李強(qiáng) ,黎曉華 ,王浩杰
(1.深圳大學(xué)材料學(xué)院,廣東深圳 518060; 2.深圳市特種功能材料重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,廣東深圳 518060)
超高分子量聚乙烯(PE–UHMW)因其極高的分子量和其特有的線型分子鏈結(jié)構(gòu),極易發(fā)生纏結(jié)、結(jié)晶與高度取向[1–2]。因此,其具備突出的比強(qiáng)度、比模量以及優(yōu)異的耐低溫、耐化學(xué)藥品腐蝕、耐磨自潤滑和生物相容性等優(yōu)勢[3–4]。然而,在以人工關(guān)節(jié)襯墊和海水潤滑為代表的各領(lǐng)域的廣泛運(yùn)用中,純PE–UHMW 漸漸暴露出了諸多缺陷,例如承載能力弱、表面硬度低、抗蠕變和抗彎曲性能差,在長期的摩擦過程中極易產(chǎn)生磨屑,加速摩擦磨損,從而造成大量嚴(yán)重的工程失效問題[5–8]。
金屬材料承載能力強(qiáng),具有高強(qiáng)度、高韌性、導(dǎo)熱性好等優(yōu)勢,但是金屬材料在對磨過程中容易產(chǎn)生嚴(yán)重的粘著磨損和磨粒磨損,其耐磨性和耐腐蝕性遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如PE–UHMW,如果將二者結(jié)合在一起,將會充分發(fā)揮各自的優(yōu)越性,對此類金屬和高分子復(fù)合的研究已有部分報(bào)道[9–11],其金屬基體均采用發(fā)泡法或者金屬絲壓制等制備。
相比上述報(bào)道,筆者創(chuàng)新性地采用金屬材料3D打印技術(shù)制備金屬骨架基體,同時(shí)輔以PE–UHMW的氧化石墨烯(GO)填充改性進(jìn)一步改善耐腐蝕性和摩擦性能[12–16],熱壓浸滲制備出摩擦性能優(yōu)異的復(fù)合材料。首先通過選擇性激光熔融技術(shù)(SLM)打印出Ti-6Al-4V(TC4)鈦合金骨架,然后在骨架內(nèi)部浸滲填充,這樣既能通過調(diào)整骨架的結(jié)構(gòu)單元尺寸來保證復(fù)合材料在不同工作條件下的力學(xué)性能,又能通過調(diào)整孔隙率來更好地表現(xiàn)出復(fù)合材料優(yōu)異的耐磨性。這種全新的將金屬3D 打印技術(shù)和聚合物成型技術(shù)結(jié)合制備復(fù)合材料的方法具備廣闊的研究價(jià)值和應(yīng)用前景,特別是在海水潤滑和人工關(guān)節(jié)襯墊的研究和運(yùn)用上,同時(shí)將為更多復(fù)合材料的設(shè)計(jì)和開發(fā)提供參考。
TC4 粉末:粒徑15~53 μm,深圳市華陽新材料科技有限公司;
PE–UHMW 粉末:GUR 5113,其相對分子質(zhì)量5×106,平均粒徑120 μm,美國泰科納公司;
GO:蘇州碳豐科技有限公司;
去離子水:自制;
無水乙醇等其它試劑:分析純,國藥集團(tuán)化學(xué)試劑有限公司。
金屬 3D 打印機(jī):M290 型,德國 EOS 公司;
熱壓爐:BTF–1200C–VP 型,安徽貝意克設(shè)備技術(shù)有限公司;
摩擦磨損試驗(yàn)機(jī):UMT–3 型,德國布魯克公司;
臺階儀:DEKTAK–XT 型,德國布魯克公司;
超景深三維顯微鏡:VHX–600 型,日本基恩士公司;
場發(fā)射掃描電子顯微鏡(SEM):SU–70 型,日本日立公司。
SLM 技術(shù)主要是利用金屬粉末在激光束的熱作用下完全熔化、經(jīng)冷卻凝固而成型的一種技術(shù),其工作原理如圖1a 所示,主要利用刮刀水平運(yùn)動配合成型室的升降運(yùn)動,再按照規(guī)劃路徑完成打印[4]。首先設(shè)計(jì)出如圖1b 所示的呈層間錯(cuò)位排列的鉆石分子微結(jié)構(gòu)金屬骨架,然后調(diào)節(jié)L和Z大小,建立模型并將其導(dǎo)入3D 打印機(jī),打印出孔隙率為54%,56%,58%,60%的TC4 多孔骨架試樣。然后將GO和PE–UHMW 粉末球磨混合制得母料,將母料溶于無水乙醇并超聲分散后和TC4 骨架一起裝入模具,在壓片機(jī)上進(jìn)行預(yù)壓。最后將模具和母料置于熱壓爐中,真空環(huán)境下進(jìn)行200℃,10 MPa 的熱壓操作,空冷脫模得到如圖2 所示的復(fù)合材料。骨架孔隙率為54%,56%,58%,60%,制得的試樣分別編號為1#,2#,3#,4#;純 PE–UHMW 試樣編號為 5#。
圖1 SLM 原理及骨架結(jié)構(gòu)單元
圖2 復(fù)合材料結(jié)構(gòu)示意圖
采用SEM 觀測磨損表面的形貌,使用附在電鏡上的能譜(EDS)儀進(jìn)行磨損表面化學(xué)元素分布和含量分析。
磨損橫截面輪廓測試在臺階儀上進(jìn)行。
球盤式摩擦試驗(yàn)在摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行,對磨球?yàn)橹睆綖?0 mm 的GGr15 鋼球,試驗(yàn)在室溫下進(jìn)行,試驗(yàn)載荷為50 N,時(shí)間為120 min,行程為8 mm。磨損率K由式(1)計(jì)算得出。
式中:ΔV為磨損體積,由超景深三維顯微鏡測量磨痕輪廓所得;F為載荷;L為總行程。
復(fù)合材料在干摩擦條件下的瞬時(shí)摩擦系數(shù)和平均摩擦系數(shù)見圖3。
圖3 干摩擦條件下實(shí)時(shí)摩擦系數(shù)和平均摩擦系數(shù)曲線
由圖3a 可知,在摩擦試驗(yàn)開始后的初始階段,純PE–UHMW 的摩擦系數(shù)迅速升高并在大約800 s時(shí)開始趨于穩(wěn)定,而含有金屬骨架的復(fù)合材料的摩擦系數(shù)均以更快的速度迅速升高,然后迅速下降并在大約600 s 時(shí)開始趨于穩(wěn)定。這與聚合物/金屬等配副方式中摩擦系數(shù)的變化趨勢相似,TC4 金屬骨架和GO 填料可以有效降低材料的摩擦系數(shù)。由圖3b 可看出,在經(jīng)歷磨合期以后,純PE–UHMW 的摩擦系數(shù)最高,其平均值為0.25,復(fù)合材料的摩擦系數(shù)均低于純PE–UHMW。同時(shí),隨著孔隙率的增大,復(fù)合材料的摩擦系數(shù)先降低后升高,當(dāng)金屬骨架的孔隙率為56%時(shí),復(fù)合材料具有最低的摩擦系數(shù)。
試樣的磨損率曲線見圖4。與純PE–UHMW相比,TC4 金屬骨架和GO 的加入使磨損率均出現(xiàn)了顯著降低,與摩擦系數(shù)的變化趨勢相對應(yīng),隨著孔隙率的增大,復(fù)合材料的磨損率呈現(xiàn)先降低后升高的趨勢。當(dāng)金屬骨架的孔隙率小于等于56%時(shí),復(fù)合材料的磨損率隨著孔隙率的增大而減小,但幅度不大。當(dāng)孔隙率為56%時(shí),復(fù)合材料的磨損率達(dá)到最低值 2.46×10–5mm3/(N ·m)。此后,隨著孔隙率的增大,復(fù)合材料的磨損率開始升高。
圖4 純UHMWPE 和復(fù)合材料的磨損率
研究顯示,金屬骨架可以優(yōu)先承擔(dān)大部分載荷,而在骨架的空隙內(nèi)部,納米填料又可以優(yōu)于PE–UHMW 承擔(dān)部分載荷,從而顯著降低了聚合物的磨損。另外,摩擦過程中PE–UHMW 和納米填料可以在骨架的金屬表面和對偶球表面形成明顯的轉(zhuǎn)移膜,產(chǎn)生自潤滑效應(yīng),從而降低摩擦系數(shù)和磨損率。其次,金屬骨架內(nèi)的空隙為高分子相,其仍然具有較好的容納磨屑的能力,從而防止磨屑游離帶來的影響。
圖5、圖6 為復(fù)合材料在干摩擦條件下進(jìn)行摩擦磨損試驗(yàn)后的表面磨痕形貌的SEM 照片及橫截面輪廓??梢园l(fā)現(xiàn),純PE–UHMW 的磨損表面存在大量塑性變形和比較明顯的平行劃痕和犁溝,部分區(qū)域還存在PE–UHMW 的微小磨粒和疲勞剝落現(xiàn)象,磨損嚴(yán)重。當(dāng)引入金屬骨架和GO 以后,磨損表面僅出現(xiàn)了輕微的劃痕和塑性變形,磨粒大小明顯減少,這在圖5f 的橫截面輪廓圖中表現(xiàn)更為明顯。
上述現(xiàn)象的產(chǎn)生,一方面是由于純PE–UHMW的耐熱性低,導(dǎo)熱性差,熔點(diǎn)較低,摩擦過程中產(chǎn)生的熱量積聚使得試樣表面出現(xiàn)瞬間高溫,從而產(chǎn)生嚴(yán)重的塑性變形[14]。TC4 金屬骨架和GO 均具有良好的導(dǎo)熱性,使得摩擦中產(chǎn)生的部分熱量得到了釋放,極大地降低了磨損表面的溫度。同時(shí),復(fù)合材料的金屬表面上以及對磨鋼球的摩擦區(qū)域均出現(xiàn)了PE–UHMW 的轉(zhuǎn)移膜,而純 PE–UHMW 的對磨鋼球上并沒有明顯的轉(zhuǎn)移膜生成,如圖7 所示。轉(zhuǎn)移膜的形成對聚合物的摩擦性能有重要影響[5]。另一方面,TC4 骨架可以代替PE–UHMW 優(yōu)先支撐載荷,其余的載荷也可以轉(zhuǎn)移到具有更高比表面能的GO 上,進(jìn)一步發(fā)揮支撐、轉(zhuǎn)移、分散的作用[16–18],從而防止PE–UHMW 分子鏈被拉出結(jié)晶區(qū),減輕磨損。不僅如此,對比發(fā)現(xiàn),TC4 骨架還可以有效捕獲在純PE–UHMW 摩損過程中產(chǎn)生的如圖5e 所示的大尺寸的磨粒,減少磨粒磨損的發(fā)生。
圖5 不同孔隙率復(fù)合材料的表面形貌SEM 照片
圖6 不同孔隙率復(fù)合材料的橫截面輪廓
圖7 復(fù)合材料磨損過程和潤滑膜示意圖
圖8 和圖9 為試驗(yàn)后復(fù)合材料的金屬表面的EDS 圖和元素分布圖??梢园l(fā)現(xiàn),試驗(yàn)后,TC4 表面C 元素含量劇烈增高,再次證實(shí)摩擦磨損試驗(yàn)中PE–UHMW/GO 轉(zhuǎn)移膜的產(chǎn)生。另外,大量研究已經(jīng)證實(shí)金屬和聚合物的摩擦磨損試驗(yàn)過程中,對磨鋼球的表面也會產(chǎn)生如圖7 所示的牢固轉(zhuǎn)移膜[19]。因此,試驗(yàn)過程的摩擦副由最初的(PE–UHMW/GO+TC4)–GGr15 逐漸變?yōu)?PE–UHMW/GO 轉(zhuǎn)移膜,并最終趨于穩(wěn)定,從而改善摩擦磨損性能。
圖8 復(fù)合材料磨損后金屬表面EDS 圖
圖9 復(fù)合材料磨損后金屬表面元素分布圖
(1)隨著TC4 骨架孔隙率的增加,復(fù)合材料的摩擦系數(shù)和磨損率先降低后升高,當(dāng)孔隙率為56%時(shí),復(fù)合材料的摩擦系數(shù)和磨損率最低。
(2)摩擦磨損試驗(yàn)后,與純PE–UHMW 相比,復(fù)合材料的摩擦系數(shù)和磨損率得到改善,磨損機(jī)制為粘著磨損和輕微的磨粒磨損。
(3)復(fù)合材料摩擦磨損性能改善的機(jī)理主要是金屬骨架和GO 的引入可以形成轉(zhuǎn)移膜,此外,骨架空隙可以捕獲磨屑,骨架可以優(yōu)先承擔(dān)大部分載荷。