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道路交通安全設(shè)施對交通安全的影響探討

2020-07-10 13:15楊昆
建筑與裝飾 2020年6期
關(guān)鍵詞:安全設(shè)施交通安全道路交通

楊昆

摘 要 現(xiàn)代社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展對我國道路交通提出了更高的要求,在此過程中,科學(xué)設(shè)置安全設(shè)施具有極其重要的價值,相關(guān)工作人員必須對其進行深入分析,本文分別從交通標(biāo)志,道路護欄,避險車道,防眩設(shè)施,隔離柵五個方面綜合探究安全設(shè)施對交通安全造成的具體影響。

關(guān)鍵詞 道路交通;安全設(shè)施;交通安全

引言

在道路交通發(fā)展過程中,安全設(shè)施的科學(xué)設(shè)置會在很大程度內(nèi)影響交通安全,相關(guān)人員必須對其加強重視,確保安全設(shè)施設(shè)置的合理性和科學(xué)性,推進我國現(xiàn)代交通行業(yè)的進一步發(fā)展,為了對其具有更為明確的認知,特此展開本次研究。

1交通標(biāo)志影響

在交通工程中,交通標(biāo)志是其不可或缺的安全設(shè)施,主要作用是為交通參與者和道路使用者傳達指示,有效提供道路信息,對交通參與者行為進行科學(xué)規(guī)范和指導(dǎo),進而對道路交通的有序性進行更高程度的保障。通常情況下,在道路事故頻發(fā)路段,急轉(zhuǎn)彎路段,人行道口,下坡口,上坡口,加油站,醫(yī)院,公交站,學(xué)校等路口都會設(shè)置交通標(biāo)識,對車輛行駛進行有效引導(dǎo),有效避免發(fā)生交通事故。在此過程中,需要及時更換模糊,不清老化的交通標(biāo)識,確保行車人員能夠順利看到標(biāo)識,進而對行車的有序性和準(zhǔn)確性進行更高程度的保障,在危險路段,需要科學(xué)設(shè)置減速帶。最后,在設(shè)置標(biāo)線時需要有效避免反光,確保駕駛員能夠更為準(zhǔn)確地獲取相關(guān)信息。

2道路護欄影響

對于道路安全設(shè)施而言,道路護欄是其極為重要的部分,能夠有效確保車輛始終在車道內(nèi)行駛,有效避免車輛超出車道,從而產(chǎn)生交通事故,對交通安全具有極其重要的價值。在具體設(shè)置過程中,必須確保護欄質(zhì)量能夠最大限度滿足質(zhì)量要求,如果護欄的顏色,鍍鋅層厚度和尺寸無法滿足具體工作要求,則會對司機造成很大程度的不利影響,進而導(dǎo)致產(chǎn)生交通安全事故[1]。通常情況下,防撞護欄普遍設(shè)置與道路中心線,但是依舊存在部分地區(qū)在設(shè)置過程中,基于土路肩外側(cè)進行放樣,在具體進行施工作業(yè)時,如何土路基寬度不一致,則會對其立柱線性準(zhǔn)確性造成很大程度的不利影響,導(dǎo)致立柱線路無法符合路線走向,進而對司機視野造成很大程度的不利影響,使其出現(xiàn)交通全隱患。最后,在安裝防撞護欄時,必須嚴格基于設(shè)計要求開展具體工作,對其安裝質(zhì)量進行更高程度的保障,有效避免安全隱患。

3避險車道影響

避險車道具體是指在正常行車道之外設(shè)置的,通常設(shè)置在危險地段,為失控車輛提供緊急避險場所,偶爾有效避免重大損失或傷亡事故?;诔R娍v面線進行合理劃分,避險車道具體包括平坡和上坡兩種類型,其中平樸具有較大的阻力,同時使用效果也普遍較好。在高速公路上為避險車道選取坡度大小是,要科學(xué)應(yīng)用當(dāng)?shù)氐匦危缭谠O(shè)置避險道路時,科學(xué)應(yīng)用坡度,基于當(dāng)?shù)仄露冗M行避險,車道坡度的科學(xué)設(shè)置。如果是在填方路段設(shè)置避險車道,具有較大坡度工程時,可以選擇使用平坡類型。通常情況下,避險車道的設(shè)置是針對已經(jīng)出現(xiàn)失控的車輛,能夠?qū)︸{駛員人身安全進行更高程度的保障,避免車輛損失,尤其是在高速公路中,由于車輛流量大,速度快,如果車輛失控,則會造成極為嚴重的后果。

4防眩設(shè)施影響

在開展道路交通建設(shè)過程中,安裝防眩設(shè)施的主要目的在于避免夜間交通事故,基于此,科學(xué)控制防防眩設(shè)施材料和安裝角度能夠最大限度滿足現(xiàn)代交通行業(yè)發(fā)展需求,對司機駕駛安全進行更高程度的保障。通常情況下,防汛設(shè)置具體包括植樹防眩板和防眩網(wǎng)三種。其中,防眩板是目前道路交通建設(shè)過程中具有最為廣泛的應(yīng)用,主要原因是防眩板可以對車輛前照燈眩光進行有效遮擋,同時還可以使車輛行駛過程中橫向通視需求得到更高程度的滿足,不會對駕駛員造成較大的心理影響。但是在我國現(xiàn)階段,部分地區(qū)設(shè)置防汛設(shè)施,并沒有做到完全基于道路交通具體需求科學(xué)選擇防眩類型,具有一定的單一性,在具體使用防眩板過程中,間距,板寬,防眩高度和遮光角無法確保最大限度滿足設(shè)計需求,甚至?xí)诤艽蟪潭葍?nèi)影響駕駛員心理和視野,容易產(chǎn)生交通事故。與此同時,對于防眩而言,植樹也具有極其重要的作用,在道路兩旁種植樹木不僅能夠有效防止眩光,同時還可以確保駕駛員心里放松,減少眼部疲勞[2]。

5隔離柵影響

隔離柵的科學(xué)設(shè)置能夠有效避免非法侵占公路,對其橫向干擾進行合理排除,對道路行車安全進行更高程度的保障。通常情況下,在公路經(jīng)過城鎮(zhèn)時,都存在具有較高強度和美觀性的編織網(wǎng),而在偏僻山區(qū),都可以選擇使用,價格相對低廉的刺鐵絲網(wǎng),在具體設(shè)置過程中,需要基于當(dāng)?shù)鼐唧w狀況科學(xué)確定隔離山高度,在具體設(shè)置隔離柵時,需要確保其牢固性,進行防盜螺栓的科學(xué)設(shè)計,合理制作簡易宣傳牌。通常情況下,在進行公路建設(shè)過程中,需要在地線位置設(shè)置隔離柵,在具體進行施工作業(yè)時,通常會出現(xiàn)一定程度的問題,為了對其放樣準(zhǔn)確性進行更高程度的保障,土建單位在開展具體施工作業(yè)之前,需要科學(xué)應(yīng)用全站儀測量地界,在測量工作完成之后進行施工定位。在安裝隔離柵之前,需要科學(xué)處理現(xiàn)場地勢,確保附近地面平整,有效清理周圍雜物,將其壓實整平,如果發(fā)現(xiàn)地勢較為險峻,則需要通過一定的施工作業(yè),使其形成坡度,基于坡向位置開展具體施工作業(yè)。

6結(jié)束語

總而言之,對于道路交通而言,交通標(biāo)識,道路護欄,避險車輛,防眩設(shè)施,隔離柵的安全設(shè)施會在很大程度內(nèi)影響交通安全,相關(guān)人員必須對其進行深入分析,確保安全設(shè)施設(shè)置的科學(xué)性和合理性,通過科學(xué)設(shè)置安全設(shè)施能夠?qū)煌ò踩M行更高程度的保障,使其進一步滿足我國現(xiàn)代道路交通發(fā)展需求,為國家經(jīng)濟水平的有效提升奠定堅實的基礎(chǔ)。

參考文獻

[1] 鄭文斌.公路交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量管理與控制研究[J].工程技術(shù)研究,2019,(9):154.

[2] 于嵐.道路交通安全設(shè)施設(shè)計淺析[J].黑龍江交通科技,2018,(12):91-92.

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