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關(guān)于航空發(fā)動機(jī)教學(xué)方法的思考

2020-05-11 05:54:15劉志軍
科教導(dǎo)刊·電子版 2020年2期
關(guān)鍵詞:飛機(jī)維修航空發(fā)動機(jī)教學(xué)方法

劉志軍

摘 要 《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》明確了職業(yè)教育是類型教育,要有與其教育功能和活動特征相契合的培養(yǎng)模式和評價(jià)制度。飛機(jī)維修職業(yè)教育作為服務(wù)航空產(chǎn)業(yè),培養(yǎng)航空維修人才的職業(yè)教育,同樣屬于類型教育,同樣以面向市場、服務(wù)發(fā)展、促進(jìn)就業(yè)為導(dǎo)向,以產(chǎn)教融合、校企合作、能力本位、德技并修、工學(xué)結(jié)合、雙元育人、育訓(xùn)并重、面向人人為主要特征。

關(guān)鍵詞 航空發(fā)動機(jī) 教學(xué)方法 飛機(jī)維修

高職飛機(jī)維修職業(yè)教育不僅要具備正規(guī)學(xué)歷教育的規(guī)范性、嚴(yán)謹(jǐn)性,也要有面向市場、服務(wù)發(fā)展、促進(jìn)就業(yè)的靈活性、針對性。如何更好的提高專業(yè)教學(xué)質(zhì)量,滿足飛機(jī)維修職業(yè)的需求,是飛機(jī)維修職業(yè)教育需要解決的重要問題。更加合理的使用各種教學(xué)方法成為提高教學(xué)質(zhì)量的重要手段?!逗娇瞻l(fā)動機(jī)》作為飛機(jī)維修職業(yè)教育的核心課程之一,合理的運(yùn)用各種教學(xué)方法,提高專業(yè)教學(xué)質(zhì)量,具有代表意義,本文以這門課程為例,分析研究各類教學(xué)方法應(yīng)用特點(diǎn)。

1實(shí)物教學(xué)法

實(shí)物教學(xué)法是通過直接感知實(shí)際事物而進(jìn)行的一種直觀方式的教學(xué)。例如,觀察各種實(shí)物標(biāo)本、演示各種實(shí)驗(yàn)、進(jìn)行實(shí)地參觀訪問等都屬于實(shí)物教學(xué)法。航空發(fā)動機(jī)實(shí)物教學(xué)就是教師利用渦噴發(fā)動機(jī)、渦槳發(fā)動機(jī)、渦扇發(fā)動機(jī)、渦軸發(fā)動機(jī)等各種類型的實(shí)物,將教學(xué)內(nèi)容生動形象的展示出來,在這個(gè)過程中,學(xué)生通過觀察、思考直觀的掌握航空發(fā)動機(jī)的原理和構(gòu)造及相應(yīng)的維修方法。

航空發(fā)動機(jī)實(shí)物教學(xué)法的主要缺點(diǎn)有:一是由于實(shí)物本身是本質(zhì)屬性與非本質(zhì)屬性結(jié)合在一切,由于受時(shí)空與感官特性的限制,航空發(fā)動機(jī)的特征與聯(lián)系難以在實(shí)物直觀中直接被覺察;二是航空發(fā)動機(jī)作為專業(yè)的航空器材,其本身的價(jià)值較高,因此實(shí)物教學(xué)的成本非常高;三是航空發(fā)動機(jī)實(shí)物教具的加工需要的專業(yè)知識更多,加工難度和復(fù)雜程度也更高。

航空發(fā)動機(jī)實(shí)物教學(xué)的注意事項(xiàng):

(1)上課前教師應(yīng)對教學(xué)用航空發(fā)動機(jī)及演示部件作充分的準(zhǔn)備和檢查,以保證演示順利進(jìn)行。

(2)航空發(fā)動機(jī)實(shí)物教學(xué)過程中教學(xué)方法及教學(xué)過程中使用的語言要和學(xué)生認(rèn)識實(shí)際相符合,盡量避免產(chǎn)生錯(cuò)覺和錯(cuò)誤的理解。要注意突出重點(diǎn),使學(xué)生抓住對象的主要部分,掌握知識的本質(zhì)。同時(shí)教學(xué)過程要作必要的說明和講解。使學(xué)生明確先看什么,注意什么問題,使學(xué)生有針對性地學(xué)習(xí)知識。要和言語密切配合,為學(xué)生從感性認(rèn)識上升到理性認(rèn)識創(chuàng)造條件。

(3)實(shí)物教學(xué)結(jié)束后,要及時(shí)清點(diǎn)工具、恢復(fù)教學(xué)設(shè)備、環(huán)境衛(wèi)生清掃,養(yǎng)成學(xué)生良好的維護(hù)作風(fēng)。

2模型教學(xué)法

模型教學(xué)法是通過事物的模擬性形象進(jìn)行的一種直觀式教學(xué)的方式。航空發(fā)動機(jī)模型教學(xué)法是利用航空發(fā)動機(jī)及發(fā)動機(jī)附件模型進(jìn)行教學(xué)。模型教學(xué)法與實(shí)物教學(xué)法同樣能夠使教學(xué)內(nèi)容形象化,結(jié)構(gòu)關(guān)系具體化。例如運(yùn)用航空發(fā)動機(jī)3D打印模型,能夠直接形象的展示發(fā)動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)包含進(jìn)氣道、風(fēng)扇、壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪、尾噴管等部分。航空發(fā)動機(jī)模型可以根據(jù)需要等比例縮小,可以使教學(xué)不受場地限制方便的移動到普通教室中。航空發(fā)動機(jī)部附件模型可以透明材質(zhì)加工制作,能夠比實(shí)物更加直觀的展示其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理,同樣以柱塞式式燃油泵為例,透明材質(zhì)模型不僅能夠展示油泵工作原理,更能夠展示其各個(gè)柱塞在工作中的位置關(guān)系及燃油的進(jìn)出程序。

航空發(fā)動機(jī)模型教學(xué)法的主要缺點(diǎn)是模型的精細(xì)程度有時(shí)不能滿足教學(xué)要求,因?yàn)楹娇瞻l(fā)動機(jī)作為世界工業(yè)的皇冠,其精密程度和復(fù)雜程度是模型所無法達(dá)到的。例如前文提到的3D打印航空發(fā)動機(jī)模型,可以用它進(jìn)行發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)的教學(xué),但當(dāng)涉及到發(fā)動機(jī)具體細(xì)節(jié)的維護(hù)操縱和機(jī)構(gòu)展示時(shí)就不能勝任了。

航空發(fā)動機(jī)模型教學(xué)時(shí)應(yīng)注意對模型的保護(hù),因?yàn)槠渲谱鞑牧舷鄬Ρ容^脆弱,使用中容易損壞。

3信息化教學(xué)法

信息化教學(xué)是指在教學(xué)中應(yīng)用信息技術(shù)手段,使教學(xué)環(huán)節(jié)數(shù)字化,從而提高教學(xué)質(zhì)量和效率,信息化教學(xué)要求觀念、組織、內(nèi)容、模式、技術(shù)、評價(jià)、環(huán)境等一系列因素信息化。航空發(fā)動機(jī)信息化教學(xué)就是利用各種圖片、圖表、幻燈片和視頻等技術(shù)手段,對發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)、性能、工作原理等知識進(jìn)行系統(tǒng)化講解教學(xué)。其優(yōu)點(diǎn)是可以人為地排除一些無關(guān)因素,突出本質(zhì)要素,可以更加有針對性的講解航空發(fā)動機(jī)上部附件,降低實(shí)物教學(xué)和模型教學(xué)中其它部附件對教學(xué)內(nèi)容的干擾;并且可以根據(jù)講課需要,通過教學(xué)課件的大小變化、動靜結(jié)合、虛實(shí)互換、色彩對比等方式擴(kuò)大直觀范圍,不受實(shí)物直觀的局限,提高直觀效果。

信息化教學(xué)法應(yīng)用時(shí)應(yīng)注意:

(1)一定要通過信息化教學(xué)使學(xué)生直觀的獲得知識,并使這種知識能在學(xué)生的生活實(shí)踐中更好發(fā)揮作用。

(2)要注意將課件與學(xué)生熟悉的事物相比較,盡量使課件直觀與實(shí)物直觀結(jié)合進(jìn)行。

(3)要重視教學(xué)課件的質(zhì)量,防止出現(xiàn)錯(cuò)誤。

4 VR、AR模擬教學(xué)法

VR英文名稱:Virtual Reality,即虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù),又稱靈境技術(shù),是20世紀(jì)發(fā)展起來的一項(xiàng)全新的實(shí)用技術(shù),囊括計(jì)算機(jī)、電子信息、仿真技術(shù)于一體,其基本實(shí)現(xiàn)方式是計(jì)算機(jī)模擬虛擬環(huán)境從而給人以環(huán)境沉浸感。AR英文名稱:Augmented Reality,即增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù),也被稱為擴(kuò)增現(xiàn)實(shí),它是促使真實(shí)世界信息和虛擬世界信息內(nèi)容之間綜合在一起的較新的技術(shù)內(nèi)容,其將原本在現(xiàn)實(shí)世界的空間范圍中比較難以進(jìn)行體驗(yàn)的實(shí)體信息在電腦等科學(xué)技術(shù)的基礎(chǔ)上,實(shí)施模擬仿真處理,疊加將虛擬信息內(nèi)容在真實(shí)世界中加以有效應(yīng)用,并且在這一過程中能夠被人類感官所感知,從而實(shí)現(xiàn)超越現(xiàn)實(shí)的感官體驗(yàn)。真實(shí)環(huán)境和虛擬物體之間重疊之后,能夠在同一個(gè)畫面以及空間中同時(shí)存在。

VR和AR技術(shù)目前在航空發(fā)動機(jī)教學(xué)中應(yīng)用的最大困難是這兩種技術(shù)的配套軟件開發(fā)較慢,相應(yīng)的工卡開發(fā)難度較大,系統(tǒng)自動評分的標(biāo)準(zhǔn)制定困難。

綜上所述,各種教學(xué)方法各有自身的優(yōu)缺點(diǎn),我們在實(shí)際教學(xué)過程中,要根據(jù)教學(xué)的重點(diǎn)內(nèi)容合理選擇教學(xué)方法。

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