摘 要：高速發(fā)展的當今社會，汽車已經(jīng)是人們出行不可或缺的代步工具，其行業(yè)相關(guān)人才雖然是需求猛增，但是汽車相關(guān)專業(yè)的中高職畢業(yè)生就業(yè)壓力還是很大的，本文通過研究影響汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)3+3中高職銜接學(xué)生就業(yè)質(zhì)量的問題，并對問題進行剖析，進而給出相應(yīng)的合理的改進措施。

關(guān)鍵詞：提升就業(yè)質(zhì)量;汽車運用與維修技術(shù)專業(yè);3+3中高職

在中國生活要習(xí)慣一個現(xiàn)象尤其是在大城市那就是堵車，生活水平的不斷提高，人們越來越注重出行的效率，汽車也是時代進步的產(chǎn)物。目前我國企業(yè)行業(yè)發(fā)展飛快，相關(guān)人才已經(jīng)溢出，所以企業(yè)運用于維修技術(shù)專業(yè)3+3中高職銜接學(xué)生就業(yè)質(zhì)量很不好，那么到底是哪些問題導(dǎo)致該領(lǐng)域就業(yè)壓力如此之大呢，下面我們來分析一下。

一、提升學(xué)生就業(yè)質(zhì)量遇到的問題

（一）盲目擴張不能精益求精

我們?yōu)槭裁凑f是盲目擴張呢，因為中高職院校的特點就是專業(yè)性特別強、很有針對性。院校的名字基本都能帶出專業(yè)的領(lǐng)域，本專業(yè)沒有做好、做精就想著擴展專業(yè)，導(dǎo)致占用了院校的擅長專業(yè)資源，在本專業(yè)上的發(fā)展卻受到了限制。這無疑在汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)的學(xué)生教學(xué)上不能更進一步，擅長的事情不能保持擅長，這就是盲目擴張的弊端，最終導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)時競爭力不足。這里還有一個連鎖反應(yīng)，就是長此以往導(dǎo)致院校競爭力不足，其生存能力大打折扣，對生源吸引力不足，對企業(yè)學(xué)生素質(zhì)不符合要求，這是中高職院校普遍存在的問題。

（二）教學(xué)體系有待完善

學(xué)校堅守傳統(tǒng)的教學(xué)思維，不能與時俱進對教學(xué)進行改革，是學(xué)生的學(xué)習(xí)過程依舊是被動的填鴨式，改革也是立在中高職院校學(xué)生就業(yè)素質(zhì)提升的一座大山?；ヂ?lián)網(wǎng)+時代整個教育改革都在如火如荼的進行，而院校卻無動于衷，一邊堅守老舊的教學(xué)體系，一邊困難的招生，一邊解決就業(yè)難的問題。再者就是教學(xué)體系不完善，不能形成一個健康的閉環(huán)體系，使教學(xué)效果不能達到最佳，從而影響學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量。在這樣的環(huán)境下，學(xué)生的能力再強、生源再優(yōu)秀也抵不住落后的教學(xué)體系的侵蝕。在教學(xué)體系建設(shè)上有太多的路要走。

（三）缺乏實踐能力

一味的以書本知識為重點進行學(xué)習(xí)，卻忽略一個重要的實踐環(huán)節(jié)，沒有對知識的實踐過程學(xué)生走向社會和企業(yè)競爭力就相對弱些，原本中高職院校的特色就是實踐經(jīng)驗豐富，畢業(yè)之后能很快速的進入到工作中去。尤其是汽車相關(guān)專業(yè)，只有理論教學(xué)而沒有豐富的實踐經(jīng)驗，導(dǎo)致就業(yè)質(zhì)量得不到保證。學(xué)院要找到合適的實踐單位是一件很難的事情，因為院校眾多只有綜合實力較強的才能得到這些機會，這也是學(xué)生缺少實踐的主要原因，無論怎樣自身的綜合實力對于中高職院校來說真是太重要了。

二、提升就業(yè)質(zhì)量的措施

（一）走專業(yè)路線，輸送更專業(yè)的人才

中高職院校的軟實力是很重要的，說的清楚一些就是要講院校的專業(yè)領(lǐng)域做到極致，這才是專業(yè)院校的核心價值，進而達到輸送專業(yè)人才的目的。對自己擅長的專業(yè)體系建設(shè)不完善的情況下就盲目進行其他領(lǐng)域?qū)I(yè)的擴張，實在不是院校的應(yīng)該做的。把院校自己專業(yè)領(lǐng)域?qū)I(yè)化之后，對接企業(yè)時就有了更加雄厚的資本，為學(xué)生的就業(yè)質(zhì)量鋪平道路，建立起和企業(yè)長久的人才供應(yīng)關(guān)系，解決人才就業(yè)的問題。與此同時院校應(yīng)該保持專業(yè)的自主性，使其在該領(lǐng)域?qū)I(yè)性占有一席之地。

（二）建設(shè)完善的專業(yè)教學(xué)體系

建設(shè)一個完善的汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)的教學(xué)體系，圍繞教材、課程、授課、考核、評分、實踐等進行一個閉環(huán)鏈條系統(tǒng)建設(shè)，盡量保持系統(tǒng)在該專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的實用性和適用性，對學(xué)生的綜合素質(zhì)進行提升。該系統(tǒng)應(yīng)該本著科學(xué)性構(gòu)建，以學(xué)生的綜合素質(zhì)提高為核心，理論夯實、動手實踐能力強化，是學(xué)生除了校門就在該專業(yè)領(lǐng)域水平比同專業(yè)的其他院校高出一個檔次。同時還要對這個閉環(huán)教學(xué)體系進行創(chuàng)新，傳統(tǒng)的教學(xué)方式和方法已經(jīng)不能滿足21世紀的人才培養(yǎng)，應(yīng)該汲取該領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)課程對教學(xué)體系中的課程進行強化，以滿足不斷變化的汽車行業(yè)發(fā)展，使人才在步入企業(yè)是接地氣。

（三）理論與實踐相互結(jié)合增加學(xué)生就業(yè)質(zhì)量

我們上面說的是理論教學(xué)方面的措施，這里我們需要強調(diào)一下實踐的重要性，中高職院校的學(xué)生優(yōu)勢就在于能更早、更多的進行專業(yè)知識的實踐，所以動手能力方非常的強，這對于學(xué)生的本身能力素質(zhì)的提升有很大的幫助。在理論教學(xué)的過程中就要增加實踐的環(huán)節(jié)，做到理論與實踐齊頭并進，這樣對專業(yè)知識夯實有很大的作用，進而提升學(xué)生的就業(yè)競爭力。這個力的實踐能力不僅僅是在學(xué)校期間的，其實對學(xué)生以后畢業(yè)走向社會和企業(yè)時也是很有競爭力的能力，因為現(xiàn)在企業(yè)很注重技術(shù)的改進與創(chuàng)新，而實踐能力就是創(chuàng)新的基礎(chǔ)。所以說理論夯實基礎(chǔ)，實踐磨礪技能，相輔相成作用更加高效。

我們?nèi)绾翁岣咂囘\用與維修技術(shù)專業(yè)3+3中高職銜接學(xué)生就業(yè)質(zhì)量進行了深入的探討，對其存在的問題進行了分析，并針對這些問題相應(yīng)的制定了相應(yīng)的改進措施，中高職院校在對這些措施實施的時候，應(yīng)該考慮的更加系統(tǒng)，對現(xiàn)在和未來的形式有一個明確的認識，那么在改進方向上就會更加的清晰。

參考文獻：

[1]陳躍，沈祝斌.汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)3+3中高職銜接人才實訓(xùn)基地建設(shè)探究[J].學(xué)園，2018（5）.

[2]劉任慶，黎修良，李治國.汽車運用與維修專業(yè)中高職銜接人才培養(yǎng)的探索[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2015（2）.

項目名稱：校企深度合作共建混合所有制二級學(xué)院的探索與實踐——以愛客汽車學(xué)院為例（項目編號：2019JG106）

作者簡介：陳躍（1979-），男，漢族，江蘇鹽城人，副教授，高級工程師，蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)主任，汽車維修高級技師，高級考評員，高級二手車評估師，主要從事汽車電子控制技術(shù)研究。