姚紅光　張航

摘 要：“新工科”已成為我國應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)的新熱點。本文以民航類專業(yè)為例，論述了從培養(yǎng)理念、培養(yǎng)規(guī)格、師資隊伍等方面論述了新工科背景下應(yīng)用型人才培養(yǎng)新趨勢，探索了“新工科”專業(yè)改革的新途徑。

關(guān)鍵詞：新工科;應(yīng)用型;民航人才

一、新工科教育理解析

新工科主要是為了適應(yīng)新時代、新產(chǎn)業(yè)、新經(jīng)濟發(fā)展應(yīng)運而生的工科建設(shè)理念。關(guān)于新工科專業(yè)的內(nèi)涵主要包括下列三個方面：

（1）新工科建設(shè)理念催生了新專業(yè)的產(chǎn)生，主要指針對新興產(chǎn)業(yè)的專業(yè)，以互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)智能為核心，包括大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、區(qū)塊鏈、虛擬現(xiàn)實、智能科學與技術(shù)等相關(guān)工科專業(yè)。

（2）新工科建設(shè)理念也包括對一些傳統(tǒng)工科專業(yè)的升級改造，主要包括：將智能制造、云計算、人工智能、機器人等新興技術(shù)用于傳統(tǒng)工科專業(yè)，實現(xiàn)傳統(tǒng)工科專業(yè)的升級改造。民航類本科專業(yè)中“飛行器制造工程”專業(yè)就具有上述性質(zhì)，該專業(yè)順應(yīng)當前智能制造、中國制造2025、工業(yè)制造4.0升級發(fā)展趨勢，以智能制造、智能維修改造升級原有的航空器械維修專業(yè)，突出飛行器智能制造和智能維修特色，同時加強兩者的融合，為航空制造業(yè)、機務(wù)維修培養(yǎng)有理想、有道德、有文化、有紀律的高等工程應(yīng)用型特色人才。

（3）新工科建設(shè)理念還包括為適應(yīng)我國新經(jīng)濟、新業(yè)態(tài)對專業(yè)人才的新要求，能夠體現(xiàn)多學科、多專業(yè)“交叉、跨界、融合”特征的以培養(yǎng)實踐能力強、創(chuàng)新能力強、具備一定國際競爭力的高素質(zhì)復合型人才的新興專業(yè)。民航管理類專業(yè)、民航物流類專業(yè)都具有上述性質(zhì)。

隨著我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，新的經(jīng)濟形態(tài)不斷涌現(xiàn)，民航領(lǐng)域的崗位需求也發(fā)生了巨大的變化，主要呈現(xiàn)出：一方面新型崗位不斷涌現(xiàn)，另一方面原來崗位之間的界線正逐漸變得模糊;原民航運營人才培養(yǎng)體系已逐漸難以適應(yīng)新形勢下民航業(yè)發(fā)展的需要。因此，從多學科交叉融合的角度開展“民航管理類”、“民航物流類”本科專業(yè)建設(shè)，培養(yǎng)具有“交叉、跨界、融合”特征的新工科人才符合國家民航業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和建設(shè)上海國際航空樞紐的需要，符合實現(xiàn)從民航大國建設(shè)成為民航強國的總體目標。

二、新工科教育理念與民航類專業(yè)培養(yǎng)體系的融合

（1）在教學方面：為了響應(yīng)新工科的建設(shè)，應(yīng)積極進行專業(yè)的重新布局與調(diào)整，圍繞民航業(yè)發(fā)展需求進行專業(yè)改造，順應(yīng)著新的經(jīng)濟形態(tài)下，航空運輸業(yè)對人才需求新變化、新要求，其人才目標是以培養(yǎng)實踐能力強、創(chuàng)新能力強、具備一定國際競爭力的高素質(zhì)復合型人才。

（2）在產(chǎn)學研協(xié)同方面：打造多學科“交叉、跨界、融合”的科研團隊，并鼓勵教師積極和民航企業(yè)對接，通過產(chǎn)學研合作，提升教師科研能力和專業(yè)水平，實現(xiàn)科研反哺教學。

（3）在思政教育方面：航空運輸業(yè)固有的“高風險、國際化、服務(wù)性”屬性，這就決定了一名合格的航空運輸從業(yè)者必須?“具備嚴格的紀律性和高度的安全意識”、“具有高度的國家認同感和維護國家利益的自覺性”和“關(guān)愛旅客的人文情懷”。民航類專業(yè)決定了課程思政教育改革是人才培養(yǎng)的內(nèi)在要求，具有必然性。為此，應(yīng)通過統(tǒng)一謀劃，動員全體教師積極開展課程思政教育改革，將思政元素融合航空類專業(yè)課程，將航空專業(yè)知識與愛國主義教育有機結(jié)合，不僅極大的拓展了開展思政教育的領(lǐng)域;而且有助于學生更深刻的認清時代的責任和歷史使命，樹立“航空報國”的志向。

三、適應(yīng)新工科需求的民航專業(yè)人才培養(yǎng)模式

為應(yīng)對新經(jīng)濟形態(tài)下民航崗位發(fā)展新趨勢及其對于人才需求的新變化，民航類專業(yè)人才培養(yǎng)目標、培養(yǎng)模式方面應(yīng)進行新探索。

針對民航管理、民航物流類相關(guān)專業(yè)，應(yīng)結(jié)合行業(yè)需求及國內(nèi)外其他院校同類專業(yè)建設(shè)的經(jīng)驗與啟示，重構(gòu)專業(yè)人才培養(yǎng)目標，并從多學科交叉融合的角度，針對上述專業(yè)重點開展了：“管-工”融合的航空學科基礎(chǔ)通識教育的平臺的構(gòu)建;多學科交叉融合的專業(yè)方向分支設(shè)計;“管-工”融合、“校-企”融合的專業(yè)師資隊伍構(gòu)建;基于多種教學方式融合的面向?qū)W生能力提升的教學改革探索。

針對飛行器制造類專業(yè)，以參與世界技能大賽飛機維修項目為契機，以提升學生動手能力為目標，提升硬件條件，優(yōu)化課程設(shè)置，改進教學方式，推進飛行器制造工程專業(yè)的新工科建設(shè)。

四、新工科背景下民航類專業(yè)師資隊伍提升措施

（1）制定師資建設(shè)規(guī)劃和人才引進機制

根據(jù)學科發(fā)展需要和每位老師的自身特長，制定教師培養(yǎng)培訓計劃。形成包括優(yōu)秀青年教師選拔培養(yǎng)、骨干教師資助、出國研修項目資助、國內(nèi)訪問學者項目實施等多層次、多類型的師資隊伍養(yǎng)體系。堅持“以人為本”，國內(nèi)外研修結(jié)合，在職為主，形式多樣，注重實效;著力推進教師的終身學習和繼續(xù)教育，更新知識、全面提高教師隊伍的素質(zhì)和能力。鼓勵扶持青年教師參加教學培訓，并到國內(nèi)知名大學或赴境外著名高校訪問交流。

（2）加強績效考核，建立健全教學團隊激勵與約束機制

組建教學團隊，并通過一系列提升教師教學和服務(wù)專業(yè)發(fā)展能力政策和措施的制定與實施，優(yōu)化了師資隊伍的學緣與結(jié)構(gòu)，強化了團隊的綜合素質(zhì)，形成了一支以教學團隊負責人為龍頭的專業(yè)師資隊伍。

（3）青年教師培養(yǎng)發(fā)展情況

①?落實老教師的“傳、幫、帶”工作

對新引進的年輕教師推行青年導師制，由資深教師具體指導1-2名年輕教師，開展一一對應(yīng)的傳、幫、帶，以期快速提高年輕教師的教學水平，通過集體備課和教學準備活動向新教師講述專業(yè)研究進展以及教學心得，不斷促進新教師教學水平的提高;聘請一些知名院校的相關(guān)專業(yè)和研究方向的教授、學者，就相關(guān)專業(yè)問題對教師開展專題講座，既豐富了學院文化，又開闊了專業(yè)視野。

②?青年教師的深入企業(yè)掛職鍛煉制度

為提高青年教師的實踐經(jīng)驗和綜合素質(zhì)，增強青年教師對航空運輸業(yè)的了解和認識，同時也加強與上海航空企業(yè)的合作與聯(lián)系，航空運輸學院定期派遣青年教師去航空公司各相關(guān)部門進行一定時間的掛職鍛煉。

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項目資助：本文受“上海工程技術(shù)大學新工科教育科學研究”項目（X201808001）資助

（作者單位：上海工程技術(shù)大學，上海?201620）