向秋宇

摘 要：隨著我國汽車保有量的逐年攀升，社會對汽修專業(yè)人才的需求也在急劇擴張，同時也對汽修專業(yè)人才的綜合素養(yǎng)提出了更高要求。而中職院校作為培養(yǎng)汽修專業(yè)人才的重要平臺，在如今的教學改革背景下需要充分認識到促進學生理論知識與實踐能力雙重提升的重要性。因此，理實一體化教學模式在如今的中職汽修專業(yè)教學改革中得到廣泛運用，本文對此展開深入分析，希望能為教育同行提供參考借鑒。

關鍵詞：理實一體化;中職;汽修;教學改革

0 前言

汽車工藝的快速發(fā)展也促使行業(yè)對汽修專業(yè)學生技能提出更高要求，而汽修專業(yè)作為中職院校的“王牌專業(yè)”，一定要緊隨時代發(fā)展趨勢以及立足解決學生就業(yè)問題層面，對教育教學實行全面改革?；诖?，中職汽修專業(yè)教學改革需要對理論知識與實踐技能予以優(yōu)化調(diào)整，構建更合理且可行的理實一體化教學模式，以此去促進學生思維發(fā)展與實操技能提升，為今后上崗就業(yè)打好基礎。

1 理實一體化教學的內(nèi)涵與特點

1.1 內(nèi)涵

理實一體化指的是將理論知識與實踐技能相互融合，以理論指導實踐，用實踐檢驗理論，加強學生的知識理解能力與實踐操作能力，培養(yǎng)出符合社會需求的高素質(zhì)人才。

1.2 特點

其一，提升對理論的認識。理論與實踐的失衡在職業(yè)教育中屬于常見問題，而理實一體化教學模式的提出能夠讓學生在實踐中去直觀理解理論知識，在提高實踐能力的同時，也能提升對理論的認識;其二，構建互動性課堂。在理實一體化教學活動中，教師會充分利用自己的知識技能以及對學生學習水平的了解，展開積極性引導，構建更加民主、自由的課堂氛圍。

2 當前中職汽車運用與維修專業(yè)教學中存在的不足

2.1 學生文化基礎較為薄弱

中職院校的學生文化基礎薄弱屬于普遍現(xiàn)象，而且很多學生未能養(yǎng)成良好的學習習慣，在抽象思維方面表現(xiàn)較弱，要讓他們?nèi)ダ斫馄嚵悴考?、汽車工作原理等復雜且抽象的知識較為困難。此外，在傳統(tǒng)的中職汽修專業(yè)教學當中，教師會占據(jù)教學主導地位對學生進行知識灌輸，而學生只能被動接受，長此以往學生的學習積極性被打壓，甚至會產(chǎn)生厭學心態(tài)。

2.2 理實未能形成一體化

在中職汽修專業(yè)教學中，對理論與實踐融合一體的意識并不強烈，所以導致在教學活動中完整性不足，換而言之就是學生在學習完理論之后，并沒有及時進行實踐，或是在實踐中找不到對理論知識的運用切入點，因此顯得較為茫然。究其原因就在于教學活動中理實一體化未能形成，較為分裂的理論與實踐教學體系也就導致學生的知識運用能力偏低，這與汽修專業(yè)較強實踐性的特點不符。

3 理實一體化教學在中職汽車運用與維修專業(yè)教學改革中的運用策略

3.1 優(yōu)化課程結構，實現(xiàn)理實結合

在中職汽修專業(yè)教學改革中運用理實一體化教學模式，其目的在于通過理論與實踐的結合去深刻學生對理論的理解以及提高學生的實操能力。為了達成這一目標，首先便需要學生對汽修專業(yè)的理論知識有全面掌握與深刻理解，所以針對課程結構的設計需要重新優(yōu)化調(diào)整，確保其能夠與理實一體化教學模式相匹配，才能夠起到推動學生實踐技能水平不斷提高的作用。同時，實踐教學活動需要在相關理論知識講解結束后第一時間開展，這樣做的目的在于強化學生理論與實踐的關聯(lián)記憶，在知識記憶黃金期去消化與理解，在實踐中不至于茫然。當然，在實踐教學中并非完全放手讓學生自行操作，教師需要在一旁引導中找準時機滲透對理論知識的回顧，讓學生結合教師的提示去自主操作，同時教師也要根據(jù)理論知識點去設計相應的實操任務，讓學生的實踐操作更有目的性，助力其對知識的深刻掌握。

3.2 完善設備設施，構建實訓基地

中職汽修專業(yè)教學活動的開展不能只有教材這一資源，結合該專業(yè)特點來看，教學設備設施資源更為重要。所以，為了保證理實一體化教學效果的體現(xiàn)，一定要重視汽修專業(yè)理實一體化教學基地的構建，讓學生在實訓中深刻知識理解。因此，學校方面需要結合該專業(yè)學科的特點與要求以及汽修行業(yè)市場發(fā)展需求，完善實訓教學基地的建設。一方面，學?？蓪髲U汽車進行收購，通過改裝之后將其納入理實一體化教學基地當中，讓學生的實踐操作有充足物質(zhì)保障;另一方面，教師也可借助現(xiàn)代教學手段去展開教學，比如在講解“汽車發(fā)動機維修”方面的內(nèi)容，教師可利用多媒體設備為學生直觀呈現(xiàn)出汽車發(fā)動機內(nèi)部零件的名稱、組合以及工作狀態(tài)下的運轉(zhuǎn)過程，讓學生對教材知識有形象化理解。尤其是在理論講解中難以理解的曲柄連桿機構，能夠通過動畫模擬的方式去呈現(xiàn)出活塞連桿組、曲軸飛輪組之間的關系，并且對各個零部件的位置關系了解清楚，進而強化對汽車構造與曲柄連桿機構的了解，對發(fā)動機運行過程一目了然。同時，還可引入汽車仿真系統(tǒng)去進行發(fā)動機拆裝、檢修等實訓教學，讓學生在實訓中找到自己的知識盲點，也能不斷提高實操能力。

3.3 小組合作教學，發(fā)展實操能力

理實一體化教學意味著將理論與實踐教學融合一體，教學目標中對學生實踐操作能力的發(fā)展高度重視。所以，教師在教學中可充分引入汽修工作中的實際案例去展開教學，同時以分組的形式讓學生去自主探究，從而提高學生的學習效率。同時，在小組合作的過程中，還能通過合理分工去加強學生團隊合作意識與能力，為其今后工作積累經(jīng)驗。

比如，在講解“汽車發(fā)動機抖動”相關內(nèi)容時，可分為理論講解與實踐教學兩部分。①理論講解。首先，創(chuàng)設情境激發(fā)學習興趣。利用多媒體播放汽車在打火之后方向盤一直抖動的情況，車主打開引擎蓋一樣能夠觀察到發(fā)動機在抖。此時教師可詢問學生：“你們認為發(fā)動機打火后一直抖動是什么原因呢？”學生在問題的激發(fā)下，對知識學習會更有興趣;其次，講授內(nèi)容。同樣利用多媒體去呈現(xiàn)發(fā)動機的內(nèi)部構造，對重要知識點進行教學。②實踐教學。首先，科學分組。按照“組間異質(zhì)、組內(nèi)同質(zhì)”的原則對學生進行合理分組，人數(shù)為4人，由2人進行操作，另外兩人分別負責指揮與記錄;其次，講授解決問題的操作思路。教師應當親身示范汽車起升機的操作方法，特別強調(diào)要對起升機上好保險，確保安全。同時，告知學生油路、氣路、電路等方面的問題;再次，設置問題。在保證安全的基礎上去設計問題，讓學生在實訓現(xiàn)場去找到汽車出現(xiàn)問題的原因，多鼓勵學生觀察與動腦思考，讓學生在實操中判斷發(fā)動機的問題出現(xiàn)在哪一個部件上，并且指導學生予以改正。

3.4 利用故障實例，提高學習效率

在傳統(tǒng)課堂教學當中，學生對于知識的學習更多來自于教材中的顯性內(nèi)容，這些知識的直觀接受，一定程度上會影響學生的知識運用能力，無法將理論與實踐良好結合。所以，我們常常會發(fā)現(xiàn)雖然許多學習成績好的學生掌握了大量理論，但是真正在面對汽修故障而需要維修時，往往會顯得非常茫然。因此，為了改變這一現(xiàn)狀，教師則需要在教學中有意識地在保證安全的前提下制造人為“麻煩”，讓學生對這些“麻煩”進行原因分析與問題解決，從而提高學生的問題分析能力與解決能力，充分體現(xiàn)出理實一體化教學的優(yōu)勢。

比如，在講解“空氣供給系統(tǒng)常見故障”有關內(nèi)容時，首先教師可向?qū)W生講述相關理論知識，比如空氣濾芯堵塞問題、進氣系統(tǒng)連接漏氣問題、點火延遲問題、火花塞碳化問題等等，這些都是汽車空氣供給系統(tǒng)的典型故障，然后便可針對這些問題去有意識地制造相應的故障，讓學生去一一排查，進而在故障解除中提高實踐能力。

又如，在講解“發(fā)動機常見故障”相關內(nèi)容時，為了讓學生對“機油燈不亮”的故障維修更得心印手，教師可故意將機油燈的線路斷掉，然后引導學生去找尋原因與解決問題。此時同樣可讓學生以小組合作的方式去實踐操作，在教師的引導下從大燈線路圖角度去分析，將機油燈線路繪制出來，然后按照維修手冊去進行問題成因的排查。最后學生通過完整機油燈路線圖與用歐姆表測量數(shù)值的配合，會發(fā)現(xiàn)對機油燈先接頭進行排查時出現(xiàn)斷路情況，所以基本判定機油燈不亮是因為線路斷掉。從這一理實一體化教學方法的應用，能夠讓學生懂得在故障發(fā)生時需要保持清醒思路，對可能造成問題的成因進行羅列，然后一一進行排查，最終確定故障成因而針對性解決，大大提高了學生的學習效率。

4 結語

綜上所述，中職汽修專業(yè)屬于實踐性非常強的專業(yè)，在教學過程中既要重視學生理論知識的豐富，也要關注實踐技能水平的提高，為了達成這一目標，則應當嘗試運用理實一體化教學模式。通過總結教學實踐來看，理實一體化教學模式在合理應用，確實能夠提高中職汽修專業(yè)教學質(zhì)量，通過將理論與實踐相結合，不僅能夠激發(fā)學生的學習興趣，也能讓學生在實踐操作中加深對理論的理解，大大提高了學生技能水平。因此，在中職汽修專業(yè)教學改革當中，理實一體化教學模式應當?shù)玫酵茝V，為學生的學習與未來工作奠定堅實基礎。

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