文／丁少恒

“十三五”收官之年，各石油公司都在研究“十四五”如何發(fā)展，其中很重要的一環(huán)便是加油站未來如何適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。

很多公司提出，未來的加油站將是綜合性能源補(bǔ)給平臺(tái)、綜合服務(wù)商，或是“人·車·生活”驛站。雖然提法不同，但相同的是為消費(fèi)者提供更多選擇、更高質(zhì)量的燃料加注及相關(guān)服務(wù)?；九袛?，未來五年加油站作為能源供給終端的定位不會(huì)根本改變，更多的是豐富燃料的供應(yīng)品種。本文就加油站如何轉(zhuǎn)變?yōu)槟茉捶?wù)站分享幾點(diǎn)思考。

最可能成為未來能源服務(wù)站所提供的燃料種類，除常規(guī)汽柴油外，天然氣目前銷售最多。加氣網(wǎng)絡(luò)分油氣合建站及單純加氣站兩種。前者多依托現(xiàn)有加油站新增加氣設(shè)備，便于快速上線。過去十年，加氣業(yè)務(wù)經(jīng)歷快速發(fā)展，但近兩年有分化趨勢(shì)，主要是LNG 以其儲(chǔ)存便利、續(xù)航優(yōu)勢(shì)明顯得以發(fā)展壯大。CNG 燃料受制于經(jīng)濟(jì)性變化及私家車油改氣政策的限制等，發(fā)展緩慢。電動(dòng)力是近年我國(guó)發(fā)展最快的車用能源，主要得益于國(guó)家政策支持、技術(shù)進(jìn)步及居民接受程度的提高。氫能作為最清潔能源之一，氫燃料電池汽車逐步進(jìn)入我們的生活。國(guó)內(nèi)已建成近百座加氫站，用于固定線路和公共領(lǐng)域氫燃料汽車運(yùn)營(yíng)。但受制于建站及運(yùn)營(yíng)成本，目前還不適宜大規(guī)模推廣。另外，甲（乙）醇汽油、生物柴油等醇醚類燃料，也在部分區(qū)域封閉推廣。

未來加油站向能源服務(wù)站轉(zhuǎn)變，既要考慮各類燃料發(fā)展趨勢(shì)，也要結(jié)合資源稟賦、區(qū)域政策、燃料性價(jià)比、居民消費(fèi)態(tài)度等選擇合適的發(fā)展方向。

從燃料發(fā)展趨勢(shì)看，能源服務(wù)站未來可選擇的燃料種類應(yīng)聚焦在油、氣、電（氫）等品種。例如，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)已上升為國(guó)家戰(zhàn)略，新能源車市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)發(fā)展從導(dǎo)入期向成長(zhǎng)期過渡，電（氫）動(dòng)力將成為加油站轉(zhuǎn)型布局的重點(diǎn)；LNG 燃料作為快速實(shí)現(xiàn)能源清潔化的品種，適用于中長(zhǎng)途貨運(yùn)場(chǎng)景，未來仍將快速發(fā)展；醇醚類燃料受原料供應(yīng)制約，發(fā)展不確定性較大。

從資源稟賦看，應(yīng)根據(jù)加油站所處區(qū)域的自然資源和技術(shù)資源條件進(jìn)行選擇。例如，西北、西南地區(qū)富產(chǎn)天然氣，沿海部分省份擁有進(jìn)口LNG 資源，加油站應(yīng)重點(diǎn)向油氣一體化角色轉(zhuǎn)變；東北、華北等地區(qū)富產(chǎn)農(nóng)作物和煤炭資源，糧食深加工和煤化工產(chǎn)業(yè)鏈完善，加油站可重點(diǎn)考慮向醇醚類燃料供應(yīng)站轉(zhuǎn)變；西北、華南等日照時(shí)間長(zhǎng)，可考慮以光伏發(fā)電形式建立油電供給服務(wù)站。

從區(qū)域?qū)蚩矗佑驼緫?yīng)重點(diǎn)向當(dāng)?shù)卣吖膭?lì)的產(chǎn)業(yè)方向布局。例如，海南作為全國(guó)明確燃油車禁售時(shí)間的示范省份，以及北京、上海、江蘇、廣東、浙江等政府大力支持電動(dòng)汽車發(fā)展，加油站可重點(diǎn)布局油電混合型能源服務(wù)站，具體可考慮換電及快充兩種方式；珠三角、京津冀等已出臺(tái)政策支持加氫站建設(shè)地區(qū)，可考慮建設(shè)示范性加氫服務(wù)站。

從燃料性價(jià)比和居民消費(fèi)態(tài)度看，可根據(jù)相同熱值條件下各種燃料在當(dāng)?shù)孬@取成本比較，以及居民對(duì)于不同燃料認(rèn)可程度，綜合確定油站轉(zhuǎn)型方向。

參照世界能源演變歷史，化石能源作為重要的一次能源，將長(zhǎng)期存在于人類社會(huì)發(fā)展中，多種能源依賴并存、階段性互有替代將成為常態(tài)。加油站逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槟茉捶?wù)站是大勢(shì)所趨，但沒有固定統(tǒng)一模式，更多受到資源、政策、經(jīng)濟(jì)性、接受度等多方面因素的共同影響。因此，因地制宜、因站施策是加油站轉(zhuǎn)變?yōu)槟茉捶?wù)站的必然選擇，通過產(chǎn)品線和功能提升更好地為人類生活提供清潔能源供給和高品質(zhì)的生活服務(wù)。