康 燕

(廈門中遠海運集裝箱運輸有限公司 福建 廈門 361013)

一、前言

近十年來，航運市場持續(xù)低迷，航運企業(yè)的破產兼并等使得行業(yè)集中度大幅提升，前十大班輪公司的運力份額由2008年的22.5%提升至83%，航運業(yè)的全球化和高度集中化的特點，對航運企業(yè)的數字化管理提出了更高的要求。2020年，一場突然降臨的新冠疫情減緩了世界經濟的發(fā)展，也給處于低谷的航運業(yè)帶來了極大沖擊。疫情導致外貿運輸量大幅下降，各國紛紛出臺的航運隔離禁令，以及封港停運，使得班輪停航加劇，港口堆場服務效率降低，航運業(yè)受到阻滯。新冠疫情充分放大了航運業(yè)對數字化需求的緊迫性，通過互聯(lián)網和電子商務，航運業(yè) “區(qū)塊鏈”革命已經拉開序幕，現(xiàn)代航運企業(yè)基于區(qū)塊鏈技術的數字化轉型為客戶提供“零接觸，高體驗”的服務，減少對人力的依賴，成為擺在航運企業(yè)面前的重要課題。

二、區(qū)塊鏈技術及發(fā)展現(xiàn)狀

(一)區(qū)塊鏈技術定義：區(qū)塊鏈是一種按照時間順序將數據區(qū)塊以順序相連的方式組合成的一種鏈式數據結構，并以密碼學方式保證的不可篡改和不可偽造的分布式賬本。這項技術最初于1991年由一組人提出，最初旨在為數字文檔添加時間戳，確保人們不可以篡改它們。直到2009年由中本聰改編，創(chuàng)建數字加密貨幣—比特幣。區(qū)塊鏈被認為是互聯(lián)網之后，下一代顛覆性的核心技術，區(qū)塊鏈技術將可能改變世界經濟。

(二)區(qū)塊鏈技術的特征

1.智能合約：梳理商業(yè)網絡中的業(yè)務邏輯，通過智能合約實現(xiàn)業(yè)務邏輯，交易條款和交易狀態(tài)內 嵌在區(qū)塊鏈系統(tǒng)中,驅動交易執(zhí)行；

2.共享帳簿：跨商業(yè)網絡共享的,不可更改的分布式交易記錄系統(tǒng)；

3.共識機制：所有用戶通過才意味著交易在網絡中通過驗證；

4.隱私保護：保證共享賬本適當的可見 性；保證交易是真實和可驗證的。

(三)區(qū)塊鏈技術的優(yōu)點：

1.安全，每一個區(qū)塊都是時間標記，每塊區(qū)塊都連接到前一個區(qū)塊，以及更前面的區(qū)塊形成了一連串的區(qū)塊，都使用著最高級別的加密技術。相比我們現(xiàn)有的計算機系統(tǒng)，區(qū)塊鏈要安全得多；

2.去中心化：區(qū)塊鏈中信任的建立并不是基于一些大型機構，而是基于合作，人們通過“信任協(xié)議”彼此信任，并進行點對點的交易。

(四)區(qū)塊鏈技術本的應用：區(qū)塊鏈的應用源于它特殊的功能特點，即由加密技術、分布式技術、鏈式數據結構等技術交叉而產生的模式優(yōu)勢。目前區(qū)塊鏈應用在金融業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生、食品安全、航運業(yè)等諸多領域。區(qū)塊鏈還可以應用于多種場景：比如，“網絡互助”、跨國間銀行結算、政府背書的公文需要處理等等。

三、航運業(yè)特點

(一)航運業(yè)運力集中化：對比2008年，2019年前十大班輪公司的運力份額提升22.5個百分點至83.0%，其中馬士基航運和地中海航運排名仍位于前列，但運力份額提升了7.1個百分點。在班輪業(yè)行業(yè)整合潮中，中海集運和中遠集運合并收購東方海外，日本郵船和美國總統(tǒng)同樣被整合，行業(yè)集中度大幅提升。前三甲已占據市場份額的46%以上。

(二)航運業(yè)鏈條長、涉及方多、承運值高，信息交換跨國、跨政府、跨行業(yè)，承運貨物的貿易信息涉及各產業(yè)供應鏈的商業(yè)機密。對承運人而言，面對客戶的各項流程，關系著物流、信息流和資金流的運轉。

四、航運業(yè)區(qū)塊鏈技術應用

區(qū)塊鏈技術被認是最適合應用區(qū)塊鏈技術解決信任、監(jiān)督、效率問題的產業(yè)。

為提升效率，優(yōu)化供應鏈行業(yè)機制，通過數字化為客戶創(chuàng)造價值，各大航運龍頭企業(yè)紛紛探索將區(qū)塊鏈技術應用于航運領域。2016年開始，區(qū)塊鏈應用嘗試在航運物流單證領域啟動起來，航運數據 EDI在港航之間的傳輸、船舶登記、供應鏈管理、電子提單、進口放貨等區(qū)塊鏈技術在航運業(yè)應用的試點項目已經初步取得成果。應市場發(fā)展的需要，航運“區(qū)塊鏈”革命已拉開序幕。

(一)馬士基與IBM的區(qū)塊鏈跨境供應鏈實驗：2016年6月，馬士基和IBM區(qū)塊鏈跨境供應鏈實驗，此實驗是與貿易伙伴、物流公司、港航單位和政府出入境管理部門等達成合作，管理和跟蹤客戶船運集裝箱的書面記錄，實現(xiàn)高度安全的信息共享。該解決方案利用區(qū)塊鏈技術在各方之間實現(xiàn)信息透明性，縮短產品在運輸和海運過程中所花的時間，為客戶創(chuàng)造價值。

(二)TradeLens平臺的出現(xiàn)：2018年1月，馬士基與IBM合作開發(fā)出TradeLens平臺，首次實現(xiàn)將供應鏈的多個元素集中在一個分布式數據庫中，包括承運人、貨主、貿易單證、碼頭運營商等諸多方面，通過區(qū)塊鏈技術為開展全球貿易提供更為高效、安全的方式。目前，該平臺已吸納數十家貿易伙伴、物流公司、海關、以及全球前6大船公司中的5家加入。

(三)全球航運商業(yè)網絡(GSBN)的成立:2019年7月，CargoSmart宣布與九家 航運業(yè)運營商(中遠海運集運、達飛輪船、中遠海運港口、赫伯羅特、和記港口、東方海外、青島港集團、新加坡港務集團、上港集團)簽署GSBN服務協(xié)議；2020年2月底，GSBN正式完成股東協(xié)議書簽署,向實體化邁出了堅實的一步。隨著大部分航運企業(yè)的參與和融入，共同營造更大更全面的數據庫，進一步打破壁壘，形成信息共享渠道，并為全球貿易創(chuàng)造更加高效和透明的未來。

五、現(xiàn)代航運企業(yè)的數字化轉型

全球90%以上的貨物是通過集裝箱海運進行運輸的，隨著集裝箱運輸行業(yè)集中度的提升，前十大航運企業(yè)占據了市場80%以上的貨物。目前市場航運龍頭企業(yè)都擁有自己的一套數字化管理系統(tǒng)，這為區(qū)塊鏈平臺打造的運行提供了有利條件。那么，航運企業(yè)要如何通過區(qū)塊鏈技術實現(xiàn)數字化轉型呢？筆者認為，航運業(yè)的本質屬性是服務業(yè)，服務業(yè)的競爭本來應該立足于用戶體驗和精細化管理。在當前疫情給航運業(yè)帶來的競爭格局和服務模式轉變的影響下，堅持“以客戶為中心”的服務初心，堅定共享共贏的價值理念，推動基于區(qū)塊鏈技術的數字化服務轉型是現(xiàn)代航運企業(yè)的重要任務。

(一)打造垂直化的區(qū)塊鏈電商平臺，為客戶提供一站式的線上運輸服務

1.去中間訂艙代理環(huán)節(jié)，直接建立開放式航運生態(tài)圈，提供前臺客戶下單、支付與后端管理無縫鏈接；實現(xiàn)線上操作與線下運輸完美銜接。

2.提供親民的多樣化潮流前端產品：集急送，自由行、集劃算、滯期寶、運輸保險、白條的推出，可使航線產品服務起到了補充和擴展。

3.推出移動客戶服務端電商APP,用戶可輕松體驗移動查詢、下單、支付及跟蹤貨物運輸等服務功能。實現(xiàn)微信預約、服務評價、數據分析等功能。

(二)實現(xiàn)信息的數字交互和服務便捷可視

1.借助區(qū)塊鏈平臺的數據庫，實現(xiàn)船期和船舶動態(tài)以及中轉信息的推送、客戶定制報表、網上自助對賬、大客戶訂艙電子數據自動接入等功能。

2.以區(qū)塊鏈的信任協(xié)議機制，擴大遠程提單打印的范圍，減少客戶外勤人力。

3.建立與堆場港航的數據對接，推進在線對賬、支付等；在線進口EIR打印、在線押金支付和返還、在線支付滯期費和修洗箱費等項目，有效推進運費結算工作的數據化、智能化進程。

(三)為客戶構建“門到門”的全程國際多式聯(lián)運區(qū)塊鏈解決方案

現(xiàn)代航運企業(yè)的服務對象是客戶，衡量航運企業(yè)影響力的始終是貨主，航運企業(yè)的平臺必然要直接對接貨主企業(yè)的信息系統(tǒng)，包括貿易商的采購系統(tǒng)、制造商的ERP系統(tǒng)、貿易平臺的物流方案接口等。從客戶的物流需求出發(fā)來設計優(yōu)化自身流程，為客戶提供解決方案，才能夠從根本上做到為客戶節(jié)約物流成本，壓縮物流時間。

(四)從點到面，逐步推進

區(qū)塊鏈平臺的藍圖十分宏偉，航運企業(yè)可以從制造產業(yè)、口岸腹地、進出口業(yè)務等多個角度進行細分。從“點”到“線”、再到“面”，逐步推進。為接入區(qū)塊鏈平臺后的系統(tǒng)運行有效且順暢做充足準備。比如，當前進口業(yè)務的區(qū)塊鏈EDO放貨或可能成為突破口。如果成功，再按照口岸復制推廣，最終實現(xiàn)全面普及。

六、結束語

筆者認為，隨著現(xiàn)代航運企業(yè)在區(qū)塊鏈的數字化轉型推進，航運物流業(yè)的信息交換效率和業(yè)務協(xié)同能力將大大提升，與客戶間的信息共享渠道將更加暢通，繁瑣重復的單證錄入交接將被簡化，整個產業(yè)的業(yè)務流程將被進一步優(yōu)化。要進一步提升自身競爭力，航運企業(yè)更應該著眼于解決貨主企業(yè)的實際需求為根本，為客戶提供包括供應鏈管理、金融服務、大數據應用、資產共享等在內的更多增值服務和創(chuàng)新價值，合作共贏，才能進一步做大做強。