黃少波

摘 要：汽車駕駛教學(xué)作為一門悠久的學(xué)科，涉及諸多的環(huán)節(jié)，具有較高的技術(shù)要求和較強的實踐性。在各種制度日趨完善的背景下，汽車技術(shù)水平不斷完善，汽車的使用范圍越來越廣泛，這些都對汽車駕駛教學(xué)活動提出了更高的要求。目前有些駕校的駕駛培訓(xùn)服務(wù)存在一定的教學(xué)質(zhì)量問題，這就需要采取切實可行的培訓(xùn)方法，做到嚴格教學(xué)、精心施教，使學(xué)員在有限的時間內(nèi)提高駕駛技能。本文就對提高汽車駕駛教學(xué)的教學(xué)質(zhì)量進行分析和探討。

關(guān)鍵詞：汽車駕駛;教學(xué)質(zhì)量;提高策略

1 汽車駕駛教學(xué)的教學(xué)質(zhì)量影響因素分析

影響汽車駕駛教學(xué)的教學(xué)質(zhì)量因素主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

一是落后的教學(xué)理念及方式。目前有些駕校過于追求高通過率所帶來的經(jīng)濟效益，而忽視學(xué)員對駕駛技巧的掌握程度，學(xué)員只能在具體操作中按照教練所演示的動作進行簡單重復(fù)訓(xùn)練。在以往的機動車操作培訓(xùn)中，很多學(xué)員往往會被教練要求要這樣操作，或者不能那樣操作，但是學(xué)員往往并不能理解教練要求的深層次含義。這樣死記硬背操作方式，既不利于學(xué)員的實際操作能力的提高，也使得培訓(xùn)的實踐大大延長。特別是在培訓(xùn)結(jié)束后，很多學(xué)員無法對相關(guān)知識進行理解，因此也會出現(xiàn)因常識缺乏而造成的各種問題。學(xué)員在這樣的方式下，僅僅只可以做到應(yīng)付駕駛考試，對考試中的項目進行熟練掌握，而無法達到合格駕駛員的要求。強調(diào)培訓(xùn)教練員要在培訓(xùn)的過程中，不緊要教授給學(xué)員基本的操作技巧，還要在教學(xué)中滲透使用常識的教學(xué)。例如，在學(xué)員的機動車起步教學(xué)時，教練員還需要對離合器半聯(lián)動的操作原理進行解釋，這樣不僅告訴了學(xué)員的起步步驟，也讓學(xué)員能更快的掌握平穩(wěn)起步的各種操作;而在學(xué)員的換擋教學(xué)中，講解變速箱中的齒輪傳動轉(zhuǎn)換問題，則能讓學(xué)員提高對車輛換擋時機的把握，提高其駕駛水平。

二是教練員素質(zhì)不高。當前很多機動車駕駛培訓(xùn)中，往往只針對考試項目進行教學(xué)，只要求學(xué)員熟練掌握考試項目，而對其他的機動車駕駛內(nèi)容，則缺乏相應(yīng)的教學(xué)。這樣的方式導(dǎo)致很多學(xué)員在完成了考試內(nèi)容并拿到機動車駕駛證之后，還是存在一些駕駛細節(jié)問題，容易留下各種交通隱患。優(yōu)秀的教練是提高教學(xué)質(zhì)量的基礎(chǔ)，駕駛教練員作為較強專業(yè)性的行業(yè)，對從業(yè)人員的實際操作和理論水平等綜合素質(zhì)的要求越來越高[1]。但實際上許多教練員不能充分認識自身的職業(yè)，在教學(xué)活動中基本是憑借自身的經(jīng)驗進行教學(xué)活動，忽視實踐和理論之間的關(guān)聯(lián);同時部分教練員缺乏較高的素質(zhì)和文化水平，在教學(xué)中辱罵或毆打?qū)W員，將學(xué)員作為自己負面情緒的“出氣筒”，而學(xué)員為了通過考試只能忍氣吞聲。

三是教學(xué)時間不夠。由于學(xué)員的實際情況不同，如距離駕校較近的學(xué)員擁有更多時間進行訓(xùn)練，可以盡早成為合格的駕駛員，但是有些學(xué)員忙于工作，很少有時間和精力進行訓(xùn)練，學(xué)習(xí)時間間隔較長，無法達到理想的學(xué)習(xí)效果。另外，部分駕校片面注重教學(xué)速度，忽視學(xué)員分時段分批訓(xùn)練，教學(xué)模式缺乏科學(xué)性與合理性，浪費學(xué)員的時間，不利于教學(xué)質(zhì)量的提升。

2 提高汽車駕駛教學(xué)的教學(xué)質(zhì)量的策略

2.1 師資力量的建設(shè)

要做好機動車駕駛培訓(xùn)的教學(xué)，不能忽視教練員在其中的重要作用，教練員作為傳授學(xué)員理論和駕駛知識的一線人員，對教學(xué)效果發(fā)揮著極其重要的作用。教學(xué)要求教練員，必須滿足“理”“實”兼?zhèn)涞奶囟?，才能有效將理論與實踐知識進行結(jié)合教學(xué)，幫助學(xué)員提高其機動車實操水平。因此，駕校要注重機動車駕駛“雙師”型教練員的培養(yǎng)工作，努力提升“雙師” 型教練員的各項教學(xué)技能，包括技能、知識、經(jīng)驗等，甚至還要通過教學(xué)體系的建設(shè)，幫助這些教練員樹立良好的教學(xué)觀念和態(tài)度，從而在教學(xué)過程中，能將各種技能、知識、技術(shù)進行滲透、融合與轉(zhuǎn)化，從而在教學(xué)過程中提升學(xué)員的實際操作技能和水平。

2.2 因材施教

不同學(xué)員在年齡階段、性格特征、職業(yè)、生活環(huán)境等方面存在一定的差異，這就需要教練員結(jié)合學(xué)員的實際情況進行教學(xué)，做到循序漸進、因材施教，對學(xué)員的具體培訓(xùn)情況進行認真感受和觀察，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性，培養(yǎng)出合格的駕駛員。通常學(xué)員在駕駛教學(xué)中呈現(xiàn)的性格可分為外傾型和內(nèi)傾型，其中前者的學(xué)生具有較強的自信心和開朗的性格，在駕駛操作環(huán)節(jié)較為敏捷，但是也容易沖動，盲目追求冒險，這就需要教練員培養(yǎng)其耐心和專一的心理素質(zhì)，加強基礎(chǔ)操作訓(xùn)練。而后者的學(xué)生不會輕易外露情緒，行事相對穩(wěn)重，注重思考和觀察事物解析，但是自信心不足且反應(yīng)較慢，不能很好地應(yīng)對路況，因此教練員必須要積極與其進行溝通交流，增強其對駕駛的自信心，加快動作節(jié)奏與反應(yīng)時間的控制。

2.3 加強模擬教學(xué)

隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，有些駕校開始運用實車教學(xué)訓(xùn)練、模擬教學(xué)訓(xùn)練、理論教學(xué)相結(jié)合的模式，其中模擬教學(xué)訓(xùn)練是教學(xué)活動中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在模擬教學(xué)訓(xùn)練過程中，需要學(xué)員準確理解操作流程和理論知識，這樣學(xué)員在正式開車上路前可以在模擬教學(xué)中掌握基本的操作[2]。為了很好地完成教學(xué)目標，教練員可以對學(xué)員進行合理分組，通過一段時間的觀察和訓(xùn)練，將快速準確掌握基礎(chǔ)動作的學(xué)員分為一組，而掌握操作技能吸收較慢的學(xué)員可分為一組，這樣進步快的學(xué)員可以更早地進行實車上路訓(xùn)練，適當壓縮模擬教學(xué)訓(xùn)練，而對進步慢的學(xué)員可以極大模擬教學(xué)訓(xùn)練的強度，使其扎實掌握基礎(chǔ)操作技能。除此之外，教練員在模擬教學(xué)訓(xùn)練中需要對教學(xué)內(nèi)容進行明確，嚴格考核學(xué)員的技能，規(guī)范學(xué)員操作動作，只有學(xué)員通過模擬訓(xùn)練考核方可進行實車上路訓(xùn)練。

2.4 重視交通安全教育

一般汽車駕駛教學(xué)涉及路況、車、人等因素，教學(xué)環(huán)境相對復(fù)雜，因此教練員在教學(xué)活動中需要注重交通安全教育，鼓勵學(xué)員樹立安全責任感和安全意識，引導(dǎo)學(xué)員形成良好的駕駛習(xí)慣和駕駛態(tài)度，保證行車的安全。當然在汽車駕駛教學(xué)活動中，由于本身的復(fù)雜性和路況的不確定性，導(dǎo)致教學(xué)過程存在一定的安全隱患，這就要求教練員培養(yǎng)學(xué)員的駕駛習(xí)慣及其態(tài)度，高度注重安全駕駛方法教學(xué)，讓學(xué)員牢記相關(guān)的規(guī)章制度，增強學(xué)員安全行駛的意識。

2.5 強化實踐教學(xué)

汽車駕駛教學(xué)的實踐性較強，教練員在實際教學(xué)中應(yīng)該認真教導(dǎo)學(xué)員，引導(dǎo)其利用理論知識指導(dǎo)實踐，實現(xiàn)理論與實踐的完美結(jié)合，具體應(yīng)做到：在日常的學(xué)習(xí)中，不僅要讓學(xué)員掌握好相關(guān)的操作理論知識，運用這些理論約束自己的駕駛操作行為，還要注重拓展學(xué)員的技能邊界，讓學(xué)員在完成教學(xué)考試的同時，懂得更多生活化的駕駛技巧。為此，駕校要積極的調(diào)整觀念，重視教學(xué)質(zhì)量，并根據(jù)教學(xué)需要強化各個方面的人力物力財力投入，完善教材教學(xué)內(nèi)容，建立相應(yīng)的教學(xué)實訓(xùn)場所，為教學(xué)提供強大的物質(zhì)基礎(chǔ)。組織學(xué)員積極參與實踐活動，在具體操作中吸取經(jīng)驗，結(jié)合所學(xué)理論知識來增強駕駛技能;加強教學(xué)實踐，組織學(xué)員學(xué)習(xí)交通法規(guī)，使學(xué)生掌握更多的駕駛知識，能夠做到獨立駕駛。可以說，將實踐與理論相結(jié)合的教學(xué)模式，不僅能培養(yǎng)學(xué)員的理論素質(zhì)，使其積累豐富的駕駛經(jīng)驗，還能提高學(xué)員的駕駛技能。

3 結(jié)束語

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，社會對綜合專業(yè)化的人才需求量有所增加，汽車駕駛在社會發(fā)展中不斷壯大，越來越成為人才培養(yǎng)的保障。因此在汽車駕駛教學(xué)過程中，教練員應(yīng)該從學(xué)員的實際需求出發(fā)，因材施教，加強實踐教學(xué)和模擬教學(xué)，注重交通安全教育，更好地落實汽車駕駛教學(xué)內(nèi)容，確保學(xué)員進一步提高自身的駕駛技能。相信在今后的社會發(fā)展中，汽車駕駛教學(xué)將會更為完善，學(xué)員也會更加高效的掌握和參與活動，成為現(xiàn)代化社會所需的人才。

參考文獻：

[1]郭勇.淺談如何提高汽車駕駛教學(xué)的教學(xué)質(zhì)量[J]. 河南科技，2013，17：267-268.

[2]鄒耀坤. 汽車駕駛的教學(xué)技術(shù)與非技術(shù)問題[J]. 技術(shù)與市場，2014，08：381-382.

[3]王鐵鋼. 探討如何實現(xiàn)汽車駕駛教練教學(xué)高效[J]. 科技資訊，2014，32：142.