包瀟瀟 封帆 王迪

摘?要： 交通安全關乎社會民生，人們關注度較高，在信息時代背景下，技術水平持續(xù)提升，互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應用，極大的推動了各產(chǎn)業(yè)變革。在車輛位置信息共享方面，依托于互聯(lián)網(wǎng)技術、人工智能技術和移動通訊技術的應用，可以精準定位車輛位置，調(diào)控交通狀況，如果發(fā)生事故及時前往現(xiàn)場，為人們生活提供安全保障。文章立足于當前時代背景下，分析車輛位置信息共享網(wǎng)絡相關內(nèi)容，優(yōu)化系統(tǒng)設計，為后續(xù)研究提供依據(jù)和支持。

關鍵詞： 互聯(lián)網(wǎng);人工智能技術;車輛位置;信息共享;移動通訊技術

【中圖分類號】TP18?【文獻標識碼】A?【文章編號】1674-3733（2020）02-0005-01

我國城市化建設逐步加快，在交通道路建設方面的質(zhì)量和要求隨之提升，但是由于人均汽車保有量持續(xù)增長，導致交通壓力增加，交通事故屢屢發(fā)生，嚴重威脅到人們的生命財產(chǎn)安全。為了應對這一問題，順應時代發(fā)展趨勢，集合先進技術構建信息共享網(wǎng)絡，幫助車主了解交通情況，交通部門也可以借此來調(diào)控交通，即便發(fā)生事故也可以第一時間趕到現(xiàn)場，最大程度上降低車禍發(fā)生幾率。

1?系統(tǒng)運行概述

車輛位置信息共享網(wǎng)絡的建立，首先需要一個信息處理平臺，獲取每輛車輛的位置信息，并在衛(wèi)星監(jiān)控下實現(xiàn)數(shù)據(jù)分析和計算，為行車路況提供支持和引導。具體過程：車輛將數(shù)據(jù)輸送到信息處理平臺;中樞系統(tǒng)發(fā)出指令到衛(wèi)星，衛(wèi)星提供數(shù)據(jù)支持;信息處理平臺對數(shù)據(jù)信息統(tǒng)計和計算，為有需要車輛提供路況導航;得到支持的車輛繼續(xù)將信息反饋給中樞系統(tǒng);信息處理平臺依據(jù)所獲取的信息，對交通情況進行整體規(guī)劃和調(diào)控。

2?車輛位置信息共享網(wǎng)絡系統(tǒng)設計

2.1?車載智能助手

車載智能助手的設計，依托于互聯(lián)網(wǎng)可以同其他智能設備連接，通過設計符合需求的APP，安裝在車載設備上，安裝、攜帶方便，操作簡單，功能強大和運行穩(wěn)定，可以滿足對象多方需求[1]。

APP的設計，用戶點擊軟件打開界面，在注冊界面填寫個人信息實名注冊，然后登錄，登錄后車輛位置信息直接上傳到主服務器，依據(jù)用戶個體情況選擇相應功能。具體功能：①打開APP啟動界面，車主聯(lián)網(wǎng)注冊、登錄功能，同時有一些交通安全的宣傳知識;②功能模塊分組，根據(jù)用戶個體需要，劃分不同功能為多個模塊，內(nèi)容清晰、直觀，用戶操作更加簡單、便捷，APP整體的內(nèi)容感官較為豐富;③后臺數(shù)據(jù)管理，將用戶的操作數(shù)據(jù)，上傳到服務器中存儲和分析;④權限劃分，依據(jù)不同用戶權限，所呈現(xiàn)的頁面、功能和服務有所不同，可以滿足不同層次用戶需求。

2.2?信息處理平臺

在信息處理平臺設計方面，推行區(qū)域化設計，減少人工工作強度，與車載智能助手對應連接，數(shù)據(jù)精度更高?？梢酝渌掌骷嫒?，擁有其他的功能，政府交通部門負責管理。網(wǎng)絡通信的核心是應用服務器，其中包括守護程序（提供服務端口，接受用戶的請求）、頁面服務例程池（數(shù)據(jù)運行效率進一步提升）、頁面服務管理器（為用戶提供所需服務）、數(shù)據(jù)服務管理（接受用戶服務模塊數(shù)據(jù)清潔）和數(shù)據(jù)服務程池（數(shù)據(jù)存儲）[2]。

3?車輛位置信息共享網(wǎng)絡的具體功能設計

3.1?惡劣天氣

車輛位置信息共享網(wǎng)絡系統(tǒng)設計，主要是為用戶行車提供路況信息，選擇正確的線路，滿足用戶需求。同時，為交通部門提供路況信息，宏觀調(diào)整、管控。所以，在具體系統(tǒng)功能設計中，需要綜合考量惡劣天氣下帶來的影響，惡劣天氣下交通事故幾率較高，針對性進行應用設計，可以最大程度上降低安全事故幾率，維護行車安全[3]。

很多地區(qū)的高速公路常年大霧，如河北中南部平原區(qū)域的高速公路，持續(xù)大霧時間最高達到13d，而團霧是誘發(fā)安全事故的主要因素之一，屬于災害性天氣。針對惡劣天氣，結合以往交通事故情況綜合分析，惡劣天氣下行車像是一個盲人，視線受阻，能見度低，車輛容易出現(xiàn)追尾和碰撞護欄。如果較大的淤血天氣，道路濕滑，車輛容易打滑，不受控，發(fā)生車禍的幾率較高。所以，惡劣天氣對于行車安全危害較大，削弱了駕駛員的外界環(huán)境感知能力，進而逐步弱化車輛控制能力?；诖耍槍毫犹鞖饪梢酝ㄟ^APP向主服務器發(fā)送獲取路況信息的請求，服務器從衛(wèi)星上獲取車輛位置信息以及氣象部門的天氣信息，通過整合與計算為用戶提供實時路況導航信息，為用戶指明方向。即便駕駛員看不清楚前后車輛位置，也可以大概知道前后車輛位置，在出現(xiàn)故障時救援人員可以精準定位故障車輛。

3.2?緊急情況應用設計

車輛行駛過程中，可能受到不確定因素出現(xiàn)突發(fā)緊急事件，基于車聯(lián)網(wǎng)可以第一時間呼叫救援，并縮短救援時間，盡可能讓傷者得到及時救治，降低死亡率。如果是高速公路車輛出現(xiàn)故障或事故，處置不當可能會出現(xiàn)二次事故，警察需要及時趕到事發(fā)現(xiàn)場來疏導交通，避免占用救援車道。所以，信息快速傳遞，是快速救援的首要前提。借助APP智能助手向主服務器提供車輛位置信息和路況信息，計算系統(tǒng)依據(jù)不同路段分類處理，繪制成表格，通過數(shù)據(jù)計算分析車輛速度是否穩(wěn)定，如果車輛速度過快，主服務器會發(fā)出警報，聯(lián)系車輛智能助手確認情況，并通過衛(wèi)星確認，最后對后續(xù)車輛發(fā)出警告。同時，提供合理路線，防止堵車，疏散交通，為救援部門提供準確的車輛位置信息。

結論：綜上所述，通過對車輛位置信息共享網(wǎng)絡合理設計，結合行車需要，從整體角度上進行系統(tǒng)設計，并明確設計要點，針對不同情況進行應用設計，提供多樣功能和優(yōu)質(zhì)服務。

參考文獻

[1]?張亞平，劉學鋒.Sensor Web支持下的租賃車輛遠程監(jiān)控系統(tǒng)設計與實現(xiàn)[J].計算機測量與控制，2019，27（10）：109-113+119.

[2]?劉立，趙建軍，余進，張錦鵬.一種面向車輛位置信息的異構數(shù)據(jù)實時云存儲及可視化[J].昆明理工大學學報（自然科學版），2019，44（03）：52-57.

[3]?吳明先，許甜，劉建蓓，趙超杰，高晉生，李志鋒.基于高頻高精度定位信息的車輛輪廓沖突瞬時預測方法[J].中國公路學報，2019，32（06）：105-113.