時間的車輪滾滾向前，2019年已成過去。站在二十一世紀(jì)20年代的起點(diǎn)上，我謹(jǐn)代表Ameco全體干部員工向《航空維修與工程》的讀者們致以誠摯的問候。

2019年是新中國成立70周年，也是Ameco成立30周年。在這一年里，Ameco推出了全新的品牌形象和品牌價值體系，將品牌定位于“飛機(jī)工程技術(shù)全球服務(wù)商”，致力于以專業(yè)、精湛、高效的服務(wù)能力向全球客戶提供飛機(jī)全生命周期工程技術(shù)方案。

2019年，Ameco獲得民航局頒發(fā)的中國民航首張“多證合一”維修許可證，并與CAAC、FAA和EASA三大局方在新公司整合過渡期上達(dá)成共識，“三證合一”進(jìn)程取得了實質(zhì)性進(jìn)展。Ameco還獲得歐洲航空安全局（EASA）頒發(fā)的設(shè)計機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)(DOA)，成為中國首家獲得EASA DOA型號設(shè)計大改權(quán)利的航空維修企業(yè)。

2019年，Ameco在北京大興國際機(jī)場航線維護(hù)能力獲得CAAC和EASA批準(zhǔn)，保障國航機(jī)隊實現(xiàn)安全年；實施了全球首架波音747-8客機(jī)D檢；攻克13項技術(shù)難題后建立了V2500發(fā)動機(jī)高壓壓氣機(jī)單元體深度大修能力，完成第1000臺APU修理工作；在北京首次實現(xiàn)雙機(jī)并行噴漆作業(yè)；推出公務(wù)機(jī)全尺寸模擬艙；引進(jìn)包括ATEC 7綜合自動化測試設(shè)備、新型噴砂機(jī)、高溫烘箱等一批新設(shè)備，完成了IDG車間等多個廠房的升級改造，進(jìn)一步提升了產(chǎn)能和產(chǎn)品競爭力。

2019年，Ameco再次獲得中國航空維修“紅冠獎”之年度MRO獎，位列美國《航空周刊》評選的全球十大機(jī)體維修供應(yīng)商第六位，與漢莎技術(shù)合作完成的ACJ320neo公務(wù)機(jī)客艙概念設(shè)計“云悅”獲得國際紅點(diǎn)獎。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。2020年，是國家“十三五”規(guī)劃的收官之年和實現(xiàn)第一個“百年目標(biāo)”的關(guān)鍵之年。站在新的起點(diǎn)上，Ameco將緊緊圍繞深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九屆四中全會精神，繼續(xù)堅持“調(diào)結(jié)構(gòu)、促增長、創(chuàng)新變革”的發(fā)展戰(zhàn)略，沿著專業(yè)化、市場化、國際化的發(fā)展方向堅定前行，為國內(nèi)外客戶提供專業(yè)、精湛、高效的維修服務(wù)，為國家建設(shè)民航強(qiáng)國做出自己新的貢獻(xiàn)。

Ameco首席執(zhí)行官 倪繼良

歲月不居，時節(jié)如流。轉(zhuǎn)眼間，2019年已經(jīng)漸遠(yuǎn)，2020年如約而至。值此辭舊迎新之際，我謹(jǐn)代表海航技術(shù)，向長期以來關(guān)心和支持我們的社會各界、新老朋友們致以衷心的感謝和新年的祝福！

2019年是不平凡的一年，在應(yīng)對經(jīng)濟(jì)下行壓力和流動性困難的情況下，海航技術(shù)堅定不移貫徹黨和國家對海航的指示精神，聚焦航空主業(yè)，健康發(fā)展，一心一意保障航空安全，著力提升企業(yè)航空維修服務(wù)水平，克服困難做好服務(wù)，在逆境中謀求發(fā)展。這一年，我們以優(yōu)質(zhì)的航空維修綜合服務(wù)收獲了第二屆中國航空維修（MRO CHINA）紅冠獎之“維修服務(wù)獎”；這一年，我們積極嘗試VR、AR、5G等新技術(shù)在航空維修領(lǐng)域的應(yīng)用，探索出適合海航技術(shù)的維修及培訓(xùn)新模式；這一年，全體海技人眾志成城，團(tuán)結(jié)一致，穩(wěn)中有進(jìn)，再次向局方、向客戶遞交了一份安全平穩(wěn)的航空維修保障年度答卷。

創(chuàng)新發(fā)展，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，一直是海航技術(shù)堅持的發(fā)展理念。新的一年，我們將不忘初心，在認(rèn)真貫徹落實民航局各項要求的前提下，在全力保障民航維修安全的基礎(chǔ)上，緊抓發(fā)展機(jī)遇，加強(qiáng)新技術(shù)在民航維修領(lǐng)域的應(yīng)用，優(yōu)化民航維修人才培養(yǎng)，持續(xù)提升維修服務(wù)品質(zhì)，努力使海航技術(shù)維修保障工作再上新臺階，為我國民航強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量。

海航技術(shù)董事長 張志剛

新年的第一縷朝暉染紅東方的天際，我們站在新的起點(diǎn)眺望未來。在這辭舊迎新的美好時刻，我謹(jǐn)代表東航機(jī)務(wù)系統(tǒng)向《航空維修與工程》的讀者，向支持民航機(jī)務(wù)維修發(fā)展的各界人士，致以衷心的感謝和誠摯的問候！

過去的2019年，一萬余名東航機(jī)務(wù)人無懼挑戰(zhàn)、勇往直前，圓滿完成了全年的工作任務(wù)，展現(xiàn)出迎難而上、深化改革、爭創(chuàng)一流的決心，也顯示出東航機(jī)務(wù)系統(tǒng)只爭朝夕的使命感、責(zé)任感和緊迫感，交出了飛機(jī)可用率97.78%，航班正常性99.67%的較好答卷。

過去的2019年，東航機(jī)務(wù)系統(tǒng)勇于開拓、敢于爭先，借助民航局“簡政放權(quán)”的積極政策，在各管理局的支持和幫助下，針對多地點(diǎn)維修完成了維修許可證的“十證合一”，實現(xiàn)了由一家維修單位為五家運(yùn)營人提供航線維修的行政許可模式。

過去的2019年，東航機(jī)務(wù)系統(tǒng)圓滿保障了第二屆進(jìn)口博覽會和第七屆世界軍人運(yùn)動會，高質(zhì)量完成了北京大興國際機(jī)場和上海浦東國際機(jī)場S1衛(wèi)星廳的投運(yùn)保障，正式開啟了京滬兩市四場雙核心樞紐的運(yùn)營模式。此外，東航機(jī)務(wù)系統(tǒng)積極參展第七屆上海國際航空航天技術(shù)與設(shè)備展覽會，全方位展現(xiàn)東航維修領(lǐng)域的發(fā)展成就。

過去的2019年，是東航技術(shù)掛牌成立五周年。五年來，東航技術(shù)持續(xù)加強(qiáng)人才引領(lǐng)和技術(shù)創(chuàng)新力度，優(yōu)化企業(yè)治理體系和治理能力，朝著“專業(yè)化生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營、市場化運(yùn)作、國際化發(fā)展”的目標(biāo)不斷邁進(jìn)。東航技術(shù)現(xiàn)有在冊員工12000余人，持有民用航空器維修人員執(zhí)照的6000余人，近年來，公司新增近50項專利，其中，3D打印、預(yù)測維修等高新技術(shù)在同行業(yè)處于領(lǐng)先地位，作為面向國內(nèi)外機(jī)務(wù)維修市場的航空維修企業(yè)，東航技術(shù)已擁有全球多個國家和地區(qū)的維修許可證，為超過70家航空公司提供維修服務(wù)。

長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟(jì)滄海。2020年，站在新的起點(diǎn)，東航機(jī)務(wù)系統(tǒng)將振奮精神、銳意進(jìn)取，全面開啟新時代高質(zhì)量發(fā)展新階段，不斷加強(qiáng)與國內(nèi)外客戶和伙伴的合作，以打造具有全球競爭力的一流航空企業(yè)為目標(biāo)，致力于提供更為優(yōu)質(zhì)的航空服務(wù)，為民航強(qiáng)國建設(shè)做出新的更大的貢獻(xiàn)。

中國東方航空集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理 成國偉

空客公司是中國航空產(chǎn)業(yè)大家庭中的重要家庭成員，我們一直致力于與中國合作伙伴的共同發(fā)展，實現(xiàn)共贏?？湛椭鄙龣C(jī)已經(jīng)進(jìn)入中國超過50年，防務(wù)與航天業(yè)務(wù)也在空間設(shè)備、衛(wèi)星影像、集群通信網(wǎng)絡(luò)和船舶交通管理系統(tǒng)等領(lǐng)域與中國伙伴開展了卓有成效的合作?？湛兔駲C(jī)自1985年向中國交付第一架飛機(jī)并開展工業(yè)合作以來，在中國的業(yè)務(wù)不斷深化與拓展，涉及工業(yè)制造、售后服務(wù)、供應(yīng)鏈體系、科技研發(fā)、人才培訓(xùn)等方方面面。在客戶服務(wù)方面，空客與中國的航空公司開展了進(jìn)一步的合作。目前，國內(nèi)已有多家航空公司加入了空客領(lǐng)先的“智慧天空”（Skywise）企業(yè)級航空大數(shù)據(jù)平臺。

同時，我們不僅是看重中國的市場，更重要的是認(rèn)可中國的能力，并希望和中國分享這些能力來實現(xiàn)共贏。2019年，我們在深圳建立了空客中國創(chuàng)新中心，努力尋求各項創(chuàng)新發(fā)展，推動技術(shù)進(jìn)步。

空客在中國投入的巨大資源、開展的全面而深入的合作、為深入推進(jìn)本地化所付出的努力充分體現(xiàn)了我們對中國的信心，表明了我們積極融入中國的態(tài)度。我們堅信2020年，中國的航空業(yè)和民航業(yè)將繼續(xù)保持著良好的發(fā)展勢頭?？湛鸵矊⒁蝗缂韧匾晕覀儍?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、服務(wù)和各個領(lǐng)域的合作項目積極參與其中。

空中客車中國公司首席執(zhí)行官 徐崗

值此辭舊迎新之際，我謹(jǐn)代表普惠公司向中國航空業(yè)的各位同仁及朋友致以由衷的問候和誠摯的祝福！感謝各位在過去一年里給予我們的信任與支持。

2019年對普惠來說是碩果累累的一年。我們“改變游戲規(guī)則”的GTF系列發(fā)動機(jī)商業(yè)運(yùn)營飛行小時數(shù)在2019年增長3倍。在過去一年中，由GTF發(fā)動機(jī)提供動力的飛機(jī)機(jī)隊規(guī)模增長了近1倍，同時普惠公司也迎來13家新的航空公司將GTF系列發(fā)動機(jī)投入運(yùn)營，其中包括達(dá)美航空、威茲航空、宿務(wù)太平洋航空與蔚藍(lán)航空。

通過普惠EngineWise服務(wù)產(chǎn)品組合，我們還向客戶提供旨在帶來長期、可持續(xù)價值的各類售后服務(wù)。為支持高服役水準(zhǔn)。目前，全球已有超過40家維修與大修設(shè)施簽約成為GTF發(fā)動機(jī)系列的維修服務(wù)供應(yīng)商。到2020年，我們將在全球擁有10個活躍的GTF MRO發(fā)動機(jī)中心。

2019年是中華人民共和國成立70周年，我們也與中國的合作伙伴迎來多個合作的成功里程碑。去年10月，普惠與中國東方航空公司合資設(shè)立的首個戰(zhàn)略性MRO合作項目——普惠上海發(fā)動機(jī)中心慶祝其成立十周年。該中心的工廠設(shè)施占地23000平方米并獲綠色建筑評估體系“LEED”白金級認(rèn)證，具有80000磅推力的測試單元與內(nèi)部組件維修能力，目前為全球客戶提供CFM56與V2500發(fā)動機(jī)維護(hù)、維修和大修服務(wù)。

普惠90年來一直致力于服務(wù)中國客戶，并將繼續(xù)成為中國航空工業(yè)的長期合作伙伴。未來，我們將繼續(xù)為我們的客戶提供世界級的產(chǎn)品與服務(wù)，并與我們的伙伴共同成長，共同見證中國航空工業(yè)的蓬勃發(fā)展！

祝各位朋友2020年新年快樂，萬事亨通！

普惠公司商用發(fā)動機(jī)大中華區(qū)客戶業(yè)務(wù)總裁范佑勛（Yogesh Farswani）

活龍鮮健，正值芳華。在漸行漸遠(yuǎn)的2019年里，巴航工業(yè)不僅度過了根植中國航空市場的第19個年頭，同時也迎來了公司成立50周年的偉大時刻。半個世紀(jì)以來，巴航工業(yè)研發(fā)出約40款機(jī)型，向全球客戶交付超過8000架飛機(jī)，每年運(yùn)送乘客約1.45億人次。在全球，每10秒鐘就有一架巴航工業(yè)制造的飛機(jī)飛向天際！巴航工業(yè)全體員工為此倍感自豪和驕傲。

2019年8月，中國與巴西喜迎建交45周年紀(jì)念。巴航工業(yè)作為中巴兩國高科技及航空制造領(lǐng)域的紐帶與橋梁，在深植中國市場的19載間，取得了不俗的成績。截至2019年12月，巴航工業(yè)在大中華區(qū)及蒙古國共獲得201架飛機(jī)確認(rèn)定單，交付商用飛機(jī)156架，公務(wù)機(jī)34架，在支線航空市場上有擁有絕對領(lǐng)先的優(yōu)勢。巴航工業(yè)商用飛機(jī)在大中華區(qū)穿梭于450條航線，連接國內(nèi)外130座城市，每年執(zhí)飛20萬個航班，運(yùn)輸旅客達(dá)1700萬人次。

我們深知，成績的背后，離不開持續(xù)的高質(zhì)量產(chǎn)品研發(fā)與辛勤的市場耕耘，以及各方客戶、政府和合作伙伴的鼎力支持。為了讓中國客戶更直觀地感受全球最頂尖的飛機(jī)產(chǎn)品，2019年4月，巴航工業(yè)攜飛鴻300和萊格賽500兩款兼?zhèn)淞藘?yōu)異性能和市場口碑的公務(wù)機(jī)產(chǎn)品亮相上海ABACE。5月，繼2018年成功起降拉薩機(jī)場之后，身披“大鯊魚”涂裝的E190-E2飛機(jī)又飛抵西寧、玉樹，再次展示其優(yōu)異的高高原性能；此外，7月和12月，身披“工程獅”涂裝的E195-E2兩度到訪中國巡演，盡顯這款全球最高效的單通道噴氣飛機(jī)的魅力。

市場瞬息萬變，唯有適應(yīng)得以生存。面對當(dāng)前復(fù)雜的全球經(jīng)濟(jì)形勢以及航空運(yùn)輸業(yè)日趨激烈的市場競爭，我希望全體航空從業(yè)者能夠不忘初心，積極應(yīng)對，繼續(xù)在藍(lán)天上書寫最美麗的畫卷！

巴航工業(yè)高級副總裁兼大中華區(qū)總裁 關(guān)東元

值此新春，請允許我向《航空維修與工程》雜志的讀者朋友們表示最真切的問候，祝你們2020新年快樂！2019年對于中國航空業(yè)和賽峰集團(tuán)來說是極其重要的一年，這一年既標(biāo)志著中國民航發(fā)展70周年，也是中法兩國建交55周年。作為建交后首批進(jìn)入中國的法國企業(yè)之一，賽峰集團(tuán)持續(xù)不斷在華投資，為中國航空業(yè)的發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。如今，我們在中國已擁有20多家實體單位，近2500名員工。

2019年10月，賽峰直升機(jī)發(fā)動機(jī)公司與中國航發(fā)聯(lián)合研制的渦軸16直升機(jī)發(fā)動機(jī)獲得了中國民航局頒發(fā)的型號合格證，成為首臺經(jīng)中國局方完全認(rèn)證的國際聯(lián)合開發(fā)的民用航空發(fā)動機(jī)。在2019年11月初法國總統(tǒng)馬克龍訪華期間，賽峰集團(tuán)與中國航發(fā)在兩國元首的見證下，簽署了一份協(xié)議備忘錄，重點(diǎn)研究在中國成立合資企業(yè)，從而為在役的渦軸16發(fā)動機(jī)提供支援和檢修；同日，CFM國際公司（賽峰飛機(jī)發(fā)動機(jī)公司與通用電氣的50/50平股合資公司）與多彩貴州航空簽署了協(xié)議，總目錄價值超過10億美元。

值得注意的是，目前中國的單通道客機(jī)維護(hù)、修理和大修（MRO）的市場前景良好。為此，西安東航賽峰起落架系統(tǒng)維修有限公司（XIESA）于2019年9月投入運(yùn)營，這是賽峰起落架系統(tǒng)公司與中國東方航空的合資公司，卓越彰顯賽峰集團(tuán)的專業(yè)知識以及為中國客戶提供的（針對空客A320和波音737機(jī)型起落架）廣泛的MRO服務(wù)。此外，四川國際航空發(fā)動機(jī)維修有限公司（SSAMC）已擴(kuò)建近2年，其針對CFM56和LEAP發(fā)動機(jī)的年維修能力達(dá)300臺。

賽峰集團(tuán)的核心價值是創(chuàng)新。如今，賽峰集團(tuán)75%的研究與技術(shù)（R&T）投資集中在提升環(huán)境效率方面，如優(yōu)化飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的能源鏈；同時專注于開發(fā)高性能的材料和工藝，設(shè)計未來的客艙，并開發(fā)自主系統(tǒng)。憑借卓越與創(chuàng)新，我們力爭在未來15年內(nèi)成為世界第一大航空設(shè)備供應(yīng)商！

賽峰集團(tuán)中國區(qū)總代表兼賽峰中國總經(jīng)理白幻德（Philippe Bardol）

尊敬的《航空維修與工程》雜志讀者朋友們，尊敬的航空業(yè)界朋友們：

值此新春佳節(jié)到來之際，我謹(jǐn)代表霍尼韋爾航空航天集團(tuán)向大家致以節(jié)日的祝福，祝大家新年快樂，闔家團(tuán)圓！

回望2019，霍尼韋爾取得了不凡的成就，這與業(yè)界各位同仁的關(guān)注與支持密不可分。維修市場快速發(fā)展，尋求創(chuàng)新且符合國內(nèi)市場環(huán)境的合作將成為新戰(zhàn)略。不久前在第二屆中國國際進(jìn)口博覽會，霍尼韋爾航空航天貿(mào)易服務(wù)（HAT）與南通華夏飛機(jī)工程技術(shù)股份有限公司宣布展開合作?；裟犴f爾將獲得南通華夏飛機(jī)工程的飛機(jī)拆解服務(wù)并向其采購零部件，而霍尼韋爾遍布全球的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)將為南通華夏飛機(jī)工程帶來更多飛機(jī)拆解業(yè)務(wù)機(jī)會，旗下航空航天貿(mào)易服務(wù)的全球網(wǎng)絡(luò)也將有助于零部件銷售業(yè)務(wù)的增長。此次合作同樣惠及客戶，幫助客戶更快速地以合理價格獲取所需零部件。

除了探尋新的合作方式，面對需求量巨大的維修市場，全面且及時的零部件供應(yīng)是高效MRO服務(wù)的保障?；裟犴f爾GoDirect Trade航空零部件在線貿(mào)易平臺正快速改變著傳統(tǒng)的交易模式，讓MRO服務(wù)商能夠最快獲取到所需的零部件，同時也能消化多余的庫存?zhèn)浼?。此外，霍尼韋爾還應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)來追蹤記錄所有代售商品的過往信息，令買家一目了然，可信可靠。

新年伊始，我們迎來了新的開端?；裟犴f爾航空航天集團(tuán)將一如既往，繼續(xù)努力，與中國業(yè)界同仁共創(chuàng)偉業(yè)。未來，我們來！

霍尼韋爾航空航天集團(tuán)亞太區(qū)航空運(yùn)輸副總裁Andrew Wong

2019年全球公務(wù)機(jī)市場加快回暖腳步，達(dá)索航空也在維修、客戶服務(wù)、產(chǎn)品和技術(shù)等方面取得了多項突破。

去年年初，達(dá)索收購了ExecuJet、TAG Aviation和RUAG的MRO業(yè)務(wù)，使得達(dá)索更貼近客戶，并擴(kuò)充了全球MRO網(wǎng)絡(luò)，尤其是在亞洲、中東、非洲和歐洲。通過這些收購，達(dá)索全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)增加了17家自有工廠和超過1000名專業(yè)服務(wù)人員。除了收購之外，達(dá)索還落實了其他旨在提升產(chǎn)品支持的行動，包括在波爾多新增了MRO服務(wù)，并在靠近巴黎的位置開設(shè)了設(shè)施先進(jìn)的大型零部件配送中心，提高了向歐洲、非洲、中東和亞洲運(yùn)送零部件的速度和效率。

通過不斷提升全球服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)、零部件供應(yīng)、AOG飛機(jī)停場支持服務(wù)和飛機(jī)的可靠性，達(dá)索在2019年夏天《Aviation International News》和《Pro Pilot》發(fā)布的最新運(yùn)營商調(diào)查中獲得了公務(wù)機(jī)領(lǐng)域的“最佳客戶支持”獎。這是達(dá)索第一次在此類客戶滿意度評估標(biāo)準(zhǔn)上占據(jù)首位。

在公務(wù)機(jī)方面，獵鷹8X超遠(yuǎn)航程旗艦公務(wù)機(jī)在投入服役三年后，因其非同尋常的客艙舒適性、飛行平穩(wěn)性和超靜音客艙環(huán)境，繼續(xù)贏得運(yùn)營商的不斷好評。全新的獵鷹6X雙引擎公務(wù)機(jī)的開發(fā)工作目前也在有條不紊地開展。盡管獵鷹6X按計劃還有三年才投入服役，但因其無與倫比的客艙大小、舒適性和操控品質(zhì)，已經(jīng)引起客戶強(qiáng)烈的興趣。首架獵鷹6X的組裝將于2020年年初開始。首飛預(yù)計在2021年年初進(jìn)行，2022年完成認(rèn)證并開始服役。

在技術(shù)領(lǐng)域，達(dá)索也帶來了革命性的創(chuàng)新技術(shù)。獵鷹之眼（FalconEye）視景結(jié)合系統(tǒng)是公務(wù)機(jī)領(lǐng)域第一臺綜合增強(qiáng)視景和合成視景技術(shù)的平視顯示器；FalconConnect通信互聯(lián)系統(tǒng)為客戶在全球各地提供簡單、靈活、便于使用的機(jī)上通信聯(lián)網(wǎng)解決方案，極大地優(yōu)化了飛行體驗。

在新的一年，達(dá)索將始終領(lǐng)先一步，不斷預(yù)期客戶的期望。

達(dá)索航空中國區(qū)總經(jīng)理丁旭和（Jerome Desmazures）

親愛的《航空維修與工程》雜志的讀者朋友們：

你們好！

歲序常易，華章日新。滿載收獲的2019年揮手別去，充滿生機(jī)的2020年迎春而來。值此新年來臨之際，我謹(jǐn)代表北京安達(dá)維爾科技股份有限公司，向《航空維修與工程》的讀者朋友們，向所有關(guān)心、支持安達(dá)維爾發(fā)展的社會各界朋友們，致以新年的問候和最美好的祝福！

過去的一年，面對經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不穩(wěn)定的形勢，安達(dá)維爾持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新、開拓進(jìn)取，夯實基礎(chǔ)、平穩(wěn)發(fā)展，我們對航空維修業(yè)務(wù)進(jìn)行產(chǎn)品聚焦，集中資源打造精品，取得了MMR、EGPWS等維修能力，通過自主研發(fā)第四代自動測試臺，形成了大型計算機(jī)等復(fù)雜部件的開發(fā)和維修能力。2019年，安達(dá)維爾成為了霍尼韋爾授權(quán)的電子和機(jī)械部件維修合作廠家，其他國際合作業(yè)務(wù)也在穩(wěn)步推進(jìn)，這些成果都為未來的發(fā)展積蓄了強(qiáng)勁的力量。

新起點(diǎn)孕育新征程，面對國家積極為民營企業(yè)改革發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境的機(jī)遇，2020年安達(dá)維爾將以“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量”的理念為指引，繼續(xù)加大技術(shù)投入，強(qiáng)化管理，專注于提高產(chǎn)品質(zhì)量和打造精品維修項目，堅定地聚焦產(chǎn)品平臺和優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，通過提升運(yùn)營能力和綜合實力，穩(wěn)健經(jīng)營，以實干篤定前行。

藍(lán)圖已繪就，揚(yáng)帆正當(dāng)時。讓我們凝聚力量、砥礪前行、攜手并進(jìn)、實現(xiàn)共贏！最后，祝大家新年新起點(diǎn)，新春步步高！

北京安達(dá)維爾科技股份有限公司董事、副總經(jīng)理 趙雷諾

2019年對深圳漢莎技術(shù)有限公司來說是意義非凡的一年，也是公司業(yè)務(wù)量最大的一年。我們也因此需要進(jìn)一步擴(kuò)大廠房規(guī)模，開拓能力。在此，非常感謝那些長期以來支持我們的客戶和合作伙伴，也為我們自己的團(tuán)隊感到驕傲！

2019年，對我們來說也是關(guān)鍵的一年。2019年，我們也為未來新機(jī)型的能力開發(fā)做好了準(zhǔn)備。幾個月前，我們與英國美捷特集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，成為他們很大一部分附件的中國大陸?yīng)毤倚蘩砩獭Ａ硗?，漢莎技術(shù)被獨(dú)家授權(quán)為其附件維修中心和全球資產(chǎn)服務(wù)供應(yīng)商，為空客A350飛機(jī)上200多個霍尼韋爾的原廠附件提供服務(wù)。此外，我們還簽署了3個原廠制造商修理協(xié)議，這也幫助我們開拓市場和開發(fā)新機(jī)型能力。

2020年，將會是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的一年。中國擁有世界上增長最快的航空市場，也吸引了非常多的投資。我們有志于在競爭中脫穎而出，這也是為什么我們啟動了前所未有的新機(jī)型能力投資。以客戶為中心，憑借我們無可挑剔的品質(zhì)，規(guī)范和卓越出色的生產(chǎn)力，我們將不斷努力，為亞太區(qū)客戶提供五星級維護(hù)服務(wù)。

在此祝福大家新年快樂，在新的一年里萬事如意！

深圳漢莎技術(shù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官 Benjamin Scheidel

一元復(fù)始，萬象更新。值此辭舊迎新之際，我謹(jǐn)代表海特集團(tuán)，恭祝大家新年快樂，萬事順意！

2019年是新中國成立七十周年，也是中國社會巨變的第70年。中國綜合國力實現(xiàn)歷史性跨越，經(jīng)濟(jì)邁向高質(zhì)量發(fā)展階段，作為中國第一家民營航空技術(shù)服務(wù)企業(yè)，海特始終圍繞著國家戰(zhàn)略需求，在航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域深耕。在高端裝備研發(fā)制造上，海特持續(xù)突破，研制交付首臺空客A320ceo D級全動飛行模擬機(jī)，成為國內(nèi)唯一能同時為波音737NG和空客A320飛機(jī)平臺提供完整全動飛行模擬機(jī)解決方案的中國本土企業(yè)。從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”，海特積極推動商用飛機(jī)技術(shù)發(fā)展，參與國產(chǎn)大飛機(jī)部附件、模擬機(jī)的研制，促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)升級。在航空工程與技術(shù)上，海特獲得了中國民航局頒發(fā)的波音737-700客改貨能力許可認(rèn)證，成為國內(nèi)首家取得該能力的民營企業(yè)，成熟的客改貨能力讓海特成為全球客改貨市場的重要力量，與此同時，整機(jī)噴漆業(yè)務(wù)蓬勃開展、公務(wù)機(jī)維修能力持續(xù)突破、繼續(xù)保持大中華區(qū)最強(qiáng)、航空培訓(xùn)業(yè)務(wù)實現(xiàn)多地聯(lián)動、機(jī)隊規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。

2020已經(jīng)到來，站在新的歷史起點(diǎn)上，我們面臨許多新挑戰(zhàn)，也迎來了新機(jī)遇。未來，我們將繼續(xù)致力于前沿科技，重視創(chuàng)新發(fā)展，用充足的創(chuàng)造力，踐行“航空強(qiáng)國”使命。時代不會辜負(fù)每一個努力追夢的人，2020年，讓我們繼續(xù)用創(chuàng)新力量書寫新未來！

海特集團(tuán)董事長 李飚