任社安

（五冶集團(tuán)上海有限公司，上海201900）

近十年來，國內(nèi)冶金行業(yè)干熄焦技術(shù)迅猛發(fā)展，是國家鼓勵發(fā)展的綠色經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)新技術(shù)項(xiàng)目。但干熄爐在運(yùn)行過程中受各種因素的影響，導(dǎo)致爐內(nèi)耐火材料易破損，對生產(chǎn)質(zhì)量和產(chǎn)量產(chǎn)生很大影響，需定期對干熄爐耐火內(nèi)襯進(jìn)行拆除，重新砌筑。由于施工工期長，導(dǎo)致干熄爐停運(yùn)時(shí)間長，企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失大。耐火內(nèi)襯快速大修將大大提高企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益，越來越受到干熄爐生產(chǎn)企業(yè)的高度重視。

1 利用先進(jìn)的電子信息技術(shù)，在線監(jiān)測干熄爐耐火內(nèi)襯破損情況

采用高溫?cái)z像設(shè)備，在線監(jiān)測干熄爐耐火內(nèi)襯破損情況，耐火內(nèi)襯破損診斷方便、安全、可靠，不影響正常生產(chǎn)，可在停爐前確定破損情況和制定修補(bǔ)方案，提前制定耐火材料采購計(jì)劃，大大縮短停爐檢修時(shí)間。

在干熄爐不停爐的情況下，采用新型高溫檢測設(shè)備進(jìn)行在線檢測。檢測爐內(nèi)耐火內(nèi)襯的損壞狀況并把檢測圖像傳輸?shù)綘t外存儲設(shè)備，清晰成像，確定檢修部位。

新型高溫檢測設(shè)備具有耐高溫特點(diǎn)（800℃），配置兩組攝像頭，設(shè)備冷卻、散熱采用壓縮空氣，隔熱采用陶瓷纖維毯和不銹鋼鋼絲網(wǎng)結(jié)構(gòu)，能伸入干熄焦?fàn)t內(nèi)10 m，在高溫條件下進(jìn)行在線檢測。

干熄爐在線檢測設(shè)備如圖1所示。

圖1 檢測設(shè)備示意圖

首先將高溫?cái)z像設(shè)備、顯示器安裝在干熄爐中栓孔層平臺，連接好高溫?cái)z像頭和耐高溫的數(shù)據(jù)線保護(hù)管，調(diào)試好高溫?cái)z像和顯示器、存儲設(shè)備的接口、連接好冷卻風(fēng)管。

其次調(diào)整干熄爐的生產(chǎn)工藝參數(shù)，檢測過程中停止裝焦，根據(jù)檢測部位不同，調(diào)整爐內(nèi)焦炭的料位高度，調(diào)整好預(yù)存室的氣體壓力。

最后將高溫?cái)z像頭從中栓孔伸入爐內(nèi)檢測，按順時(shí)針方向依次伸入全部中栓孔檢測，根據(jù)需要檢測干熄爐冷卻部、斜風(fēng)道支撐磚、環(huán)形風(fēng)道、斜風(fēng)道調(diào)節(jié)磚等部位耐火內(nèi)襯的工況。

2 采用下料溜槽，快速拆除耐火內(nèi)襯

利用流體輸送原理安裝下料溜槽，輸送固體廢料。廢物排除安全、快速、減少揚(yáng)塵，改善操作環(huán)境。采用內(nèi)徑500 mm、壁厚5 mm的鋼管制作溜槽，每段溜槽長度為2 000 mm，管段間采用相應(yīng)直徑的法蘭盤進(jìn)行焊接，法蘭盤采用10 mm的鋼板進(jìn)行制作，法蘭盤上開直徑20 mm的螺栓孔。

在正式拆除之前，先從干熄爐出口開始溜槽安裝，將每兩節(jié)溜槽的法蘭盤對接，采用直徑18 mm的螺栓螺母將其連接并緊固，一直安裝至干熄爐頂部的拆除作業(yè)點(diǎn)。

隨著耐火磚拆除，溜槽的上端同步進(jìn)行拆卸，以保證其高度隨著作業(yè)點(diǎn)的下降而下降；下料溜槽與腳手架之間要采用鋼管和卡扣固結(jié)，并輔以鋼筋點(diǎn)焊，使其穩(wěn)固。溜槽要能從風(fēng)帽處通過，從上至下能從拆除點(diǎn)到干熄爐出口地面形成一個(gè)貫通的下料通道，廢料進(jìn)入下料溜槽后，直接傾瀉至廢料堆積平臺或地面，從而實(shí)現(xiàn)了廢料從拆除點(diǎn)一步到位運(yùn)至廢料堆積平臺或地面。

3 多段立體施工的技術(shù)措施

充分利用干熄爐內(nèi)部空間和設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，利用統(tǒng)籌法，采用多段作業(yè)施工的技術(shù)措施，充分利用爐內(nèi)空間，上下交叉作業(yè)，同時(shí)拆除、砌筑相關(guān)部位，加快檢修進(jìn)度。

3.1 總體布局

利用干熄爐環(huán)風(fēng)道、斜風(fēng)道、冷卻部之間采用托磚板把耐火內(nèi)襯分隔開和留設(shè)膨脹縫的特點(diǎn)，采用在斜風(fēng)道下部搭設(shè)保護(hù)平臺，拆除預(yù)存部耐火磚時(shí)，同時(shí)拆除冷卻部耐火磚；在砌筑施工時(shí)，冷卻部耐火內(nèi)襯和斜風(fēng)道耐火內(nèi)襯同時(shí)砌筑。另外，在冷卻部下部搭設(shè)承重平臺，下錐斗鑄石板拆除砌筑與環(huán)風(fēng)道內(nèi)襯砌筑同時(shí)進(jìn)行，如圖2所示。

圖2 技術(shù)措施布置示意圖

3.2 冷卻部底部承重平臺的制作、安裝

在下錐部位托磚板處搭設(shè)保護(hù)平臺，保證冷卻部以上施工時(shí)，進(jìn)行下錐斗部位施工。采用36#工字鋼、24#槽鋼及6 mm鋼板制作。6 mm鋼板滿鋪在承重平臺上，如圖3所示。

圖3 冷卻部底部承重平臺示意圖

3.3 斜風(fēng)道底部保護(hù)平臺安裝

從承重平臺搭設(shè)鋼管架到斜風(fēng)道底下部，在鋼管架上鋪設(shè)3 mm的鋼板，這層鋼管架的放射鋼管全部支撐在斜風(fēng)道底部的墻面上，以保證整個(gè)鋼管腳手架的穩(wěn)定性，如圖4所示。

圖4 斜風(fēng)道底部保護(hù)平臺示意圖

4 多段立體施工

4.1 干熄爐耐火內(nèi)襯多段同時(shí)拆除

耐火磚拆除時(shí)，自上而下，拆除預(yù)存部、環(huán)風(fēng)道、斜風(fēng)道、冷卻部和下錐斗。在拆除預(yù)存部耐火磚時(shí)，利用斜風(fēng)道和冷卻部之間采用托磚板把干熄焦?fàn)t襯耐火材料分隔開和留設(shè)膨脹縫的特點(diǎn)，在斜風(fēng)道和冷卻部之間采用保護(hù)平臺，可同時(shí)拆除冷卻部耐火磚。

拆除時(shí)，用撬棍和風(fēng)鎬將墻體敲松，放入下料溜槽溜下。環(huán)風(fēng)道膨脹縫處下三層磚拆除完畢后，仔細(xì)檢查拖磚板、筋板的焊縫是否存在裂紋，對有問題的部位及時(shí)處理，確保檢修安全。斜風(fēng)道過頂磚拆除前，用螺旋千斤頂、木方將斜風(fēng)道過頂磚支撐好，防止拆除在該部位支柱磚坍塌。

4.2 冷卻部和斜風(fēng)道同時(shí)砌筑

同樣，冷卻部和斜風(fēng)道之間搭設(shè)保護(hù)平臺，冷卻部和斜風(fēng)道耐火磚同時(shí)砌筑。

冷卻部以殼體為導(dǎo)面進(jìn)行砌筑，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸控制好與斜風(fēng)道區(qū)耐火磚承載面之間的膨脹縫。

斜風(fēng)道砌筑時(shí)，控制好斜風(fēng)道支柱半徑尺寸和水平度；注意斜風(fēng)道支撐中心線不能放錯，砌筑過頂磚時(shí)必須支設(shè)撐架；控制好斜風(fēng)道支撐磚灰縫和灰漿飽滿。

4.3 環(huán)氣道耐火磚和下錐斗玄武巖同時(shí)砌筑

冷卻部下部搭設(shè)有承重平臺，利用承重平臺的保護(hù)，下錐斗鑄石板檢修與環(huán)風(fēng)道砌筑同時(shí)進(jìn)行。

環(huán)形風(fēng)道的內(nèi)墻以爐殼內(nèi)徑中心線為砌筑基準(zhǔn)，設(shè)計(jì)圖紙半徑尺寸進(jìn)行砌筑，外墻以鐵殼為導(dǎo)面砌筑，同時(shí)保證環(huán)形風(fēng)道的寬度尺寸，不能保證環(huán)形風(fēng)道寬度時(shí)，調(diào)整外墻砌筑尺寸?？刂坪脙?nèi)外墻的間距和水平度；控制好內(nèi)墻的標(biāo)高，避免看火孔處的加工磚；膨脹縫留設(shè)準(zhǔn)確，保證尺寸。

5 結(jié)論

采用在線監(jiān)測技術(shù)，檢查干熄爐耐火內(nèi)襯破損情況，提前制定修補(bǔ)方案和耐火材料采購計(jì)劃。根據(jù)干熄爐原有設(shè)計(jì)托磚鋼板把干熄爐襯耐火材料分隔開的特點(diǎn)，利用統(tǒng)籌法原理，采用多段作業(yè)施工的技術(shù)措施，對干熄爐耐火內(nèi)襯相關(guān)部位進(jìn)行同時(shí)拆除，同時(shí)砌筑，縮短施工時(shí)間。另外，采用安裝下料溜槽，輸送固體廢料，加快耐火內(nèi)襯拆除速度?？傊捎枚喾N技術(shù)措施，快速進(jìn)行大修施工，提高了干熄爐的使用率，增加了企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益。