn)輸過程中不發(fā)生任何安全問題，從而促進(jìn)裝配式建筑構(gòu)件的安全運(yùn)輸[3]。

4.2 完善裝配式建筑的構(gòu)件智能運(yùn)輸過程

為了促進(jìn)裝配式建筑構(gòu)件智能運(yùn)輸系統(tǒng)的科學(xué)構(gòu)建，完善裝配式建筑的構(gòu)件智能運(yùn)輸過程，應(yīng)該準(zhǔn)確估計(jì)在運(yùn)輸過程中可能發(fā)生的問題，并提前進(jìn)行相應(yīng)解決方案的設(shè)計(jì)。其中主要應(yīng)該對運(yùn)輸人員的選擇方面進(jìn)行妥善處理，從而選擇合適的運(yùn)輸駕駛員，保證運(yùn)輸過程中的安全有效。其次，應(yīng)該對運(yùn)輸過程中相應(yīng)構(gòu)件在車輛上的放置方式進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，保證在運(yùn)輸過程中構(gòu)件的牢固性和穩(wěn)定性。同時(shí)應(yīng)該制定構(gòu)件運(yùn)輸過程中的智能化應(yīng)急處理機(jī)制，保證在不可預(yù)料的事故發(fā)生時(shí)構(gòu)件還能夠及時(shí)的運(yùn)送到施工場地，從而使裝配式建筑主體施工的過程不被耽誤。

例如，為了完善裝配式建筑的構(gòu)件智能運(yùn)輸過程，在構(gòu)件運(yùn)輸過程中，對于構(gòu)件的放置方式應(yīng)該進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)。對此，應(yīng)該在運(yùn)輸車輛的底部設(shè)置可爬升支撐底座，主要負(fù)責(zé)對構(gòu)件進(jìn)行位置的調(diào)整，并應(yīng)該在底座上設(shè)置相應(yīng)的人行橫道，保證相關(guān)人員可以在車輛上進(jìn)行構(gòu)件放置位置的查看，從而針對相應(yīng)的問題提出改進(jìn)構(gòu)件放置方案的解決辦法。在運(yùn)輸人員的選擇方面，應(yīng)該選取具有多年駕齡且駕駛技術(shù)比較熟練的性格穩(wěn)重駕駛員，這樣有助于保證運(yùn)輸人員的可靠性。同時(shí)還應(yīng)該配備相應(yīng)的副駕駛，從而起到監(jiān)督和代替作用。這樣有助于完善裝配式建筑的構(gòu)件智能運(yùn)輸過程，促進(jìn)裝配式建筑構(gòu)件的智能化運(yùn)輸系統(tǒng)的建立。

4.3 提高裝配式建筑的構(gòu)件智能運(yùn)輸裝卸過程的效率

為了促進(jìn)裝配式建筑構(gòu)件智能運(yùn)輸系統(tǒng)的科學(xué)構(gòu)建，提高裝配式建筑的構(gòu)件智能運(yùn)輸裝卸過程的效率。對于此，應(yīng)該建立起科學(xué)合理的裝卸操作智能化流程，對于在構(gòu)件進(jìn)行裝卸過程中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行預(yù)估，從而在相應(yīng)的問題發(fā)生時(shí)能夠做到及時(shí)的處理，保證工期不被延誤。在構(gòu)件的裝卸方面，首先應(yīng)該對裝卸過程中人工操控的準(zhǔn)確性進(jìn)行合理的判斷，加強(qiáng)工作人員在操控過程中的科學(xué)化判斷，從而保證人工操作的準(zhǔn)確性。其次，應(yīng)該對需要進(jìn)行裝卸的不同構(gòu)件進(jìn)行不同裝卸方案的制定，做到因地制宜對癥下藥，充分發(fā)揮智能化裝卸系統(tǒng)的作用，促進(jìn)裝配式建筑的長遠(yuǎn)發(fā)展。

例如，為了提高裝配式建筑的構(gòu)建智能運(yùn)輸裝卸過程的效率，在裝卸過程中進(jìn)行人工操縱判斷的方面，相應(yīng)的工作人員應(yīng)該根據(jù)以往的操作經(jīng)驗(yàn)，對于起重機(jī)在吊起構(gòu)件進(jìn)行裝卸的過程中何時(shí)進(jìn)行方向的轉(zhuǎn)換做出準(zhǔn)確的判斷，從而提升構(gòu)件裝卸過程中的效率。比如當(dāng)構(gòu)件在與需要進(jìn)行安裝的位置達(dá)到水平方向上的高度一致時(shí)，操作人員就應(yīng)該進(jìn)行構(gòu)件運(yùn)輸方向的轉(zhuǎn)換，雖然這一步過程只需要輕輕按下旋鈕即可，但是卻需要操作人員進(jìn)行精準(zhǔn)的判斷，對操作人員的工作經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)要求很高。針對不同構(gòu)件進(jìn)行不同裝卸方案制定的方面，對于大型的構(gòu)件，應(yīng)該采用大型起重機(jī)進(jìn)行吊裝的方式進(jìn)行裝卸，而對于比較小型的構(gòu)件，應(yīng)該使用小型裝載機(jī)進(jìn)行裝卸，以達(dá)到減少裝卸資源消耗從而提高裝卸效率的目的。

5 結(jié)語

綜上所述，為了解決目前在裝配式建筑組成構(gòu)件運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的問題，提高裝配式建筑施工的效率。對于此，應(yīng)該完善構(gòu)件智能運(yùn)輸準(zhǔn)備、過程和裝卸等三方面的流程，提高裝配式建筑的構(gòu)件智能運(yùn)輸效率，促進(jìn)裝配式建筑的穩(wěn)定長遠(yuǎn)發(fā)展。