文 本刊編輯部

如今的世界是科技的世界，未來更是。從另一個角度講，沒有科技，就沒有未來。

2018年，基于對世界大勢的敏銳洞察和深刻分析，以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出一個重大判斷：世界處于百年未有之大變局。在這個大變局之中，科技是其中主要的變量之一。其實，我們對此深有感觸。進(jìn)入21世紀(jì)以來，全球進(jìn)入前所未有的科技創(chuàng)新期，新一輪科技、產(chǎn)業(yè)革命正在積蓄力量，多領(lǐng)域重大顛覆性技術(shù)涌現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)組織形式和產(chǎn)業(yè)鏈條的壟斷性不斷增強。這給眾多領(lǐng)域帶來了無限發(fā)展的潛力和前所未有的不確定性。

可以說，誰掌握了科技創(chuàng)新的主導(dǎo)權(quán)誰就是變局的贏者，未來的主人。一個國家如此，一個行業(yè)也是如此。

公路行業(yè)素來就不缺乏科技含量，相反，我們在諸多應(yīng)用研究方面做了大量創(chuàng)新工作，取得了很好的行業(yè)和社會效益；在諸多領(lǐng)域，我們的科技創(chuàng)新水平已經(jīng)走過了“跟跑”“并跑”階段，進(jìn)入了“領(lǐng)跑”的行列。特別是改革開放以來，科技進(jìn)步一直是公路行業(yè)跨越式發(fā)展的重要引擎。這是經(jīng)得起歷史推敲的，也是有目共睹的事實。

然而，我們換一個角度看公路行業(yè)的科技創(chuàng)新，則顯得并沒有那么成功——行業(yè)科技形象的塑造和科技感的營造方面，總體而言是有著嚴(yán)重歷史欠賬的。

首先，我們對行業(yè)科技工作的宣傳有所欠缺。整體而言，以往行業(yè)在宣傳過程中，并沒有把科技工作的宣傳提升到足夠的高度。很長一段時間內(nèi)，科技工作似乎都處在一種輔助的角色，沒有被重視、被凸顯，更缺乏整體宣傳的規(guī)劃與策劃。很多時候，行業(yè)在凸顯自身“鋪路石”精神、默默無聞、甘于奉獻(xiàn)的同時，卻沒有同步強化宣傳科技創(chuàng)新方面的基礎(chǔ)工作，造成外界甚至公路人自身認(rèn)知的偏差——又土又木，沒啥技術(shù)含量。這一點，從社會媒體采訪行業(yè)實驗室等機構(gòu)的時候就能表現(xiàn)出來，他們多數(shù)會說類似的話，“沒想到建條公路這么復(fù)雜，需要這么多技術(shù)支撐”。

其次，行業(yè)對科技工作者的宣傳需要加強。公路行業(yè)涌現(xiàn)出了大量的優(yōu)秀科技工作者，他們可謂行業(yè)脊梁和精英，是塔尖上的明珠，但是，行業(yè)對他們的創(chuàng)新精神及精神特質(zhì)的宣傳和塑造，不管是從數(shù)量上，還是從質(zhì)量上都不夠。畢竟，對他們的宣傳和形象塑造，關(guān)系到行業(yè)的科技形象和科技感的營造。當(dāng)然，不止宣傳不夠，人才舉薦方面的工作也欠賬很多。比如行業(yè)在推選院士方面，直到這兩年行業(yè)才不斷出現(xiàn)新當(dāng)選院士，反觀其他相近領(lǐng)域，公路行業(yè)在這方面的工作的確需要反思。

再次，行業(yè)文化建設(shè)應(yīng)該更多地考慮科技形象的因素。我們在宣傳行業(yè)精神、文化建設(shè)的時候，的確應(yīng)該思考，我們的宣傳，我們的文化建設(shè)，行業(yè)自身形象的塑造，是不是與科技感兼容，是不是有利于科技形象的塑造，是不是還跳不出“土”的窠臼，是不是還要稱我們的專家為“土專家”？我們不能守著科技資源，卻不斷地強化與此相反的印象。

當(dāng)然，以上只是一種分析。只是希望行業(yè)在重視科技創(chuàng)新內(nèi)涵建設(shè)的同時，更加珍視行業(yè)的科技外衣，加強科技形象的塑造，也希望得到行業(yè)更多的討論和重視。