楊開林 蘇立洋

2020年2月29日，一列滿載著電子產(chǎn)品、機(jī)械配件、日常生活用品等貨物的集裝箱班列在連云港中哈物流基地整裝待發(fā)，其終點(diǎn)站是烏茲別克斯坦塔什干。這是在新冠肺炎疫情下，連云港中歐班列2020年開行的第122列，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)“疫”期開展進(jìn)出口貿(mào)易提供了有力保障。

自疫情爆發(fā)以來，不少外貿(mào)企業(yè)停產(chǎn)停工，加上國內(nèi)公路運(yùn)輸停滯，海運(yùn)、空運(yùn)物流不暢等因素，過境、出口集裝箱集港較為困難，班列貨源一度面臨著“斷流”。

為了保障新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道暢通，穩(wěn)定中歐班列運(yùn)營，連云港港口依托連云港新絲路國際集裝箱發(fā)展有限公司這一班列運(yùn)營平臺(tái)，采取了“保過境、?；爻?、爭出口”的運(yùn)營策略，對(duì)過境中轉(zhuǎn)貨物以及中亞東行回程貨物給予優(yōu)先保障，并加大西行出口貨物的爭攬力度。

“除了運(yùn)營策略改變之外，疫情期間，我們嚴(yán)格貫徹落實(shí)集團(tuán)的防控部署和要求，堅(jiān)持防疫生產(chǎn)‘兩手抓‘兩不誤，全力保障通道運(yùn)行安全?！边B云港中哈國際物流有限公司總經(jīng)理劉斌表示，疫情爆發(fā)后，針對(duì)過境貨源，他們第一時(shí)間啟動(dòng)了“國際班列過境集裝箱疫情防控專項(xiàng)方案”。

在中哈物流基地現(xiàn)場，利用智能化龍門吊遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)，全面開啟“無人作業(yè)”模式;設(shè)置過境集裝箱車輛專用通道，對(duì)所有過境集裝箱實(shí)施進(jìn)場消殺;啟動(dòng)網(wǎng)上辦單業(yè)務(wù)，盡可能減少人員接觸，現(xiàn)場辦單同樣設(shè)有專門通道和窗口;對(duì)進(jìn)出基地的車輛人員進(jìn)行全過程、全覆蓋管控。

同時(shí)，為提速通關(guān)效能，連云港海關(guān)實(shí)行網(wǎng)上辦單模式，在多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管區(qū)域內(nèi)，為集裝箱過境出口業(yè)務(wù)開通綠色通道，實(shí)現(xiàn)即到即檢、快速通關(guān);鐵路部門積極做好空車配送支持，為班列發(fā)送提供運(yùn)力保障。

這一系列暖心舉措無疑給客戶再次吃下了“定心丸”，也進(jìn)一步促進(jìn)了連云港中歐班列業(yè)務(wù)的穩(wěn)定增長。

2020年2月29日，連云港中哈物流基地的裝車作業(yè)線上車來車往，一片繁忙，當(dāng)天晝夜裝車突破200車，為近一年來新高。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中哈物流基地1-2月份累計(jì)完成國際班列裝卸車10006標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長81.6 % ，進(jìn)出場集裝箱34450標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長32%。 如換算成班列數(shù)計(jì)，連云港中歐班列今年前兩個(gè)月已順利突破120列，運(yùn)營勢(shì)頭良好。