【摘 要】石油原油在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中由于各種原因不可避免地會(huì)出現(xiàn)一定的損耗，為了保障石油原油的儲(chǔ)運(yùn)質(zhì)量，必須要采取相關(guān)措施盡量減少損耗。鑒于此，本文將對(duì)石油原油儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中的損耗問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出針對(duì)性地對(duì)策。

【關(guān)鍵詞】石油原油;儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程;損耗問(wèn)題;對(duì)策

1.前言

原油儲(chǔ)運(yùn)的主要損失形式是蒸發(fā)損失，其危害性很大。一是原油的蒸發(fā)會(huì)使油氣排放到空氣中，這是易燃易爆的。一旦超過(guò)一定濃度，遇明火會(huì)引起爆炸，威脅人們的生命安全;其次，石油原油蒸發(fā)出來(lái)的油氣具有一定的毒性，可能引起人體皮膚、內(nèi)臟和神經(jīng)系統(tǒng)的異常，甚至誘發(fā)一些疾病。在光氣的作用下，會(huì)產(chǎn)生大量的臭氧，從而使油氣在光的作用下發(fā)生大量的揮發(fā)，從而產(chǎn)生大量的油氣，而原油是不可再生資源，大量流失不利于可持續(xù)發(fā)展。

2.淺析石油原油的損耗問(wèn)題

2.1發(fā)生小呼吸的損耗問(wèn)題

對(duì)于較小的呼吸損失，主要是指原油靜態(tài)儲(chǔ)存過(guò)程中的損失，與溫度有直接關(guān)系。眾所周知：晝夜溫差很大。當(dāng)太陽(yáng)直射時(shí)，這一天的溫度最高。此時(shí)，油箱內(nèi)溫度逐漸升高，然后壓力逐漸升高，油箱內(nèi)出現(xiàn)氣體膨脹問(wèn)題。在這種情況下，如果壓力值已經(jīng)達(dá)到臨界值，當(dāng)空氣排出時(shí)，油罐內(nèi)的呼吸閥會(huì)自動(dòng)打開(kāi)釋放多余的空氣，排出的空氣中含有大量的原油蒸汽，從而導(dǎo)致原油的損失。到了晚上，當(dāng)溫度相對(duì)較低時(shí)，油罐內(nèi)的原油蒸汽逐漸液化并恢復(fù)到原油表面，導(dǎo)致油罐內(nèi)空氣非常缺乏。不可能自動(dòng)打開(kāi)呼吸閥，從外部將空氣吸入罐內(nèi)。在這個(gè)過(guò)程中，部分原油蒸汽會(huì)從空氣中排出，造成一定的原油損失。

2.2在空罐裝油的時(shí)候出現(xiàn)蒸發(fā)耗損

為空油罐裝油時(shí)，原油開(kāi)始蒸發(fā)，到油罐中的空氣體積實(shí)現(xiàn)飽和狀態(tài)停止。此時(shí)，如果不密封處理油罐的話，就會(huì)因?yàn)橛凸薜淖詣?dòng)化調(diào)節(jié)系統(tǒng)，讓原油損耗的幾率越來(lái)越大。

2.3發(fā)生大呼吸的損耗問(wèn)題

在油罐內(nèi)收集原油時(shí)，由于罐內(nèi)液體體積逐漸增大，壓力進(jìn)一步增大，氣體空間逐漸減小。在此背景下，如果壓力上升到一定值，呼吸閥會(huì)自動(dòng)打開(kāi)并排氣。當(dāng)排放時(shí)，蒸發(fā)的原油會(huì)被帶出，導(dǎo)致原油的損失。一旦原油從油罐中運(yùn)出，罐內(nèi)氣體空間會(huì)逐漸增大，形成真空狀態(tài)。當(dāng)油達(dá)到一定限度時(shí)，呼吸閥會(huì)自然打開(kāi)，空氣將被注入油箱。輸送原油，增加原油損失。

2.4其他損失

在儲(chǔ)存原油時(shí)，不僅存在蒸發(fā)損失，還存在其他一些問(wèn)題。例如泄漏損失問(wèn)題，一般來(lái)說(shuō)，油罐或管道損壞后會(huì)發(fā)生漏油。另外，漏油的原因可能與管間的密封裝置有關(guān)，密封性能很差。

3.石油原油儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中耗損問(wèn)題的解決對(duì)策

3.1合理減少原油蒸發(fā)損耗

對(duì)于石油原油而言，其與成品油之間存在很大差異，這種差異主要體現(xiàn)在物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)及儲(chǔ)運(yùn)工藝等方面。因此，在選擇原油儲(chǔ)運(yùn)中的損耗問(wèn)題應(yīng)對(duì)措施時(shí)，可選擇成熟輕質(zhì)成品油，對(duì)兩者的損耗機(jī)理實(shí)行對(duì)比分析。首先，需要對(duì)輕質(zhì)成品油成分實(shí)行分析，通過(guò)分析可發(fā)現(xiàn)其成分相對(duì)較穩(wěn)定，其中氣體部分基本上都是處于C4—C5的烴類，且會(huì)有少量油霧存在于氣體中，因而其總體成分中的較輕組分相對(duì)較多。所以，通過(guò)分析可知在對(duì)原油實(shí)行輸送時(shí)需要先對(duì)其進(jìn)行低溫冷凝處理，使其蒸發(fā)損耗量有效減少。另外，還需要從儲(chǔ)運(yùn)工藝方面進(jìn)行考慮，對(duì)于原油與輕質(zhì)成品油而言，兩者儲(chǔ)運(yùn)工藝有較大差異存在，通常而言，對(duì)于輕質(zhì)成品油通常選擇裝車運(yùn)輸，而原油通常選擇管道運(yùn)輸。在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中，由于原油粘性比較強(qiáng)，需要對(duì)管道實(shí)行加熱處理，其加熱溫度應(yīng)當(dāng)比原油凝點(diǎn)高二三十?dāng)z氏度，該溫度相比于大氣溫度比較高，溫度越高，其與大氣溫度間差距也就更大，而傳熱質(zhì)量也就更小，因而自然原油損耗也就越小。所以，在原油儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，為能夠使蒸發(fā)損耗得以減少，需要選擇溫度較高的白天向管道內(nèi)進(jìn)行輸送，以保障損耗減少。

3.2強(qiáng)化管道保溫防腐設(shè)計(jì)

在原油儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，為了有效降低原油損耗，還需要注意相關(guān)技術(shù)人員對(duì)管道進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，從而有效降低管道本身對(duì)原油損耗的影響。目前，用于原油儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中的管道逐漸呈現(xiàn)出防腐材料的應(yīng)用和發(fā)展趨勢(shì)，需要保證其具有一定的硬度和性能。在管道防腐設(shè)計(jì)中，通常選擇涂層防腐和陰極防腐措施。同時(shí)，一些國(guó)家也選擇了強(qiáng)制電流法進(jìn)行防腐。這些方法可以在管道防腐中起到重要作用，理想的防腐效果可以保證管道更理想的應(yīng)用。同時(shí)，還需要對(duì)管道進(jìn)行保溫設(shè)計(jì)。對(duì)此，為了使管道的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加嚴(yán)謹(jǐn)，通常選擇經(jīng)濟(jì)的保溫厚度，使管道保溫能取得滿意的效果，為原油輸送提供有效的支撐和保障。

3.3原油容器的合理選擇

解決原油儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中的油品損耗問(wèn)題，還需要注意儲(chǔ)運(yùn)容器的合理選擇。目前，浮頂罐更為有效。這種油箱能覆蓋油箱的全部?jī)?nèi)部液位，并能隨著液位的變化而不斷變化。在此基礎(chǔ)上，還可以使原油儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生的小呼吸損失和大呼吸損失得到有效降低。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)相關(guān)油罐設(shè)備的管理，定期對(duì)油罐進(jìn)行檢查和維護(hù)，并注意有效的維護(hù)保養(yǎng)，以保證油罐的更合理使用。

3.4加強(qiáng)石油原油儲(chǔ)運(yùn)操作水平及管理

提高原油儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)水平和管理水平是減少原油儲(chǔ)運(yùn)損失的重要手段。它能保證儲(chǔ)油罐等設(shè)備的包裝儲(chǔ)油性能良好，且更加靈活，無(wú)破損、腐蝕、泄漏等現(xiàn)象。例如對(duì)罐內(nèi)呼吸閥和計(jì)量口、自動(dòng)裝置等設(shè)備進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，確保其良好的使用狀態(tài)。其次，相關(guān)工作人員要定期檢查輸液管線。如果發(fā)現(xiàn)油管損壞，應(yīng)立即更換，防止原油嚴(yán)重?fù)p失。最后，應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)油面高度，防止過(guò)度蒸發(fā)和過(guò)量加注。

4.總結(jié)

總之，對(duì)于油氣儲(chǔ)運(yùn)工作來(lái)說(shuō)，這是一項(xiàng)非常重要的工作，直接關(guān)系到油氣的生產(chǎn)、加工和使用。因此，我們必須認(rèn)真面對(duì)油氣儲(chǔ)運(yùn)中存在的問(wèn)題，同時(shí)全面深入地開(kāi)展研究和實(shí)踐，研究?jī)?yōu)化油氣儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)，確保油氣儲(chǔ)運(yùn)安全，提高油氣儲(chǔ)運(yùn)整體效益。

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作者簡(jiǎn)介：

申凱，男，1993年12月，漢族，河北省邯鄲市磁縣，在大港油田第五采油廠從事集輸專業(yè)。

（作者單位：大港油田第五采油廠）