熊海峰 祁吟墨
摘要:文化和旅游融合發(fā)展不僅是滿足人們對(duì)美好生活新期待、豐富優(yōu)質(zhì)文旅產(chǎn)品供給的重要路徑,也是推動(dòng)優(yōu)秀傳統(tǒng)文化傳承、激活文化和旅游資源潛能、不斷催生文旅新業(yè)態(tài)和新模式的必然要求。文章基于共生理論框架,闡釋了文化和旅游融合共生的條件、單位、界面、模式和環(huán)境,分析了文化和旅游融合發(fā)展的內(nèi)在邏輯與機(jī)理,然后以大運(yùn)河文化帶建設(shè)為例,闡述了其在融合發(fā)展中的現(xiàn)狀與問(wèn)題,并就此提出了增強(qiáng)共生單元能量、優(yōu)化共生環(huán)境、構(gòu)建一體化互惠共生模式、拓展共生領(lǐng)域等發(fā)展策略。
關(guān)鍵詞:共生理論;文化和旅游;融合發(fā)展;大運(yùn)河文化帶
中圖分類號(hào):G112 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1009-3060(2020)01-0040-09
一、引言
文化是旅游的靈魂,旅游是文化的載體。文化和旅游相互滲透、融合共生已經(jīng)成為客觀發(fā)展趨勢(shì)。通過(guò)發(fā)揮文化資源優(yōu)勢(shì)、提升旅游品位、豐富旅游業(yè)態(tài)、拓展旅游空間,可提升當(dāng)前旅游魅力;通過(guò)發(fā)揮旅游產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化優(yōu)勢(shì),豐富文化產(chǎn)品與服務(wù)的供給方式、供給渠道和供給類型,可不斷提升文化發(fā)展的活力。特別是自2018年國(guó)家文化和旅游部組建以及各級(jí)文化和旅游行政管理機(jī)構(gòu)職能整合以來(lái),融合發(fā)展的行政壁壘逐漸被打破,文化和旅游融合進(jìn)程不斷提質(zhì)增速。
大運(yùn)河是中國(guó)古代人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程,是一條流動(dòng)的、活著的世界級(jí)人類文化遺產(chǎn)。沿線的水工遺存、運(yùn)河故道、古城古鎮(zhèn)等物質(zhì)文化遺產(chǎn)超過(guò)1200項(xiàng),國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性項(xiàng)目450余項(xiàng),國(guó)家級(jí)歷史文化名城54座,5A級(jí)景區(qū)93家,4A級(jí)景區(qū)1200多家,沿線8省市文化產(chǎn)業(yè)年增加值占全國(guó)比重超過(guò)50%,旅游產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)??梢哉f(shuō),大運(yùn)河沿線是我國(guó)文化和旅游業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略脊梁帶,推動(dòng)其文化和旅游的融合發(fā)展具有重大的示范意義與戰(zhàn)略價(jià)值。基于此,本文以共生理論為研究視角,以促進(jìn)文化和旅游融合發(fā)展為研究主題,以大運(yùn)河文化帶建設(shè)為實(shí)證研究對(duì)象,梳理了其融合發(fā)展的現(xiàn)狀與問(wèn)題,提出了相應(yīng)的策略建議,以期為更多區(qū)域的融合發(fā)展提供理論借鑒和實(shí)踐參考。
二、共生理論及相關(guān)應(yīng)用研究
1.共生理論概念、內(nèi)涵與機(jī)理
“共生”(Symbiosis)一詞來(lái)源于希臘語(yǔ),原是一個(gè)生物學(xué)概念,最早由德國(guó)真菌學(xué)家德貝里(Aton de Bray)在1879年提出,具體指“不同種屬的生物按照某種物質(zhì)聯(lián)系有機(jī)密切地結(jié)合在一起,在共同生活中彼此均獲得利益但彼此不能分開(kāi)生存”。我國(guó)學(xué)者袁純清于1998年在《共生理論——兼論小型經(jīng)濟(jì)》一書(shū)中首次引入共生理論,并運(yùn)用共生理論對(duì)我國(guó)小型經(jīng)濟(jì)問(wèn)題進(jìn)行了分析。其認(rèn)為:共生不僅是一種生物現(xiàn)象,也是一種社會(huì)現(xiàn)象;共生不僅是一種自然狀態(tài),也是一種可塑狀態(tài);共生不僅是一種生物識(shí)別機(jī)制,也是一種社會(huì)科學(xué)方法。
共生理論聚焦共生單元(U)、共生模式(M)和共生環(huán)境(E)這三大基本要素(見(jiàn)圖1),它們之間的相互作用構(gòu)成共生系統(tǒng)。其中,共生單元是共生關(guān)系中能量生產(chǎn)和交換的基本物質(zhì)單位。共生模式也即共生關(guān)系,指共生單元相互作用或結(jié)合的方式,按照行為方式可劃分為寄生、偏利共生、非對(duì)稱互惠共生和對(duì)稱互惠共生四種模式;按照組織程度可劃分為點(diǎn)共生、間歇共生、連續(xù)共生和一體化共生四種模式。共生環(huán)境是共生關(guān)系得以存在的外在條件,是除了共生單元以外的所有因素的總和,依據(jù)影響效果劃分分為正向環(huán)境、中性環(huán)境和反向環(huán)境。此外,將共生單元進(jìn)行信息交換、能量傳輸?shù)拿浇楹屯ǖ婪Q為共生界面。從發(fā)展目標(biāo)來(lái)看,共同進(jìn)化、共同發(fā)展、共同適應(yīng)是共生的本質(zhì),共生理論倡導(dǎo)的是構(gòu)建一種彼此作用、互惠共存、穩(wěn)定正向的共生模式。
2.國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用研究
共生理論不僅在生物學(xué)界引起巨大反響并得到深化,而且在20世紀(jì)50年代后,隨著學(xué)科間的相互滲透和交叉融合,也被逐漸運(yùn)用于建筑學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會(huì)學(xué)等多個(gè)學(xué)科,其中在區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作及產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展領(lǐng)域的研究成果尤為突出。旅游業(yè)作為一個(gè)綜合性極強(qiáng)的產(chǎn)業(yè),涉及多個(gè)環(huán)節(jié)和利益相關(guān)者,因此,作為研究主體之間關(guān)系的共生理論被應(yīng)用于旅游學(xué)研究是一種歷史必然。從研究?jī)?nèi)容上看,其主要集中在以下幾個(gè)方面。
第一,在區(qū)域旅游合作方面,鐘?。?001)創(chuàng)造性地對(duì)旅游共生的含義、特質(zhì)、表現(xiàn)形式和措施作出論述,開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)關(guān)于旅游共生研究之先河。之后,學(xué)者們?nèi)鐓倾?、顧朝林?004),朱德亮、張瑾(2009),陳玉濤(2011),陸相林等(2016)主要針對(duì)某一特定區(qū)域展開(kāi)實(shí)證研究,并就結(jié)合實(shí)際提出該區(qū)域的旅游合作共生模式。第二,在利益相關(guān)者方面,紀(jì)金雄(2009)首先運(yùn)用共生理論分析了生態(tài)旅游的核心利益相關(guān)者,提出應(yīng)建立利益共享機(jī)制、利益協(xié)調(diào)機(jī)制和生態(tài)旅游一體化機(jī)制來(lái)保證生態(tài)旅游的最佳可持續(xù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)。近年來(lái),共生理論在文化遺產(chǎn)地、古村落保護(hù)與旅游開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用研究也不斷深化。第三,在旅游與其他領(lǐng)域的異質(zhì)共生方面,徐虹等(2008)對(duì)體育旅游共生進(jìn)行研究,分析體育旅游的共生要素,并探討體育旅游共生模式。丁艷平(2010)利用共生理論制定主觀量化指標(biāo)評(píng)價(jià)體系,為生態(tài)旅游提供政策工具。武曼(2011)對(duì)旅游景區(qū)與房地產(chǎn)共生關(guān)系進(jìn)行研究,通過(guò)明確四種共生環(huán)境,分析六種共生模式,最終得出互利共生模式是最優(yōu)模型的結(jié)論。
由以上分析可見(jiàn),國(guó)內(nèi)共生理論相關(guān)研究已經(jīng)取得了一定成果,研究領(lǐng)域從同質(zhì)共生向異質(zhì)共生不斷拓展。但目前,關(guān)于文化和旅游共生的研究還較為匱乏,且多以產(chǎn)業(yè)共生為出發(fā)點(diǎn),并未對(duì)文化和旅游融合的機(jī)制與模式作出明確闡釋和分析,也缺少對(duì)共生關(guān)系界定、共生機(jī)制培育路徑的深入研究。針對(duì)此情況,本研究擬在前人研究的基礎(chǔ)上,在國(guó)家大力推動(dòng)文化和旅游融合的背景下,結(jié)合大運(yùn)河文化帶沿線城市的文旅融合實(shí)踐,探索文化和旅游融合發(fā)展的共生規(guī)律,以期為構(gòu)建合作共贏的文化和旅游融合發(fā)展模式提供方法借鑒。
3.文化和旅游融合的內(nèi)涵探討
近年來(lái),文化與旅游加快融合,二者關(guān)系日趨緊密。旅游集物質(zhì)消費(fèi)與精神享受于一體,旅游與文化密不可分。旅游是修身養(yǎng)性之道,中華民族自古就把旅游和讀書(shū)結(jié)合在一起,崇尚“讀萬(wàn)卷書(shū),行萬(wàn)里路”。旅游業(yè)發(fā)展與精神文明建設(shè)密切相關(guān),相輔相成、互相促進(jìn)。2009年9月,原文化部和原國(guó)家旅游局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)文化和旅游結(jié)合發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,該《意見(jiàn)》正式提出了“靈魂”和“載體”說(shuō),“文化是旅游的靈魂,旅游是文化的載體”成為對(duì)二者關(guān)系的重要概括。文化和旅游部組建以來(lái),明確了“宜融則融、能融盡融;以文促旅、以旅彰文”的工作思路,統(tǒng)籌推進(jìn)文化事業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)和旅游業(yè)融合發(fā)展。
在理論層面上,不同的學(xué)者從不同的角度對(duì)于文化和旅游融合發(fā)展進(jìn)行了深入探討,研究成果頗多,但關(guān)于文化和旅游融合的內(nèi)涵尚沒(méi)有明確統(tǒng)一的界定。學(xué)者陸蓓、張海燕、但紅燕等將研究視角置于文化產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)的融合上。陸蓓提出,文化產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)的融合主要采取滲透融合的方式,在這個(gè)融合過(guò)程中,會(huì)經(jīng)歷相融產(chǎn)業(yè)原有價(jià)值鏈的解構(gòu)和融合后新產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的重構(gòu)兩個(gè)過(guò)程。張海燕等基于美國(guó)學(xué)者Greenstein和Khanna提出的產(chǎn)業(yè)融合概念,指出旅游產(chǎn)業(yè)與文化產(chǎn)業(yè)的融合是一個(gè)產(chǎn)業(yè)邊界動(dòng)態(tài)變化的過(guò)程,經(jīng)歷技術(shù)邊界、產(chǎn)品邊界、市場(chǎng)邊界以及產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的業(yè)務(wù)和運(yùn)作邊界的模糊或消失,最終導(dǎo)致新型融合產(chǎn)業(yè)形態(tài)的形成。但紅燕等指出,旅游產(chǎn)業(yè)與文化產(chǎn)業(yè)融合的動(dòng)因包括市場(chǎng)需求、企業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)效益的追求、技術(shù)創(chuàng)新和放松管制等幾個(gè)方面。范周、祁述裕等學(xué)者從更廣闊的角度理解文化和旅游融合的內(nèi)涵。范周指出,文化和旅游融合的內(nèi)涵包括三個(gè)方面:一是以文化提升旅游的深度;二是以旅游為載體,全面展現(xiàn)新時(shí)代文化;三是以創(chuàng)意連接文化與旅游,擴(kuò)大文旅的“乘法效應(yīng)”。祁述裕認(rèn)為,公共文化與旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展需要優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、取長(zhǎng)補(bǔ)短。要強(qiáng)化公共文化服務(wù)市場(chǎng)意識(shí),重視公共文化在促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展中的作用。旅游業(yè)應(yīng)更加重視社會(huì)效益,更好發(fā)揮旅游業(yè)在傳播國(guó)家形象、傳承民族文化、承擔(dān)公共教育、提高公民素質(zhì)方面的作用。
整體而言,旅游的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在市場(chǎng)層面,而文化的優(yōu)勢(shì)則體現(xiàn)在精神內(nèi)涵層面。一方面,文化是旅游的靈魂,以文化提升旅游的內(nèi)涵,借助獨(dú)特的文化資源優(yōu)勢(shì)塑造個(gè)性化、差異化的旅游產(chǎn)品,成為旅游魅力提升的內(nèi)在支撐。另一方面,旅游可借助消費(fèi)人群龐大、外界關(guān)注度高、影響力大等市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),成為文化保護(hù)傳承與先進(jìn)文化傳播的有效載體和重要渠道。同時(shí),文化和旅游融合不僅包括文化產(chǎn)業(yè)與旅游產(chǎn)業(yè)的融合,還應(yīng)包括公共文化服務(wù)與旅游、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)與旅游、文藝創(chuàng)作與旅游,以及文化科技與旅游等多重維度的融合。文化和旅游的融合發(fā)展,最終是要形成文化建設(shè)與旅游發(fā)展相互交叉、相互滲透,并不斷形成新業(yè)態(tài)、新價(jià)值、新模式的動(dòng)態(tài)發(fā)展格局,進(jìn)而有效滿足人們對(duì)美好生活的新需要與新期待。
三、文化和旅游融合發(fā)展的共生理論分析
文化和旅游之間存在著“雙向賦能”的密切聯(lián)系,即文化能夠作為旅游的核心吸引力提升旅游深度,旅游能夠作為文化的載體促進(jìn)文化傳承與創(chuàng)新。共生理論強(qiáng)調(diào)互利優(yōu)化、共同進(jìn)化的理念,這與文化和旅游融合的內(nèi)在要求具有良好的契合度與適宜性。
1.文化和旅游融合發(fā)展的共生條件
根據(jù)共生理論,構(gòu)成共生的一般條件如下:其一,潛在的共生單元之間要具有某種時(shí)間和空問(wèn)上的聯(lián)系,且在給定的時(shí)空條件下,它們之間應(yīng)存在某種確定的共生界面;其二,共生單元之問(wèn)必須存在必然的物質(zhì)、信息或能量聯(lián)系,具體表現(xiàn)為共生單元之間按照某種方式進(jìn)行物質(zhì)、信息或能量交流;其三,共生伙伴的選擇并非隨意,而是按照一定的優(yōu)先性規(guī)律;其四,共生單元之問(wèn)存在一種臨界的規(guī)模,以保證其他共生條件的存在,理想的單元規(guī)模往往與共生單元的密度存在對(duì)應(yīng)關(guān)系;其五,共生環(huán)境必須對(duì)共生關(guān)系和結(jié)構(gòu)起到正向作用。
基于此,從廣義上講,在特定時(shí)空的條件下,即在文化和旅游融合的不同維度下,文化和旅游融合發(fā)展的共生條件應(yīng)該包括以下幾方面內(nèi)容:第一,存在確定的共生界面,如交通基礎(chǔ)設(shè)施、行政管理組織等多種形式的可供信息、能量傳輸?shù)拿浇橥ǖ?第二,具備一定規(guī)模的共生單元問(wèn)應(yīng)具有可共同利用的資源、資金、市場(chǎng)、科技等要素,并能產(chǎn)生交流和聯(lián)動(dòng);第三,不同類型的文化和旅游共生關(guān)系的形成具有動(dòng)態(tài)性,共生對(duì)象的選擇具有兼容性或互補(bǔ)性;第四,具備有益的內(nèi)部和外部環(huán)境,如政策環(huán)境、市場(chǎng)環(huán)境和協(xié)同組織環(huán)境等。
2.文化和旅游融合發(fā)展的共生單元
共生單元只有具備某種內(nèi)在的聯(lián)系才可能構(gòu)成共生關(guān)系,這種聯(lián)系表現(xiàn)為反映共生單元內(nèi)部性質(zhì)的質(zhì)參量的兼容性。文化和旅游融合發(fā)展的過(guò)程必然存在以資源為基礎(chǔ)、以產(chǎn)業(yè)為核心、以技術(shù)為媒介、以項(xiàng)目為支撐的不同層級(jí)的共生系統(tǒng),因此共生單元的組合也具有多種不同情況。
首先,由于文化產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)都具有弱邊界、強(qiáng)關(guān)聯(lián)的特征,文化產(chǎn)業(yè)的滲透性和旅游業(yè)的開(kāi)放性使得二者無(wú)論是在客源共享、資源共享,還是在產(chǎn)品互補(bǔ)等方面,都存在著天然的融合基礎(chǔ)。因此,文化產(chǎn)業(yè)與旅游產(chǎn)業(yè)是文化和旅游共生系統(tǒng)的核心共生單元,其中又包含了構(gòu)成上下游產(chǎn)業(yè)鏈的所有要素單元,如文旅企業(yè)、中介組織、園區(qū)機(jī)構(gòu)等。其次,由前文分析可知,除了產(chǎn)業(yè)共生單元以外,還應(yīng)包括公共文化服務(wù)、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)、文藝創(chuàng)作、文化科技與旅游的多維度融合單元,最終在文化和旅游這兩大單元下形成以產(chǎn)業(yè)共生為核心,以多元共生為擴(kuò)展的多層級(jí)單元體系。在此條件下,文化和旅游才能具有較高的共生密度,產(chǎn)生的共生能量才能越多,形成共生體的物質(zhì)基礎(chǔ)才能越堅(jiān)實(shí)。
3.文化和旅游融合發(fā)展的共生界面
在給定時(shí)空下,共生單元問(wèn)應(yīng)存在某種確定的共生界面,這種界面既是共生單元之問(wèn)交流的載體和媒介,也是共生關(guān)系存在和發(fā)展的平臺(tái)。共生界面具有內(nèi)生性,由共生單元的性質(zhì)決定,因此主質(zhì)參量的性質(zhì)就決定了共生界面的生成,而除共生單元以外的因素如共生環(huán)境,也會(huì)影響或催生出其他外生性共生界面。
就文化和旅游融合發(fā)展而言,二者問(wèn)的共生界面是復(fù)雜多重的:既包括自然生成或歷史遺存下來(lái)的、不是由當(dāng)前文化和旅游開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)者憑空創(chuàng)造的原生型共生界面。,如自然和文化雙重遺產(chǎn)旅游地;也包括后天針對(duì)市場(chǎng)需求等進(jìn)行設(shè)計(jì)并有利于共生關(guān)系形成的創(chuàng)造型共生界面。例如,從區(qū)域交流的角度來(lái)看,各地之間的鐵路、公路、民航等交通設(shè)施,以及郵電、通信、網(wǎng)絡(luò)等通用性基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)成的共生界面;從利益相關(guān)者的角度來(lái)看,政府、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)主體、在地居民之間的溝通、協(xié)調(diào)、組織機(jī)制共同構(gòu)成的共生界面;從產(chǎn)業(yè)發(fā)展主體的角度來(lái)看,公共服務(wù)平臺(tái)、人力資源、文化科技等要素構(gòu)成的共生界面。
需要指出的是,在文化和旅游融合發(fā)展的共生系統(tǒng)里,政府、市場(chǎng)、資源、基礎(chǔ)設(shè)施等要素不僅可作為能量生產(chǎn)的共生單元,還可能承擔(dān)著信息傳輸功能、物質(zhì)交流功能、能量傳導(dǎo)功能和共序形成功能等中介功能。
4.文化和旅游融合發(fā)展的共生模式
共生模式是共生單元之間相互作用的方式和結(jié)合程度,也被稱為共生關(guān)系。共生模式具有多樣性和進(jìn)化性,任何一種共生關(guān)系都是行為方式和組織模式共同作用的結(jié)果,具體反映著不同階段共生程度的變化情況(如圖2)。寄生與點(diǎn)共生狀態(tài)下,共生單元之間只在某一時(shí)刻對(duì)某一方面發(fā)生作用,且共生關(guān)系具有不穩(wěn)定性;在間歇共生和偏利共生狀態(tài)下,共生單元間某一方面發(fā)生的作用具有間隔性,且僅對(duì)一方有利。
從我國(guó)文化和旅游融合發(fā)展的歷程來(lái)看,間歇共生和偏利共生等共生狀態(tài)均不利于文化與旅游的融合發(fā)展。例如,二十世紀(jì)八十年代,故宮、兵馬俑、慕田峪長(zhǎng)城、秦淮河等歷史文化資源是旅游發(fā)展起步期的核心吸引物,之后,隨著人民物質(zhì)生活水平的提高,旅游業(yè)在蓬勃發(fā)展的同時(shí)也產(chǎn)生了各種涉及文化資源保護(hù)與利用間的矛盾。文化與旅游的融合雖然帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益,但生態(tài)破壞、遺跡被人為損壞等問(wèn)題也頻頻出現(xiàn)。此種狀態(tài)我們就可將其歸為文化和旅游的非對(duì)稱性互惠共生,即能量的非對(duì)稱性分配導(dǎo)致了共生單元的非同步進(jìn)化現(xiàn)象。
相對(duì)而言,一體化共生、對(duì)稱性互惠共生則是共生模式的理想狀態(tài),此時(shí)共生單元之間有著持續(xù)的多邊多向互動(dòng),共生關(guān)系穩(wěn)定且存在同步性的廣普進(jìn)化作用。顯然,在國(guó)內(nèi)文化和旅游經(jīng)歷了非對(duì)稱的發(fā)展階段后,正需要推動(dòng)協(xié)同進(jìn)化,努力構(gòu)建出一種一體化共生、對(duì)稱性互惠共生的共生模式。
5.文化和旅游融合發(fā)展的共生環(huán)境
共生單元的打造、共生模式的建立、共生界面的運(yùn)行,以及共生能量的生成與傳導(dǎo),都離不開(kāi)具體的共生環(huán)境。對(duì)任一共生體而言,它都將面臨正向環(huán)境、中性環(huán)境和反向環(huán)境等三類環(huán)境。對(duì)文化和旅游共生體而言,自然、政治、經(jīng)濟(jì)、文化、技術(shù)等要素共同構(gòu)成了文化和旅游融合的共生環(huán)境。例如,在政策環(huán)境上,國(guó)家及地方出臺(tái)了相關(guān)的政策、法規(guī)、規(guī)劃、計(jì)劃,如2009年原文化部和原國(guó)家旅游局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)文化和旅游結(jié)合發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》等文件,其為文化和旅游的融合發(fā)展提供了正向的引導(dǎo)和支持作用。在產(chǎn)業(yè)環(huán)境上,2018年,全國(guó)規(guī)模以上文化及相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)已增至6.0萬(wàn)家,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入89,257億元,同比增長(zhǎng)8.2%,不斷擴(kuò)大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模和優(yōu)化的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)一方面為文化和旅游創(chuàng)造條件,另一方面也是促進(jìn)文化事業(yè)與旅游融合的基礎(chǔ)保障。從技術(shù)環(huán)境上看,科技創(chuàng)新步伐不斷加快、傳播速度與日俱增、媒體融合程度不斷加深,為文化和旅游融合發(fā)展帶來(lái)了更大空間。當(dāng)然,共生環(huán)境的這種性質(zhì)與功能并不是一成不變的,而是在不斷地變化與轉(zhuǎn)換,因此需要及時(shí)作出動(dòng)態(tài)調(diào)整,以保證共生環(huán)境起到正向作用。
結(jié)合當(dāng)前文化和旅游融合趨勢(shì),綜合上述分析可知,文化和旅游融合發(fā)展的共生關(guān)系是成立的,共生理論的分析框架應(yīng)用于文化和旅游融合領(lǐng)域具有可行性與合理性。其具體的共生關(guān)系包括跨區(qū)域融合型的橫向共生、產(chǎn)業(yè)要素融合型的縱向共生,以及公共文化服務(wù)等單元與旅游的混合型共生等類型。
四、大運(yùn)河文化帶文化和旅游融合發(fā)展現(xiàn)狀與問(wèn)題
大運(yùn)河文化帶是指以大運(yùn)河文化為內(nèi)核,以保護(hù)、傳承、利用為主線,以帶狀地理空間為載體,以區(qū)域交通束(航運(yùn)、高速、高鐵等)為基礎(chǔ),以沿線城鎮(zhèn)為發(fā)展主體,集遺產(chǎn)與生態(tài)保護(hù)、展示與愛(ài)國(guó)教育、創(chuàng)意與休閑游憩、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展等多種功能于一體的綜合型帶狀功能區(qū)。當(dāng)前,大運(yùn)河文化帶文化和旅游融合整體處于正向狀態(tài),也已經(jīng)取得了階段性的發(fā)展成果,但從共生視角來(lái)看仍舊存在一些問(wèn)題和不足。
1.大運(yùn)河文化帶文化和旅游融合發(fā)展的現(xiàn)狀
(1)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
從整體來(lái)看,文化產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)作為大運(yùn)河文化帶文化和旅游共生系統(tǒng)的核心共生單元,其市場(chǎng)發(fā)展速度較快,態(tài)勢(shì)良好。一方面,大運(yùn)河沿線城市文化產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)的規(guī)模和質(zhì)量都居于全國(guó)前列,文化和旅游融合的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚。2017年,大運(yùn)河沿線8省市文化產(chǎn)業(yè)增加值占比全國(guó)超過(guò)50%,占比8省市GDP超過(guò)5%,高出全國(guó)平均水平近1個(gè)百分點(diǎn);沿線旅游人數(shù)超過(guò)40億人次,旅游總收入超過(guò)5萬(wàn)億元。另一方面,隨著大眾旅游時(shí)代的到來(lái),居民文化旅游日趨消費(fèi)水平日益提升,大運(yùn)河文化和旅游市場(chǎng)需求旺盛。以江蘇省為例,2018年江蘇段大運(yùn)河遺產(chǎn)河道、遺產(chǎn)點(diǎn)和主航道所在區(qū)縣游客量達(dá)81823.7萬(wàn)人次,其中入境游客突破400萬(wàn)人次,江蘇大運(yùn)河相關(guān)的旅游收入13247.3億元??梢?jiàn),未來(lái)大運(yùn)河文化和旅游市場(chǎng)蘊(yùn)藏著巨大發(fā)展?jié)摿Α?/p>
(2)資源利用現(xiàn)狀
目前對(duì)大運(yùn)河文化和旅游資源的利用形式多表現(xiàn)為點(diǎn)狀開(kāi)發(fā)、觀光型的文旅項(xiàng)目,為大運(yùn)河文化帶文化和旅游融合發(fā)展提供能量和交換的要素共生單元數(shù)量較多。具體而言,沿線各省市在保護(hù)的基礎(chǔ)上,圍繞大運(yùn)河主題積極謀劃了一批特色項(xiàng)目和景區(qū)(點(diǎn)),如天津市海河下游線性文化遺址旅游航線、杭州市中國(guó)京杭大運(yùn)河博物館、淮安市里運(yùn)河文化長(zhǎng)廊、安徽泗縣運(yùn)河特色生態(tài)文化小鎮(zhèn)等。此外,也涌現(xiàn)了一些主題節(jié)慶和會(huì)展活動(dòng),例如,2002年首次舉辦至今已成功舉辦了八屆的中國(guó)大運(yùn)河文化節(jié)、WCCO主辦的世界運(yùn)河城市論壇、2019年5月在揚(yáng)州市開(kāi)幕的首屆大運(yùn)河文化旅游博覽會(huì)等等。
(3)支撐體系現(xiàn)狀
有利于大運(yùn)河文化帶文化和旅游融合發(fā)展的多介質(zhì)的共生界面正在布局。在硬件設(shè)施方面,大運(yùn)河沿線城市主要位于我國(guó)中東部地區(qū),區(qū)位條件優(yōu)越,水陸路網(wǎng)密集,運(yùn)河城市間交通通達(dá)性好。目前大運(yùn)河江蘇段、浙江段通航情況良好,京杭大運(yùn)河北京城市副中心段也已正式旅游通航,沿線景區(qū)外部可進(jìn)入性較理想。在政策支持方面,2019年6月14日印發(fā)實(shí)施的《大運(yùn)河文化保護(hù)傳承利用工作省部際聯(lián)席會(huì)議制度》從國(guó)家層面為大運(yùn)河文化帶開(kāi)展文化和旅游融合相關(guān)工作提供政策保障,部分省市也已啟動(dòng)大運(yùn)河文化旅游專項(xiàng)規(guī)劃的編制。在協(xié)同合作方面,沿線各省市積極創(chuàng)新路徑機(jī)制,充分發(fā)揮“京杭大運(yùn)河城市旅游推廣聯(lián)盟”和“大運(yùn)河文旅產(chǎn)業(yè)投資聯(lián)盟”等社會(huì)組織的作用,并取得重要進(jìn)展。在資金投入方面,江蘇省率先設(shè)立了“江蘇省大運(yùn)河文化旅游發(fā)展基金”,為相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供多樣性、專業(yè)化、強(qiáng)有力的金融保障。
2.大運(yùn)河文化帶文化和旅游融合發(fā)展的問(wèn)題
(1)共生理念淡薄:對(duì)文化和旅游融合發(fā)展的認(rèn)知有待深化
當(dāng)前,大運(yùn)河文化帶文化和旅游融合發(fā)展主體間的共生理念尚未完全建立。其一,文化遺產(chǎn)保護(hù)與旅游開(kāi)發(fā)的觀念與實(shí)踐都存在矛盾。從觀念上看,本位主義等傳統(tǒng)觀念仍然對(duì)融合發(fā)展構(gòu)成障礙,導(dǎo)致文化遺產(chǎn)資源活化利用程度嚴(yán)重不足。從實(shí)踐來(lái)看,一些城市在開(kāi)發(fā)利用過(guò)程中對(duì)歷史遺存本體或生態(tài)環(huán)境造成了破壞。其二,較少意識(shí)到產(chǎn)業(yè)問(wèn)的“化學(xué)反應(yīng)”可以孕育出新產(chǎn)業(yè)與新業(yè)態(tài)。當(dāng)前融合發(fā)展只是現(xiàn)有業(yè)態(tài)的簡(jiǎn)單疊加,未能實(shí)現(xiàn)更深層次的、從制度到金融到組織機(jī)構(gòu)的有機(jī)融合。另外,文化和旅游與新型城鎮(zhèn)建設(shè)、鄉(xiāng)村振興、產(chǎn)業(yè)升級(jí)等領(lǐng)域融合較少,遠(yuǎn)未實(shí)現(xiàn)多方位、全鏈條的深度融合和業(yè)態(tài)創(chuàng)新。
(2)共生單元同質(zhì):文化內(nèi)涵挖掘不足,文旅項(xiàng)目品質(zhì)有待提升
當(dāng)前,自然景觀對(duì)旅游者的吸引力已經(jīng)進(jìn)入長(zhǎng)尾階段,傳統(tǒng)旅游產(chǎn)品的單一性使其逐漸難以滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的旅游需求,開(kāi)發(fā)文化內(nèi)涵豐富,體驗(yàn)性、互動(dòng)性、科技感強(qiáng)的文旅產(chǎn)品成為時(shí)代要求。但當(dāng)前大運(yùn)河沿線城市主要依托自然資源開(kāi)發(fā)觀光型旅游產(chǎn)品,缺少去粗取精、去偽存真的文化內(nèi)涵挖掘,缺少區(qū)域文化特色塑造,各城市問(wèn)項(xiàng)目重復(fù)化、同質(zhì)化建設(shè)問(wèn)題嚴(yán)重,共生單元問(wèn)差異性、互動(dòng)性還不足。例如,大運(yùn)河沿線已經(jīng)建成和正在規(guī)劃建設(shè)的大運(yùn)河文化主題博物館已有超過(guò)20家,但大多數(shù)展示內(nèi)容相似,展陳方式雷同,尚未形成既相互銜接又各具特色,一條主線、多點(diǎn)分布的大運(yùn)河博物館體系。
(3)共生界面滯澀:部分地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,協(xié)同機(jī)制有待創(chuàng)新
由于大運(yùn)河沿線省市運(yùn)河實(shí)體條件不相同、經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡和缺乏多元投入機(jī)制等,沿線旅游公路、航道、步道等基礎(chǔ)設(shè)施,旅游廁所、游客集散中心、智慧旅游平臺(tái)等配套設(shè)施在建設(shè)方面仍不完善,尤其是針對(duì)運(yùn)河旅游的服務(wù)設(shè)施總體上還存在規(guī)模偏小、層次偏低等問(wèn)題,這已經(jīng)成為掣肘大運(yùn)河文旅融合發(fā)展的重要因素。與此同時(shí),大運(yùn)河縱跨8省市、35個(gè)地級(jí)市和150多個(gè)區(qū)縣,涉及發(fā)改委、水利、文化、旅游、交通等諸多部門,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)難度極大。但目前運(yùn)河沿線省市還未建立統(tǒng)一高效的協(xié)同合作機(jī)制,區(qū)域內(nèi)部存在條塊分割、多頭管理、政企不分等問(wèn)題,這是未來(lái)文化和旅游融合發(fā)展必須破解的重大難題。
(4)共生環(huán)境欠佳:政策法規(guī)體系不完善,保障能力有待強(qiáng)化
客觀而言,大運(yùn)河文化帶文化和旅游融合發(fā)展具備較為優(yōu)越的共生條件,但從現(xiàn)實(shí)的共生環(huán)境來(lái)看,還需進(jìn)一步優(yōu)化。當(dāng)前各地在推進(jìn)融合發(fā)展過(guò)程中,還存在著專業(yè)人才匱乏、保護(hù)利用資金不足、支持政策落實(shí)較難、法律法規(guī)不健全等等諸多問(wèn)題,這成為制約融合發(fā)展的重要瓶頸。特別是在法律建設(shè)方面,當(dāng)前的法規(guī)條例的立法層級(jí)不高、法律約束力不夠。有關(guān)部門應(yīng)參考《長(zhǎng)城保護(hù)條例》等條文,盡快制定《大運(yùn)河保護(hù)條例》,為保護(hù)、傳承、利用好大運(yùn)河資源提供基本的規(guī)制與遵循,為文化和旅游融合發(fā)展奠定法制基石。
五、促進(jìn)大運(yùn)河文化帶文化和旅游融合發(fā)展策略建議
1.提升共生單元能量:構(gòu)建統(tǒng)一的資源共享平臺(tái)。提高區(qū)域合作質(zhì)量
共生能量是共生單元通過(guò)共生界面作用所產(chǎn)生的物質(zhì)成果,是共生體及共生單元質(zhì)量提高和數(shù)量擴(kuò)張的前提條件。促進(jìn)大運(yùn)河文化帶文化和旅游融合發(fā)展,必須要從共生單元這一基本單位人手,只有不斷提升共生單元問(wèn)的質(zhì)參量兼容性,才能實(shí)現(xiàn)其共生能量在密度和維度上的增容,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙重提升。由于大運(yùn)河時(shí)空跨度大、地域面積廣、區(qū)域問(wèn)要素差異較大,因此在構(gòu)建融合共生體的過(guò)程中,既要加強(qiáng)同類共生單元問(wèn)的互補(bǔ)性,也要加強(qiáng)異類共生單元問(wèn)的關(guān)聯(lián)度。具體而言,一是要進(jìn)一步系統(tǒng)梳理和詳細(xì)甄別大運(yùn)河文化和旅游資源,以省為單位進(jìn)行文化和旅游資源的全面摸底,開(kāi)展水工遺存、運(yùn)河附屬遺存等物質(zhì)文化遺產(chǎn)的普查工作;挖掘和整理手工技藝、戲曲文藝、傳奇故事等各類大運(yùn)河非物質(zhì)遺產(chǎn);編制文化和旅游資源保護(hù)利用名錄,形成涵蓋國(guó)家、省、地市、縣(區(qū))四級(jí)的資源保護(hù)利用名錄體系。二是強(qiáng)化共生單元問(wèn)的資源共建共享,推動(dòng)區(qū)域的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。例如,江南運(yùn)河段中分布有許多水鄉(xiāng)古鎮(zhèn),其文化和價(jià)值有著許多內(nèi)在聯(lián)系和共同點(diǎn),因此,應(yīng)加強(qiáng)同類古鎮(zhèn)問(wèn)的聯(lián)動(dòng),共塑運(yùn)河古鎮(zhèn)文旅品牌。
2.優(yōu)化共生模式生成路徑:提升基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)水平,推動(dòng)協(xié)同機(jī)制創(chuàng)新與完善
根據(jù)共生理論,“一體化對(duì)稱性互惠共生模式”是共生的理想目標(biāo)類型,代表著系統(tǒng)動(dòng)態(tài)進(jìn)化的方向和趨勢(shì)。在這種模式中,共生單元問(wèn)的信息交流和要素互動(dòng)十分密切。因此,要推動(dòng)大運(yùn)河文化帶文化和旅游融合發(fā)展模式的進(jìn)化,關(guān)鍵就在于打通共生界面,減少共生阻礙作用,使得共生單元問(wèn)的信息和能量得以暢通傳導(dǎo)。一方面,要優(yōu)化有形共生界面,提升文化和旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與配套服務(wù)水平。加強(qiáng)沿線旅游公路與航道建設(shè),建設(shè)“水鐵聯(lián)動(dòng)”“水陸聯(lián)動(dòng)”的交通聯(lián)運(yùn)系統(tǒng);同時(shí)協(xié)同推進(jìn)大運(yùn)河沿線城鄉(xiāng)文化和旅游公共服務(wù)體系建設(shè),統(tǒng)籌公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理,提高共建共享水平。另一方面,要進(jìn)一步優(yōu)化無(wú)形共生界面,形成涵蓋行政推動(dòng)機(jī)制、市場(chǎng)運(yùn)作機(jī)制、監(jiān)督反饋機(jī)制在內(nèi)的協(xié)同發(fā)展和能量傳導(dǎo)系統(tǒng),有效地協(xié)調(diào)和規(guī)范系統(tǒng)內(nèi)部的功能與運(yùn)作方式。其中,行政推動(dòng)機(jī)制是關(guān)鍵環(huán)節(jié),要發(fā)揮政府的引導(dǎo)與紐帶作用,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好各地區(qū)行政管理部門、事業(yè)單位部門、企業(yè)以及非營(yíng)利組織問(wèn)的關(guān)系。
3.推動(dòng)共生環(huán)境優(yōu)化:強(qiáng)化政策創(chuàng)新和人才支撐。優(yōu)化市場(chǎng)和法制發(fā)展環(huán)境
共生環(huán)境具有正反兩面性,只有正向環(huán)境才能激勵(lì)共生模式由低級(jí)向高級(jí)進(jìn)化。因此,應(yīng)當(dāng)采取有力措施優(yōu)化大運(yùn)河文化帶文化和旅游融合發(fā)展的共生環(huán)境。具體而言,其一,要推動(dòng)政策創(chuàng)新。融合發(fā)展的過(guò)程實(shí)際上也是一個(gè)自覺(jué)地、主動(dòng)地開(kāi)展相關(guān)政策創(chuàng)新的過(guò)程。沿線區(qū)域既要用足、用好當(dāng)前已有的國(guó)家和地方層面的相關(guān)政策,也要推動(dòng)政策創(chuàng)新,尤其是要完善文旅融合資金支持政策,通過(guò)設(shè)立大運(yùn)河文化和旅游融合發(fā)展基金等方式,優(yōu)化文旅項(xiàng)目建設(shè)的資金籌措環(huán)境。其二,要強(qiáng)化人才支撐。一方面要推動(dòng)沿線城市文化和旅游人才引進(jìn)和培育合作機(jī)制,重點(diǎn)引進(jìn)一批具有較高文化素養(yǎng)、懂經(jīng)營(yíng)會(huì)管理的文化和旅游領(lǐng)軍型人才。另一方面要依托專業(yè)院校、社會(huì)組織、市場(chǎng)企業(yè)等機(jī)構(gòu),搭建志愿者服務(wù)平臺(tái),吸引社會(huì)力量廣泛參與。其三,要優(yōu)化市場(chǎng)和法制發(fā)展環(huán)境。加快行業(yè)信用體系建設(shè),積極創(chuàng)新監(jiān)管方式,加強(qiáng)事中事后監(jiān)管,強(qiáng)化信用約束和聯(lián)合懲戒,規(guī)范文化和旅游市場(chǎng)秩序;推動(dòng)《大運(yùn)河保護(hù)條例》出臺(tái),完善文化和旅游領(lǐng)域的相關(guān)法律法規(guī);探索跨沿線省份聯(lián)合執(zhí)法模式,推進(jìn)文化和旅游市場(chǎng)跨區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法,不斷塑造正向的共生環(huán)境。
4.拓展共生領(lǐng)域與網(wǎng)絡(luò):推動(dòng)文旅與其他領(lǐng)域互促提質(zhì)、與國(guó)家戰(zhàn)略對(duì)接和國(guó)際交流互鑒
任何一個(gè)共生系統(tǒng)都是異質(zhì)性和多樣性的統(tǒng)一體,存在普遍的異質(zhì)共生現(xiàn)象。異質(zhì)共生即異類共生單元之問(wèn)的共生,由于大運(yùn)河文化和旅游融合所涉及的共生單元范圍廣、層次多,此處主要立足宏觀視角,將異質(zhì)共生界定為大運(yùn)河文化和旅游與其他產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的融合共生。而所謂拓展共生網(wǎng)絡(luò),即是強(qiáng)調(diào)與國(guó)家戰(zhàn)略的對(duì)接、與國(guó)際單元的深度合作。因此,在具體路徑上,主要應(yīng)從三個(gè)方面著力:一是積極推動(dòng)文化和旅游與地方特色產(chǎn)業(yè)、城鎮(zhèn)建設(shè)、休閑農(nóng)業(yè)、傳統(tǒng)工業(yè)、體育健身等業(yè)態(tài)融合,不斷拓展融合發(fā)展的范圍邊界,發(fā)揮文化旅游對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)的引領(lǐng)帶動(dòng)作用;二是積極對(duì)接京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、雄安新區(qū)建設(shè)等國(guó)家重大戰(zhàn)略,做好規(guī)劃銜接,探索區(qū)域問(wèn)的文化和旅游業(yè)合作,實(shí)現(xiàn)互惠共贏;三是積極擴(kuò)大開(kāi)放格局,加強(qiáng)與國(guó)際城市、跨國(guó)企業(yè)以及聯(lián)合國(guó)教科文組織、世界銀行等主體在文化和旅游發(fā)展領(lǐng)域的合作,爭(zhēng)取資源、資金、技術(shù)的援助,推動(dòng)國(guó)內(nèi)外高等院校、研究機(jī)構(gòu)問(wèn)的交流,不斷拓展和深化共生網(wǎng)絡(luò)。
六、結(jié)語(yǔ)
融合發(fā)展是文化和旅游相互滲透的客觀趨勢(shì)。共生理論建構(gòu)了以共生單元、共生模式、共生環(huán)境為基本要素的共生系統(tǒng)理論架構(gòu),不僅有助于深化我們對(duì)文化和旅游融合關(guān)系及其發(fā)展規(guī)律的認(rèn)知,也能為推動(dòng)文化和旅游融合發(fā)展提供一定的方法論指導(dǎo)。以上研究表明,在厘清共生單元層次的基礎(chǔ)上,分類優(yōu)化大運(yùn)河文化帶文化和旅游融合發(fā)展的界面和環(huán)境,逐步構(gòu)建出一體化互惠共生的發(fā)展模式,有利于加快文化和旅游融合發(fā)展步伐,加快實(shí)現(xiàn)將大運(yùn)河打造為“璀璨文化帶”和“繽紛旅游帶”的目標(biāo),使其成為宣傳中國(guó)形象、展示中華文明、彰顯文化自信的亮麗名片。