肖 紅
(安徽科技學(xué)院 財(cái)經(jīng)學(xué)院,安徽 蚌埠 233100)
2019世界制造業(yè)大會(huì)9月23日在安徽省合肥市圓滿落下帷幕,標(biāo)志著安徽省制造業(yè)今后的發(fā)展方向更加明確,將向著先進(jìn)制造、集群、高端、開(kāi)放、協(xié)同發(fā)展。據(jù)悉,本次大會(huì)實(shí)施了不同性質(zhì)企業(yè)分別對(duì)接洽談,大會(huì)共簽定了638個(gè)項(xiàng)目,投資規(guī)模將達(dá)到7 351億元。其中,簽約項(xiàng)目中制造業(yè)項(xiàng)目數(shù)占總項(xiàng)目數(shù)的87%,投資總額占總投資額的86%。簽約項(xiàng)目覆蓋了裝備制造業(yè)的大部分行業(yè)尤其是先進(jìn)制造業(yè),如機(jī)器人、通用航空、軌道交通、新材料、新能源汽車(chē)節(jié)能環(huán)保等行業(yè)。合肥長(zhǎng)鑫集成電路產(chǎn)業(yè)基地,投資總規(guī)模將達(dá)到2 200億元,是安徽省迄今最大的招商引資項(xiàng)目,聯(lián)寶智能產(chǎn)品生產(chǎn)項(xiàng)目,投資規(guī)模將達(dá)到100億元,是目前最大的外資簽約項(xiàng)目,這些項(xiàng)目無(wú)疑將成為安徽省裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要推動(dòng)力。
目前關(guān)于裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率影響因素的研究較多。綦良群等(2014)以中國(guó)裝備制造業(yè)為研究對(duì)象,對(duì)其R&D效率及影響因素進(jìn)行研究,并從內(nèi)生決定因素和外生影響因素方面進(jìn)行了分析[1]。王文等(2014)以中國(guó)裝備制造業(yè)為研究對(duì)象,運(yùn)用隨機(jī)前沿方法對(duì)裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率進(jìn)行測(cè)算,從靜態(tài)效率來(lái)看規(guī)模效率最高,技術(shù)創(chuàng)新效率次之,配置效率最低。從動(dòng)態(tài)效率來(lái)看,中國(guó)裝備制造業(yè)TFP水平持續(xù)上升,且技術(shù)進(jìn)步是第一推動(dòng)力[2]。牛沖槐等(2015)以我國(guó)裝備制造業(yè)為研究對(duì)象,對(duì)我國(guó)裝備制造業(yè)七個(gè)細(xì)分行業(yè)的全要素生產(chǎn)率指數(shù)進(jìn)行了測(cè)算,研究結(jié)論為七個(gè)行業(yè)的全要素生產(chǎn)率存在較大差異,成果轉(zhuǎn)化階段明顯低于研發(fā)階段[3]。王新紅等(2015)以我國(guó)裝備制造業(yè)上市公司為研究對(duì)象,運(yùn)用DEA數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法對(duì)技術(shù)效率進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)我國(guó)裝備制造業(yè)上市公司研發(fā)效率整體偏低[4]。林迎星等(2015)以福建省高端裝備制造業(yè)為例,從投入和轉(zhuǎn)化兩個(gè)階段對(duì)技術(shù)創(chuàng)新效率進(jìn)行評(píng)價(jià),研究發(fā)現(xiàn)投入階段的技術(shù)創(chuàng)新效率依賴(lài)于技術(shù)進(jìn)步,但轉(zhuǎn)化階段的技術(shù)創(chuàng)新效率在下降,主要原因在于技術(shù)效率和技術(shù)進(jìn)步率下降[5]。夏海力等(2016)對(duì)蘇州裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率及其影響因素進(jìn)行分析,研究表明蘇州裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率逐步提升,產(chǎn)業(yè)環(huán)境因素抑制了技術(shù)創(chuàng)新效率,集群創(chuàng)新和市場(chǎng)因素推動(dòng)了技術(shù)創(chuàng)新[6]。王青等(2017)以沈陽(yáng)市裝備制造業(yè)為研究對(duì)象,從基礎(chǔ)研發(fā)與成果轉(zhuǎn)化兩個(gè)階段對(duì)其技術(shù)創(chuàng)新效率進(jìn)行評(píng)價(jià),分析發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)研發(fā)階段技術(shù)創(chuàng)新效率總體高于成果轉(zhuǎn)化階段技術(shù)創(chuàng)新效率[7]。李士梅等(2018)以中國(guó)高端裝備制造業(yè)上市公司為例,運(yùn)用DEA-Malmquist指數(shù)法對(duì)其技術(shù)創(chuàng)新效率進(jìn)行實(shí)證分析,研究發(fā)現(xiàn)各細(xì)分行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率呈波動(dòng)趨勢(shì),且各行業(yè)差距明顯[8]。楊志波(2018)以中國(guó)各省的裝備制造業(yè)為研究對(duì)象,對(duì)其技術(shù)創(chuàng)新效率及影響因素進(jìn)行了分析,研究發(fā)現(xiàn)我國(guó)裝備制造業(yè)整體技術(shù)效率在提高,地區(qū)差距在縮小,但各細(xì)分行業(yè)差異較大[9]。高智等(2019)從產(chǎn)業(yè)融合的視角,分析了高技術(shù)服務(wù)業(yè)與裝備制造業(yè)融合發(fā)展的效應(yīng),研究發(fā)現(xiàn)裝備制造業(yè)在與高技術(shù)服務(wù)業(yè)融合發(fā)展中技術(shù)創(chuàng)新效率會(huì)得到提升[10]。
縱觀以往研究,筆者認(rèn)為主要存在以下不足。一是多數(shù)文獻(xiàn)以中國(guó)裝備制造業(yè)的整體為研究對(duì)象,對(duì)制造業(yè)細(xì)分行業(yè)關(guān)注較少,對(duì)某一區(qū)域尤其是欠發(fā)達(dá)區(qū)域裝備制造業(yè)研究較少。二是針對(duì)裝備制造業(yè)整體技術(shù)創(chuàng)新效率的文獻(xiàn)較多,對(duì)裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率具體影響因素方面的研究文獻(xiàn)比較少。
本文試圖在前人研究的基礎(chǔ)上做一些改進(jìn),以安徽省裝備制造業(yè)為研究對(duì)象,對(duì)其技術(shù)創(chuàng)新效率及影響因素進(jìn)行實(shí)證分析。首先運(yùn)用DEA數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法對(duì)安徽省裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率進(jìn)行評(píng)價(jià),并對(duì)裝備制造業(yè)各細(xì)分行業(yè)進(jìn)行Malmquist指數(shù)分解。接著構(gòu)建面板數(shù)據(jù)的Tobit模型對(duì)裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率各影響因素進(jìn)行深入分析,并據(jù)此提出安徽省裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的一些路徑,以期為安徽省裝備制造業(yè)發(fā)展提供幾點(diǎn)參考。
1.1.1 評(píng)價(jià)模型
遵循大多數(shù)文獻(xiàn)的做法,本文使用的是DEA數(shù)據(jù)包絡(luò)分析的方法,該方法是1978年由美國(guó)著名運(yùn)籌學(xué)家A.Charnes和W.W.Cooper提出來(lái)的,此方法更適用于處理多投入多產(chǎn)出指標(biāo)的情況,因?yàn)檫@種方法不必考慮具體的生產(chǎn)函數(shù)形式,不受評(píng)價(jià)指標(biāo)量綱和權(quán)重的影響,評(píng)價(jià)結(jié)果更加科學(xué)和可靠。DEA-Malmquist指數(shù)模型既考慮了決策單元不同時(shí)期的動(dòng)態(tài)效率變化情況,同時(shí)將Malmquist指數(shù)具體分解為純技術(shù)效率指數(shù)和規(guī)模效率指數(shù),純技術(shù)效率主要體現(xiàn)了制度創(chuàng)新管理創(chuàng)新所帶來(lái)的效率提升,規(guī)模效率主要體現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張所帶來(lái)的效率提升,技術(shù)進(jìn)步則主要體現(xiàn)生產(chǎn)前沿面隨時(shí)間的移動(dòng)而表現(xiàn)出的不斷進(jìn)步和變化。
DEA-Malmquist模型中,基于產(chǎn)出角度的Malmquist指數(shù)可表示為:
(1)
進(jìn)而,Malmquist指數(shù)的具體分解式如下所示:
(2)
其中,EC代表技術(shù)效率變化,測(cè)算t時(shí)期到t+1時(shí)期各決策單元對(duì)生產(chǎn)可能性邊界的偏離程度;EC又可分解為純技術(shù)效率PC和規(guī)模效率指數(shù)SC;TP代表技術(shù)進(jìn)步指數(shù),測(cè)算技術(shù)邊界在時(shí)期t到時(shí)期t+1的變動(dòng)情況。上述公式中各指數(shù)大于1意味著技術(shù)效率提高,小于1意味著技術(shù)效率指數(shù)下降。
1.1.2 指標(biāo)選取
根據(jù)技術(shù)創(chuàng)新效率的含義及特點(diǎn),考慮數(shù)據(jù)的可得性及可靠性,并結(jié)合安徽省裝備制造業(yè)自身的發(fā)展實(shí)際,筆者選擇R&D人員全時(shí)當(dāng)量、研發(fā)內(nèi)部經(jīng)費(fèi)支出、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)費(fèi)支出作為創(chuàng)新投入指標(biāo),這三個(gè)指標(biāo)共同反映了安徽省裝備制造業(yè)創(chuàng)新投入能力。選擇專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目數(shù)和新產(chǎn)品銷(xiāo)售收入作為創(chuàng)新產(chǎn)出指標(biāo),這三個(gè)指標(biāo)共同反映了安徽省裝備制造業(yè)的研發(fā)活動(dòng)成果,具體技術(shù)創(chuàng)新效率指標(biāo)體系見(jiàn)表1。
表1 安徽省裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率輸入、輸出指標(biāo)體系
1.1.3 數(shù)據(jù)來(lái)源及說(shuō)明
由于2011年以后交通運(yùn)輸業(yè)被劃分為汽車(chē)制造業(yè)和鐵路、船舶、航空航天和其他設(shè)備制造業(yè),本文做法是將2011年以后的汽車(chē)制造業(yè)和鐵路、船舶、航空航天和其他設(shè)備制造業(yè)合并作為交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)。所以,具體來(lái)說(shuō)本文研究對(duì)象包括金屬制品業(yè)(C1)、通用設(shè)備制造業(yè)(C2)、專(zhuān)用設(shè)備制造業(yè)(C3)、交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)(C4)、電氣機(jī)械及器材制造業(yè)(C5)、通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)和其他電子設(shè)備制造業(yè)(C6)、儀器儀表及辦公用機(jī)械制造業(yè)共七類(lèi)細(xì)分行業(yè)(C7)。根據(jù)DEA-Malmquist指數(shù)評(píng)價(jià)模型及評(píng)價(jià)指標(biāo)收集并整理數(shù)據(jù),所有原始數(shù)據(jù)來(lái)源于《安徽省統(tǒng)計(jì)年鑒》(2012-2018)、《中國(guó)科技統(tǒng)計(jì)年鑒》(2012-2018)及《中國(guó)高技術(shù)統(tǒng)計(jì)年鑒》(2012-2018),安徽省經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)(2012-2018),有些數(shù)據(jù)根據(jù)指標(biāo)定義計(jì)算得到。
1.2.1 描述性統(tǒng)計(jì)分析
對(duì)裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新投入與技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)出進(jìn)行描述性統(tǒng)計(jì)分析,具體結(jié)果見(jiàn)表2。從投入指標(biāo)來(lái)看,研發(fā)人員全時(shí)當(dāng)量、研發(fā)內(nèi)部經(jīng)費(fèi)支出和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)費(fèi)支出標(biāo)準(zhǔn)差分別為2 130.14、6.362和9.324,可以看出安徽省裝備制造業(yè)各細(xì)分行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新投入差異較大,投入比較分散。從產(chǎn)出方面來(lái)看,專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)的最大值為3 897件,最小值為69件,平均值為1 563件,標(biāo)準(zhǔn)差為945.756。新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目數(shù)最大值為1 595項(xiàng),最小值為56項(xiàng),平均值為639.83項(xiàng),標(biāo)準(zhǔn)差為404.935。新產(chǎn)品銷(xiāo)售收入最大值為510.84億元,最小值為5.30億元,平均值為200.81億元,標(biāo)準(zhǔn)差為129.671。由此可以看出,安徽省裝備制造業(yè)各細(xì)分行業(yè)創(chuàng)新差異化較大,偏離平均值較多,有的行業(yè)效益高,有的行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益較低。
表2 變量描述性統(tǒng)計(jì)
1.2.2 技術(shù)創(chuàng)新效率分析
根據(jù)DEA數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法的含義,通過(guò)DEAP2.1軟件測(cè)算得出安徽省裝備制造業(yè)2012—2017年技術(shù)創(chuàng)新效率全要素生產(chǎn)率變動(dòng)的Malmquist指數(shù),具體結(jié)果如表3所示。
表3 安徽省裝備制造業(yè)2012—2017年平均全要素生產(chǎn)率變動(dòng)的指數(shù)及分解
由表3可以看出,2012-2017年安徽省裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率全要素生產(chǎn)率Malmquist指數(shù)的平均值為0.982,表明2012-2017年安徽省裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率年均下降1.8%。從整體來(lái)看,安徽省裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率下降的原因主要是技術(shù)效率、純技術(shù)效率和規(guī)模效率下降,其中技術(shù)效率下降了9.5%,純技術(shù)效率下降了2.3%,規(guī)模效率下降了7.4%,雖然技術(shù)進(jìn)步率上漲了8.5%,但被技術(shù)效率、純技術(shù)效率和規(guī)模效率下降所抵消。
利用DEAP2.1軟件對(duì)安徽省裝備制造業(yè)分行業(yè)全要素生產(chǎn)率指數(shù)進(jìn)行測(cè)算得到結(jié)果見(jiàn)表4。
表4 安徽省裝備制造業(yè)分行業(yè)全要素生產(chǎn)率>Malmquist指數(shù)分解及排序情況
從表4可以看出,安徽省裝備制造業(yè)全要素生產(chǎn)率指數(shù)大于1的行業(yè)包括金屬制品業(yè)(C1)、交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)(C4)、通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)及其他電子設(shè)備制造業(yè)(C6)和儀器儀表及文化、辦公用機(jī)械制造業(yè)(C7)四個(gè)行業(yè)。其中全要素生產(chǎn)率指數(shù)最大為金屬制品業(yè)為1.143,年均增長(zhǎng)14.3%,主要源于技術(shù)進(jìn)步率提高。其次是交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè),全要素生產(chǎn)率指數(shù)為1.131,年均增長(zhǎng)13.1%,主要源于技術(shù)進(jìn)步、技術(shù)效率和規(guī)模效率的提高。通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)及其他電子設(shè)備制造業(yè)位居第三,全要素生產(chǎn)率指數(shù)為1.063,年均增長(zhǎng)6.3%,主要源于技術(shù)進(jìn)步率提高。儀器儀表及文化、辦公用機(jī)械制造業(yè)位居第四,全要素生產(chǎn)率指數(shù)為1.050,年均增長(zhǎng)5%,主要源于技術(shù)進(jìn)步率的提高??傮w來(lái)看,安徽省裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率偏低,主要源于技術(shù)效率和規(guī)模效率偏低。
本文在前文分析了安徽省裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率的基礎(chǔ)上對(duì)裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率的影響因素進(jìn)行深層次挖掘。把上文測(cè)算的裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率值作為因變量,把一些外部環(huán)境因素作為自變量建立面板數(shù)據(jù)的Tobit模型如下:
lnEFFt,j=β0+β1lnMDt,j+β2lnICt,j+β3lnLKt,j+β4lnRDIt,j+β5lnPDSt,j+β6lnGIt,j++μ
(3)
在公式(3)中,β0為常數(shù)項(xiàng),β1,β2,…,β6為自變量系數(shù),μ為隨機(jī)誤差項(xiàng),t代表時(shí)間,j=1,2,3,…,7代表裝備制造業(yè)分行業(yè)。EFF代表裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率值,為被解釋變量。解釋變量有6個(gè),分別是:(1)MD代表市場(chǎng)需求情況,用裝備制造業(yè)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入代表;(2)IC代表行業(yè)集中度,用裝備制造業(yè)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)單位數(shù)代表;(3)LK代表資本-勞動(dòng)比率,用裝備制造業(yè)固定資產(chǎn)原值與年均從業(yè)人數(shù)之比表征;(4)RDI代表研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度,用裝備制造業(yè)研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入支出與裝備制造業(yè)生產(chǎn)總值之比表示;(5)PDS代表研發(fā)人員專(zhuān)業(yè)化程度,用裝備制造業(yè)各行業(yè)研發(fā)人員全時(shí)當(dāng)量與所有從業(yè)人員之比表示;(6)GI表示政府支持力度,用企業(yè)新產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)費(fèi)中政府資金占比表示。為了消除異方差的影響,所有數(shù)據(jù)均做對(duì)數(shù)處理。
所有數(shù)據(jù)來(lái)源于《安徽省統(tǒng)計(jì)年鑒》(2013-2018)、《中國(guó)科技統(tǒng)計(jì)年鑒》(2013-2018),所使用的計(jì)量軟件為Stata12.0,計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表5。
表5 安徽省裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率影響因素實(shí)證分析結(jié)果
從表5結(jié)果可以看出,以上所選解釋變量均通過(guò)了顯著性檢驗(yàn),其中市場(chǎng)需求在1%水平下顯著,行業(yè)集中度、研發(fā)人員專(zhuān)業(yè)化程度和政府支持在5%水平下顯著,資本-勞動(dòng)比率和研發(fā)投入強(qiáng)度在10%水平下顯著。由實(shí)證結(jié)果可知,上述影響因素中市場(chǎng)需求、研發(fā)投入強(qiáng)度、研發(fā)人員專(zhuān)業(yè)化程度、政府支持對(duì)裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率具有正向影響,上述因素每提高1%,裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率將提高0.6859%、1.4941%、3.2778%、0.1676%。行業(yè)集中度、資本-勞動(dòng)比率每提高1%,裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率下降0.8143%、0.4823%。市場(chǎng)集中度表現(xiàn)為負(fù)向作用,說(shuō)明安徽裝備制造業(yè)市場(chǎng)集中度還不高,阻礙了技術(shù)創(chuàng)新效率的提升。資本—?jiǎng)趧?dòng)比率也呈現(xiàn)為負(fù)向作用,說(shuō)明安徽省裝備制造業(yè)中人員資本配備效率不高,同樣阻礙了裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率的提升。研發(fā)人員的專(zhuān)業(yè)化程度對(duì)裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率的正向促進(jìn)作用最強(qiáng),研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度次之,市場(chǎng)需求作用再次之,政府支持作用最弱。從此實(shí)證結(jié)果可知安徽省裝備制造業(yè)研發(fā)技術(shù)人員專(zhuān)業(yè)化程度較高,為裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率的提升做出了比較大的貢獻(xiàn),同時(shí)安徽省裝備制造業(yè)企業(yè)更加重視研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入,合理配置創(chuàng)新資源,帶動(dòng)了技術(shù)創(chuàng)新效率提高。市場(chǎng)需求對(duì)裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率也呈現(xiàn)為正向拉動(dòng)作用,但效果較小,這從上文的技術(shù)效率評(píng)價(jià)中也可反映出來(lái),政府支持對(duì)裝備制造業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新效率的拉動(dòng)作用相對(duì)較弱,說(shuō)明政府這一行為主體在裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率提升方面發(fā)揮作用還有較大空間。
從本文的實(shí)證分析結(jié)果來(lái)看,各影響因素對(duì)安徽省裝備制造業(yè)創(chuàng)新效率提升作用各有不同,結(jié)合安徽省裝備制造業(yè)發(fā)展實(shí)際提出以下創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展路徑。
安徽省應(yīng)抓住國(guó)家“一帶一路”“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”等發(fā)展機(jī)遇期,立足自己的區(qū)位優(yōu)勢(shì),利用自身的科研優(yōu)勢(shì)和人才優(yōu)勢(shì),逐步建立自主創(chuàng)新系統(tǒng)。整合地區(qū)創(chuàng)新資源,努力建設(shè)國(guó)家級(jí)科學(xué)創(chuàng)新中心,形成以裝備制造業(yè)企業(yè)為創(chuàng)新主體、高校院所和不同地區(qū)高效協(xié)同發(fā)展的技術(shù)創(chuàng)新體系,爭(zhēng)取培育一批創(chuàng)新能力強(qiáng)、具有較大影響力和品牌美譽(yù)度的行業(yè)龍頭企業(yè),支持裝備制造業(yè)向中高端水平發(fā)展。努力形成以骨干企業(yè)為引領(lǐng),產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)和高校院所參與的產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟。鼓勵(lì)有能力的企業(yè)到省外甚至國(guó)外投資并購(gòu)企業(yè)或研發(fā)機(jī)構(gòu)。加快實(shí)施國(guó)際合作創(chuàng)新計(jì)劃,支持國(guó)家級(jí)、省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)與發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展合作式創(chuàng)新,推動(dòng)中德智慧產(chǎn)業(yè)園、中德(蕪湖)中小企業(yè)國(guó)際合作園區(qū)等項(xiàng)目建設(shè)發(fā)展。
雖然近幾年安徽省裝備制造業(yè)創(chuàng)新投入不斷增加,2017年研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入比上一年提高約12%,但與國(guó)內(nèi)發(fā)達(dá)省份及國(guó)外相比還有比較大的差距。要提高裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率還要從投入上下功夫,安徽省應(yīng)發(fā)揮“三重一創(chuàng)”專(zhuān)項(xiàng)引導(dǎo)資金的作用,重點(diǎn)投向新產(chǎn)品研發(fā)、重大技術(shù)產(chǎn)業(yè)化等方面。加快建立安徽產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)基金,推進(jìn)各市組建天使投資,重點(diǎn)向裝備制造業(yè)特別是高端裝備制造和智能制造領(lǐng)域傾斜。
從前文裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率評(píng)價(jià)結(jié)果可以看出,安徽省裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率總體偏低其中主要原因之一在于規(guī)模效率偏低。據(jù)此,安徽省應(yīng)重點(diǎn)圍繞新能源汽車(chē)、智能制造、軌道交通、新材料等產(chǎn)業(yè)推進(jìn)一批裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基地建設(shè),力爭(zhēng)在幾年時(shí)間里建成幾個(gè)千億元級(jí)的,在國(guó)內(nèi)外具有較高影響力的裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基地。繼續(xù)圍繞像蕪馬合機(jī)器人集聚發(fā)展基地,軌道交通設(shè)備生產(chǎn)基地,新年能源汽車(chē)生產(chǎn)基地等項(xiàng)目建設(shè),盡快完善產(chǎn)業(yè)鏈,形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模。如江淮汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)等企業(yè)應(yīng)抓住新能源汽車(chē)的發(fā)展機(jī)遇,立足當(dāng)前、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn),加大科技創(chuàng)新投入力度,加快建設(shè)核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)先、配套完善的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地,不斷拓展國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng),利用其較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)鏈效應(yīng)帶動(dòng)其它裝備制造業(yè)部門(mén)發(fā)展。
優(yōu)良的政策環(huán)境是裝備制造業(yè)發(fā)展的有力保障。應(yīng)結(jié)合安徽省裝備制造業(yè)發(fā)展實(shí)際,加強(qiáng)針對(duì)裝備制造業(yè)發(fā)展的立法建設(shè),適時(shí)頒布支持裝備制造業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件,讓政府的決策發(fā)揮最大的作用。切實(shí)落實(shí)促進(jìn)裝備制造業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)優(yōu)惠政策,如稅收優(yōu)惠、稅費(fèi)減免、財(cái)政補(bǔ)貼等扶持政策。裝備制造業(yè)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新過(guò)程中出現(xiàn)的各種矛盾和問(wèn)題,政府應(yīng)給與支持和協(xié)助解決。加大高層次人才和高技術(shù)人才引進(jìn)和培養(yǎng)力度,通過(guò)政策優(yōu)惠吸引高層次人才科研團(tuán)隊(duì)到安徽創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。
黑龍江工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)(綜合版)2020年1期