(上饒師范學(xué)院 歷史地理與旅游學(xué)院，江西 上饒 334001)

隨著滬昆高鐵杭南長(zhǎng)段和京福高鐵合福段的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，江西省上饒市已經(jīng)步入高鐵時(shí)代。合福高鐵與滬昆高鐵在上饒垂直騎跨、十字交匯，使上饒成為繼日本大阪和法國(guó)里昂后的世界第三座“騎跨式十字交匯的高鐵城市”以及中國(guó)唯一的高鐵十字交匯設(shè)區(qū)市[1]。兩條高鐵的相繼開(kāi)通使上饒市形成到贛浙閩皖四省省會(huì)城市一個(gè)半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，到上海、武漢、長(zhǎng)沙、廈門兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，北至北京、南至深圳也在六小時(shí)以內(nèi)，上饒高鐵站日均高鐵通車達(dá)150列以上。毫不夸張地說(shuō)，高鐵就是上饒走向全國(guó)東南西北的“城市公交”[2]。

與之相對(duì)應(yīng)，上饒市委市政府近年來(lái)先后出臺(tái)了一系列放大高鐵效應(yīng)的政策措施，包括啟動(dòng)高鐵經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，全力推動(dòng)三清山機(jī)場(chǎng)、福州港上饒碼頭等航空、碼頭項(xiàng)目建設(shè)，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，大力承接發(fā)達(dá)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，推進(jìn)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展等。高鐵時(shí)代上饒旅游業(yè)迎來(lái)了大發(fā)展、大提升的歷史機(jī)遇已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。

一、高鐵的“篩選效應(yīng)”

毋庸置疑，高速鐵路是交通運(yùn)輸技術(shù)進(jìn)步的重大成果。它以速度快、運(yùn)能大、安全舒適、節(jié)能省地、減排高效等巨大優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)交通運(yùn)輸增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變，必將對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生重大作用和深遠(yuǎn)影響[3]。

高鐵帶來(lái)的不僅是舒適的乘車環(huán)境、便捷的出行方式，而且使各個(gè)城市群之間的人流、物流效率與質(zhì)量大幅度提高，使沿線經(jīng)濟(jì)和城市群之間的聯(lián)系空間密切，使人們的生活方式發(fā)生改變，使區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。

已有不少政府領(lǐng)導(dǎo)和專家學(xué)者將高鐵對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響進(jìn)行了分析，并總結(jié)概括為同城、時(shí)空壓縮、經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)、虹吸、磁場(chǎng)、聚客、乘數(shù)、過(guò)道、共生、博弈、屏蔽等等效應(yīng)，其中大部分效應(yīng)對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是有利的，有些也給區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)了威脅和挑戰(zhàn)。

高鐵的“篩選效應(yīng)”主要體現(xiàn)在對(duì)人群的篩選上，我國(guó)高鐵的使用對(duì)象以商務(wù)、公務(wù)和旅游人士為主，根據(jù)高鐵自身的性質(zhì)特點(diǎn)可以判斷出高鐵乘客往往具有以下一些特征：

1.經(jīng)濟(jì)收入高，消費(fèi)能力強(qiáng)

這是由高鐵的高價(jià)格決定的。我國(guó)高鐵目前已建成并投入運(yùn)營(yíng)的有京滬高鐵、武廣高鐵、鄭西高鐵、哈大高鐵等，運(yùn)營(yíng)里程過(guò)萬(wàn)公里，同等距離高鐵票價(jià)明顯高過(guò)其他類型車次票價(jià)，有時(shí)甚至超過(guò)好幾倍。可以預(yù)計(jì)在相當(dāng)長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期內(nèi)，由于高鐵建設(shè)的成本因素，高鐵票價(jià)將保持在一個(gè)相對(duì)較高的價(jià)位，在能夠選擇其他低費(fèi)用出行方式的時(shí)候選擇高鐵無(wú)疑是經(jīng)濟(jì)收入高，消費(fèi)能力強(qiáng)的表現(xiàn)。此特點(diǎn)在中短途高鐵乘坐人群中表現(xiàn)得更為明顯。

2.時(shí)間觀念強(qiáng)，信息需求量大

高鐵的最大好處就是速度快，節(jié)省旅途時(shí)間，可以說(shuō)乘坐高鐵的人都是“時(shí)間控”，時(shí)間敏感度比較高。另外高鐵乘坐人士還是“信息控”，他們往往對(duì)信息需求量大，他們擁有的信息設(shè)備較多，獲取信息能力較強(qiáng)。此特點(diǎn)在早期高鐵乘坐人群中表現(xiàn)得更為明顯。

3.追逐新事物，崇尚舒適度

由于高鐵是我國(guó)從多個(gè)國(guó)家引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)并成功開(kāi)發(fā)出的新型交通運(yùn)輸工具，出現(xiàn)在百姓生活中特別是新開(kāi)通高鐵區(qū)域百姓生活中的年頭并不長(zhǎng)，還屬于新事物，乘坐高鐵的人士無(wú)疑是樂(lè)于嘗鮮的。另外一方面高鐵更為清潔衛(wèi)生的乘坐環(huán)境也是選擇乘坐高鐵的一個(gè)重要原因，這也反映了高鐵乘客對(duì)舒適度的追求。

4.品質(zhì)認(rèn)同感強(qiáng)，心理訴求強(qiáng)烈

高鐵配備了高素質(zhì)的服務(wù)人員，提供了高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)設(shè)施設(shè)備，這無(wú)疑是“品質(zhì)控”人士選擇高鐵的又一大重要原因，周到的服務(wù)、細(xì)致的關(guān)懷顯然更好的照顧了其心理需求。此特點(diǎn)在中短途高鐵乘坐人群中表現(xiàn)得更加明顯。

綜上所述，高鐵的“篩選效應(yīng)”就是指高鐵就像一個(gè)巨大的篩選器能夠有效地將經(jīng)濟(jì)收入高、消費(fèi)能力強(qiáng)、時(shí)間觀念強(qiáng)，信息需求量大、追逐新事物、崇尚舒適度、品質(zhì)認(rèn)同感強(qiáng)、熱衷心理層面服務(wù)的人群由客源地篩選到目的地。

二、基于高鐵“篩選效應(yīng)”的江西省上饒市旅游業(yè)發(fā)展SWOT分析

攤開(kāi)地圖，如果以上饒為中心，以200公里為半徑畫(huà)一個(gè)圓，這個(gè)圓覆蓋了數(shù)千萬(wàn)人口[4]。根據(jù)高鐵的“篩選效應(yīng)”，上饒兩條高鐵就像兩個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的篩選器將具有上述特征的乘客從數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的人口中篩選到上饒市，這一效應(yīng)必將對(duì)上饒市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形成重大影響，拋開(kāi)金融、保險(xiǎn)、建筑、通訊等行業(yè)不談，這里僅就高鐵“篩選效應(yīng)”對(duì)江西省上饒市旅游業(yè)發(fā)展作SWOT分析。

(一)優(yōu)勢(shì)

1.客源優(yōu)勢(shì)

通過(guò)發(fā)揮高鐵的“篩選效應(yīng)”實(shí)質(zhì)上是對(duì)游客進(jìn)行了初步細(xì)分，被篩選出來(lái)的游客無(wú)論從文化素質(zhì)還是消費(fèi)水平上都要高于平均水平，這是高鐵“篩選效應(yīng)”給上饒旅游業(yè)帶來(lái)的客源優(yōu)勢(shì)。

2.營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)

被高鐵篩選出來(lái)的游客往往追新逐異，容易接受新生事物，其本身就是很好的營(yíng)銷媒介，上饒旅游業(yè)如果能夠通過(guò)這些游客有規(guī)劃地開(kāi)展人員營(yíng)銷，就有可能建立營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)，搶占先機(jī)。

3.服務(wù)優(yōu)勢(shì)

被篩選出來(lái)的游客往往具有共同的需求愛(ài)好和消費(fèi)特征，這就使得上饒旅游業(yè)服務(wù)在培訓(xùn)上可以進(jìn)行得更有針對(duì)性，如果能夠做到“有的放矢”“投其所好”，就不難確立服務(wù)優(yōu)勢(shì)，用特色服務(wù)廣攬?zhí)煜驴汀?/p>

(二)劣勢(shì)

1.公平性不足

交通業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展成果應(yīng)該由全人類共同享有，而高鐵的“篩選效應(yīng)”一旦加劇，則有可能把經(jīng)濟(jì)收入低、消費(fèi)能力弱的群體排除在外，如果上饒旅游業(yè)在應(yīng)對(duì)“篩選效應(yīng)”時(shí)漠視甚至忽略這部分群體的旅游消費(fèi)特征和需求，就會(huì)產(chǎn)生社會(huì)公平性不足的問(wèn)題。因此，在注重高端消費(fèi)的同時(shí)，不能忽略普通游客需求，甚至要考慮進(jìn)行差異化供給，滿足多元化需求。

2.洼地風(fēng)險(xiǎn)凸顯

高鐵提供的便利，雖說(shuō)能吸引外來(lái)投資、外來(lái)游客，但如果基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備不配套，公共產(chǎn)品不完備，環(huán)境不改善，不僅無(wú)法吸引外地游客，反而會(huì)使本地的人員和資金外流，導(dǎo)致上饒旅游洼地的形成。

3.保障體系增壓

高鐵的“篩選效應(yīng)”這個(gè)時(shí)代命題對(duì)于上饒旅游業(yè)來(lái)說(shuō)時(shí)間緊、任務(wù)重，它的出現(xiàn)必然導(dǎo)致上饒旅游業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，過(guò)時(shí)過(guò)氣的低層次產(chǎn)品和經(jīng)營(yíng)管理不善的企業(yè)被淘汰的速度也會(huì)加快，那么這些企業(yè)的退出特別是人員的重新安置必然給旅游業(yè)及社會(huì)保障體系帶來(lái)相當(dāng)?shù)膲毫Α?/p>

(三)機(jī)遇

1.加快整體轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐

兩條高鐵“篩選效應(yīng)”的疊加必將給江西省上饒市旅游業(yè)發(fā)展帶來(lái)空前的歷史機(jī)遇，它不僅可以促使上饒旅游業(yè)開(kāi)拓高端旅游市場(chǎng)，還可以促使上饒旅游業(yè)加大開(kāi)發(fā)高檔次、高附加值產(chǎn)品力度，更可以倒逼上饒旅游業(yè)提供高質(zhì)量、高效率、高水平服務(wù)。這三點(diǎn)綜合起來(lái)說(shuō)，那就是高鐵的“篩選效應(yīng)”將促使上饒旅游產(chǎn)業(yè)加快整體轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，朝著“高端、大氣、上檔次”的方向發(fā)展。

2.加速旅游目的地品牌建設(shè)

上饒作為新興的高鐵城市，兩條高鐵“篩選效應(yīng)”的產(chǎn)生和放大必將加速上饒旅游目的地品牌建設(shè)的步伐，也為上饒力爭(zhēng)把旅游業(yè)打造為第一產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的戰(zhàn)略契機(jī)。

(四)挑戰(zhàn)

1.沿線高鐵城市競(jìng)爭(zhēng)

當(dāng)然我們也不能不考慮到高鐵“篩選效應(yīng)”給上饒旅游業(yè)可能帶來(lái)的威脅和挑戰(zhàn)。一旦上饒旅游業(yè)提供的旅游產(chǎn)品形象、質(zhì)量、內(nèi)容或是提供的方式與高鐵乘客的特點(diǎn)不相匹配，不能滿足其固有需求，那么高鐵游客就會(huì)減少在上饒的滯留時(shí)間，甚至是過(guò)而不游，轉(zhuǎn)而選擇高鐵線上的其它旅游目的地。滬昆線、京福線上的高鐵城市之間存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，前期宣傳營(yíng)銷戰(zhàn)已經(jīng)打響，隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇，更需要上饒樹(shù)立核心競(jìng)爭(zhēng)力和尋找區(qū)域比較優(yōu)勢(shì)。

2.產(chǎn)業(yè)升級(jí)瓶頸

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，轉(zhuǎn)型升級(jí)正成為我國(guó)旅游業(yè)發(fā)展的主旋律，上饒旅游業(yè)在這方面還面臨著政策配套不齊、資本儲(chǔ)備不足、產(chǎn)品布局散亂、開(kāi)發(fā)深度不足、智力支持偏弱等瓶頸制約。

三、高鐵“篩選效應(yīng)”下上饒旅游業(yè)發(fā)展對(duì)策

著名的經(jīng)濟(jì)學(xué)家凱恩斯認(rèn)為需求可以創(chuàng)造供給。筆者認(rèn)為，需求不但可以創(chuàng)造供給，而且可以決定供給。上饒旅游業(yè)要準(zhǔn)確把握高鐵“篩選效應(yīng)”，搶占先機(jī)，就必須對(duì)自己當(dāng)前旅游產(chǎn)品供應(yīng)的數(shù)量、質(zhì)量、內(nèi)容以及供應(yīng)的時(shí)間、方式和方法做重新審視，要結(jié)合高鐵游客的特點(diǎn)開(kāi)發(fā)適銷對(duì)路的產(chǎn)品，最大化滿足高鐵乘客的旅游消費(fèi)需求。

(一)針對(duì)高鐵乘客經(jīng)濟(jì)收入高，消費(fèi)能力強(qiáng)的特點(diǎn)，可以采取以下措施：

1.旅游產(chǎn)品向休閑度假方向轉(zhuǎn)型

上饒市目前擁有的旅游產(chǎn)品以觀光類型居多。無(wú)論是世界自然遺產(chǎn)三清山還是最美鄉(xiāng)村婺源亦或是銅鈸山、鄱陽(yáng)湖濕地公園、靈山和上饒集中營(yíng)，游客大多以觀光為主，在景區(qū)滯留時(shí)間不長(zhǎng)，這就導(dǎo)致旅游綜合收入上不去。高鐵游客的到來(lái)使得這一現(xiàn)象有望得到改觀，全市各景區(qū)特別是一些知名景區(qū)應(yīng)考慮多開(kāi)發(fā)養(yǎng)生、運(yùn)動(dòng)、療養(yǎng)、修學(xué)等類型產(chǎn)品，滿足游客休閑度假的需求，讓游客不僅進(jìn)得來(lái)，而且也留得住。

2.加快高檔游覽附屬設(shè)施建設(shè)

這里的游覽附屬設(shè)施指的是住宿、餐飲、購(gòu)物和娛樂(lè)設(shè)施，全市各景區(qū)原有的游覽附屬設(shè)施在條件允許的情況下應(yīng)予以升級(jí)換代，另外可有計(jì)劃地在景區(qū)內(nèi)外新建一批高檔游覽附屬設(shè)施，市區(qū)則可考慮建設(shè)精品購(gòu)物廣場(chǎng)、美食城和夜市。

3.開(kāi)發(fā)一批高附加值的旅游商品

目前上饒旅游商品種類不少，以土特產(chǎn)品為主，但形成品牌的屈指可數(shù)。概括起來(lái)已為游客熟悉的大致有三清山的三清印象紀(jì)念品系列、婺源的綠茶、鄱陽(yáng)縣的銀魚(yú)、余干辣椒、上饒米粉和上饒山雞腿等，其他更多的旅游商品游客普遍覺(jué)得土特產(chǎn)不夠特別，產(chǎn)品包裝創(chuàng)意不夠新穎，購(gòu)物環(huán)境也不能激起購(gòu)買欲望。下一步著重開(kāi)發(fā)的旅游商品應(yīng)該包括婺源縣的龍尾硯、鉛山縣的連四紙、萬(wàn)年縣的珍珠制品、橫峰縣的葛制品、廣豐縣的紅木制品、玉山縣的活性炭雕、鄱陽(yáng)縣的脫胎漆器和被號(hào)稱全國(guó)第五大印石材的上饒石。商品的生產(chǎn)應(yīng)力求產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；捅镜鼗?，商品的功能力求兼具藝術(shù)性、實(shí)用性和收藏性，商品的包裝設(shè)計(jì)力求新穎別致有創(chuàng)意，商品的銷售環(huán)境力求美觀時(shí)尚上檔次。

(二)針對(duì)高鐵乘客時(shí)間觀念強(qiáng)，信息需求量大的特點(diǎn)，可以采取以下措施：

1.加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)市內(nèi)景區(qū)景點(diǎn)和高鐵站之間的快速對(duì)接

對(duì)于高鐵乘客來(lái)說(shuō)，快速便利是其首要需求，因此在高鐵站建設(shè)的同時(shí)，不能忽視配套交通設(shè)施的建設(shè)。首先，在市內(nèi)所有高鐵站附近應(yīng)考慮建設(shè)公交站、的士站和旅游巴士站，實(shí)現(xiàn)高鐵、公交、的士的“同頻共振”，保證交通方面“暢通無(wú)阻”。其次，可考慮設(shè)立旅游專線，開(kāi)辟旅游交通“1+1”模式，即確保前往上饒市內(nèi)三清山、婺源、龜峰、鄱陽(yáng)湖濕地公園等知名景區(qū)景點(diǎn)旅游的高鐵乘客都可以在出高鐵站后直接坐旅游巴士上高速公路，從而實(shí)現(xiàn)一段高速鐵路加一段高速公路的即時(shí)“無(wú)縫對(duì)接”，將“快旅慢游”進(jìn)行到底。

2.整合利用信息技術(shù)，讓智慧旅游成為上饒市旅游新名片

首先，上饒市各旅行社、旅游景區(qū)、酒店演藝公司等業(yè)態(tài)實(shí)體應(yīng)大力開(kāi)展新媒體營(yíng)銷。其次，應(yīng)與電信商進(jìn)行協(xié)商，爭(zhēng)取在各主要旅游交通線路率先開(kāi)通5G網(wǎng)絡(luò)以便游客在旅途閑暇時(shí)間內(nèi)可以快速實(shí)現(xiàn)在線搜索、查詢、瀏覽、通訊、娛樂(lè)和休閑等功能。再次，上饒市知名景區(qū)應(yīng)率先實(shí)現(xiàn)景區(qū)門票的電子化并開(kāi)發(fā)景區(qū)導(dǎo)游軟件供游客利用智能手機(jī)景區(qū)內(nèi)下載使用。最后，上饒高鐵站應(yīng)確保提供免費(fèi)的WIFI服務(wù)，設(shè)立電腦自助終端，游客在高鐵站或火車站通過(guò)終端可以方便的獲取到上饒市以及周邊地區(qū)的旅游資訊。

3.加大旅游信息投放力度，更新旅游信息投放方式

首先，要把握時(shí)代潮流，準(zhǔn)確結(jié)合社會(huì)流行元素，利用電視熱點(diǎn)欄目、微電影、平面媒體、微信公眾號(hào)以及流量明星進(jìn)行宣傳促銷，值得一提的是平面媒體也包括高鐵列車和高鐵站臺(tái)。其次，在旅游信息的投放方式上進(jìn)行創(chuàng)新，具體來(lái)說(shuō)由于高鐵乘客在旅游方式的選擇上大多傾向于選擇自助游而非傳統(tǒng)的跟團(tuán)游，自助旅游網(wǎng)站也就成為其獲取旅游信息的重要平臺(tái)，許多資深驢友在線發(fā)布的帖子具有極佳的廣告效應(yīng)，這就啟發(fā)我們充分重視互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的信息宣傳作用，可以考慮組織邀請(qǐng)攜程、驢媽媽、馬蜂窩等網(wǎng)站資深驢友或人氣博主來(lái)上饒旅游考察，并在網(wǎng)站上發(fā)布上饒市旅游景區(qū)景點(diǎn)游覽攻略或推介。

(三)針對(duì)高鐵游客追逐新事物，崇尚舒適度的特點(diǎn)，可以采取以下措施：

1.新開(kāi)發(fā)一批高端、大氣、上檔次的體驗(yàn)型旅游產(chǎn)品

首先，上饒是生態(tài)旅游城市，又曾提出過(guò)“上海近郊區(qū)，海西后花園”的建設(shè)目標(biāo)，可以對(duì)應(yīng)開(kāi)發(fā)建設(shè)城市主題公園和動(dòng)植物園，這些園林的建成不僅可以滿足高鐵游客告別城市鋼筋水泥，返璞歸真，回歸自然的需求，還可以成為保育生物、引導(dǎo)市民和游客建立正確生態(tài)保護(hù)意識(shí)的一個(gè)人工化的實(shí)驗(yàn)和教育場(chǎng)所。其次，大力開(kāi)發(fā)夜間旅游項(xiàng)目，開(kāi)展夜間旅游可以增大旅游資源的時(shí)間含量，產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)效益，彌補(bǔ)旅游發(fā)展的季節(jié)性不足[5]。反觀我市目前夜間旅游項(xiàng)目十分匱乏，可以考慮在市區(qū)開(kāi)發(fā)信江夜游項(xiàng)目，在三清山進(jìn)行道教文化展演，在婺源打造一臺(tái)融民俗、雜技、魔術(shù)、小品、歌唱為一爐的鄉(xiāng)村大舞臺(tái)表演，在龜峰推出弋陽(yáng)腔戲曲曲目，在鄱陽(yáng)縣設(shè)計(jì)夜間漁獵競(jìng)技活動(dòng)。再次，上饒的民俗文化、歷史文化、地域文化、飲食文化、民居文化等異彩紛呈，是上饒?zhí)厣娜宋馁Y源，也是上饒獨(dú)特的人文環(huán)境。省博物館館長(zhǎng)彭明翰博士談到上饒的文化資源時(shí)曾說(shuō)，上饒至少可以建成四個(gè)中國(guó)第一的博物館：一是中國(guó)稻作文化博物館，二是中國(guó)銅工業(yè)博物館，三是中國(guó)書(shū)院文化博物館，四是中國(guó)古代造紙業(yè)生態(tài)博物館[6]。

2.高起點(diǎn)、大手筆建設(shè)綠色上饒

上饒是個(gè)山環(huán)水抱的地方，山青水秀是上饒最大的優(yōu)勢(shì)、最大的品牌和最大的潛力之所在。全市林地面積2102.4萬(wàn)畝，森林覆蓋率58.6%，林木綠化率61.5%，活立木總蓄積5202.6萬(wàn)立方米。全市建有國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)1個(gè)，國(guó)家級(jí)森林公園9 個(gè)、國(guó)家級(jí)濕地公園1個(gè)，全市生態(tài)公益林面積854.3萬(wàn)畝，其中國(guó)家級(jí)432.4萬(wàn)畝、省級(jí)337.8萬(wàn)畝[6]。為了更好地發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，首先，在進(jìn)一步加快山上造林的同時(shí)，抓好山下的平原造林綠化工作，積極開(kāi)展建筑物、屋頂、墻面、橋梁等立體綠化，構(gòu)建“點(diǎn)、線、面”結(jié)合的全市森林生態(tài)網(wǎng)絡(luò)體系。其次，要確定全市各景區(qū)綠色生態(tài)重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域，因地制宜植樹(shù)造林。最后，要完善生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保護(hù)好生態(tài)資源，豐富生態(tài)內(nèi)涵，充分發(fā)掘森林文化、竹文化、濕地文化等區(qū)域特色生態(tài)旅游文化的美學(xué)價(jià)值、游憩價(jià)值、科普價(jià)值和藝術(shù)價(jià)值，強(qiáng)化生態(tài)文化服務(wù)功能，逐步建立起繁榮的林業(yè)生態(tài)文化體系[7]。只有這樣，游客來(lái)到上饒才會(huì)被上饒的綠色所吸引，為上饒的綠色生態(tài)文化陶醉，在綠色出行中享受綠色心情。

(四)結(jié)合高鐵乘客身份地位認(rèn)同感強(qiáng)，心理訴求強(qiáng)烈的特點(diǎn)，可以采取以下措施：

1.堅(jiān)守歷史文化遺存，激發(fā)游子心靈共鳴

旅游業(yè)的發(fā)展需要打撈歷史記憶，追尋歷史腳步，探究歷史細(xì)節(jié)。上饒歷史悠久，文化厚重，遺存豐富，顏真卿、閻立本、范仲淹、朱熹、辛棄疾、陸羽等一大批歷史文化名人都與上饒結(jié)下了不解之緣，也留下了自己的印記。堅(jiān)守并非保守，傳承也是發(fā)揚(yáng)，守護(hù)地方文脈，深挖文化內(nèi)涵，有時(shí)恰恰是旅游業(yè)成本最低的發(fā)展，更有可能激發(fā)游子心靈的共鳴。

2.提高旅游從業(yè)者職業(yè)素養(yǎng)，倡導(dǎo)個(gè)性化細(xì)致化優(yōu)質(zhì)化服務(wù)

培訓(xùn)是提高旅游從業(yè)人員的職業(yè)素養(yǎng)的不二法寶。首先，政府、行業(yè)協(xié)會(huì)和旅游企業(yè)要?jiǎng)潛軐ｍ?xiàng)資金，加強(qiáng)與大專院校和社會(huì)化機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，不定期進(jìn)行不同層次不同崗位的座談培訓(xùn)，揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，切實(shí)提高人員綜合素質(zhì)。其次，要積極組織定期進(jìn)行業(yè)務(wù)技能大賽，以賽代訓(xùn)，并對(duì)比賽成績(jī)優(yōu)異者進(jìn)行表彰，給予一定物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。再次，要注意發(fā)揮政府的監(jiān)督職能，建立誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)單位評(píng)選公示制度，接受社會(huì)監(jiān)督，對(duì)從業(yè)者違反國(guó)家法律法規(guī)或行業(yè)規(guī)章制度的情況一經(jīng)查實(shí)即嚴(yán)厲懲處，并向社會(huì)或全行業(yè)進(jìn)行通報(bào)。另外，針對(duì)旅游業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象的情況，只有考慮通過(guò)提供個(gè)性化細(xì)致化優(yōu)質(zhì)化服務(wù)來(lái)尋求新的差異點(diǎn)，從而帶動(dòng)整個(gè)旅游行業(yè)從業(yè)人員通過(guò)端正服務(wù)態(tài)度提高服務(wù)技巧，改變過(guò)去世界級(jí)資源鄉(xiāng)村級(jí)服務(wù)的情況，轉(zhuǎn)為用個(gè)性化細(xì)致化優(yōu)質(zhì)化的貼心服務(wù)讓游客倍感尊崇。

3.大力創(chuàng)建和諧的旅游人文環(huán)境

截至2018年底，上饒市共有普通本科院校1所，普通?？圃盒?所，成人高校1所，專業(yè)劇團(tuán)10個(gè)，文化館12個(gè)、群藝館1個(gè)，博物館15個(gè)，公共圖書(shū)館13個(gè)，總藏?cái)?shù)1216萬(wàn)冊(cè)(件)。當(dāng)然這些平臺(tái)和資源還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

加強(qiáng)上饒市人文環(huán)境建設(shè)觀念須先行，政府和業(yè)界必須充分認(rèn)識(shí)到創(chuàng)建一個(gè)和諧的人文環(huán)境是吸引客源的必要條件，是提高游客滿意度的關(guān)鍵一招，是能否獲得區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的決定性因素。創(chuàng)造和諧的人文環(huán)境要以培養(yǎng)和塑造公眾的形象意識(shí)和主人翁精神為核心，以提高市民的文明素質(zhì)和道德修養(yǎng)為目標(biāo)，以提供完善的公共服務(wù)產(chǎn)品，整頓城鄉(xiāng)環(huán)境和公共秩序，成立社會(huì)矛盾糾紛投訴和調(diào)解機(jī)構(gòu)為手段，最后還要建立危機(jī)預(yù)案和應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制以防范于萬(wàn)一。

凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。上饒旅游業(yè)的高鐵時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，華麗轉(zhuǎn)身，時(shí)不我待，上饒旅游業(yè)的謀劃者和決策者唯有審時(shí)度勢(shì)，積極謀劃，沉著應(yīng)對(duì)，果敢出牌才能抓住難得的戰(zhàn)略機(jī)遇，借助一雙鋼鐵翅膀?qū)崿F(xiàn)上饒旅游業(yè)質(zhì)的飛躍。