蔣建華 黃略昭

摘? 要：軌道交通是國內重要的交通基礎設施，隨著現(xiàn)在國內軌道交通相關的技術的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，對軌道交通技術來說是一個新的開始，對高職院校中軌道交通專業(yè)的人才培養(yǎng)提出了更高的要求。國內高職院校中，軌道交通專業(yè)的雙軌制教學模式主要根據(jù)國內的國情和行業(yè)發(fā)展的特點為基礎，進行與企業(yè)之間科學合理的一種合作方式，這種教學模式能夠實現(xiàn)自我價值的同時，還能夠突出校企合作雙贏的正確方針。因此，本文主要針對國內高職院校軌道交通專業(yè)現(xiàn)代化的雙軌制教學模式進行分析，突出高職院校軌道交通專業(yè)雙軌制教學模式的重要作用，同時提出落實有效雙軌制教學模式的實施策略。

關鍵詞：高職院校? 軌道交通專業(yè)? 雙軌制? 校企合作

中圖分類號：G71? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2020）09（a）-0207-03

Abstract： Rail transit is an important domestic transportation infrastructure. With the continuous innovation and development of domestic rail transit-related technologies， it is a new beginning for rail transit technology. It puts forward higher requirements for the training of talents in rail transit specialty in higher vocational colleges. In the domestic higher vocational colleges， the dual-track teaching mode of the rail transit major is mainly based on domestic national conditions and industry development characteristics， and a scientific and reasonable way of cooperation with enterprises is carried out. This teaching mode can achieve self-worth while it can also highlight the correct policy of a win-win cooperation between schools and enterprises. Therefore， this article mainly analyzes the modern dual-track teaching mode of rail transit majors in domestic vocational colleges， highlights the important role of the dual-track teaching mode of rail transit majors in vocational colleges， and at the same time puts forward the implementation strategy of implementing an effective dual-track teaching mode.

Key Words： Higher vocational colleges; Rail transportation major; Dual-track system; School-enterprise cooperation

1? 高職軌道交通專業(yè)實施雙軌制教學模式的趨勢

軌道交通是國內重要的交通基礎設施，在國內的交通體系中，有著至關重要的地位和作用，隨著現(xiàn)在國內軌道交通相關的技術的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，對軌道交通技術來說是一個新的開始，對高職院校中軌道交通專業(yè)的人才培養(yǎng)提出了更高的要求，相比普通院校來說，國內軌道交通專業(yè)的人才教育效果和質量并不是非常的理想，由于現(xiàn)在大部分的高職院校與校外的企業(yè)沒有一個有機的合作，導致高職院校軌道交通專業(yè)缺乏一定的實際性和社會適應性，不能夠根據(jù)自身的實際情況來制定出符合社會需求和具有實踐性很強的教學體系，在教學環(huán)節(jié)中出現(xiàn)很多的問題，相關軌道交通專業(yè)的教師無法根據(jù)理論、實踐相結合的教學思想落實到教學實踐中。

在職業(yè)院校的整體教育下，學校的主導作用至關重要，學校雖然是社會專業(yè)人才的輸送基地，但是在學校與企業(yè)之間的溝通、合作等方面還是缺乏緊密性，企業(yè)需要的是專業(yè)型人才，能夠為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟效益的人才，但是，企業(yè)在引進人才的過程中，是沒有義務進行對其進行專業(yè)的培訓義務的，這就需要高職院校相關專業(yè)進行有意識、有目的和有規(guī)劃地進行專業(yè)的教學，為培養(yǎng)符合企業(yè)需要的專業(yè)人才而不斷地進行教學模式的創(chuàng)新，培養(yǎng)出一大批具有高素質的技能人才為軌道交通行業(yè)服務，高職軌道交通專業(yè)實施雙軌制教學模式探究與實踐一定程度上能促進我國高職教育的不斷發(fā)展，讓企業(yè)實際的生產(chǎn)與學校有更深入密切的聯(lián)系，一直保持廣闊的發(fā)展前景，發(fā)揮重要價值。

2? 高職軌道交通專業(yè)實施雙軌制教育模式的目標

高職院校中軌道交通專業(yè)實施雙軌制教學模式的最終目標就是為了找到一條符合國情和行業(yè)發(fā)展特點和以高職院校為主導的校企合作實現(xiàn)雙贏的合作途徑。這種教學模式所遵循的原則就是雙贏原則，在合作中的過程中共同參與、共同進步，校企之間建立一個有效的合作方式，利用學?，F(xiàn)有的教學資源和企業(yè)所有的資源進行軌道交通專業(yè)針對性的培養(yǎng)，通過學校與企業(yè)之間所建立的機制、共同制定出實訓基地和定崗實習等多元化模式落實的雙軌制教育，這樣不僅能夠極大地提升軌道交通專業(yè)的教育水平，還能夠為軌道交通行業(yè)未來發(fā)展過程中對人才的需求而提供專業(yè)人才的后勤保障，為其提供綜合性、應用性的人才。

3? 高職院校軌道交通雙軌制教學模式實施的有效策略分析

3.1 創(chuàng)建校企合作的育人體制

高職院校想要提升自身的教育水平，就需要建立一個軌道交通專業(yè)的校企合作委員會進行專門的管理，發(fā)揮其積極作用，根據(jù)軌道交通專業(yè)的實際情況來不斷地拓展合作的領域，在培養(yǎng)學生技能的過程中，了解學生的學習思路，不斷創(chuàng)新合作方式，豐富合作的內容，在培養(yǎng)過程中不斷的尋找新的合作方式。同時，以人才培養(yǎng)和技術服務的培訓為媒介，尋找校企之間雙贏點和平衡點，抓住學校與企業(yè)二者之間的利益共同點這一關鍵，在這樣的基礎上，才能夠更好地實現(xiàn)雙方合作的價值，更好地將雙軌制教學體制落實，實現(xiàn)資源共同享有、彼此吸收各自獨特優(yōu)勢，最終達到校企互利共贏。

3.2 構建校外實訓基地，促進理論與實踐的有效結合

高職院?？梢耘c鐵路分局、車輛廠等軌道交通相關的企業(yè)進行合作建立一個校內的實訓基地，也可以根據(jù)自身的實力和情況建立一個實訓樓，根據(jù)學校的設備和場地，加上贊助的設備和技術軟件等來共同構建一個針對性很強的軌道交通專業(yè)的實訓中心，從而更好的實現(xiàn)教學與生產(chǎn)的相結合，同時以軌道交通專業(yè)高技能、高素質的人才培養(yǎng)與企業(yè)崗位的需求進行有效地對接為基礎，以減少新員工的各種培訓費用的投入，按照優(yōu)勢互補、成果共享的原則進行構建校外的實訓基地，從而拓展校企合作的領域范疇。另外，校企之間的合作應該具有聯(lián)系人相關制度的制定，共同不斷地完善校外實訓基地的建設，同時學生在實習和就業(yè)等多方面開展合作，促使高職院校形成一個專業(yè)對口的校外實習基地。在現(xiàn)實中大多數(shù)的企業(yè)實施了校中有廠、廠中有校的策略，這樣一方面能夠為高職院校提供教學所需要的設備等，另一方面能夠增強軌道交通專業(yè)的實效性，提升學生的實踐能力。

3.3 開展頂崗實習教育活動

頂崗實習教育活動在校企合作中所占的比例非常大，這也是雙軌制教學模式的重要體現(xiàn)，通過開展頂崗實習的教學活動能夠增強學生的理論知識的理解，提升實踐應用能力，全面、多維度地提升學生的綜合性能力，提高學生的社會適應能力，這為學生日后走向社會奠定了良好的基礎條件。當然，在頂崗實習過程中學生能夠得到付出應得的酬勞，學生能夠在頂崗實習中找到正確的自我定位，能夠清楚地認識自我的價值所在，能夠實現(xiàn)自我的價值，學校同時能夠節(jié)約成本的投入，企業(yè)能夠減少招聘員工所需的經(jīng)費投入，頂崗實習教育活動實現(xiàn)了校企之間的雙贏目的。

在實習過程中，學生管理是人才培養(yǎng)的重中之重，需要充分地結合軌道交通企業(yè)的發(fā)展特點和運營模式來提升學生在頂崗實習中的管理能力，同時應該建立在企業(yè)和學校共同管理的實習模式的基礎上，制定合理的實習方案，保障學生能夠在實習階段獲得最大的收獲，能夠提升自我的實踐能力和社會適應能力等。

3.4 實施訂單的培養(yǎng)模式

訂單培養(yǎng)模式就是為某一企業(yè)實行針對性的人才培養(yǎng)，這也是軌道交通專業(yè)開展雙軌制教育模式的重要內容，同時，訂單培養(yǎng)模式是高職軌道交通專業(yè)現(xiàn)代雙軌制育人模式下的一種高級階段。訂單培養(yǎng)模式是人力資源管理的優(yōu)化配置，在具體的實施過程中，校企能夠發(fā)揮出各自的優(yōu)勢，利用自身的資源來培養(yǎng)所需的人才。

學校應該根據(jù)企業(yè)所需人才的類型進行制定協(xié)議，在實際的教學中，根據(jù)市場人才需求的變化不斷地進行對教學內容進行更新，這樣才能夠培養(yǎng)出來的人才與時俱進，在培訓中，制定科學合理的人才培養(yǎng)方案，保障學生在畢業(yè)時能夠找到稱心的工作，這樣能夠縮短學生在就業(yè)后的崗位培訓時間，還能夠提升學生上崗后的適應能力，從而更好地保障學生工作中的心態(tài)。除此以外，學校與企業(yè)可以共同合作，把就業(yè)作為主導方向進行教育，二者一起探究、制定出人才培養(yǎng)方案計劃。與學校合作的企業(yè)預定該學校即將畢業(yè)的學生，實現(xiàn)學生在校兩年學習，第三年到企業(yè)當中真正地去進行實訓，感受實際的工作狀態(tài)與環(huán)境，這樣就能讓學生有更高效的時間分配，實現(xiàn)學生在校學習與在企業(yè)進行實訓得到的知識的一致性以及連續(xù)性，學校與企業(yè)二者的共同合作能充分的發(fā)揮雙軌制育人教育模式的優(yōu)勢，有效培養(yǎng)出高素質、高技能的專業(yè)人才。因此，實施訂單培養(yǎng)模式能引領現(xiàn)如今的高職軌道交通專業(yè)更好地發(fā)展“雙軌制”育人模式。

4? 結語

綜上所述，在高職院校中，軌道交通專業(yè)的教育模式是需要與企業(yè)的運營模式進行結合的，在軌道交通專業(yè)雙軌制教育模式中，學校應該發(fā)揮主導作用，在軌道交通專業(yè)教學任務完成后，需要加強與企業(yè)之間的溝通與合作，在合作中，學校應該站在企業(yè)利益的方向進行、開展合作，學校與企業(yè)應該將培養(yǎng)人才、實現(xiàn)利益雙豐收的基礎上履行這一項社會責任，這個責任就是培養(yǎng)社會所需要的高素質、高品質的專業(yè)性人才，從而更好地服務于社會、貢獻于社會。所以說，高職交通類專業(yè)“雙軌制”教育模式背景下，學校發(fā)揮雙軌中的主導作用的同時，還要站在企業(yè)人的角度去考慮企業(yè)的利益，讓企業(yè)在獲得自身經(jīng)濟利益的同時付出一定的社會責任，這樣才能實現(xiàn)和學校職業(yè)教育互補作用，從而深入擴展校企合作的機會渠道和領域，以及深化合作內涵、提升其合作空間。最終達到企業(yè)對職業(yè)教育的參與興趣越來越高，在完成高職軌道交通類專業(yè)雙軌制育人作用的同時，實現(xiàn)學校與企業(yè)二者的共同獲利、互利共贏。

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