張端

摘 要：我國經(jīng)濟發(fā)展日新月異，人們對公路工程質(zhì)量的要求也越來越高，土石方是公路工程中比較常見的基礎(chǔ)，對公路質(zhì)量影響最為直接。本文對路基土石方的相關(guān)內(nèi)容進行了詳細分析，包括概念、特點、施工流程等，希望能夠起到一定的參考作用。

關(guān)鍵詞：路基土石方;公路工程;施工技術(shù);應(yīng)用

隨著科學技術(shù)的發(fā)展，工程施工技術(shù)水平得到了不斷地提高，從而促進了我國公路建設(shè)的快速發(fā)展。路基土方施工作為整個公路工程中的重要內(nèi)容，其施工質(zhì)量的好壞對整個公路工程的質(zhì)量具有直接的影響。在實際施工中，施工人員應(yīng)按照施工設(shè)計的標準要求進行施工，掌握好施工中各個施工環(huán)節(jié)的要點。因此，路基土石方施工技術(shù)在我國公路施工中得到了廣泛的應(yīng)用，并為我國公路工程的發(fā)展提供了強有力的技術(shù)支持，促進了我國公路事業(yè)的發(fā)展。

1 公路路基與土石方施工技術(shù)概述及特點

1）土石方施工技術(shù)概述。城市化進程的不斷推進，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在不斷完善，公路建設(shè)中越來越追求建設(shè)的質(zhì)量，重視對新技術(shù)的研究和應(yīng)用探析，公路路基土石方工程技術(shù)是整個公路工程建設(shè)的重要技術(shù)，逐漸受到設(shè)計者的重視，要重視公路路基土石方技術(shù)的提升，才能促進公路建筑的進步。公路工程施工過程中，土石方工程涵蓋的內(nèi)容比較多，施工場地的平整、路基的開挖、地面和路基的填土等都是施工的內(nèi)容。土石方施工涉及的工程量比較大，且任務(wù)多，施工環(huán)節(jié)也相對復(fù)雜，在施工中，需要綜合考慮多方面的影響因素，從經(jīng)濟建設(shè)成本考慮，還需要對土石方工程建設(shè)的支出進行計算，并考慮占用耕地和農(nóng)田的情況，在綜合考量的基礎(chǔ)上統(tǒng)籌安排。

2）土石方路基工程施工特點。公路工程路基土石方工程施工是一項系統(tǒng)化的工程，對施工技術(shù)的要求也很高，施工過程難度很大，這是因為路基施工地質(zhì)條件的多樣性決定的。首先，路基的質(zhì)量能夠體現(xiàn)施工單位的施工水平，因為路基施工具有復(fù)雜性、系統(tǒng)性，所以這時候才能夠檢驗一個施工單位的管理水平和技術(shù)水平;與此同時，路基施工之前是需要做好全面協(xié)調(diào)規(guī)劃，進而能夠在施工時方便管理，提高施工速度，進而在保證質(zhì)量的前提下節(jié)約成本;最后，因為公路的質(zhì)量是整個施工過程中的重點，所以施工人員的素質(zhì)以及能力對整個路基質(zhì)量都有一定的影響，所以，在進行施工時需要選擇綜合素質(zhì)比較好的施工隊伍。

2 公路工程路基土石方施工流程

1）施工準備。在開始路基工程的施工之前，應(yīng)該對路基施工的環(huán)境進行相應(yīng)的了解，能夠在了解路基施工的土質(zhì)以及土源的前提下，在進行當?shù)氐乃牡牧私?，制定一個科學合理的公路工程路基土石方工程施工方案。根據(jù)這個方案進行施工，在保證路基質(zhì)量的同時保證工程的進度，進而能夠按照施工方案進行合理施工。施工之前首先需要對公路工程路基土石方工程施工的工序以及相應(yīng)的方案可行性進行檢驗，其次對機械的使用率進行測試，保證機械的使用最大化，再次還要樹立一個安全意識，在整個施工環(huán)節(jié)中都要將安全放在第一位。最后，全部施工人員能夠知道施工的重點，進而按照能夠合理的組織實施施工，確保實現(xiàn)公路工程項目的施工的質(zhì)量及工期目標。

2）測量放樣。在進行路基工程施工建設(shè)前，應(yīng)對其進行測量放線處理，即通過檢查導線、中線、水準點以及橫斷面，并通過復(fù)測與補測來保證施工技術(shù)運用的準確性。具體的測量精度控制應(yīng)嚴格按照相關(guān)管理部門制定的規(guī)范標準，保證測量工具、采用精度滿足全站儀、經(jīng)緯儀以及水準儀等設(shè)備的使用目標。具體的施工放樣工作，先應(yīng)對路基邊緣、坡腳、坡口以及邊溝護坡道等位置進行檢查。如此，就可在標明輪廓的情況下，交由監(jiān)理單位進行檢查，以保證放樣工作開展的質(zhì)量效果。對于施工放樣對象較為特殊的情況，如工程沿線與借土場的放樣，應(yīng)按照既定的試驗方法對其土樣進行分析。

3）施工現(xiàn)場的清理和挖除。在進行公路工程路基土石方的施工過程中，首先需要做的就是要清理和挖除施工現(xiàn)場，這樣才能夠為工程接下來的施工提供一個優(yōu)質(zhì)的施工環(huán)境。在開展施工現(xiàn)場的清理與挖除時，需要施工人員能夠?qū)⑹┕がF(xiàn)場明確劃分出來，標注好界限，人機配合清除施工現(xiàn)場存在的表土雜物。一般情況下，在地面或者地面以下15～35cm處存在的有機殘渣以及垃圾等，需要施工人員親自進行清除和整理。如果在施工范圍中出現(xiàn)了一些障礙性的結(jié)構(gòu)物質(zhì)，就需要將情況上報給相關(guān)部門，在得到比準后才能夠繼續(xù)進行清除和處理，為接下來的施工奠定好基礎(chǔ)。此外，在清除施工現(xiàn)場的過程中，還需要建立起良好的排水系統(tǒng)。如果在進行施工現(xiàn)場的平整與夯實時，需要留下1%的雙向施工橫坡進行排水，在完成施工現(xiàn)場的清理后，還需要進行晾曬和碾壓。

4）開挖路基土石方。在公路工程的施工中，路基土石方的開挖是極為關(guān)鍵且重要的[3]。在進行開挖之前，需要施工人員能夠認真、仔細地去分析和研究施工圖紙，要格外注意其中存在特殊地質(zhì)的施工位置。同時，施工人員還需要在調(diào)查和了解施工現(xiàn)場后，根據(jù)實際情況制定切實可行的開挖對策，避免出現(xiàn)土方是超挖和輕挖的情況。如果公路工程所處的施工現(xiàn)場為演示區(qū)域，那么在進行路基土石方的開挖時，需要先進行爆破處理。在爆破之前，施工人員需要根據(jù)國家制定的相關(guān)標準和要求，確定好爆破炸藥的數(shù)量以及位置，最大程度保證公路的施工安全。在進行開挖時，施工人員好需要完成相應(yīng)數(shù)據(jù)和信息的記錄;在完成開挖后，必須要保證公路的路面上沒有任何碾壓的痕跡，這樣才能夠保證路面的承受度與平整度。

5）路基土石方填方。在進行路基土石方的填方時，需要保證全部的填方資料都是能夠滿足施工標準、符合設(shè)計要求的，同時還需要質(zhì)監(jiān)部門進行嚴格的監(jiān)督與檢測。如果公路工程的坡度不同，那么需要采用的路基土石方填方的方法也是不同的。如果橫坡的坡度為1：5，那么最佳的填方方式為分段臺階法，需要簡單的翻松處理地表;如果橫坡的坡度在1：5～1：10之間的話，那么此時最佳的填方方式為直接填充法。 另外，在路基土石方進行填方施工時，如果填筑的高度低于0.8m，那么此時需要先翻松地表，之后在開展分層碾壓，這樣才能夠保證路面的厚實度以及填方的高度是滿足相關(guān)標準和要求的。要想最大程度提高施工質(zhì)量，那么就需要在進行填方時，每一層的填充都需要在監(jiān)理部門的監(jiān)督和檢測中進行。只有在檢驗合格的情況下，才能夠進行下一步的施工。

6）整體路基壓實成型。在路基土石方的施工中，路基的整體壓實成型是最后一個步驟，對工程的施工質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響。在進行施工時，施工人員需要根據(jù)施工的相關(guān)標準和規(guī)范，結(jié)合施工圖紙完成放樣工作。無論是橫斷面積施工位置的確定，還是工程定線的恢復(fù)，都需要根據(jù)放樣測量得到的結(jié)果進行。一些施工的關(guān)鍵位置需要經(jīng)過監(jiān)理人員的嚴格檢驗，路基坡度以及重要樁柱的位置都要進行嚴格控制。在進行施工過程中，還需要考慮天氣會給施工帶來的影響。如果在進行路基的壓實時處于下雨天氣，那么必須要做好相應(yīng)的排水工作，要將長期和臨時排水設(shè)施聯(lián)合起來使用，同時還要避免施工所產(chǎn)生的排水影響到施工質(zhì)量。

3 結(jié)束語

綜上所述，公路工程在經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用，路基土石方工程施工作為公路工程的基礎(chǔ)工作內(nèi)容。必須結(jié)合實際情況，從路基施工特點出發(fā)，運用先進的計算方法，計算出需要用到的土石方量，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)相關(guān)的施工規(guī)劃，做好各個環(huán)節(jié)的施工，保證施工工作的順利進行。

參考文獻

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[3]劉坤，陳正剛.公路工程中路基土石方開挖的施工技術(shù)[J].中華建設(shè)，2015（10）：101-102.