徐漢成

摘要：在目前的現(xiàn)狀下，汽機(jī)輔機(jī)應(yīng)當(dāng)屬于火力發(fā)電廠不可缺少的核心設(shè)備部件。具體對(duì)于火力發(fā)電的全過程來講，合理運(yùn)用汽機(jī)輔機(jī)可以達(dá)到火力發(fā)電總體成本減少、發(fā)電效能提升以及火力發(fā)電系統(tǒng)性能優(yōu)化的效果。但是不應(yīng)忽視，汽機(jī)輔機(jī)本身包含很多的內(nèi)部構(gòu)件，因此體現(xiàn)了優(yōu)化汽機(jī)輔機(jī)整體結(jié)構(gòu)的必要性。技術(shù)人員對(duì)于汽機(jī)輔機(jī)需要明確基本的設(shè)備運(yùn)行性能，結(jié)合現(xiàn)階段的火力發(fā)電運(yùn)行狀況來探求優(yōu)化汽機(jī)輔機(jī)設(shè)備的路徑與對(duì)策。

關(guān)鍵詞：火力發(fā)電廠;汽機(jī)輔機(jī);現(xiàn)狀;優(yōu)化策略

汽機(jī)輔機(jī)的重要功能在于輔助火力發(fā)電設(shè)備，從而保證了火力發(fā)電系統(tǒng)能夠得以正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。目前多數(shù)的汽機(jī)輔機(jī)主要包含給水泵、抽氣設(shè)備與控制器等部件，上述的各個(gè)部件共同構(gòu)成了汽機(jī)輔機(jī)的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部分[1]。汽機(jī)輔機(jī)的某個(gè)運(yùn)行部件如果突然產(chǎn)生了故障，那么很易造成火力發(fā)電系統(tǒng)陷入整體的故障狀態(tài)，無法保證火力發(fā)電設(shè)施的順利運(yùn)行。為了避免汽機(jī)輔機(jī)突然產(chǎn)生設(shè)施故障，那么作為技術(shù)人員需要做到密切關(guān)注汽機(jī)輔機(jī)的日常維護(hù)，運(yùn)用常規(guī)檢查的方式來優(yōu)化汽機(jī)輔機(jī)的設(shè)備整體性能，提升火力發(fā)電廠的安全運(yùn)行效益。

一、火力發(fā)電廠汽機(jī)輔機(jī)現(xiàn)狀

（一）整體性能不高

汽機(jī)輔機(jī)設(shè)備是否達(dá)到良好的設(shè)備整體性能，決定著目前的火力發(fā)電效益，并且關(guān)系到輔機(jī)設(shè)備具有的安全運(yùn)行年限。然而在目前看來，很多的火力發(fā)電企業(yè)由于未能做到充分重視汽機(jī)輔機(jī)的整體性能優(yōu)化，進(jìn)而導(dǎo)致汽機(jī)設(shè)備消耗過多的火力發(fā)電能源，甚至造成頻繁出現(xiàn)汽機(jī)輔機(jī)故障的情形?；鹆Πl(fā)電廠如果未能做到經(jīng)常維護(hù)汽機(jī)輔機(jī)，那么將會(huì)明顯減損汽機(jī)輔機(jī)的運(yùn)行效能，輔機(jī)設(shè)備由于頻繁受到磨損因此導(dǎo)致?lián)p壞[2]。

（二）運(yùn)行方式有待優(yōu)化

汽機(jī)輔機(jī)的運(yùn)行方式與企業(yè)的發(fā)電效能之間具有密切的聯(lián)系，從火力發(fā)電企業(yè)的現(xiàn)狀來看，某些企業(yè)未能做到及時(shí)更換汽機(jī)輔機(jī)的老化部件，因而造成汽機(jī)輔機(jī)系統(tǒng)存在明顯的系統(tǒng)故障風(fēng)險(xiǎn)。例如針對(duì)循環(huán)水泵而言，經(jīng)過長(zhǎng)期運(yùn)行的循環(huán)水泵設(shè)備很容易產(chǎn)生老化的風(fēng)險(xiǎn)，造成明顯增大的水泵能耗現(xiàn)象。為了改善現(xiàn)階段的火力發(fā)電系統(tǒng)性能，那么作為火電企業(yè)亟待運(yùn)用合理的手段來優(yōu)化汽機(jī)輔機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)于全新的系統(tǒng)運(yùn)行方式予以不斷的引進(jìn)。

二、火力發(fā)電廠汽機(jī)輔機(jī)優(yōu)化策略

汽機(jī)輔機(jī)包含比較復(fù)雜的輔機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，因而體現(xiàn)了優(yōu)化與調(diào)整輔機(jī)運(yùn)行方式的重要意義。作為現(xiàn)階段的火力發(fā)電企業(yè)來講，企業(yè)及其技術(shù)人員需要認(rèn)識(shí)到優(yōu)化汽機(jī)輔機(jī)系統(tǒng)功能的必要性，同時(shí)還要結(jié)合汽機(jī)輔機(jī)的基本運(yùn)行原理予以全面的改進(jìn)。具體在優(yōu)化汽機(jī)輔機(jī)的過程中，基本的技術(shù)改進(jìn)要點(diǎn)應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)為如下：

（一）設(shè)備優(yōu)化

1 優(yōu)化循環(huán)水泵設(shè)備

在汽機(jī)輔機(jī)系統(tǒng)中，凝汽機(jī)內(nèi)部的真空區(qū)域大小主要決定于目前的機(jī)組流量、水泵系統(tǒng)的運(yùn)行負(fù)荷以及水溫變化。通常情況下，如果加大了現(xiàn)有的系統(tǒng)水流量，那么很易造成迅速減小的水泵壓力現(xiàn)象，對(duì)于機(jī)組本身的出力程度予以明顯的改變。因此可見，優(yōu)化循環(huán)水泵的系統(tǒng)整體功能具有明顯的必要性。為了確保達(dá)到最優(yōu)的凝汽機(jī)安全狀態(tài)，那么技術(shù)人員必須做到適當(dāng)調(diào)整機(jī)組設(shè)備的出力，并且還要改進(jìn)循環(huán)水泵目前的流量[3]。經(jīng)過以上的水泵設(shè)備優(yōu)化與調(diào)整，應(yīng)當(dāng)可以確保創(chuàng)造最大化的水泵運(yùn)行效益，杜絕水泵設(shè)備頻繁產(chǎn)生故障的缺陷。

除此以外，合理優(yōu)化循環(huán)水泵系統(tǒng)還意味著技術(shù)人員對(duì)于該系統(tǒng)開展經(jīng)常性的水泵設(shè)備檢測(cè)，運(yùn)用全面檢測(cè)水泵設(shè)備部件的方式來及時(shí)查找水泵運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，然后予以必要的改進(jìn)與調(diào)整。在此基礎(chǔ)上，技術(shù)人員有必要結(jié)合氣泵性能、系統(tǒng)高低速的數(shù)據(jù)以及系統(tǒng)變頻性能，通過運(yùn)用綜合優(yōu)化的方式來進(jìn)行完善與改進(jìn)。

2 優(yōu)化系統(tǒng)抽氣設(shè)備

對(duì)于火力發(fā)電廠而言，目前多數(shù)的火力發(fā)電企業(yè)都選擇了真空抽氣泵的方式來進(jìn)行系統(tǒng)抽氣處理，因此抽氣設(shè)備在整個(gè)的火力發(fā)電系統(tǒng)內(nèi)部占有重要的地位。然而不應(yīng)忽視，技術(shù)人員對(duì)于真空抽氣泵如果未能做到合理予以維護(hù)，則會(huì)造成真空泵出現(xiàn)損壞，進(jìn)而明顯影響到抽氣系統(tǒng)的整體性能改進(jìn)。為了避免真空泵出現(xiàn)破損或者其他的設(shè)備故障，則關(guān)鍵在于及時(shí)更換抽氣系統(tǒng)設(shè)備。同時(shí)，技術(shù)人員需要做到定期進(jìn)行抽氣設(shè)備的全面檢測(cè)，如果察覺抽氣設(shè)備故障已經(jīng)存在，那么立即應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行必要的更換。

3 優(yōu)化加熱器設(shè)備

端差變化現(xiàn)象構(gòu)成了加熱器設(shè)備的常見設(shè)備故障種類，此類設(shè)備故障將會(huì)給整個(gè)的加熱器系統(tǒng)帶來明顯的運(yùn)行干擾。在情況嚴(yán)重時(shí)，加熱器設(shè)備還會(huì)由于無法承受過于頻繁的端差變化，因此導(dǎo)致加熱器出現(xiàn)損毀的事故。對(duì)于系統(tǒng)內(nèi)部的端差變化現(xiàn)象如果要達(dá)到合理控制的效果，那么基本要點(diǎn)就在于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)抽氣量的有效增加，同時(shí)還要做到及時(shí)處理出現(xiàn)損壞傾向的系統(tǒng)部件。

在維護(hù)加熱器系統(tǒng)的過程中，應(yīng)當(dāng)確保徹底清理加熱器表面覆蓋的灰塵，避免灰塵或者其他雜物落入加熱器系統(tǒng)內(nèi)部。通過運(yùn)用嚴(yán)格監(jiān)控加熱器運(yùn)行的方式，應(yīng)當(dāng)可以實(shí)現(xiàn)最大化的加熱系統(tǒng)運(yùn)行效益，創(chuàng)造良好的系統(tǒng)運(yùn)行整體環(huán)境。

4 優(yōu)化給水泵設(shè)備

目前對(duì)于定速與變速的兩種水泵設(shè)備都可以運(yùn)用于火力發(fā)電過程，技術(shù)人員對(duì)于以上的兩類水泵設(shè)備應(yīng)當(dāng)結(jié)合設(shè)備性能來進(jìn)行適當(dāng)?shù)膬?yōu)化。具體對(duì)于速度恒定的水泵設(shè)備系統(tǒng)在進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化調(diào)整時(shí)，應(yīng)當(dāng)保持恒定的系統(tǒng)運(yùn)行負(fù)荷，避免由于水泵負(fù)荷過低的現(xiàn)象從而造成水泵出現(xiàn)故障。此外，對(duì)于速度可以改變的給水泵設(shè)備而言，最好限定于每分鐘300轉(zhuǎn)的水泵轉(zhuǎn)速[4]。

（二）運(yùn)行方式優(yōu)化

從輔機(jī)運(yùn)行方式的角度來講，目前關(guān)于合理調(diào)整現(xiàn)有的輔機(jī)運(yùn)行方式應(yīng)當(dāng)密切關(guān)注輔機(jī)設(shè)備整體效能的提升，通過運(yùn)用全面優(yōu)化的方式來改進(jìn)現(xiàn)階段的輔機(jī)設(shè)備運(yùn)行模式，最終達(dá)到節(jié)省火電企業(yè)成本以及簡(jiǎn)化輔機(jī)運(yùn)行方式的目標(biāo)。

例如，火電企業(yè)對(duì)于信息科技手段可以靈活運(yùn)用于改進(jìn)輔機(jī)設(shè)備性能，借助遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)來操控輔機(jī)設(shè)備，確保達(dá)到明顯優(yōu)化輔機(jī)運(yùn)行模式的目標(biāo)。對(duì)于不同類型的輔機(jī)運(yùn)行方式在進(jìn)行選擇時(shí)，技術(shù)人員需要做到結(jié)合輔機(jī)本身的性能，經(jīng)過綜合考慮才能選出適合火力發(fā)電企業(yè)的輔機(jī)運(yùn)行方案。

結(jié)束語(yǔ)：

經(jīng)過以上的綜合分析，可見汽機(jī)輔機(jī)作為火力發(fā)電廠的關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)備而言，其仍然未能達(dá)到真正完善的程度。具體在優(yōu)化汽機(jī)輔機(jī)各種設(shè)備構(gòu)件的實(shí)踐過程中，基本思路在于優(yōu)化現(xiàn)有的汽機(jī)運(yùn)行方式，并且經(jīng)常更換帶有故障風(fēng)險(xiǎn)的輔機(jī)設(shè)備部件。技術(shù)人員通過改進(jìn)汽機(jī)輔機(jī)的整體運(yùn)行性能，應(yīng)當(dāng)可以確保達(dá)到最大化的火力發(fā)電運(yùn)行效果，確保運(yùn)用優(yōu)化設(shè)備性能的舉措來創(chuàng)造良好的火力發(fā)電實(shí)效性，節(jié)省火力發(fā)電中的能源消耗以及資金成本投入。

參考文獻(xiàn)：

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