周鈺磊

摘?要：航空攝影測量技術是用于大規(guī)模工程測繪的重要技術手段。本文主要研究應用航空攝影測量技術的方法，著力總結提高航空攝影測量質量的方法，基于現(xiàn)代航空技術的發(fā)展提出優(yōu)化航空攝影測量水平的注意事項，達到全面提高工程測繪精準性，解決測繪領域實際問題目標。

關鍵詞：航空攝影測量技術;工程測繪;優(yōu)化策略

1?概述

航空攝影測量技術是當前用于工程測繪的主要技術手段，該測繪方法具有省時省力和提高測繪精準性的效果。運用航空攝影測繪的方法可以完成地面測繪不能完成的任務，可以實現(xiàn)高精度的測繪。運用這種方法進一步保證了測繪數(shù)據(jù)的準確性，可以擴大測繪操作控制的范圍，基于該技術可以提高測量的整體質量，高效、深入、具體分析測繪目標，解決測繪領域的實際問題。

2?航空攝影測量概念

2.1?機航空攝影測量推實質

航空攝影測量技術從本質上是利用飛行器測量需要的影像信息。當前航空攝影測量主要利用無人機進行航空拍攝，達到全面反饋工程信息的效果。航空攝影測繪將計算機設備放置在無人機的機身內(nèi)，然后對拍攝設備進行自動化控制，這樣可以提高無人拍攝的質量，并且由地面對傳回的數(shù)據(jù)進行實時的處置。運用該技術方法可以提高測繪的準確性，達到全面有序進行工程測繪的目標。

2.2?測繪拍攝的注意事項

為了達到提高測繪控制有效性目標，還要優(yōu)化測繪拍攝的全過程，明確測繪拍攝的重點工作任務，測量拍攝時應當保證測繪的飛行高度，提高測繪畫面的清晰度，達到精準有效進行測繪拍攝的目標。測繪拍攝時還要保證人員的安全，強調(diào)由專業(yè)技術人員進行操作，這樣才能保證獲得數(shù)據(jù)的精確性。

3?無人機航空攝影測量要點

3.1?確保數(shù)據(jù)準確

為了提高數(shù)據(jù)處理的有效性，還要確保數(shù)據(jù)的準確性，應當形成綜合性的數(shù)據(jù)處理與管理機制。數(shù)據(jù)在使用前應當進行仔細核對，檢驗航空拍攝的數(shù)據(jù)畫面，盡可能的提高拍攝數(shù)據(jù)的準確度。對于發(fā)現(xiàn)的不符合要求的測繪數(shù)據(jù)還要辯明問題的原因，找出造成拍攝不當?shù)碾[患。應當促進拍攝人員掌握熟練的拍攝方法，對各種情況進行靈活的處置，做到加大數(shù)據(jù)分析的力度，保證數(shù)據(jù)計算的可靠性，這樣才能提高航空測繪的整體水平，解決航空測繪存在的隱患問題。

3.2?加強質量檢查，確保成果更加準確

航空攝影測量關鍵在于保證設備的有效性，提高實時監(jiān)控管理能力，應當在拍攝結束后對測繪數(shù)據(jù)進行有效檢驗，在拍攝過程中就對工程實際情況進行研究，這樣可以得到更為準確的測量結果。為了保證測量的準確性與合理性，還要保證測量過程的準確無誤，對測量的各個環(huán)節(jié)進行針對性的分析，確保各個測量環(huán)節(jié)得到高效有序的實施。還要由專業(yè)的質量檢驗部門結測量結果進行核算，如果發(fā)現(xiàn)有問題，應當立即停止驗收，要求測繪拍攝人員進行重新測繪。

4?航空攝影測量系統(tǒng)組成

4.1?飛行平臺的構成

航空攝影測量系統(tǒng)的組成體系在很大程度上影響工程測繪的質量。目前無人機已經(jīng)成為航空工程測量的主要設備。該系統(tǒng)主要由飛行平臺、飛行管理控制系統(tǒng)、地面監(jiān)控、拍攝設備、無限傳輸設備、發(fā)射與回收設備等組成。我國現(xiàn)代無人機小型化與蓄航能力增加，使得無人機可以搭載更大型的拍攝設備。目前我國無人機航空拍攝設備具有靈活小巧特征，無人機的類型主要有單發(fā)無人機、雙發(fā)無人機、垂直尾翼無人機、旋翼式無人機組成，無人機設備的拍攝應用更加廣泛。

4.2?數(shù)碼相機

為了提高測量的整體質量，應當準備優(yōu)質的無人機，測量時應當根航空設備的特征選擇優(yōu)質的航空拍攝設備。當前我國無人機拍攝主要使用數(shù)碼相機，無人機設備常用的數(shù)碼相機的品牌有佳能5D?MarKⅡ;尼康D800;索尼SONY7r等，應當在保證相機設備重機輕的基礎上盡可能提高清晰度。

5?航空攝影測量技術應用注意事項

5.1?規(guī)劃測量區(qū)域

為了提高航空測量的整體質量，應當在測量前進行必要的規(guī)劃，操作人員應當根據(jù)已經(jīng)掌握的資料對測量區(qū)域進行劃分，明確測量區(qū)域的基本情況，找出測量的重點，對測量工作盡可能細致的劃分，以免出現(xiàn)測量不準確的問題。測量時還要找出不合理的地方，保證測量與實地情況相匹配。在測量時還要避免出現(xiàn)無人機拍攝不到的情景，注重消除測量遺漏等問題的出現(xiàn)。因此，對測量區(qū)域的固形狀進行分析，劃分具體的測量矩形或方形，這樣才能提高測量操作的效率。

5.2?優(yōu)化測量的航線

工程測量應當掌握必要的測量順序，促證測量的秩序性，在測量進可以根據(jù)航空器材選擇多種測量方法。當前主要采用無人機進行航空測量，可以在條件允許的情況下選擇多架無人機同時測量。還要根據(jù)無人機的航程選擇測量的程序，對每臺機器設備的工作時限進行認真的考量。測量時應當結合的實時情況，做出科學的線路規(guī)劃，最終安排多架無人機進行交叉測量飛行，這樣才能保證測量飛行的全面性，提高拍攝的整體效率，有效控制不同飛機出現(xiàn)的時間差，達到避免出現(xiàn)重復拍攝或拍攝不足的問題，起到構建綜合拍攝體系，全面進行現(xiàn)場測量的效果。

5.3?建立測量控制網(wǎng)

為了提高測量區(qū)域控制有效性，還要建立立體測量控制網(wǎng)，在測量區(qū)域設置一定數(shù)量的控制點，重點應當建立三空中的三角平差測量網(wǎng)。應當在該測量網(wǎng)中掌握已知控制點，在實地測量時采用空三加密或者直接測量的方式，這樣才能達到定向測量的效果，保證平面控制點測量的有效性和高程，以便后期進行有效控制加密。應當計算測圖需要的大量控制點，實現(xiàn)像片外方位元素的充分測量。還可以采用4D技術，為產(chǎn)品定向控制和像片的定向參數(shù)提供一系列的坐標系統(tǒng)，做到在模型中進行地面點的坐標計算，達到全面深化進行系統(tǒng)化測量的目標。

6?結論

工程測量中可以發(fā)揮航空測量技術的作用，應當基于航空測量技術的優(yōu)勢優(yōu)化測量作業(yè)的方法，合理確定測量區(qū)域范圍，保持測量的精度，在科學規(guī)劃測量航線的基礎上保證測量的整體質量。在測量實踐時還要有效控制測量區(qū)的外控點，從而達到全面提高測量質量和有效性目標。

參考文獻：

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