楊琳琳

摘 ? 要：隨著我國經濟社會水平的不斷發(fā)展以及綜合國力的不斷提升，我國的基礎設施建設水平也在不斷提高。我們的工程建設團隊不僅在國內為了進一步完善祖國的基礎設施建設而奮斗，在國外很多國家也都有中國工程建設團隊的身影，在道路橋梁施工方面，我國建設水平更是聲名遠播。而基礎設施建設的發(fā)展離不開混凝土技術，如何通過混凝土施工技術的提升，進一步提高我國的道路橋梁施工質量是廣大道路橋梁建設者需要思考的問題。

關鍵詞：混凝土施工技術 ?道路橋梁施工 ?應用分析

中圖分類號：U442 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2020）02（c）-0033-02

道路橋梁是一個國家基礎設施建設的重要部分，有一句老話說“要致富、先修路”，道路橋梁建設直接關系到地區(qū)經濟的發(fā)展。同時，經濟的發(fā)展也為道路橋梁建設打下了經濟基礎，所以，基礎設施建設和經濟社會發(fā)展是相輔相成、良性循環(huán)的過程[1]。而混凝土是進行道路橋梁建設的主要材料，混凝土施工的質量直接影響道路橋梁施工的工程質量，本文簡要分析了混凝土施工技術在道路橋梁施工中的應用，希望能對相關從業(yè)者起到一定的借鑒作用。

1 ?混凝土材料的優(yōu)點

混凝土又被稱為砼，是一種通過水泥等膠凝材料，將水、碎石、砂，特殊情況下還會摻入特定的化學外加劑以及礦物摻合料，按一定比例進行攪拌、密實成型、養(yǎng)護硬化而成的工程材料，在建筑工程中被廣泛使用，是現(xiàn)代建筑工程最重要的基礎材料之一[2]?；炷敛牧吓c其他材料相比具有下列優(yōu)點：

（1）與其他建筑材料相比，混凝土材料成本相對低廉;（2）抗壓性能強;（3）木材在后續(xù)的維護中會面臨風化及蟲蛀等問題，而金屬材料則要進行防銹養(yǎng)護，而混泥土材料的養(yǎng)護相對要簡單的多;（4）混凝土的組成材料的取材范圍廣，極易獲取，因此便于大量生產;（5）混泥土材料在經過長期的負載作用下不易出現(xiàn)形變、損壞等現(xiàn)象，具有一定的穩(wěn)定性，符合建筑工程的建設要求。

2 ?混凝土施工技術在我國道路橋梁施工中的應用現(xiàn)狀

目前，混凝土施工技術在我國各類道路橋梁工程施工中都得到了廣泛的應用，混凝土施工技術也隨著基礎設施建設的發(fā)展得到了長足的進步，但是在發(fā)展的過程中，混凝土施工技術的應用依然存在一些問題，部分道路橋梁工程因混凝土施工技術應用的不規(guī)范，出現(xiàn)了病害、裂縫等現(xiàn)象，甚至還出現(xiàn)了因此而導致的橋梁坍塌、道路凹陷等安全事故，不僅造成了惡劣的社會影響，還給人們群眾的安全出行帶來了極大的安全隱患。根據(jù)筆者的觀察和了解，發(fā)現(xiàn)目前在我國道路橋梁工程施工中混凝土施工技術的應用主要存在下列問題。

2.1 混泥土材料的抗拉力不符合建設要求

目前，我國道路橋梁完工投入使用后最常出現(xiàn)的問題就是道路或橋體開裂，這些裂紋不僅影響道路橋梁的美觀，還有一定的安全風險。造成道路橋梁開裂的主要原因就是混凝土材料拉力不足[3]。上文有提到過混凝土材料基本組成是水泥、砂、碎石、水等，其中砂石材料是混凝土材料的骨架，決定著混凝土材料的抗收縮能力?；炷敛牧显诮涍^養(yǎng)護硬化之后，組成材料互相鉸接在一起使混凝土材料具有良好的硬度，但是相應的其抗拉能力與金屬材料相比有明顯差距，如果不嚴格按照施工規(guī)范進行處理極易出現(xiàn)路面或橋體開裂現(xiàn)象。

2.2 混凝土材料收縮性較低

熱脹冷縮是大家在生活中比較常見的現(xiàn)象，在道路橋梁工程中，因道路橋梁工程的主體建筑體量很大，因此熱脹冷縮對道路橋梁工程的影響格外明顯。而混凝土材料因其結構特性極易受溫度影響發(fā)生形變，導致混凝土材料的內部應力發(fā)生變化，又因為混凝土材料抗拉力相對較差，因此會出現(xiàn)路面裂縫或凸起現(xiàn)象。另外，在混凝土養(yǎng)護硬化過程中，其內部的水分會隨著硬化過程的進行而揮發(fā)，因此混凝土材料內部的水分、濕度、體積都會隨之減小，而在溫度變化較大的情況下，混凝土材料內外部溫差較大，因水分蒸發(fā)速度不同，而出現(xiàn)內外部材料收縮不一致，從而導致路面橋體出現(xiàn)變形損壞。

2.3 混凝土施工過程不規(guī)范

在進行道路橋梁施工時，依然存在部分工程建設人員沒有嚴格按照技術標準和安全規(guī)范來進行相關操作，從而導致混凝土施工質量不達標，給整個工程的順利完工和正常使用帶來隱患。

3 ?提高道路橋梁施工中混凝土施工技術的措施

3.1 提高混凝土材料的質量

為了滿足道路橋梁施工的要求，在進行混凝土材料選擇時，應嚴格按照相關技術標準進行選型，特別是針對砂石、水泥等主要材料的選擇，以保障混凝土材料的質量。不同工程對混凝土的硬度要求不一樣，而不同硬度的混凝土在進行材料配比時各類參數(shù)也不盡相同，因此在進行混凝土制作時，應根據(jù)實際要求，嚴格按照材料的配合比，控制好混凝土材料的塌落度及比例[4]。此外，不同的混凝土外加劑具有不同的功能，我們可以根據(jù)施工要求，通過添加粉煤灰等外加劑，來優(yōu)化混凝土的內部結構，以提升混凝土的強度。

3.2 控制施工現(xiàn)場的溫度

溫度對混凝土材料的結構有直接影響，因此在施工時通過控制現(xiàn)場溫度的方法可以解決混凝土材料溫度應力的問題。在進行道路橋梁施工時，可通過對碎石進行冷卻的方式來降低混凝土材料的澆筑溫度;而在氣溫相對較高的施工環(huán)境中，可通過減少澆筑層面厚度的方式降低混凝土澆筑溫度;還可通過澆水的方式直接降低澆筑溫度。

3.3 提高混凝土的監(jiān)測、運輸、拌和及澆筑質量

建設單位應在施工前對混凝土材料進行檢測，并在檢測合格后找具有相關資質的實驗室對混凝土進行配合比設計，對適配的材料進行養(yǎng)護測試，并定期進行強度檢測，在確定混凝土材料能滿足工程建設需要之后才能用于施工現(xiàn)場。

混凝土的運輸一定要按照氣候環(huán)境及不同構件的使用要求而選擇合適的運輸方式，以控制運輸時間，保障混凝土質量不受運輸過程影響。

在進行混泥土材料的拌和時，應全面考慮道路橋梁工程所在地的氣溫、濕度等氣候條件，并考慮工程所在地與攪拌場所的距離、原材料砂石中的含水率等因素，以確保混凝土的拌和質量。

混凝土的澆筑質量直接影響著施工質量。在進行澆筑前，施工人員應當對施工平臺進行清理，并進行灑水濕潤，確保混凝土與施工平臺之間的緊密粘合。在進行澆筑時應同時進行振搗，并采取分層澆筑方式[5]。混凝土澆筑完成后，施工人員和工程管理人員應當及時進行核查，確保澆筑質量，一旦發(fā)現(xiàn)存在質量問題和安全隱患，應及時進行處理，避免造成更大的損失。

4 ?結語

道路橋梁是人們交通出行的載體，也是國家經濟社會發(fā)展的基礎。如今我國的經濟社會全面發(fā)展，道路橋梁工程技術作為基礎工程更應當發(fā)展在前?；炷潦┕ぜ夹g直接關系到道路橋梁施工技術的發(fā)展，更加值得我們工程建設人員深入的研究，以此來提高道路橋梁工程質量，避免出現(xiàn)因混凝土施工質量不達標而造成的路橋安全隱患。

參考文獻

[1] 賀九衡.高性能混凝土技術在道路橋梁工程施工中的應用[J].建筑工程技術與設計，2019（30）：19-25.

[2] 鞠宗廣.混凝土施工技術在道路橋梁工程施工中的應用研究[J].建筑工程技術與設計，2019（17）：20-28.

[3] 蒙毅.混凝土施工技術在道路橋梁工程施工中的應用研究[J].建筑工程技術與設計，2019（14）：22-25.

[4] 潘磊.混凝土施工技術在道路橋梁工程施工中的應用[J].建筑工程技術與設計，2019（13）：43-45.

[5] 任東平.混凝土施工技術在道路橋梁工程中的應用[J].建筑工程技術與設計，2018（36）：20-22.