余全豪　王紅杰

摘 要：介紹了本公司使用設(shè)備點(diǎn)巡檢系統(tǒng)替代傳統(tǒng)點(diǎn)檢方式實(shí)施的過(guò)程，設(shè)備點(diǎn)巡檢系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能，以及對(duì)企業(yè)設(shè)備日常巡檢和設(shè)備管理工作起到的作用，使設(shè)備的設(shè)備點(diǎn)巡檢動(dòng)作實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)化管理。

關(guān)鍵詞：設(shè)備點(diǎn)巡檢管理系統(tǒng);實(shí)施;應(yīng)用

1 緒論

隨著設(shè)備管理理念的不斷更新，尤其是通過(guò)傳統(tǒng)設(shè)備的技術(shù)改造和國(guó)外先進(jìn)設(shè)備的引進(jìn)，是企業(yè)意識(shí)到設(shè)備維護(hù)和維修管理的重要性。零故障是人和機(jī)器的最佳狀態(tài)的一種體現(xiàn)形式。企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的加劇，要求設(shè)備完好為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力服務(wù)。設(shè)備的完好運(yùn)行已成為決定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素之一。要使設(shè)備正常地為生產(chǎn)服務(wù)，就要做設(shè)備到巡檢到位，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。設(shè)備的點(diǎn)巡檢就是對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行定點(diǎn)、定標(biāo)準(zhǔn)、定方法、定周期、定人員的全員、全過(guò)程、全方位的巡回式檢查。

公司在正常生產(chǎn)情況下，班組人員實(shí)行兩班制，工作時(shí)間段為：白班上午八點(diǎn)到晚上八點(diǎn);夜班晚上八點(diǎn)到次日早上八點(diǎn)。根據(jù)我們生產(chǎn)車間的生產(chǎn)特性，依據(jù)我們的交接班制度我們制定了設(shè)備點(diǎn)巡檢制度，制作設(shè)備點(diǎn)檢卡，每班生產(chǎn)工作開(kāi)始前要對(duì)所用的設(shè)備進(jìn)行逐個(gè)點(diǎn)檢，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異?；蚬收?，及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)并在點(diǎn)檢卡上做好記錄。在實(shí)際使用的過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)以下幾個(gè)問(wèn)題：點(diǎn)檢卡每周收發(fā)一次，一年來(lái)很難保存完整;出現(xiàn)班組巡檢人員為趕生產(chǎn)不點(diǎn)檢設(shè)備就開(kāi)始生產(chǎn)，工作后補(bǔ)填寫(xiě)點(diǎn)檢卡，造成設(shè)備故障不能及時(shí)發(fā)現(xiàn);設(shè)備管理人員不能做到隨時(shí)監(jiān)管;設(shè)備巡檢完好率與故障率統(tǒng)計(jì)工作量大。針對(duì)目前出現(xiàn)的問(wèn)題，通過(guò)點(diǎn)巡檢管理系統(tǒng)的應(yīng)用，規(guī)避和完善了傳統(tǒng)點(diǎn)巡檢方式的不足。

2 設(shè)備巡檢管理系統(tǒng)

為了使設(shè)備能夠完好運(yùn)行，加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理，使設(shè)備巡檢出的問(wèn)題能夠快速處理，我們對(duì)公司重點(diǎn)設(shè)備安裝設(shè)備巡檢管理系統(tǒng)。

（1）設(shè)備巡檢管理系統(tǒng)主要組成部分。主要有射頻信息卡、巡檢器、數(shù)據(jù)通訊座和巡檢工作站等組成。

（2）各組件的功能。①巡檢卡：利用專用的磁性卡將基本信息輸入到里面，主要包括巡檢線路/巡檢計(jì)劃和設(shè)備基本信息等，按實(shí)際工作需要將設(shè)備名稱、安裝地點(diǎn)、巡檢順序、最大和最小巡檢時(shí)限、不同地點(diǎn)的巡檢時(shí)間間隔和責(zé)任人情況等，都在系統(tǒng)中進(jìn)行了設(shè)置。②巡檢器：巡檢器為手持式數(shù)據(jù)采集的終端，它是采用磁感應(yīng)方式對(duì)磁卡信息（主要包括巡檢設(shè)備名稱/項(xiàng)目和結(jié)果等）進(jìn)行讀取和保存，并通過(guò)通訊做與巡檢工作站實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)有效的傳遞。③數(shù)據(jù)通訊座：通過(guò)數(shù)據(jù)通信做可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)在巡檢器和巡檢工作站之間的傳遞，接受巡檢器中巡檢記錄資料。

④巡檢工作站：提供巡檢計(jì)劃和設(shè)備缺陷分析等，自動(dòng)生成各種查詢，統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)表，顯示和查詢巡檢記錄，便于對(duì)點(diǎn)巡檢工作的檢查考核及監(jiān)督指導(dǎo)。

3 安裝的過(guò)程

（1）學(xué)習(xí)系統(tǒng)軟件系統(tǒng)功能。組織設(shè)備管理人員學(xué)習(xí)設(shè)備點(diǎn)巡檢系統(tǒng)功能，為下一步工作打好基礎(chǔ)。

（2）編寫(xiě)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息。根據(jù)在現(xiàn)有的設(shè)備點(diǎn)檢卡的檢查項(xiàng)的基礎(chǔ)上，把各個(gè)系統(tǒng)的設(shè)備進(jìn)行細(xì)化，具體到單體設(shè)備，在到單體設(shè)備需要檢查的項(xiàng)目。在基礎(chǔ)信息的編寫(xiě)中通過(guò)與班組長(zhǎng)和員工的溝通，以及依照各班組設(shè)備的特性，制定了設(shè)備巡檢線路，（線路是以時(shí)間段為標(biāo)準(zhǔn)，每2小需要巡檢的設(shè)備在2小時(shí)線路下，每4小時(shí)需要巡檢的設(shè)備在4小時(shí)線路下）。

（3）讀寫(xiě)巡檢卡。使具有唯一編碼的巡檢卡對(duì)應(yīng)某一設(shè)備。

（4）安裝巡檢卡。按照巡檢卡的名稱把巡檢卡安裝到對(duì)應(yīng)的設(shè)備上。

（5）數(shù)據(jù)采集器下載。所有基礎(chǔ)工作已經(jīng)完成，把巡檢內(nèi)容下載到采集器中，下載完后在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試，一切正常。

（6）通訊座、巡檢器下發(fā)安裝。把下載好的巡檢器和通訊座下發(fā)到班組并安裝，安裝完后，在現(xiàn)場(chǎng)采集信息并上傳測(cè)試，一切正常。

（7）下發(fā)設(shè)備點(diǎn)巡檢標(biāo)準(zhǔn)及巡檢卡安裝位置圖。在巡檢基礎(chǔ)信息的編寫(xiě)巡檢標(biāo)準(zhǔn)和檢卡安裝位置表格進(jìn)行初步學(xué)習(xí)，熟悉各設(shè)備所安裝位置。

（8）培訓(xùn)員工使用巡檢器和通訊座。按照我們的要求有軟件工程師對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，掌握巡檢器和通訊座的使用方法，并下發(fā)巡檢系統(tǒng)使用說(shuō)明書(shū)。

（9）設(shè)備巡檢系統(tǒng)試運(yùn)行。前期所有工作已經(jīng)完成，系統(tǒng)進(jìn)行試運(yùn)行階段。

4 設(shè)備點(diǎn)巡檢系統(tǒng)的運(yùn)行

在系統(tǒng)運(yùn)行初期，由于員工對(duì)巡檢器的各項(xiàng)功能不盡熟悉，在采集時(shí)出現(xiàn)漏選項(xiàng)或采集后沒(méi)保存等問(wèn)題，所以要求各班組點(diǎn)巡檢后仍然填寫(xiě)紙質(zhì)點(diǎn)檢卡，并針對(duì)以上情況，有技術(shù)人員逐一進(jìn)行指導(dǎo)，更正操作方法使問(wèn)題得到解決后取消傳統(tǒng)紙質(zhì)點(diǎn)檢卡。但是試運(yùn)行階段發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)與我們實(shí)際需求有一些出入，通過(guò)我們與廠方的技術(shù)人員溝通進(jìn)行了系統(tǒng)的升級(jí)改進(jìn)，以便更適合我們車間設(shè)備巡檢的需求。

5 設(shè)備點(diǎn)巡檢系統(tǒng)起到的作用

（1）記錄點(diǎn)檢到位，可以從系統(tǒng)中查看某一崗位巡檢人員點(diǎn)檢每一臺(tái)設(shè)備的準(zhǔn)確巡檢時(shí)間，及時(shí)發(fā)現(xiàn)崗位點(diǎn)檢人員未按時(shí)檢查的項(xiàng)目，使設(shè)備點(diǎn)檢能夠及時(shí)到位。

（2）提示巡檢人員需要點(diǎn)檢內(nèi)容，巡檢器在讀取巡檢卡后，顯示設(shè)備需要檢查的項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)設(shè)備情況選擇設(shè)備目前巡行狀態(tài)是否完好。確保設(shè)備點(diǎn)檢質(zhì)量。

（3）統(tǒng)計(jì)巡檢數(shù)據(jù)，并將結(jié)果即時(shí)發(fā)送給各級(jí)設(shè)備管理人員，使他們直觀、及時(shí)掌握各類設(shè)備的運(yùn)行情況，便于第一時(shí)間處理設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)的異常、缺陷和其它安全隱患，保證設(shè)備安全、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行。

（4）查詢歷史紀(jì)錄，系統(tǒng)中可以查看某個(gè)崗位或車間的總巡檢率（巡檢率=實(shí)巡次數(shù)/應(yīng)巡次數(shù)*100%），也可以查詢某臺(tái)設(shè)備在某個(gè)時(shí)間段內(nèi)有無(wú)漏檢。

通過(guò)查詢使設(shè)備巡檢制度的考核管理更有依據(jù)，能夠有效提高設(shè)備巡檢的執(zhí)行力。

（5）通過(guò)系統(tǒng)報(bào)表匯總數(shù)據(jù)的反映，可以收集到設(shè)備的故障頻率，利于確定設(shè)備的檢修周期和項(xiàng)目，確保設(shè)備良好運(yùn)行，使設(shè)備檢修更有計(jì)劃性和針對(duì)性。

6 結(jié)語(yǔ)

設(shè)備點(diǎn)巡檢系統(tǒng)使設(shè)備管理工作過(guò)程進(jìn)入了規(guī)范化管理，實(shí)現(xiàn)設(shè)備動(dòng)態(tài)管理。巡檢人員在系統(tǒng)計(jì)劃（標(biāo)準(zhǔn)）的指導(dǎo)下完成巡檢作業(yè)，確保工作狀態(tài)和質(zhì)量的達(dá)標(biāo)。設(shè)備管理人員可以隨時(shí)調(diào)取數(shù)據(jù)查詢?cè)O(shè)備運(yùn)行狀況，將設(shè)備精細(xì)化管理信息納入日常管理考核體系之中。通過(guò)系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)能夠掌握公司設(shè)備故障率，某一設(shè)備故障頻率，有利于設(shè)備維修計(jì)劃的編排以及備件的購(gòu)置，做好設(shè)備維護(hù)措施，保證設(shè)備良好運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡(jiǎn)介：余全豪（1985-），男，碩士，助理工程師，2006年畢業(yè)于黃河科技學(xué)院，現(xiàn)從事炭素行業(yè)生產(chǎn)管理工作。