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我國(guó)流通業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)雙向通道效應(yīng)
——兼論流通業(yè)結(jié)構(gòu)異質(zhì)性下的作用

2020-04-14 15:01許云強(qiáng)
商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究 2020年7期
關(guān)鍵詞:流通業(yè)格蘭杰住宿

許云強(qiáng)

(鄭州財(cái)經(jīng)學(xué)院 河南鞏義 451200)

引言

隨著我國(guó)不斷深化市場(chǎng)改革,商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中發(fā)揮著越來越重要的作用,戰(zhàn)略地位不斷凸顯。總體而言,流通業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面:一方面流通產(chǎn)業(yè)成為帶動(dòng)價(jià)值鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié),過去生產(chǎn)廠商是價(jià)值鏈中不可撼動(dòng)的“鏈主”(王智慶,2016),但隨著我國(guó)進(jìn)入過剩經(jīng)濟(jì)時(shí)代,流通產(chǎn)業(yè)在供應(yīng)鏈中的“鏈主”地位已逐漸獲得承認(rèn);另一方面,流通產(chǎn)業(yè)是關(guān)系到區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)極,具有極強(qiáng)的向其他產(chǎn)業(yè)擴(kuò)散輻射能力。流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展常能領(lǐng)先其他產(chǎn)業(yè)并起帶頭作用,對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化也具有明顯外溢效應(yīng)。

當(dāng)前不少學(xué)者對(duì)流通產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間的關(guān)系進(jìn)行研究,但大都預(yù)設(shè)了流通產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間的因果關(guān)系(馬勇,2015;陳艷芳,2018),并且重點(diǎn)關(guān)注流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的影響力(魏冬梅等,2017;董琦,2018)。那么,流通產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間的長(zhǎng)期均衡關(guān)系如何?又如何深化流通產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)關(guān)系的研究以發(fā)現(xiàn)更加微妙的關(guān)系呢?本文創(chuàng)新之處在于對(duì)這些方面進(jìn)行了細(xì)致解答,以期為商貿(mào)流通業(yè)在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中發(fā)揮的作用提供更具說服力的證據(jù)支持。

流通業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的相互作用機(jī)制

(一)流通業(yè)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的雙向通道機(jī)制

流通業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的效應(yīng)。流通業(yè)作為一個(gè)復(fù)合型產(chǎn)業(yè),包含批發(fā)、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、保險(xiǎn)、金融等多個(gè)行業(yè),是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,其增長(zhǎng)必然會(huì)帶動(dòng)整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),這是一種內(nèi)在促進(jìn)機(jī)制。一般而言,影響經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)主要有三個(gè)渠道:勞動(dòng)力供給、資本形成和技術(shù)進(jìn)步。相應(yīng)地,也可以從這個(gè)角度進(jìn)行分析。2017年商貿(mào)流通業(yè)生產(chǎn)總值達(dá)到129140.5億元,是2001年的7倍,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的資本積累做出了重大貢獻(xiàn)。商貿(mào)流通業(yè)作為勞動(dòng)密集型行業(yè),就業(yè)容量大、門檻低,還是吸納就業(yè)、解決勞動(dòng)力就業(yè)問題的重點(diǎn)行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì),流通業(yè)從業(yè)人員總數(shù)2017年已達(dá)到2447.368萬人,比2001年增長(zhǎng)了約2倍。因此無論在勞動(dòng)力供給還是資本形成上,商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展都為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供了巨大支持。

經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)反作用于流通業(yè)發(fā)展。一方面,隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),居民收入增加,生活水平也有所提高,不僅刺激了人們的消費(fèi)欲望,也改變了消費(fèi)理念,為商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展提供巨大發(fā)展空間;另一方面,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶動(dòng)了技術(shù)進(jìn)步和第三產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,數(shù)據(jù)表明,全球超過40%的人都在使用互聯(lián)網(wǎng),線上網(wǎng)購(gòu)等新形式給商貿(mào)流通業(yè)帶來了進(jìn)一步改革和創(chuàng)新機(jī)遇。

(二)不同流通業(yè)態(tài)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的互促關(guān)系

誠(chéng)然,流通業(yè)作為一個(gè)復(fù)合型產(chǎn)業(yè),內(nèi)部不同業(yè)態(tài)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的相互通道關(guān)系也存在一定差異。下面就三種主要業(yè)態(tài)(交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)、批發(fā)零售業(yè)、住宿餐飲業(yè))進(jìn)行分析。

從交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)來看,其對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響主要表現(xiàn)在三個(gè)方面:第一,發(fā)揮了重要的要素運(yùn)輸通道作用。經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開商品貿(mào)易,而商品貿(mào)易又產(chǎn)生了物流,交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)則承擔(dān)了這一中介功能。第二,發(fā)揮降低社會(huì)成本的作用。交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)總體上就是物流功能,從時(shí)空上拓展了商品市場(chǎng)范圍,有利于提高商品交換效率,降低社會(huì)成本,從而有利于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。第三,加速經(jīng)濟(jì)不斷升級(jí)。在物流功能下,社會(huì)分工進(jìn)一步專業(yè)化,從前向效應(yīng)來看,物流業(yè)發(fā)展促進(jìn)了物流裝備、物流工藝等的更新;從后向效應(yīng)看,物流業(yè)又帶動(dòng)了鋼鐵、裝備、建筑等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,于是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。反過來,經(jīng)濟(jì)不斷增長(zhǎng),派生出新的需求,從而也衍生出新的物流需求,于是有利于交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)發(fā)展。

批發(fā)零售業(yè)、住宿餐飲業(yè)等雖然同屬商貿(mào)流通業(yè),發(fā)揮各自作用,但是不同行業(yè)間的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)和波及效應(yīng)存在區(qū)別。其中,批發(fā)零售業(yè)主要關(guān)聯(lián)參與供應(yīng)鏈的前端生產(chǎn)行業(yè),前端供應(yīng)的產(chǎn)品通過批發(fā)零售渠道最終接觸市場(chǎng);而住宿餐飲業(yè)主要關(guān)聯(lián)旅游、商務(wù)等服務(wù)業(yè)以及與住宿餐飲服務(wù)設(shè)備有關(guān)的制造業(yè)。但是反過來,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)作用于批發(fā)零售、住宿餐飲業(yè)的通道機(jī)制基本上是類似的,主要是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶動(dòng)更多社會(huì)需求,為這些業(yè)態(tài)發(fā)展提供發(fā)展動(dòng)力,同時(shí)也進(jìn)一步提高金融積極性,為批發(fā)零售、住宿餐飲業(yè)發(fā)展提供融資需求,從而帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

研究方法

(一)模型識(shí)別與構(gòu)建

本文利用向量自回歸模型(VAR)研究流通產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的因果關(guān)聯(lián)關(guān)系及其中的傳導(dǎo)機(jī)制,模型如下:

式中,yt表示為k維內(nèi)生變量向量,t表示從1期到T期,yt-n表示為被解釋變量的n期滯后項(xiàng);xt表示為d維外生變量向量,指k×d維待估系數(shù)矩陣,εt為k維誤差向量。因此,將式(1)展開可為:

(二)數(shù)據(jù)選取與變量說明

本文選取國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(y0)以及第一產(chǎn)業(yè)增加值(y1)、第二產(chǎn)業(yè)增加值(y2)、第三產(chǎn)業(yè)增加值(y3)表示經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),商貿(mào)流通業(yè)則選取其三個(gè)細(xì)分行業(yè),分別為交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)(tp)、批發(fā)零售業(yè)(wr)和住宿餐飲業(yè)(ac),以上數(shù)據(jù)均來源于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,數(shù)據(jù)描述性統(tǒng)計(jì)見表1。

流通業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)雙向通道關(guān)系的實(shí)證檢驗(yàn)

(一)因果關(guān)聯(lián)性檢驗(yàn)

ADF檢驗(yàn)顯示數(shù)據(jù)都是平穩(wěn)的。利用AIC信息準(zhǔn)則(即AIC、SC、FPE等值最小)得出不同變量在VAR模型下的最優(yōu)滯后階數(shù)。此外通過穩(wěn)定性檢驗(yàn)可以發(fā)現(xiàn),VAR模型估計(jì)結(jié)果所有根模都在單位圓內(nèi),說明實(shí)證結(jié)果是穩(wěn)定的。因此,本文利用格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn),對(duì)流通產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的因果關(guān)聯(lián)性進(jìn)行研究。表2給出了1990-2017年間基于VAR的格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)。結(jié)果表明,交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)增長(zhǎng)(tp)和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)(y0)、第三產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)(y3)都呈現(xiàn)顯著相互因果關(guān)系,與第一產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)(y1)不存在相互因果關(guān)系,同時(shí)也沒有成為第二產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)(y2)的格蘭杰原因,但第二產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)成為交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)增長(zhǎng)(tp)的格蘭杰原因。

表1 數(shù)據(jù)描述性統(tǒng)計(jì)

表2 基于VAR的格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn):1990-2017年樣本

表3 基于VAR的格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn):2005-2017年樣本

圖1 對(duì)tp沖擊的響應(yīng)曲線

圖2 對(duì)tp沖擊的方差分解

圖3 對(duì)wr沖擊的響應(yīng)曲線

圖4 對(duì)wr沖擊的方差分解

圖5 對(duì)ac沖擊的響應(yīng)曲線

圖6 對(duì)ac沖擊的方差分解

批發(fā)零售業(yè)(wr)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的因果關(guān)聯(lián)性要比其他兩個(gè)細(xì)分行業(yè)弱很多,僅成為第三產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)(y3)的格蘭杰原因,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)(y0)和第一產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)(y1)反過來成為批發(fā)零售業(yè)(wr)的格蘭杰原因。

住宿餐飲業(yè)與與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的因果關(guān)聯(lián)性也較為顯著,分別與第二產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)(y2)、第三產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)(y3)互為格蘭杰原因,并且也成為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(y0)的格蘭杰原因,說明住宿餐飲業(yè)發(fā)展能較明顯帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

為形成對(duì)照,本文對(duì)2005-2017年也進(jìn)行格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)(見表3),以便將不同時(shí)段流通業(yè)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)增長(zhǎng)的因果關(guān)聯(lián)性進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明,交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)增長(zhǎng)(tp)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的因果關(guān)聯(lián)性有所減弱,并且主要表現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)增長(zhǎng)影響的減弱。交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)增長(zhǎng)(tp)成為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)(y0)、第二產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)(y2)的格蘭杰原因,但經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中僅第三產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)(y3)成為交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)增長(zhǎng)(tp)的格蘭杰原因。

批發(fā)零售業(yè)(wr)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的因果關(guān)聯(lián)性也有所變化,總體而言,批發(fā)零售業(yè)(wr)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響增強(qiáng),成為第一產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)(y1)和第二產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)(y2)的格蘭杰原因;經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)批發(fā)零售業(yè)(wr)的影響則減弱,僅第三產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)(y3)反過來成為批發(fā)零售業(yè)(wr)的格蘭杰原因。

住宿餐飲業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的因果關(guān)聯(lián)性無明顯變化,分別與第二產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)(y2)、第三產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)(y3)互為格蘭杰原因,并且也成為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(y0)的格蘭杰原因,說明住宿餐飲業(yè)發(fā)展依然能較明顯帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),這與住宿餐飲業(yè)相較于其他兩個(gè)行業(yè)發(fā)展時(shí)間較晚有關(guān),因此受前期發(fā)展影響較小。

(二)脈沖響應(yīng)和方差分解分析

基于VAR模型的格蘭杰因果檢驗(yàn)只能反映不同變量間長(zhǎng)期因果關(guān)聯(lián)性,為了進(jìn)一步分析流通產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)相互影響的傳導(dǎo)機(jī)制,還需要利用脈沖響應(yīng)和方差分解分析進(jìn)行驗(yàn)證。因此,本文分別建立以交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)(tp)、批發(fā)零售業(yè)(wr)和住宿餐飲業(yè)(ac)為脈沖變量(impulse variable),以國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(y0)以及第一產(chǎn)業(yè)增加值(y1)、第二產(chǎn)業(yè)增加值(y2)、第三產(chǎn)業(yè)增加值(y3)為響應(yīng)變量(response varaible)的脈沖響應(yīng)模型,并將結(jié)果匯總到圖1、圖3和圖5,最長(zhǎng)響應(yīng)期均設(shè)定為15期。同時(shí),為了揭示不同沖擊對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)度,本文還對(duì)各隨機(jī)沖擊進(jìn)行方差分解,并將結(jié)果分別匯總到圖2、圖4和圖6。

交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的脈沖響應(yīng)和方差分解分析。從圖1中可看出,交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)(tp)的一個(gè)信息沖擊,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(y0)、第一產(chǎn)業(yè)增加值(y1)和第二產(chǎn)業(yè)增加值(y2)在第1-3年都首先呈現(xiàn)一個(gè)“負(fù)”的響應(yīng),之后則趨于0或是出現(xiàn)正的響應(yīng),其中,y2的起伏波動(dòng)最為明顯,且在第3期出現(xiàn)最大響應(yīng)值,說明tp的沖擊存在一定滯后性,之后則約每隔1年正負(fù)交替響應(yīng),但幅度越來越小。y3則從一開始就出現(xiàn)正的響應(yīng),說明交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)(tp)對(duì)第三產(chǎn)業(yè)增加值(y3)存在較為明顯的擴(kuò)散效應(yīng)。圖2給出了交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)(tp)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)影響的貢獻(xiàn)度,可以看出,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(y0)以及第一產(chǎn)業(yè)增加值(y1)、第二產(chǎn)業(yè)增加值(y2)、第三產(chǎn)業(yè)增加值(y3)在3年后都大致呈現(xiàn)基本穩(wěn)定狀態(tài),此時(shí)大約有25%、4%、15%和5%是由交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)(tp)引起和解釋的。

批發(fā)零售業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的脈沖響應(yīng)和方差分解分析。從圖3中可看出,批發(fā)零售業(yè)(wr)的一個(gè)信息沖擊,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(y0)、第二產(chǎn)業(yè)增加值(y2)和第三產(chǎn)業(yè)增加值(y3)在第1-4年都首先呈現(xiàn)一個(gè)負(fù)的響應(yīng),在第5年后出現(xiàn)正的響應(yīng),其中,y2的起伏波動(dòng)最為明顯,影響也最為深遠(yuǎn),在未來15年內(nèi)也并未消失,且在第8期出現(xiàn)最大響應(yīng)值,說明wr的沖擊也存在一定滯后性,同時(shí)約每隔4年會(huì)出現(xiàn)正負(fù)交替響應(yīng),幅度越來越小。y1則從一開始就出現(xiàn)正的響應(yīng),說明批發(fā)零售業(yè)(wr)對(duì)第一產(chǎn)業(yè)增加值(y1)存在較為明顯的擴(kuò)散效應(yīng)。圖4給出了批發(fā)零售業(yè)(wr)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)影響的貢獻(xiàn)度,可以看出,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(y0)以及第一產(chǎn)業(yè)增加值(y1)、第二產(chǎn)業(yè)增加值(y2)、第三產(chǎn)業(yè)增加值(y3)在3年后都大致呈現(xiàn)基本穩(wěn)定狀態(tài),此時(shí)大約有15%、35%、30%和4%是由批發(fā)零售業(yè)(wr)引起和解釋的。

住宿餐飲業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的脈沖響應(yīng)和方差分解分析。從圖5中可看出,住宿餐飲業(yè)(ac)的一個(gè)信息沖擊,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(y0)、第一產(chǎn)業(yè)增加值(y1)和第二產(chǎn)業(yè)增加值(y2)波動(dòng)都非常顯著,并且延續(xù)時(shí)間較長(zhǎng),在未來15年內(nèi)依然存在影響。其次,在第1年都首先呈現(xiàn)一個(gè)負(fù)的響應(yīng),之后則約每隔5年出現(xiàn)正負(fù)交替響應(yīng),但幅度越來越小。最大響應(yīng)值出現(xiàn)在第三期,說明ac的最大沖擊存在一定滯后性。y0、y1、y2和y3都出現(xiàn)顯著的正的響應(yīng),說明住宿餐飲業(yè)(ac)較其他兩個(gè)行業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)存在較為明顯的促進(jìn)效應(yīng)。圖6給出了住宿餐飲業(yè)(ac)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)影響的貢獻(xiàn)度,可以看出,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(y0)以及第一產(chǎn)業(yè)增加值(y1)、第二產(chǎn)業(yè)增加值(y2)、第三產(chǎn)業(yè)增加值(y3)在4年后都大致呈現(xiàn)基本穩(wěn)定狀態(tài),此時(shí)大約有30%、4%、40%和47%是由住宿餐飲業(yè)(ac)引起和解釋的。

綜合以上實(shí)證結(jié)果可以看到,交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中主要對(duì)第二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生明顯促進(jìn)效應(yīng),批發(fā)零售業(yè)主要對(duì)第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生明顯促進(jìn)效應(yīng),住宿餐飲業(yè)則除第一產(chǎn)業(yè)外都表現(xiàn)出明顯促進(jìn)效應(yīng),積極推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。相較于交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)和批發(fā)零售業(yè),住宿餐飲業(yè)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)似乎更高。但是從當(dāng)前流通業(yè)結(jié)構(gòu)來看,主要還是以交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)、批發(fā)零售業(yè)為主,2018年兩者占流通業(yè)比重分別達(dá)到29%和60%,住宿餐飲業(yè)占比僅為10%左右。由此可見,當(dāng)前如何有效培育交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)、批發(fā)零售業(yè),提升兩類業(yè)態(tài)在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中的貢獻(xiàn),對(duì)于更好發(fā)揮流通業(yè)的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性作用非常重要。

政策建議

第一,充分發(fā)揮流通產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面的作用,剔除“重生產(chǎn)、輕流通”思想,加大對(duì)流通企業(yè)主體的培育,加大流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策支持,提高流通主體發(fā)展的積極性。第二,要重視交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)和批發(fā)零售業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),積極運(yùn)用新經(jīng)營(yíng)理念,更新流通設(shè)備,提高兩大業(yè)態(tài)運(yùn)作效率;同時(shí)也要善于借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展模式,積極利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新型信息技術(shù),滲入兩大業(yè)態(tài)中,構(gòu)建新型“互聯(lián)網(wǎng)+”商貿(mào)模式,進(jìn)一步提高運(yùn)作效率。第三,流通業(yè)的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性作用發(fā)揮,要在流通業(yè)與經(jīng)濟(jì)相互促進(jìn)的通道之下統(tǒng)籌考慮。要通過科學(xué)分析統(tǒng)籌商貿(mào)流通業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),深化經(jīng)濟(jì)體制改革,加強(qiáng)不同行業(yè)部門間的聯(lián)系與合作,進(jìn)一步促進(jìn)流通業(yè)不同業(yè)態(tài)對(duì)前后向關(guān)聯(lián)行業(yè)的助力作用,更加有效處理流通業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間的關(guān)系。

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