劉鳳嬌

賺了錢，才能維持生計、養(yǎng)家糊口；賺了錢，才能渡過這次突發(fā)的失業(yè)危機。自新冠肺炎疫情爆發(fā)以來，健身房、理發(fā)店、飯店等服務(wù)性店面一再延遲開張，作為私人健身教練的李小樂一度變得迷茫，不知道自己該做什么：“因為我是健身教練，認識很多朋友也是做健身行業(yè)的。之前想換工作了，大家在群里通個氣，就知道哪里招工，簡歷一投，手續(xù)一辦，便可換新工作?？扇缃瘢蠹叶荚谡夜ぷ?，都在四處撒網(wǎng)，看看哪里招聘相關(guān)行業(yè)的員工。結(jié)果是，除了等待，別無他法。”是在等待中繼續(xù)從事老本行，還是有錢就賺不挑行業(yè)？迷茫中，通過介紹，李小樂加入了美團，成為一名眾包騎手。

美團數(shù)據(jù)顯示，疫情爆發(fā)以來，美團外賣騎手崗位新納近十萬人，其中一半以上在本省就近就業(yè)，六成以上來自工廠工人和服務(wù)業(yè)從業(yè)者。當(dāng)疫情按下暫停鍵后，曾經(jīng)相對的用人平衡出現(xiàn)了傾斜，無工可做與用工荒之間，如李小樂這樣的跨行而來的“靈活就業(yè)者”不再是少數(shù)。

每一組就業(yè)數(shù)據(jù)的背后，是一家人的生存現(xiàn)狀。在這個特殊的節(jié)點，“李小樂”們值得被關(guān)注：他們最關(guān)注的是什么？現(xiàn)在最需要的是什么？對未來的規(guī)劃是什么？另一端，正在積極紓困的企業(yè)們，也提出了諸如“靈活就業(yè)和長期就業(yè)相結(jié)合”的方案。面對現(xiàn)實倒逼出的“新物種”，各大平臺如何運轉(zhuǎn)？實際操作效果又是如何？該模式的價值和意義在哪？又將帶來何種改變？

從Tony老師到騎手

年前的趙強還是一位理發(fā)店的Tony老師，而現(xiàn)在，趙強已經(jīng)成為一名美團騎手，為了跑更遠、接更多的單，過去一直用來代步的電動車被他換上了一個更大電量的新電池。美團公布的數(shù)據(jù)顯示：疫情后，美團所招的外賣騎手中，37.6%來自餐飲等生活、生產(chǎn)服務(wù)業(yè)，27.2%來自制造業(yè)企業(yè)，13.8%來自小微創(chuàng)業(yè)者，2.8%為務(wù)農(nóng)人員，18.6%來自畢業(yè)學(xué)生或其他。

電動車的電量代表著一天能跑的公里數(shù)，意味著收入的最大值，但就算是更換了更大電量的電池，對于電量趙強依舊精打細算：“每次都是一定要把電跑完，有時候只要離家不遠，我寧愿推車回來，這樣就可以再接一單，我自己推車回來也可以。”

事實上，對于一個新騎手來說，如何把電量用在刀刃上、如何才能不超時，才是難點。

新騎手在規(guī)定時間內(nèi)找到地方本就不易。疫情下，無接觸配送、封路、關(guān)卡等臨時防疫措施，無疑升級了配送難度。小區(qū)封閉，不少小區(qū)只開一個進出口，而騎手們大多依靠經(jīng)驗來累積周邊小區(qū)進出口的“小數(shù)據(jù)”。

這對跨行而來的新晉騎手趙強來說，時常會跨越七八公里，在一個陌生地找到送貨的地方——因小區(qū)封閉，不少地圖在“最后100米”有失靈的風(fēng)險。這樣的情況下，對一個新人來說，不時就會有超時的情況：“前幾天送的一個單，他自己住在哪兒都不知道，定個位置還定錯了，那一單超時了，讓我找半天，還被顧客投訴，當(dāng)時真是沮喪極了?！?/p>

不過在趙強看來，大部分的用戶都特別配合和理解：“找不到位置后，打個電話聯(lián)系下基本就能找到了。而大部分的外賣也送不到小區(qū)內(nèi)，要么在樓底下等人家下來拿，要不給人家放在保安亭?！?/p>

“上班拼命跑單，下班陪孩子”成為新晉騎手們的生活常態(tài)。31歲的趙強，有一個4歲的女兒，由于幼兒園也處在停學(xué)的狀態(tài)，所以趙強十分珍惜這段與女兒相處的時光，只要不上班就會在家?guī)Ш⒆印?/p>

盡管疫情來勢洶洶，但是趙強并不過多地擔(dān)心生存問題。雖然暫時“Tony老師”的身份被擱淺，但是總有賺錢的門路，只要有市場需求，就一定會需要人。理想、喜好、前途都要為當(dāng)下讓步，因為上有老，下有小，不允許自己有過多的理想主義。

現(xiàn)在的趙強是美團眾包騎手，他想做專送，這樣收入就能多一些。從美團近期發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，目前新增的騎手中有六成左右是眾包騎手。美團的騎手用工方式大體可以分為兩種，即眾包騎手和專送騎手。眾包騎手根據(jù)自己的時間決定配送時長，即使有正式工作，也可以利用空閑時間接單賺錢；專送騎手則是全職工作，收入也相對更穩(wěn)定，需要遵循各地加盟商配送站點的時間安排。換句話說，眾包類似于兼職，相對自由但收入不如專送。而專送就是全職，收入穩(wěn)定，但是相比眾包也會累很多。

當(dāng)然，疫情終將會結(jié)束，隨著四月份的到來，全國各行業(yè)陸續(xù)開工，做騎手只是為了緩解燃眉之急，等到一切歸于常態(tài)，像趙強這樣的新晉騎手還是要回歸老本行。畢竟那才是自己的專業(yè)和特長。

用工荒和就業(yè)荒

按照往年的規(guī)律，春節(jié)后，長三角和珠三角地帶的加工制造型企業(yè)會出現(xiàn)一大波的用工荒。然而今年除了企業(yè)的用工荒，還有員工的就業(yè)荒?！耙咔楹笊习嗟诙?，我被辭退了?！薄耙咔楹笪艺也坏焦镜呐谱恿??！边@種現(xiàn)象并非個例。像趙強所在的理發(fā)行業(yè)、李小樂所在的健身行業(yè)等主要依靠線下的行業(yè)，受到了最直接的沖擊。

從近日美團調(diào)研中能發(fā)現(xiàn)，成為美團騎手的原因中，所在工廠、餐飲、商鋪沒開工、沒收入占36.7%，閑著也是閑著占24.2%，之前沒有工作春節(jié)后先做騎手的占14.3%，其他占12.8%。

疫情按下暫停鍵后，曾經(jīng)相對的用人平衡，出現(xiàn)了傾斜：失去線下這塊主要收入來源后，員工無事可做外，工資成為線下餐飲企業(yè)不可承受之重；另一邊，線上生活服務(wù)類平臺，因訂單激增，人手不足，超負荷運轉(zhuǎn)下，用工荒問題凸顯。

“靈活就業(yè)”在這種突出的矛盾中應(yīng)運而生，這或?qū)⒔鉀Q一些地方異地復(fù)工的難題。近期，武漢大學(xué)中國鄉(xiāng)村治理研究中心完成了一項涉及14省98縣104個“零疫情村”勞動力流動情況的調(diào)查（不包括湖北?。?。報告指出：在全國百余個村中，只有極個別村有一定規(guī)模的勞動力流動，絕大部分村莊勞動力跨區(qū)域流動低于20%，大部分村莊年后勞動力外出為個位數(shù)，一些村莊為零流動。平均起來，農(nóng)村勞動力跨區(qū)域流動比例低于10%。其中，河南、安徽、四川等勞動力流出大省的流動比例最低。其中，截至2月17日12時，慈溪市1300多家規(guī)上企業(yè)中，累計開工數(shù)量達到923家，復(fù)工率為70%。

246家復(fù)工企業(yè)中，復(fù)工總?cè)藬?shù)僅有8084人次。其中，復(fù)工人數(shù)達到100人的企業(yè)僅8家，占總數(shù)的3.3%，50人以上的41家，占總數(shù)的16.7%，少于30人的企業(yè)達到143家，占總比例的42.3%。具有強大產(chǎn)能的規(guī)模企業(yè)，絕大多數(shù)的生產(chǎn)人數(shù)都無法達到50人，遠遠少于正常用工量。

而多數(shù)員工無法按時到崗的原因也大同小異——最嚴(yán)管制下，出小區(qū)都有限制，何況出市出省。于是，為解決該矛盾，包機接工人復(fù)工、靈活用工等方式應(yīng)運而生。

微信公眾號“有動力的煤”一項利用百度遷徙數(shù)據(jù)分析煤炭上下游企業(yè)復(fù)工情況的研究顯示，春節(jié)到正月十七日這段時間，今年廣東勞動力遷入數(shù)量僅為去年的31.4%，浙江勞動力遷入數(shù)量僅為去年的15.65%。而該數(shù)據(jù)與百度地圖的“2020年春運期間全國總體遷徙趨勢圖”一致。

對比去年春運遷徙數(shù)據(jù)，今年本該在1月26日開始的返程高峰，幾乎處于停滯狀態(tài)。也就是說，疫情防控導(dǎo)致了一個悖論現(xiàn)象：一方面，東部地區(qū)的企業(yè)迫切希望復(fù)工，卻因缺乏安全可用的勞動力而無法復(fù)工復(fù)產(chǎn)；另一方面，中西部地區(qū)的農(nóng)民工卻閑置在家，想務(wù)工而不得。

當(dāng)我們把經(jīng)濟方面的“抗疫”舉措，放到一個更為宏大的敘事之中，便會發(fā)現(xiàn)：這次，各大企業(yè)針對用工給出的紓困方案，不僅是一次用人模式的更新，更是一次解決用人不平衡的“南水北調(diào)”。在這種復(fù)雜的缺口下，“人”成為自救與破局的關(guān)鍵點。

行業(yè)共生是歸途

陳春花教授曾在《協(xié)同》一書中提到：對于現(xiàn)在的企業(yè)而言，需要擁有一種能力，鏈接上下游的合作伙伴，鏈接相關(guān)產(chǎn)業(yè)的合作伙伴，還需要和其他產(chǎn)業(yè)、資本、顧客組合在一個共同生長的網(wǎng)絡(luò)中，這由“共生邏輯”統(tǒng)合而成。

實際上，從2018年開始，受到世界經(jīng)濟增速總體下滑的影響，國內(nèi)各行各業(yè)都不好過。壟斷國企、公務(wù)員、事業(yè)單位等日子過得還不錯。但私企不斷爆出裁員的消息，甚至一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也紛紛裁員，其中不乏京東、網(wǎng)易、阿里巴巴等大型互聯(lián)網(wǎng)公司。銀行、汽車、金融等傳統(tǒng)行業(yè)也不好過，很多人被迫離職。本來就業(yè)形勢就比較嚴(yán)峻，現(xiàn)在更是雪上加霜。

如果說今年最先復(fù)工的企業(yè)算是大型國企和央企，那么接下來復(fù)工的要算是大量的民企，而民企在復(fù)工之后，恐怕只有先圖生存，很可能只有裁員降薪這一招，好一點企業(yè)也不可能再去招人了。所以，復(fù)工之后，會有多少企業(yè)倒閉，我們不得而知，但是用工需求量減小這是肯定的。所以，對于失業(yè)的人來說，要想在2020年上半年找到理想的工作是很艱難的。

而貫穿兩端，能讓疫情下的各類服務(wù)順利實現(xiàn)，騎手是最主要的觸點?？缧卸鴣淼尿T手，來自多個行業(yè)的眾多崗位，包括餐飲從業(yè)者、工廠工人、Tony老師、健身教練、護士、老師、網(wǎng)約車司機、保安、攝影師、退伍軍人、IT從業(yè)者、在校大學(xué)生、消防員、拾荒者，還有想要環(huán)游中國的窮游者。這些崗位，都來自受本次疫情影響較為嚴(yán)重的線下服務(wù)業(yè)行業(yè)。

國家有關(guān)部門也多次開會強調(diào)，當(dāng)前統(tǒng)籌做好疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展工作，一項迫切任務(wù)是穩(wěn)就業(yè)。穩(wěn)就業(yè)就必須穩(wěn)企業(yè)。而在疫情之下遭受重創(chuàng)的企業(yè)如何才能求生存，答案只有一個——行業(yè)共生，抱團取暖。以酒店行業(yè)為例，疫情期間，國內(nèi)酒店行業(yè)承受著巨大壓力，“抗疫”成為關(guān)鍵詞。隨著各地企業(yè)逐漸返工復(fù)工，酒店也在為疫后市場復(fù)蘇做各種準(zhǔn)備。預(yù)計中國旅游酒店業(yè)今年的收入在第一、二季度將嚴(yán)重下滑，在第三、四季度得到逐步恢復(fù)。這種情況下，做好現(xiàn)金流管理、支持加盟商、研究市場出現(xiàn)的新情況新需求，并根據(jù)自身情況揚長避短采取相應(yīng)措施，是迎接市場復(fù)蘇的必修課。

具體來說，酒店企業(yè)現(xiàn)階段需要做的，就是低谷調(diào)整存量，更要創(chuàng)造品牌、保持品質(zhì)，維護好已有的業(yè)務(wù)和用戶，控制好人員、物料、資金等方面的成本，做好人才延續(xù)，這樣才能保存后勁，為行業(yè)復(fù)蘇后的發(fā)展積蓄力量。

對于這場“硬仗”，各行各業(yè)都要在葆有信心之余，做更長期、更艱巨的“備戰(zhàn)”準(zhǔn)備，尤其是疫情對中端或中低端行業(yè)造成巨大的壓力，部分中小企業(yè)可能也會隨著這次疫情帶來的消費結(jié)構(gòu)變化而進行改造或升級。

從目前情況來看，疫情可能主要直接影響2020年第一季度的企業(yè)運營，因此全年影響相對可控。從長遠來看，整個國家經(jīng)濟發(fā)展和人民生活的水平是不斷提升的，等到疫情結(jié)束，各類行業(yè)消費需求一定會重新反彈。

疫情不單單是對酒店行業(yè)，更是對旅游行業(yè)的所有企業(yè)、所有環(huán)節(jié)都提出了嚴(yán)峻考驗。在疫情下，酒店行業(yè)乃至整個旅游行業(yè)需要“共生”，抱團取暖。酒店業(yè)主方、管理方以及其他商業(yè)伙伴都應(yīng)該加強合作，共渡難關(guān)。對于求職者們來說，需要保持著長期主義的心態(tài)，應(yīng)對當(dāng)下的基礎(chǔ)上，也要用長遠的目光面對此次危機。