劉寅斌

2020年初，突如其來的新冠疫情，不但讓整個國家措手不及，也讓中國經(jīng)濟體系內(nèi)最活躍的一分子——中小企業(yè)，經(jīng)歷了前所未有的巨大挑戰(zhàn)：現(xiàn)金流儲備不足、延遲復(fù)工、經(jīng)濟生活停滯、線下消費幾乎完全冰凍。

在這樣特殊的時刻，中小企業(yè)中的初創(chuàng)企業(yè)，尤其是那些高度依賴投資的初創(chuàng)企業(yè)，面臨的壓力更加巨大。即使是最激進的投資機構(gòu)，也開始變得謹(jǐn)慎起來，因為誰也不知道，疫情會持續(xù)多久，疫情之后哪些企業(yè)能活下來。在這個時候，無論是創(chuàng)業(yè)者還是風(fēng)險投資機構(gòu)，大家都知道，現(xiàn)金比什么都重要——手上有糧，打仗不慌。

一些初創(chuàng)企業(yè)已經(jīng)倒下，其中不乏曾經(jīng)名氣很大的企業(yè)，這加劇了創(chuàng)業(yè)圈里的焦慮和恐懼氣氛。就在創(chuàng)業(yè)圈一片哀聲中，一家正式運營不到兩年的初創(chuàng)公司卻在疫情期間完成了A輪投資的盡調(diào)，成功獲得近億元人民幣的風(fēng)險投資。不僅如此，這家公司正緊鑼密鼓、有條不紊地進行著項目研發(fā)和市場拓展，為疫情后的市場爆發(fā)做著充分準(zhǔn)備。

該公司創(chuàng)始人徐洪軍說：“疫情是挑戰(zhàn)，也是機會，更是一次行業(yè)大洗牌。我們現(xiàn)在的應(yīng)對，足以保證我們渡過難關(guān)。同時，我們也為疫情結(jié)束后的市場重啟，做好了充分準(zhǔn)備。對于未來，我們滿懷信心?！?/p>

這家公司就是洪記兩輪。之所以起這樣一個民國風(fēng)的名字，是因為徐洪軍希望自己的公司能成為一家百年企業(yè)，跟那些老字號一樣，有一個讓人耳熟能詳?shù)慕鹱终信啤?h3>打造一家像保時捷一樣的公司

徐洪軍是摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人之一。相比胡瑋煒、王曉峰，公眾對徐洪軍比較陌生。在摩拜任職期間，徐洪軍負(fù)責(zé)硬件設(shè)計和生產(chǎn)。第一代摩拜單車的投產(chǎn)，以及共享單車期間的產(chǎn)能大爬坡，都是他的杰作。

2017年6月，徐洪軍提出辭職，成為摩拜五位聯(lián)合創(chuàng)始人中第一個主動離開的人。彼時，摩拜正值發(fā)展最高峰，很多人都不理解徐洪軍為什么在這個時候離開。直到2018年4月，摩拜被美團全資收購的消息傳來，業(yè)界一片驚嘆，人們才突然想起徐洪軍。有記者撰文稱，徐洪軍眼光敏銳，慧眼獨具，在摩拜最高點全身而退，名利雙收。

對于這種說法，徐洪軍哭笑不得：“我哪有那么大的本事，記者朋友們太高看我了。2017年6月，我選擇離開摩拜，純粹是因為我的個人興趣和能力在硬件產(chǎn)品上。作為硬件生產(chǎn)負(fù)責(zé)人，在摩拜早期，我確實發(fā)揮了很大的作用。當(dāng)摩拜單車經(jīng)過初期的大規(guī)模生產(chǎn)和投放后，到了2017年，公司的重心全面轉(zhuǎn)移到互聯(lián)網(wǎng)運營，我已經(jīng)發(fā)揮不了什么作用。我更適應(yīng)或者說更喜歡硬件產(chǎn)品公司，硬件是我的強項，也是我的愛好，在摩拜之前，我已經(jīng)做過十多年的硬件產(chǎn)品。離開摩拜，純粹是因為人到中年，越發(fā)感到歲月不饒人。我想做點自己感興趣的事情，我還有夢想沒有實現(xiàn)?！?/p>

說到夢想的時候，徐洪軍竟然有些羞澀：“不要以為只有二十多歲的年輕人才有夢想，大叔也有夢想要實現(xiàn)?！?/p>

促使徐洪軍離開摩拜自由飛翔的夢想是什么呢？“我一直希望在有生之年，能夠打造一家像保時捷一樣優(yōu)秀的企業(yè)?！毙旌檐娬f。

保時捷？似乎和民國風(fēng)不搭。我們之所以這么想，就是因為我們不是徐洪軍。

在徐洪軍看來，保時捷在所有高檔車中是最美的，“和法拉利、蘭博基尼相比，保時捷絲毫不遜色”。從全球品牌美譽度來說，保時捷始終高居前列。而且，保時捷是最早涉足越野車領(lǐng)域的高端汽車品牌。保時捷當(dāng)年生產(chǎn)卡宴，很多用戶都不理解，一個高檔車品牌為什么要屈尊去做越野車？今天，當(dāng)法拉利、蘭博基尼都開始做越野車的時候，大家才意識到，當(dāng)初保時捷的戰(zhàn)略眼光多么超前。還有，保時捷既保持了高端品牌的調(diào)性，又有著非常好的利潤。這在全球汽車行業(yè)中，也不多見。

“這樣一家品牌美譽度高、戰(zhàn)略眼光獨到、企業(yè)利潤好，且擁有鐵桿粉絲的企業(yè)，是我學(xué)習(xí)的榜樣。”徐洪軍說。

讓洪記成為用戶首選

過去一百多年來，尤其是最近六十年的時間中，自行車幾乎沒有發(fā)生任何革命性變化?！敖裉?，如果把市場上賣得最好的幾個品牌自行車的logo去掉，然后讓它們的CEO來辨認(rèn)，他們未必能認(rèn)出自己的車來。”上海一家大型超市的自行車項目采購負(fù)責(zé)人張晶說。

張晶出生于1970年代末期，“我小時候，騎過爸爸的鳳凰二八大杠，也騎過媽媽的永久自行車。鳳凰、永久是我童年時代的標(biāo)記。今天的孩子們，誰還把自行車當(dāng)回事？”

這是在兩輪車行業(yè)耕耘十多年，經(jīng)歷過共享單車大戰(zhàn)的徐洪軍特別不愿意看到的現(xiàn)象。洪記兩輪成立之初，徐洪軍將“重新發(fā)明單車”作為公司的使命，“在我心里，這樣的單車，和傳統(tǒng)自行車有著天壤之別，它是智能化也是電氣化的，它一定比傳統(tǒng)自行車更酷。我希望有一天，當(dāng)孩子們看到洪記自行車時，他們會歡呼雀躍、會尖叫，他們會說，這才是我們的自行車。”

摩拜的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷在徐洪軍身上留下深深的烙印，以至他毫不諱言，希望通過洪記兩輪，將摩拜曾經(jīng)的夢想延續(xù)下去。“摩拜希望通過共享單車解決城市的微出行問題，雖然結(jié)果并不盡如人意，但是摩拜曾經(jīng)努力的方向和試圖解決的問題都沒有錯?！毙旌檐娬f，“我希望通過我們這一代人的努力，在慢行交通和微出行領(lǐng)域，實實在在地解決一些城市交通的關(guān)鍵問題。”

2018年夏天，徐洪軍和他的團隊成員前往歐洲調(diào)研。他們發(fā)現(xiàn)，不管是巴黎、漢堡，還是柏林、馬德里，擁堵情況都非常嚴(yán)重。交通擁堵已經(jīng)成為全球城市發(fā)展的通病。

“今天，全球大城市的交通擁堵問題都沒有找到有效的解決方案。道理非常簡單，馬路不會越修越寬，而汽車只會越來越多。我開始思考，未來城市的微出行是個什么樣子？是共享單車、電動自行車，或者電動滑板車？”徐洪軍說，“有可能是，也有可能不是。比如說，我今天去上海出差，碰上下雨，騎共享單車能解決問題嗎？肯定不行。如果我還帶了個拉桿箱，我的箱子往哪兒放呢？自行車或者電動車都解決不了這些問題。未來二十年，在城市交通微出行領(lǐng)域，一定會出現(xiàn)一種全新的交通工具。我希望洪記兩輪能成為發(fā)明和創(chuàng)造這種全新交通工具的公司。”

徐洪軍將“發(fā)明和創(chuàng)造能夠解決城市內(nèi)部交通擁堵問題的交通工具”作為洪記兩輪的發(fā)展方向，并將公司的愿景定義為用戶首選的健康出行品牌，“我希望，未來，當(dāng)人們從家里出來，第一個想到的出行工具就是洪記兩輪”。

2B業(yè)務(wù)起家

洪記兩輪剛一成立，就獲得1，000萬元人民幣的天使投資。面對投資，徐洪軍表現(xiàn)得非常冷靜：“我告訴投資人，同時也是告訴我自己和團隊，我們絕不能像摩拜、ofo、滴滴、優(yōu)步這種類型的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，靠燒錢大戰(zhàn)來解決企業(yè)經(jīng)營和競爭問題。如果說我從摩拜的創(chuàng)業(yè)中學(xué)到了什么，這可能是最重要的一課。”

洪記兩輪成立之初，徐洪軍考慮的第一件事就是怎么讓公司先掙到更多的錢。先有收入，公司才能活下去，這本是企業(yè)經(jīng)營最樸素的道理，可是偏偏就有很多創(chuàng)業(yè)者覺得這是最不需要考慮的事情。

憑借在共享出行的人脈和行業(yè)資源，海外一家共享出行公司得知徐洪軍從摩拜離職，成立自己的公司，就迅速找到徐洪軍，希望他能夠在非常短的時間內(nèi)，為他們生產(chǎn)一批兩輪車。

這是一筆總金額高達(dá)1，200萬美金的訂單。為了表達(dá)誠意，簽訂合同后，對方第一次就支付了600萬美元的首付款。時至今日，提到這個項目，徐洪軍仍然難掩自豪和興奮。

第一筆訂單的順利完成，不僅幫助洪記兩輪順利度過公司初創(chuàng)期，更重要的是，全球共享出行行業(yè)的訂單紛至沓來。洪記兩輪先后為美國Lime、西班牙Reby、瑞典Voi、德國Dott等多家全球知名共享出行公司，提供了電動滑板車、共享電助力E-BIKE、軸傳動自行車等多樣化解決方案?！凹兇鈴纳馍峡?，這些訂單都是好生意，我們的營收和利潤也非常好?！毙旌檐娬f。

就在洪記兩輪2B業(yè)務(wù)風(fēng)生水起的時候，徐洪軍卻越來越不安了。

“2B市場，掙的是快錢，不管是歐洲還是美國的共享出行公司，誰給我訂單，我就幫誰干。在這個問題上，我沒有任何猶豫?！毙旌檐娬f，“與此同時，我更清楚的是，這些共享出行公司無非是把摩拜和ofo曾經(jīng)打過的仗，換一個地方再打一遍。一場仗下來，他們還能活多久，訂單能否延續(xù)，都是未知數(shù)。從一開始接2B業(yè)務(wù)，我心里就明白，2B是個短線生意。洪記兩輪要想長期發(fā)展，必須依靠自己的核心技術(shù)，必須要有自己的產(chǎn)品，代工的2B業(yè)務(wù)是沒有前途的?！?/p>

即使全員都撲在2B業(yè)務(wù)上，徐洪軍仍然不斷告訴所有骨干，洪記兩輪的發(fā)展必須兩條腿走路，一條腿走2B，另一條腿必須走2C?！昂橛浺兂上癖r捷和蘋果那樣的公司，在細(xì)分市場里變成一個有影響力的區(qū)域性品牌，這才是公司經(jīng)營的目標(biāo)和夢想。”

2C才是夢想

“公司創(chuàng)立后的第一年里，2B訂單非常多，真是昏天黑地，沒日沒夜?！睂O彬是洪記兩輪的產(chǎn)品工程師，“Bruce（徐洪軍的英文名）總跟我們說，要做自己的品牌，做自己的產(chǎn)品?？墒?，2B業(yè)務(wù)都忙不過來，哪來的時間做自己的產(chǎn)品？而且，眼見著2B業(yè)務(wù)越來越多，我們每個人都恨不得把自己掰成兩半。”

從公司成立之初，徐洪軍就不斷地向團隊成員強調(diào)，公司發(fā)展2B業(yè)務(wù)的目的，只是為了賺更多的快錢，來支持2C業(yè)務(wù)的技術(shù)和市場團隊，所以，2B業(yè)務(wù)的快錢并不是賺得越多越好，而是要剛好合適。

“如果我們拼命做2B業(yè)務(wù)，客戶會不斷增加，項目會越來越多，人員規(guī)模會迅速擴大，公司的風(fēng)險也會越來越高，做著做著，我們就變成一家制造公司了。這距離我們的品牌夢想會越來越遠(yuǎn)。所以，從公司接第一個2B業(yè)務(wù)訂單開始，我就一直在等待一個好的時機。這個時間點的標(biāo)準(zhǔn)就是，洪記已經(jīng)通過2B業(yè)務(wù)賺到足夠多的錢，可以支撐2C的品牌、研發(fā)和市場推廣?！毙旌檐娬f。

2019年年底，這個時間點已經(jīng)來到，洪記兩輪在一年多的2B業(yè)務(wù)中，實現(xiàn)2.3億元人民幣的營收，公司已經(jīng)有能力專心做2C業(yè)務(wù)。新的問題來了，由于2B業(yè)務(wù)發(fā)展得過于迅猛，整個公司在近乎瘋狂的高速增長中，幾乎快忘記自己的目標(biāo)了。

“整個團隊已經(jīng)喜歡上2B業(yè)務(wù)，既容易上手，又容易賺錢，這樣的事情做多了，人會上癮，公司也一樣?！毙旌檐娬f。

徐洪軍意識到，要從2B全面轉(zhuǎn)向2C，這是事關(guān)公司戰(zhàn)略方向的大舉動，必須得到核心團隊的全力支持。于是，2019年年底，在新冠疫情爆發(fā)前三個月，徐洪軍召集洪記兩輪的核心成員，開了一整天的封閉會。

一次重要的戰(zhàn)略會議

會議之初，徐洪軍先給核心成員洗腦。“戰(zhàn)略會議的首要問題就是核心成員得明白為什么要這樣做，解決了為什么的問題，就是解決了思想層面的問題。思想上達(dá)成共識，執(zhí)行層面的操作就容易多了?！毙旌檐娬f。

徐洪軍向團隊成員逐一分析公司面臨的挑戰(zhàn)、機遇和現(xiàn)實問題。歸納起來，核心就是：洪記兩輪是一家初創(chuàng)公司，無論是技術(shù)人員、市場資源，還是可以調(diào)動的資金，都非常有限。

“創(chuàng)業(yè)這一年半的日子，因為訂單多，營收好，大家每天忙到虛脫。在這種熱火朝天的氛圍中，創(chuàng)業(yè)公司最怕的事情就是迷失自己，忘了自己是一家創(chuàng)業(yè)公司，忘了自己的能力和資源都是極其有限的?！毙旌檐娬f，“我們的員工，平時忙于具體事務(wù)，可以忽略這些事情。作為CEO，我必須時刻保持清醒的認(rèn)識，同時，還得把這種清醒的認(rèn)識，傳遞給所有的伙伴。我們是一家創(chuàng)業(yè)公司，既不可能像國際大公司那樣招聘成千上萬的工程師，也不可能不計成本、鋪天蓋地砸廣告，更沒有實力大張旗鼓地鋪設(shè)線下銷售渠道。市場瞬息萬變，如果我們不快速聚焦，仍然把資源分散掉，也許明年這個時候，我們就一無所有了?！?/p>

公司核心成員對徐洪軍的分析表示認(rèn)可。徐洪軍拿出自己的方案：必須把剩余的所有資本——全部工程師、所有營銷資源以及全部時間，集中攻擊一個點，把這個點打爆。只有這樣，公司才有希望。也只有這樣，公司才有機會和中國乃至全球的競爭對手正面較量。

在管理公司和產(chǎn)品的過程中，徐洪軍更愿意把自己定義為一個主持人?！爸鞒秩说淖饔镁褪峭苿訄F隊成員共同思考，達(dá)成共識，確立共同目標(biāo)，然后集中發(fā)力，齊步前進?！毙旌檐娬f，“作為公司CEO，我自己首先得思路清晰，公司的戰(zhàn)略方向由我提出，實現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的戰(zhàn)術(shù)細(xì)節(jié)，則是團隊成員共同討論的結(jié)果，這是我們開會的主要原因?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2021/04/26/qkimagessyplsypl202004sypl20200407-3-l.jpg"/>

公司核心團隊達(dá)成思想共識后，徐洪軍向大家拋出會議的核心議題：如果公司只能再活一個月，我們到底該做哪一個項目？

根據(jù)徐洪軍設(shè)定的會議流程，接下去第一步是，與會的五名核心成員，每人寫出五個在他看來未來一年公司最應(yīng)該發(fā)展的項目，并充分說明理由。

第二步，在大家充分發(fā)表意見后，與會人員選出兩個他認(rèn)為最重要的項目。這樣，每個人自己先砍掉三個項目，五個人開會，目標(biāo)就縮小為十個項目。

第三步，從剩余的十個項目中，與會人員每人再選出三個最沒有必要發(fā)展的項目，經(jīng)過匯總后，又砍掉三個項目。

第四步，在剩余的七個項目中，徐洪軍要求每個人務(wù)必選出一個或者最多兩個最重要的目標(biāo)。經(jīng)過匯總，大家共同認(rèn)可的項目就確定了下來。

“我雖然是公司的CEO，但是我并不希望所有的決定都由我一個人做出。我希望核心團隊所有成員，甚至是各部門的主管，都能有CEO的意識，都能主動參與到公司的運營中。”徐洪軍說。

產(chǎn)品賣給誰

封閉會議之后，公司一致決定，將“為歐洲市場提供短距離兩輪車”作為公司的戰(zhàn)略方向。

張軍是洪記兩輪的資深產(chǎn)品工程師，曾在某著名制造企業(yè)工作了十五年。他透露，傳統(tǒng)制造企業(yè)的做法通常是這樣的。產(chǎn)品工程師在接到老板下達(dá)的任務(wù)后，第一件事就是上網(wǎng)，查一查競爭對手是誰，看看他們的產(chǎn)品長什么樣，然后在競品的基礎(chǔ)上做迭代，或者做些修改，爭取做得更漂亮一些，一個產(chǎn)品的設(shè)計基本就完成了。而且，愿意做迭代和修改的，都是比較規(guī)范和認(rèn)真的企業(yè)。如果是小公司，直接照著競品抄一遍，有時連顏色都不換。

在洪記兩輪，徐洪軍的產(chǎn)品設(shè)計方法則完全是另一種樣子。

“我們先跟著老板一起跑到歐洲，去做調(diào)研，做問卷，做訪談，跟潛在消費者聊天，跟渠道溝通，跟經(jīng)銷商交流?！睆堒娬f，“Bruce反復(fù)問我們的問題就是，你們準(zhǔn)備把產(chǎn)品賣到歐洲，那究竟賣到哪個國家？賣給什么人？他們的需求到底是什么？我們的產(chǎn)品到底想解決他們什么問題？”

在徐洪軍看來，在設(shè)計理念上，傳統(tǒng)制造企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)思維驅(qū)動的企業(yè)最大的區(qū)別就在于，傳統(tǒng)制造企業(yè)常常自說自話，而互聯(lián)網(wǎng)思維驅(qū)動的企業(yè)首先關(guān)注的是消費者畫像?！拔覀冴P(guān)注的第一個問題就是，必須要定義清楚，這個產(chǎn)品的最終消費者究竟是什么樣的人？當(dāng)我們清晰地畫出消費者畫像，并掌握更多信息時，我們才有可能設(shè)計出消費者喜歡的產(chǎn)品?！?/p>

在歐洲某個國家，徐洪軍他們發(fā)現(xiàn)，在老年人的電動自行車領(lǐng)域，該國的一家大企業(yè)已經(jīng)做得非常好，洪記兩輪暫時很難有機會進入。40～50歲的人群有自己偏好的兩輪車品牌，這種消費偏好一時很難改變。但是，大學(xué)畢業(yè)1？3年的年輕人市場，相對來說，還是一個空白領(lǐng)域。剛剛大學(xué)畢業(yè)的年輕人，收入較低，買不起汽車，出租車又太貴，強烈的個人出行需求使得他們對短距離出行工具有著非常明確的需求。目前，歐洲市場上最便宜的電動自行車，也要賣兩三千歐元。對年輕人來說，這個價格太貴了。

設(shè)計一款能滿足該國畢業(yè)三年內(nèi)的大學(xué)生出行需求的電動自行車，成為了洪記兩輪聚焦的產(chǎn)品方向。徐洪軍帶領(lǐng)團隊，開始規(guī)劃產(chǎn)品。產(chǎn)品規(guī)劃的第一步是確定價格?！澳贻p人對價格非常敏感，所以，在規(guī)劃之初，第一件事情就是必須確保我們的產(chǎn)品有顯著的價格優(yōu)勢?！毙旌檐娬f。

確定價格后，徐洪軍帶著團隊，基于消費者的各種應(yīng)用場景，細(xì)致地勾畫消費者畫像。他們熱愛時尚、個性彰顯、精力旺盛、活動范圍廣泛。他們需要嶄新的交通工具，這樣的工具必須酷、炫，要有科技感。說得再具體點，就是用戶愿意用手機拍照，發(fā)布到Facebook上，還有人點贊和跟隨。“這就像當(dāng)年摩拜在上海開的第一場發(fā)布會，一開完，上海的年輕人就開始下載App?！毙旌檐娬f，“基于年輕人的使用特點，這還必須是一輛安全性高、便于保養(yǎng)、易于維護的車輛?！?/p>

通過這樣的方式，產(chǎn)品的基本特征逐漸清晰。徐洪軍要求核心成員和產(chǎn)品工程師們，每人列出十條新車必須實現(xiàn)的功能或者具備的特性。當(dāng)大家寫完之后，徐洪軍讓每個人把自己羅列的十條功能中最不重要的五條刪除，然后把剩余的所有功能特性全部集中起來，并請每個人充分發(fā)表意見。最后，徐洪軍要求團隊每個人從全部功能列表中選出最重要的兩三個功能項。如此這般，這輛為歐洲某國年輕人定制的電動自行車的基本功能就大致確定下來了。“用不著畫圖，你就知道，滿足這些功能的產(chǎn)品，不會差到哪兒去。我做產(chǎn)品，管理公司，都是同樣的思路?！毙旌檐娬f。

補短板還是借長板

在徐洪軍看來，企業(yè)經(jīng)營的核心不是補自己的短板，而是主動聯(lián)合別人的長板。

“我們對自己的長板和短板都看得很清楚。高水平的研發(fā)能力、高效的生產(chǎn)爬坡能力和供應(yīng)鏈管理能力，是我們的強項。市場能力，尤其是渠道能力，是我們的弱項。選擇具備強大渠道能力的伙伴合作，是我們現(xiàn)階段渠道建設(shè)的關(guān)鍵?！毙旌檐娬f。

聯(lián)合長板的關(guān)鍵在于，和對方分享產(chǎn)品的利潤。洪記兩輪已經(jīng)和上文提到的那個渠道能力非常強的歐洲公司簽署了年度意向性訂單，由對方負(fù)責(zé)將洪記兩輪的產(chǎn)品全面鋪入該國最大的電子產(chǎn)品連鎖超市。通過與該公司合作，洪記兩輪省掉了巨大的物流費用、倉儲費用、售后維護，甚至市場推廣費用?？梢灶A(yù)期的是，2020年，洪記兩輪將有十萬輛級的產(chǎn)品進入歐洲市場。

“黑天鵝”來了

疫情爆發(fā)之初，徐洪軍的第一反應(yīng)是找來會計，核算公司的現(xiàn)金流。

“疫情之前的那場會議，我們砍掉了幾乎所有的項目，公司成本大幅下降。同時，公司所有資源都聚焦到一個項目上。所以，無論是投資商，還是歐洲的渠道合作伙伴，以及我們的供應(yīng)鏈合作伙伴，都對我們很放心。在這個時候，信任是一種非常重要的競爭力。”

洪記兩輪的投資人都問過徐洪軍同一個問題：疫情對公司上半年的業(yè)績有影響嗎？

徐洪軍的答案非常明確：當(dāng)然有影響。但是，他補充道，對洪記兩輪來說，疫情帶來的機會遠(yuǎn)大于風(fēng)險。

當(dāng)下，洪記兩輪的主要市場是歐洲。三個月前的戰(zhàn)略調(diào)整，讓洪記兩輪有充足的時間和資源，完成全新的產(chǎn)品設(shè)計。“和主要競爭對手相比，我們的產(chǎn)品比他們的酷多了，更重要的是，我們的價格還比他們便宜一半。”徐洪軍驕傲地說。

目前，全球兩輪車的生產(chǎn)基地在中國。由于疫情影響，無論是洪記兩輪還是競爭對手，誰的產(chǎn)品都到不了歐洲。整個歐洲兩輪車市場，已經(jīng)開始出現(xiàn)大規(guī)模短缺。業(yè)內(nèi)人士都知道，一旦疫情結(jié)束，歐洲市場的報復(fù)性消費需求一定會急劇增加。在這個過程中，誰的供應(yīng)鏈管理得更好，誰的產(chǎn)品設(shè)計更利于產(chǎn)能爬坡，誰的效率更高，誰的產(chǎn)品就會最快到達(dá)歐洲，誰就能吃到歐洲市場反彈后的最大一塊蛋糕。

一般來說，一輛兩輪車需要一兩百個零件才能組裝完成，而洪記兩輪的產(chǎn)品，只需要十幾個核心零部件，這是徐洪軍在產(chǎn)品設(shè)計階段就非常重視的問題。別人要管理一百多家供應(yīng)商，洪記兩輪只需要管好十家供應(yīng)商。因此，他們的供應(yīng)鏈管理難度，遠(yuǎn)低于競爭對手，效率遠(yuǎn)高于對手，產(chǎn)能爬坡也容易得多。

事實上，在疫情期間，徐洪軍已經(jīng)和國內(nèi)一家非常著名的大型企業(yè)達(dá)成代工合作協(xié)議。“當(dāng)疫情結(jié)束，歐洲市場一旦重新激活，我們的產(chǎn)品一定能最早到達(dá)歐洲?！毙旌檐姺浅：V定地說，“也正因為這樣，這段時間，我們新一輪融資的各種準(zhǔn)備工作已經(jīng)緊鑼密鼓地全部完成，這兩天就要簽正式協(xié)議。這種非常時期，我們還能以一個比較高的估值完成新一輪融資，不是因為我們運氣好，只是因為我們回歸到企業(yè)本質(zhì)，找到自己的核心競爭優(yōu)勢?！?/p>

新冠疫情給了所有創(chuàng)業(yè)者一個難得的機會，讓大家停下來，重新審視和思考企業(yè)的未來和方向。正如徐洪軍說的：“這次疫情，給我最大的體會就是，無論是企業(yè)還是個人，無論在特殊時期還是在平常歲月，專注和聚焦都是頭等大事。專注才能聚焦，聚焦才能專業(yè)，專業(yè)才能生存?！?/p>