2020年4月8日，財(cái)政部、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于二手車經(jīng)銷有關(guān)增值稅政策的公告》(財(cái)政部 稅務(wù)總局公告2020年第17 號(hào))(簡(jiǎn)稱《公告》)。《公告》稱，自2020年5月1日至2023年12月31日，從事二手車經(jīng)銷的納稅人銷售其收購(gòu)的二手車，由原按照簡(jiǎn)易辦法依3%征收率減按2%征收增值稅，改為減按0.5%征收增值稅。

《公告》所稱二手車，是指從辦理完注冊(cè)登記手續(xù)至達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的車輛，具體范圍按照國(guó)務(wù)院商務(wù)主管部門出臺(tái)的二手車流通管理辦法執(zhí)行。

(商 訊)

數(shù)據(jù)

1-3月，我國(guó)商用車銷售79.4萬(wàn)輛

1-3月，我國(guó)商用車共銷售79.4 萬(wàn)輛，同比下降28.4%

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020年1-3月，汽車銷售367.2 萬(wàn)輛，同比下降42.4%。其中商用車銷售79.4 萬(wàn)輛，同比下降28.4%。

1-3月，卡車銷售72.8 萬(wàn)輛，同比下降28.2%。其中：重型卡車銷售27.4 萬(wàn)輛，同比下降15.8%；中型卡車銷售2.7 萬(wàn)輛，同比下降29.9%；輕型卡車銷售33.5 萬(wàn)輛，同比下降31.9%；微型卡車銷售9.2 萬(wàn)輛，同比下降42.0%。

1-3月，客車銷售6.6 萬(wàn)輛，同比下降30.3%。其中：大型客車銷售0.70 萬(wàn)輛，同比下降51.6%；中型客車銷售0.61 萬(wàn)輛，同比下降48.7%；輕型客車銷售5.3 萬(wàn)輛，同比下降23.3%。

(商 訊)

1-3月，我國(guó)新能源汽車銷售11.4萬(wàn)輛

1-3月，我國(guó)新能源汽車銷售11.4 萬(wàn)輛，同比下降56.4%

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)顯示，1-3月，新能源汽車銷售11.4 萬(wàn)輛，同比下降56.4%。其中純電動(dòng)汽車銷售8.48 萬(wàn)輛，同比下降58.6%；插電式混合動(dòng)力汽車銷售2.91 萬(wàn)輛，同比下降48.5%；燃料電池汽車銷售207 輛，同比下降7.2%。

具體到商用汽車，1-3月新能源商用車銷售1.3 萬(wàn)輛，同比下降45.5%。其中：純電動(dòng)商用車銷售1.2 輛，同比下降44.4%；插電式混合動(dòng)力商用車銷售628 輛，同比下降63.8%；燃料電池汽車銷售207 輛，同比下降7.2%。

(商 訊)

東風(fēng)商用車領(lǐng)導(dǎo)班子成員調(diào)整

2020年3月31日，東風(fēng)商用車有限公司通過視頻會(huì)議召開干部大會(huì)。東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱：東風(fēng)公司)董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)出席會(huì)議并作重要講話，東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理?xiàng)钋?，東風(fēng)商用車有限公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員、中方職能部門副部長(zhǎng)以上人員、工廠和子公司主要領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議。

東風(fēng)公司人事(干部) 部總經(jīng)理溫良主持大會(huì)并宣布了東風(fēng)商用車有限公司領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整決定。

王強(qiáng)任東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理；

楊青不再兼任東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理職務(wù)，蔣學(xué)鋒不再擔(dān)任東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理職務(wù)，另有任用。

竺延風(fēng)對(duì)東風(fēng)商用車有限公司新領(lǐng)導(dǎo)班子未來(lái)的工作寄予厚望，要求聚焦“打造商用車領(lǐng)先新優(yōu)勢(shì)”，努力提高自主事業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

(商 訊)

解放中重卡3月銷量達(dá)4.4 萬(wàn)輛

2020年3月，解放中重卡銷量達(dá)到4.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%，是2019年月均銷量的1.9 倍，再創(chuàng)歷史月度銷量之最。

一汽解放一季度生產(chǎn)汽車8 萬(wàn)9 491輛，其中中重卡7 萬(wàn)4 671輛；而3月生產(chǎn)4 萬(wàn)716 輛，中重卡3 萬(wàn)2 784 輛；在銷量方面，僅3月“解放會(huì)員日”當(dāng)天便匯集了4.5萬(wàn)意向訂單，3月經(jīng)銷商中重卡終端交付達(dá)4.4 萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)歷史新突破。

(商 訊)

東風(fēng)商用車收獲圓通速遞100 輛快遞車訂單

2020年3月18日，東風(fēng)商用車有限公司全部啟動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、有序推進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)恢復(fù)。3月22日，東風(fēng)商用車接到圓通速遞有限公司(簡(jiǎn)稱：圓通速遞)100 輛東風(fēng)天龍VL 牽引車訂單。

此次圓通速遞訂購(gòu)的100 輛東風(fēng)天龍VL，是經(jīng)過5年匠心打造的快遞長(zhǎng)干線4×2 明星產(chǎn)品，滿足國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，采用東風(fēng)天龍高頂雙臥駕駛室，搭載黃金動(dòng)力與經(jīng)典傳動(dòng)匹配。經(jīng)過多家快遞公司的長(zhǎng)期驗(yàn)證，實(shí)際油耗為23～26 L，在使用成本、時(shí)效性、安全性方面表現(xiàn)優(yōu)異，滿足長(zhǎng)途干線快遞需求。

此批訂單是在東風(fēng)商用車奏響復(fù)工復(fù)產(chǎn)最強(qiáng)音的關(guān)鍵時(shí)刻，圓通速遞對(duì)湖北疫區(qū)商用車企業(yè)的最暖心支援，更是在雙方彼此信賴基礎(chǔ)上的又一碩果。

(商 訊)

華菱星馬攪拌車再次批量交付天津用戶

日前，又有20 輛華菱星馬輕量化攪拌車交付天津用戶。 該用戶表示，他以前也批量購(gòu)買過華菱星馬攪拌車，感覺星馬攪拌車不但外形美觀、品質(zhì)卓越、技術(shù)安全、性能穩(wěn)定，而且動(dòng)力強(qiáng)勁、承載力強(qiáng)。在新法規(guī)要求下，換車仍然選擇了華菱星馬。

經(jīng)銷商天津港泰龍公司負(fù)責(zé)人表示，希望以此為契機(jī)，更深層次推進(jìn)與客戶的戰(zhàn)略合作，將華菱星馬法規(guī)輕量化攪拌車打造成流動(dòng)的風(fēng)景線，展示雙方良好的品牌形象。

目前，華菱星馬在安徽馬鞍山、湖南衡陽(yáng)和天津?yàn)I海新區(qū)建有3 大專用車生產(chǎn)基地，建成了信息化管理體系，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)、試驗(yàn)和檢測(cè)設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)攪拌車的數(shù)控下料、夾具成型、自動(dòng)焊接、筒體噴丸烤漆一條龍作業(yè)，具備年產(chǎn)5 萬(wàn)輛各類專用汽車的能力。

近年來(lái)，根據(jù)行業(yè)發(fā)展要求，華菱星馬攪拌車經(jīng)過了全新升級(jí)，智能網(wǎng)聯(lián)管理也進(jìn)一步提升，包括360 度攝像頭、碰撞預(yù)警、輔助駕駛等；同時(shí)，華菱星馬攪拌車的上裝、底盤采取“一體化設(shè)計(jì)，一站式服務(wù)”，解決了用戶底盤與上裝服務(wù)分離的難題。

(商 訊)

搭載濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的中國(guó)重汽汕德卡G7W 全國(guó)首發(fā)

2020年4月12日，“全勤汕德卡，高效王中王——搭載濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的中國(guó)重汽汕德卡濰柴版G7W 重卡全國(guó)首發(fā)直播活動(dòng)在物流之都——山東臨沂成功舉辦。

據(jù)介紹，此次發(fā)布的中國(guó)重汽汕德卡G7W 濰柴版重卡搭載了全新的濰柴WP10.5H 柴油機(jī)，其B10 壽命達(dá)到180 萬(wàn)km/3 萬(wàn)h，經(jīng)濟(jì)可靠，皮實(shí)耐用。直播活動(dòng)分別從輕量化、智能化、經(jīng)濟(jì)性、舒適性等多方面對(duì)汕德卡濰柴版G7W 進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

據(jù)筆者分析，定位于高端市場(chǎng)的汕德卡自誕生以來(lái)一直以裝備曼技術(shù)MC 系列發(fā)動(dòng)機(jī)為主，此次引入濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，推出汕德卡G7W 濰柴動(dòng)力版，不僅意味著可為用戶提供更多選擇，而且也可能意味著汕德卡在市場(chǎng)定位和價(jià)格上適度向下延伸。

(黎 明)

陜汽集團(tuán)首輛自主電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的純電動(dòng)重卡成功面世

2020年3月14日，陜 汽 集團(tuán)傳來(lái)捷報(bào)，其自主研制的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)順利搭載8×4 純電動(dòng)重卡。

據(jù)悉，此電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是由陜汽旗下的西安智德汽車電子控制系統(tǒng)有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)。西安智德公司自2019年成立以來(lái)，依托常州易控、清華大學(xué)等研發(fā)成果和資源，圍繞新能源純電、混合動(dòng)力、燃料電池3 大技術(shù)路線和下一代整車電器架構(gòu)，完成一大批戰(zhàn)略型零部件產(chǎn)品的開發(fā)和技術(shù)儲(chǔ)備，填補(bǔ)集團(tuán)多項(xiàng)產(chǎn)品空白。

西安智德公司的項(xiàng)目使陜汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)自主化，標(biāo)志著陜汽集團(tuán)在“三電”自主可控的道路上邁出堅(jiān)實(shí)一步。

(王 琨)

上 汽 紅 巖：2020年 第1 季度牽引車銷量暴漲132% ，有2 大法寶

2020年第1 季度，國(guó)內(nèi)牽引車市場(chǎng)頂住了新冠肺炎疫情帶來(lái)的沖擊，銷售15.49 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%；然而，上汽依維柯紅巖卻以132%的超高增長(zhǎng)率，位列行業(yè)增幅第一，再現(xiàn)“紅巖速度”。在牽引車細(xì)分市場(chǎng)能有此亮眼成績(jī)，與其“優(yōu)秀品質(zhì)贏人心，貼心服務(wù)積口碑”這2 大“法寶”密不可分。

一是同步歐洲重卡可靠品質(zhì)，豐富產(chǎn)品選擇。作為有著半個(gè)多世紀(jì)造車歷程的重卡品牌，上汽紅巖依托IVECO 先進(jìn)重卡技術(shù)，開發(fā)出了符合長(zhǎng)途高效物流、港口集裝箱、快遞、?；贰⒚禾?、重載運(yùn)輸?shù)雀鞣N工況的系列牽引車。憑借“動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、智能化和安全可靠”的產(chǎn)品性能，獲得了全國(guó)各地用戶的一致認(rèn)可。其中，在動(dòng)力方面，科索系列發(fā)動(dòng)機(jī)+FPT 驅(qū)動(dòng)橋+FAST 變速器組成的“鉑金動(dòng)力鏈”，以及滿足國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的LNG 版/柴油版杰獅C6系列產(chǎn)品，為用戶提供了多元化選擇。所以，2020 開年以來(lái)，在山西、山東、河南、遼寧、上海等地交車不斷。

二是以人為本，始終秉承“服務(wù)零距離”。除了優(yōu)秀的產(chǎn)品力，還得益于其及時(shí)、完備的售后服務(wù)體系。有用戶表示：“上汽紅巖經(jīng)常派遣專業(yè)的技術(shù)人員上門了解用戶需求，把服務(wù)做在問題發(fā)生之前，這種服務(wù)模式真的是給了我們很大的驚喜?！?而且，在抗擊新冠疫情期間，為全面支持全國(guó)各地馳援疫情嚴(yán)重區(qū)域的物資運(yùn)輸工作，上汽紅巖動(dòng)員售后服務(wù)力量，在全國(guó)成立了200 多家“紅巖戰(zhàn)疫保障隊(duì)”隨時(shí)待命，時(shí)刻滿足全國(guó)紅巖用戶不時(shí)之需，以實(shí)際行動(dòng)踐行“服務(wù)零距離”。

(蔣建華)

竺延風(fēng)要求東風(fēng)輕型車2020年更上一層樓

2020年4月1日，東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)到東風(fēng)汽車股份有限公司商品研發(fā)院調(diào)研，了解東風(fēng)輕型車事業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)情況，聽取東風(fēng)汽車股份2020年經(jīng)營(yíng)及黨建工作匯報(bào)。

竺延風(fēng)指出，在當(dāng)前發(fā)展形勢(shì)下，東風(fēng)汽車股份要搶抓政策機(jī)遇，咬緊目標(biāo)不放松，千方百計(jì)彌補(bǔ)疫情造成的損失，以最可靠的產(chǎn)品、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，跑出東風(fēng)輕型車加速度。

竺延風(fēng)一行參觀了東風(fēng)汽車股份商品研發(fā)院傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)室、整車振動(dòng)試驗(yàn)室、電器試驗(yàn)室以及智能網(wǎng)聯(lián)試驗(yàn)室，并試乘體驗(yàn)了東風(fēng)輕型車最新研發(fā)的國(guó)六產(chǎn)品和新能源產(chǎn)品，詳細(xì)了解東風(fēng)汽車股份研發(fā)能力、市場(chǎng)策略、營(yíng)銷方式及產(chǎn)品客戶滿意度等情況。

針對(duì)當(dāng)前發(fā)展形勢(shì)，竺延風(fēng)強(qiáng)調(diào)，東風(fēng)汽車股份要緊抓政策機(jī)遇，完成好第二三季度挑戰(zhàn)指標(biāo)，追回疫情造成的損失，努力完成年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)；要不斷細(xì)化、優(yōu)化商務(wù)政策，讓客戶獲得更多實(shí)惠，以更務(wù)實(shí)的項(xiàng)目、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)效益提升；要進(jìn)一步完善產(chǎn)品規(guī)劃，加強(qiáng)研發(fā)力度，利用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品打造品牌優(yōu)勢(shì)。

竺延風(fēng)要求，東風(fēng)汽車股份黨委要堅(jiān)決做到合規(guī)合紀(jì)合法，不斷加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭(zhēng)；黨員領(lǐng)導(dǎo)干部和群團(tuán)組織要積極發(fā)揮模范作用和帶頭作用，引導(dǎo)廣大職工立足崗位、齊心協(xié)力、攻堅(jiān)克難；要主動(dòng)承擔(dān)改革重任，推動(dòng)企業(yè)改革向縱深發(fā)展，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)輕型車事業(yè)跑出加速度，在2020年更上一層樓。

(商 訊)

戴姆勒卡車：2019 財(cái)年銷售48萬(wàn)8 500輛卡車，營(yíng)收約402 億歐元

據(jù)悉，2019 財(cái)年，戴姆勒卡車共售出48 萬(wàn)8 500 輛卡車，緊隨2018年的最佳銷售記錄；營(yíng)收約402 億歐元，高于上年水平；息稅前利潤(rùn)達(dá)到25 億歐元，在財(cái)年利潤(rùn)歷史上排名第三。作為世界6 t 以上最大的商用車制造商，戴姆勒卡車憑借卓越的產(chǎn)品質(zhì)量，在全球范圍內(nèi)一直擁有強(qiáng)大的品牌力。

面對(duì)2020 和2021年，戴姆勒卡車將與戴姆勒客車業(yè)務(wù)板塊共同投入年均約17 億歐元開展研發(fā)活動(dòng)。此舉傳遞出非常明確信號(hào)：集團(tuán)旨在通過對(duì)新技術(shù)的全面投資，繼續(xù)引領(lǐng)卡客車行業(yè)轉(zhuǎn)型，以期實(shí)現(xiàn)其2039年 “從油箱到車輪”的碳中和目標(biāo)，并持續(xù)推進(jìn)高度自動(dòng)駕駛商用車的批量生產(chǎn)。

另?yè)?jù)介紹，戴姆勒卡車正在系統(tǒng)地推進(jìn)未來(lái)運(yùn)輸向零排放、自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)轉(zhuǎn)型；而此轉(zhuǎn)型的最終目標(biāo)是到2050年，全面實(shí)現(xiàn)碳中和運(yùn)輸。具體目標(biāo)是：2020年后期，擴(kuò)大其包括氫動(dòng)力卡車在內(nèi)的產(chǎn)品系列；2022年，目標(biāo)是將量產(chǎn)的電動(dòng)系列卡車納入北美、歐洲和日本市場(chǎng)的產(chǎn)品組合當(dāng)中；到2039年，希望在這3個(gè)市場(chǎng)僅提供零排放的新型車輛。

此外，戴姆勒卡客車旗下所有歐洲工廠在生產(chǎn)車輛時(shí)，都將以碳中和為基礎(chǔ)，并計(jì)劃在2022年之前全面應(yīng)用可再生能源。

(黎 明)

沃爾沃金融服務(wù)亞太總部遷至北京

2020年3月24日，沃 爾 沃金融服務(wù)對(duì)外宣布將亞太總部由新加坡遷至北京，以進(jìn)一步貼近中國(guó)市場(chǎng)，不斷優(yōu)化戰(zhàn)略服務(wù)能力，并為中國(guó)和整個(gè)亞太市場(chǎng)提供更多支持。

繼沃爾沃集團(tuán)確定亞太地區(qū)卡車和建筑設(shè)備增長(zhǎng)目標(biāo)后，沃爾沃金融服務(wù)確認(rèn)中國(guó)市場(chǎng)將是未來(lái)業(yè)務(wù)最具發(fā)展?jié)摿Φ娜蚴袌?chǎng)之一。本次沃爾沃金融服務(wù)亞太總部遷至北京，將更加貼合其亞太地區(qū)現(xiàn)有業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)環(huán)境和戰(zhàn)略重點(diǎn)，充分發(fā)揮中國(guó)市場(chǎng)的協(xié)同效應(yīng)，為中國(guó)市場(chǎng)需求的預(yù)期增長(zhǎng)做好準(zhǔn)備。

伴隨此次搬遷，李博(Paul Le Houillier)出任沃爾沃金融服務(wù)亞太區(qū)總裁，負(fù)責(zé)推進(jìn)沃爾沃金融服務(wù)在亞太地區(qū)的整體戰(zhàn)略實(shí)施。此前，李博擔(dān)任沃爾沃金融服務(wù)亞太地區(qū)首席財(cái)務(wù)官、沃爾沃金融服務(wù)中國(guó)及韓國(guó)董事長(zhǎng)。李博在沃爾沃金融服務(wù)和沃爾沃集團(tuán)工作了17年，其中4年是在亞太地區(qū)。同時(shí)，原沃爾沃汽車金融(中國(guó))有限公司副總經(jīng)理董治華出任總經(jīng)理，全面領(lǐng)導(dǎo)和管理其在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展。

李博表示，中國(guó)市場(chǎng)是沃爾沃亞太發(fā)展戰(zhàn)略的重中之重。在新冠肺炎疫情全球爆發(fā)的形勢(shì)下，我們將應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，與用戶、經(jīng)銷商以及亞太市場(chǎng)共度時(shí)艱。

(商 訊)

曼恩商用車香港正式投入運(yùn)營(yíng)

2020年4月1日，曼恩商用車香港正式成立并投入運(yùn)營(yíng)，接手香港合德汽車有限公司的曼恩商用車相關(guān)銷售及售后服務(wù)業(yè)務(wù)。同時(shí)，曼恩商用車香港將立足全新起點(diǎn)與發(fā)展契機(jī)，獨(dú)立開展業(yè)務(wù)，繼續(xù)竭力為用戶提供質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，以及專業(yè)、高效的道路運(yùn)輸解決方案。

曼恩商用車香港將逐步落實(shí)自主運(yùn)營(yíng)，過渡階段中，繼續(xù)與合德汽車有限公司展開緊密合作，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的平穩(wěn)交接。

未來(lái)，曼恩將繼續(xù)深耕區(qū)域市場(chǎng)，直接與香港地區(qū)的用戶交流，近距離地聆聽用戶聲音，不斷滿足用戶需求。

(商 訊)

2019 斯堪尼亞銷售額及收益持續(xù)創(chuàng)新高，大力投資新技術(shù)

2020年3月23日，斯 堪 尼亞發(fā)布的2019年報(bào)顯示：2019年是持續(xù)增長(zhǎng)的一年，在這一年中，斯堪尼亞創(chuàng)造了許多紀(jì)錄。車輛交付量和服務(wù)業(yè)務(wù)量均達(dá)到歷史最高水平。凈銷售額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1 524.19 億瑞典克朗，比上一年增長(zhǎng)11%。收益創(chuàng)歷史新高，達(dá)到174.88 億瑞典克朗，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率11.5%。

2019年，斯堪尼亞替代燃料車輛的銷量增長(zhǎng)46%，達(dá)到6 631 輛。在增加使用生物燃料車輛的同時(shí)，斯堪尼亞將繼續(xù)投資新技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施，逐步向電氣化的轉(zhuǎn)變。

在重型車輛的電氣化方面，斯堪尼亞與用戶ASKO 公司合作的氫能燃料電池電動(dòng)卡車已經(jīng)在挪威投入運(yùn)營(yíng)，ASKO 公司在當(dāng)?shù)亟⒘艘蛔託湔?。此外，ASKO公司還使用斯堪尼亞的全電動(dòng)卡車服務(wù)城市配送。

斯堪尼亞在年報(bào)中還特別提及，為應(yīng)對(duì)氣候變化，助力將全球變暖幅度限制在1.5℃以內(nèi)，并制定了科學(xué)碳減排目標(biāo)，減少產(chǎn)品制造和產(chǎn)品使用中的CO2排放。

(商 訊)

深圳中集專用車獲得1 500輛骨架車訂單

2020年4月6日，深圳中集專用車有限公司(簡(jiǎn)稱：深圳中集專用車)與廣州市白云區(qū)江集車廂廠(簡(jiǎn)稱：江集車廂)在廣州舉行簽約儀式，深圳中集專用車將向江集車廂提供1 500 輛骨架車。

這次訂單均為深圳中集專用車“遠(yuǎn)航系列”骨架運(yùn)輸車，產(chǎn)品采用模塊化設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)、鋁合金鋼圈，自重更輕、環(huán)保耐用，是為物流快遞企業(yè)設(shè)計(jì)推出的專屬產(chǎn)品。

江集車廂總經(jīng)理江洪生表示，選擇中集，一是看中中集優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)，二是看中快速的交付能力。

江集車廂是順豐、德邦等物流企業(yè)的重要合作伙伴，與中集集團(tuán)有近10年的合作，中集骨架車與江集車廂的完美組合，為物流服務(wù)保駕護(hù)航，得到了廣大用戶的信任。

深圳中集專用車依托中集集團(tuán)的品牌影響力，深耕華南市場(chǎng)，做好大客戶的跟蹤服務(wù)，并與大客戶共同開發(fā)市場(chǎng)，推出拳頭產(chǎn)品，開展新營(yíng)銷，提升交付能力，持續(xù)擴(kuò)大華南市場(chǎng)占有率。2020年一季度訂單以大型物流企業(yè)為主，訂單量同比大幅提升。

(甘應(yīng)鑫)

江淮星銳負(fù)壓救護(hù)車再次交付醫(yī)療體系

2020年3月23日，又一批江淮星銳救護(hù)車順利交付貴州醫(yī)療體系，為貴州急救工作再添“利器”。為保障醫(yī)療系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，本次車輛交付采用上門交車的服務(wù)方式，這一貼心舉動(dòng)也贏得了貴州醫(yī)療體系的稱贊。

江淮星銳負(fù)壓救護(hù)車的負(fù)壓艙采用進(jìn)口空氣過濾器(粒徑≥0.3μm，過濾效率達(dá)99.99%)，裝配德國(guó)高性能風(fēng)機(jī)，可在6～10 m3的密閉空間形成-10～-30 Pa的負(fù)壓，有效隔離病原微生物。

江淮星銳負(fù)壓救護(hù)車可將車內(nèi)空氣進(jìn)行“密封隔離-滅菌凈化-無(wú)害排出”，有效防止醫(yī)療救治途中的二次感染和交叉感染。

目前，星銳負(fù)壓救護(hù)車在湖北、河南、河北、安徽、貴州等地的陸續(xù)交付，剩余訂單也在緊鑼密鼓的生產(chǎn)發(fā)運(yùn)當(dāng)中。

(商 訊)

“紅宇”醫(yī)廢車馳援疫情防控第一線

2020年2月10日，由中國(guó)兵器豫西集團(tuán)鄭州紅宇專用汽車有限責(zé)任公司承制的2 輛由“中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)”愛心捐贈(zèng)的醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車交付湖北孝感，加入抗疫一線。

此次醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車是國(guó)務(wù)院應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制醫(yī)療物資保障組、河南省工業(yè)和信息化廳下達(dá)的醫(yī)用車輛生產(chǎn)任務(wù)，要求鄭州紅宇專汽公司復(fù)工生產(chǎn)10 輛醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車，優(yōu)先提供疫情重點(diǎn)地區(qū)。

接到任務(wù)后，鄭州紅宇專汽公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，積極組織復(fù)工生產(chǎn)。經(jīng)過該公司上下的共同努力，克服了疫情期間物資供應(yīng)、人員調(diào)配、機(jī)組安裝等各種困難，于2月9日?qǐng)A滿完成了2 輛醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車承制任務(wù)。

為保證車輛順利及時(shí)交付到湖北省孝感市早日使用，鄭州紅宇公司安排專人送車上門，“逆”行而上，馳援湖北抗疫一線。

截至3月中旬，鄭州紅宇專汽公司已生產(chǎn)80 余輛醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車，為阻擊疫情貢獻(xiàn)力量。

(杜英俊)

89 輛安凱電動(dòng)客車交付長(zhǎng)治公交

2020年4月1日，安凱公司的89 輛G9 純電動(dòng)客車正式交付山西省長(zhǎng)治市公共交通總公司(簡(jiǎn)稱：長(zhǎng)治公交)。這批G9 純電動(dòng)公交車將服務(wù)于長(zhǎng)治的市區(qū)、城鄉(xiāng)客運(yùn)交通線網(wǎng)，滿足當(dāng)?shù)厝罕娋G色出行需求。

此次交付的G9 客車中包含8 m 和10 m 的車型，可以適用不同的客運(yùn)場(chǎng)景。目前，已有100 多輛安凱純電動(dòng)公交車在長(zhǎng)治市投入運(yùn)營(yíng)，并獲得了當(dāng)?shù)赜脩艉腿罕姷暮迷u(píng)。

(商 訊)

宇通獲批“新能源汽車國(guó)家專業(yè)化眾創(chuàng)空間”資質(zhì)

2020年3月25日，科 技 部發(fā)布《關(guān)于第三批國(guó)家專業(yè)化眾創(chuàng)空間備案示范的通知》，宇通“新能源汽車國(guó)家專業(yè)化眾創(chuàng)空間”正式獲批，成為全國(guó)首家新能源領(lǐng)域的國(guó)家專業(yè)化眾創(chuàng)空間。

國(guó)家專業(yè)化眾創(chuàng)空間，是面向龍頭骨干企業(yè)、高校、科研院所建設(shè)的專業(yè)化孵化載體。宇通獲批該項(xiàng)資質(zhì)，既是對(duì)宇通在新能源技術(shù)研發(fā)及推廣應(yīng)用、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)工作的高度認(rèn)可，也是宇通產(chǎn)品、技術(shù)、管理、隊(duì)伍等綜合實(shí)力的集中體現(xiàn)。

作為行業(yè)領(lǐng)軍者，宇通將依托該眾創(chuàng)空間，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，圍繞新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈條，從材料、零部件、整車產(chǎn)品到后市場(chǎng)服務(wù)，孵化一批高質(zhì)量的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，為宇通事業(yè)發(fā)展開拓新的增長(zhǎng)極。同時(shí)，賦能中小企業(yè)，聯(lián)合內(nèi)外部?jī)?yōu)秀創(chuàng)業(yè)者、引入內(nèi)外部?jī)?yōu)質(zhì)項(xiàng)目，搭建新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域高水準(zhǔn)、專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)的創(chuàng)業(yè)服務(wù)平臺(tái)，助力國(guó)家新能源汽車戰(zhàn)略落地。

目前，宇通已累計(jì)成立15 家創(chuàng)業(yè)公司，銷售額突破18 億元，并搭建集團(tuán)創(chuàng)業(yè)共享服務(wù)中心，提供一站式創(chuàng)業(yè)服務(wù)。

(商 訊)

42 輛蘇州金龍海格客車助力天津“復(fù)工潮”

日前，蘇州金龍海格客車正式向天津紅馬汽車技術(shù)咨詢服務(wù)有限公司(簡(jiǎn)稱：天津紅馬)交付了42 輛KLQ6115HT 48 座客車。這批車將加入天津紅馬的運(yùn)輸隊(duì)伍，助力天津復(fù)產(chǎn)復(fù)工。

據(jù)了解，此次交付的H 系全能大巴，采用國(guó)際領(lǐng)先的造型設(shè)計(jì)理念，全車線條剛健有力，既有動(dòng)感和力量，也兼具優(yōu)雅與大氣，可以滿足客運(yùn)、旅游、團(tuán)體等多個(gè)領(lǐng)域用車需求。

據(jù)介紹，天津紅馬成立于2006年，一直從事班車和旅游業(yè)務(wù)，目前的業(yè)務(wù)也是班車占比較大，旅游業(yè)務(wù)較少。從運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看，海格這款車型綜合表現(xiàn)以及性價(jià)比占優(yōu)，所以這次又一次性采購(gòu)了42 輛。這批車輛將為天津的一汽豐田員工提供班車服務(wù)。

(商 訊)

濰柴動(dòng)力入選“國(guó)家引才引智示范基地”

經(jīng)山東省科技廳推薦，科技部評(píng)審，近日，濰柴動(dòng)力成功入選“國(guó)家引才引智示范基地”。

根據(jù)《國(guó)家引才引智示范基地管理辦法》，國(guó)家引才引智示范基地分為“戰(zhàn)略科技發(fā)展”“產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新”“社會(huì)與生態(tài)建設(shè)”“農(nóng)業(yè)與鄉(xiāng)村振興”等四大類，是踐行“聚天下英才而用之”的戰(zhàn)略思想和新發(fā)展理念。濰柴動(dòng)力此次入選的“戰(zhàn)略科技發(fā)展類”，對(duì)聘請(qǐng)高層次外國(guó)人才人次的要求高于其他三類。同時(shí)，基地要符合國(guó)家重大科技發(fā)展規(guī)劃，并在引才引智機(jī)制創(chuàng)新上形成可復(fù)制推廣的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

近年來(lái)，濰柴動(dòng)力堅(jiān)持國(guó)際化視野、市場(chǎng)化導(dǎo)向，堅(jiān)持全球引才和自主培養(yǎng)并舉，構(gòu)筑了全球人才聚集的高地，特別是通過引進(jìn)外國(guó)戰(zhàn)略科技人才、科技領(lǐng)軍人才和高水平創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，在前瞻性基礎(chǔ)研究、高端技術(shù)研究、新科技研究等領(lǐng)域取得重大突破。

今后，濰柴動(dòng)力還將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)引智基地的管理和服務(wù)，充分發(fā)揮引智基地的主體作用，使基地成為高層次外國(guó)人才的聚集平臺(tái)，國(guó)家引才引智和體制機(jī)制的創(chuàng)新平臺(tái)，以及重大引才引智成果的培育、轉(zhuǎn)化和推廣平臺(tái)，有力促進(jìn)企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

(商 訊)

采埃孚張家港制動(dòng)工廠第2 000 萬(wàn)件卡鉗下線

近日，采埃孚張家港制動(dòng)工廠的第2 000 萬(wàn)件卡鉗成功下線，集團(tuán)在其位于張家港制動(dòng)工廠舉行了內(nèi)部慶典活動(dòng)，采埃孚集團(tuán)董事會(huì)成員、亞太及印度地區(qū)總裁柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)、采埃孚集團(tuán)中國(guó)區(qū)總裁、亞太區(qū)運(yùn)營(yíng)高級(jí)副總裁汪潤(rùn)怡女士等領(lǐng)導(dǎo)出席了此次慶典，并共同為采埃孚第2 000萬(wàn)件卡鉗簽名，祝福采埃孚制動(dòng)業(yè)務(wù)在未來(lái)取得更大成就。

柯皓哲表示，張家港制動(dòng)工廠第2 000 萬(wàn)件卡鉗下線，標(biāo)志采埃孚制動(dòng)業(yè)務(wù)在中國(guó)的發(fā)展又達(dá)到了一個(gè)新的里程碑。值得一提的是，采埃孚在張家港工廠新增了口罩生產(chǎn)線，體現(xiàn)了采埃孚心系員工安全健康的理念以及對(duì)社會(huì)的責(zé)任。

汪潤(rùn)怡表示，她為張家港團(tuán)隊(duì)所做的努力感到非常自豪，無(wú)論在質(zhì)量、投產(chǎn)以及生產(chǎn)工藝方面，不斷地精益求精，并收獲了豐碩的成果。并希望張家港團(tuán)隊(duì)繼續(xù)努力，不斷開拓，勇于創(chuàng)新。

據(jù)了解，采埃孚張家港制動(dòng)工廠在2014年動(dòng)工，并在2015年開始生產(chǎn)卡鉗。從投產(chǎn)到達(dá)到2 000 萬(wàn)的產(chǎn)量，工廠僅用了4年半的時(shí)間，百萬(wàn)零件不良率低于0.35；生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量都高于行業(yè)平均水平。張家港卡鉗超過85%的卡鉗在配套國(guó)內(nèi)，其余則用于出口。

(商 訊)

艾里遜自動(dòng)變速箱：持續(xù)贏得漢森水泥(Hanson Cement)的合作

近日，位于澳大利亞悉尼的漢森水泥公司又新增了20 輛配備艾里遜自動(dòng)變速箱的日野500 系列混凝土攪拌運(yùn)輸車。

漢森水泥公司的全國(guó)采購(gòu)經(jīng)理Neil McDermott 介紹，由于技術(shù)熟練的駕駛員嚴(yán)重短缺，公司不得不擴(kuò)大招聘范圍，接受只會(huì)駕駛自動(dòng)擋的駕駛員。他還說(shuō)：“之所以選擇日野系列卡車是因其安裝了艾里遜自動(dòng)變速箱；由于許多駕駛員現(xiàn)在無(wú)法駕駛手動(dòng)擋汽車，更不用說(shuō)手動(dòng)擋卡車了。”“多年來(lái)，艾里遜自動(dòng)變速箱一直是本公司大型攪拌車的標(biāo)準(zhǔn)配備。但過去，只有小型攪拌車才配備自動(dòng)變速箱?！睋?jù)悉，漢森水泥公司的日野底盤小型攪拌車配備了2.6 m3的攪拌筒，其體積大約是公司大型攪拌車(通常配備7.5 m3攪拌筒)的1/3。

而高安全性是漢森公司選擇配備艾里遜自動(dòng)變速箱的日野系列的另一個(gè)主因。McDermott 說(shuō)：“由于車輛重心高，且運(yùn)輸途中混凝土不斷攪拌的特性，混凝土攪拌車的事故率是任何卡車類型中最高的。為了保障安全，我們應(yīng)盡量減少駕駛員在行駛中可以不必做的任務(wù)，例如頻繁換擋，從而使他們可以專注于車輛的安全駕駛。”

此外，“作為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，艾里遜變速箱的可靠性和耐用性在行業(yè)享有盛譽(yù)。所以，我們的第一選擇始終是艾里遜自動(dòng)變速箱，”McDermott 說(shuō)。

據(jù)悉，漢森水泥在澳大利亞運(yùn)營(yíng)著1 500 輛混凝土攪拌運(yùn)輸車，其中約1 100 輛為公司所有，其他400 輛由承包商運(yùn)營(yíng)。漢森在澳大利亞混凝土市場(chǎng)的份額約為25%。該公司隸屬于海德堡水泥集團(tuán)(Heidelberg Cement Group)。

(朱 迪)

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北京國(guó)際汽車展延期至9月下旬舉辦

2020年4月3日，北 京 車展組委會(huì)對(duì)外宣布，受疫情影響，原定于2020年4月在北京舉辦的2020(第十六屆)北京國(guó)際汽車展覽會(huì)(AUTO CHINA 2020)將延期至2020年9月26日—10月5日在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心新、老展館舉行，設(shè)在中國(guó)國(guó)際展覽中心老館的國(guó)內(nèi)外零部件和新能源汽車展區(qū)的舉辦時(shí)間是2020年9月28—30日。