劉 琪
(中國航發(fā)北京航空材料研究院,北京 100095)
中國航發(fā)北京航空材料研究院(以下簡稱“航材院”)主要從事航空先進材料研制與應用基礎研究、材料應用技術研究、工程化技術研究、關鍵件研制與小批量試制生產,現(xiàn)階段正處在“兩機”專項推進的關鍵時期,面對異常復雜的形勢和艱巨任務,如何提升設備運行、保障和管理水平,為“兩機”專項快速穩(wěn)步推進,特別是航空發(fā)動機自主創(chuàng)新和生產制造提供優(yōu)質的基礎保障,成為當下必須聚焦的管理問題。
設備管理是一項系統(tǒng)工程,也是一項全生命周期的管理過程。航材院設備管理存在設備論證、設備購置、設備租賃、設備維保、設備大修或改造、設備報廢及處置等多個流程,需要基層單位、物資中心、條件保障部、運保中心、財務部等多個部門的協(xié)同合作,甚至部門內部多個班組的分工配合,才能將設備管理工作順利推進。其中設備運行工時、設備故障、設備維保之間也存在密不可分的內在聯(lián)系,運行工時與故障的矛盾、設備保養(yǎng)與工時的矛盾、設備維保與故障數(shù)據(jù)量化不足的矛盾日益突出,如何將設備管理局部改善、點的突破逐步轉變?yōu)橄到y(tǒng)策劃、全面布局、聯(lián)系、發(fā)展的問題處理方式顯得尤為重要,設備全員生產維護是扭轉現(xiàn)狀的科學的方法和必經之路。
航材院共有設備約1.7 萬臺套,其中主要工藝設備2000 余臺套,設備管理呈現(xiàn)設備種類多(22 個大類、66 個細類、439 個小類)、非標(部分設備通過若干廠家自主研發(fā))、高精尖(部分設備依賴進口)、老舊多(10 年以上的設備將近50%)的特點,設備管理存在多點分布、使用不均、能力不齊、維保意識弱、維保難度高、重復性故障多發(fā)等問題,這是目前設備管理必須面對的嚴峻現(xiàn)實問題。
航材院設備主要分布在14 個研究所和中心的116 個班組,其中科研班組占50%左右,涉及保軍重點專業(yè)的17 個領域60個專業(yè),科研班組存在多品種小批量管理模式、部分設備負荷較低、數(shù)據(jù)統(tǒng)計與實際存在偏差、自主維保意識較弱、自修能力較弱、設備管理考評權限較低致使執(zhí)行效果有限等問題。設備全員生產維護工作自試點啟動,正經歷過由少到多、由點到線、由淺入深的緩慢迭代過程,亟需通過單點突破到規(guī)范化、制度化,再到管理與實踐緊密結合的體系化建設轉型。
設備管理工作涉及設備操作者、班組長、工段長、基層條保主管、業(yè)務主管領導、運保中心維保團隊、職能部門條保專責、主管領導、院領導等多個崗位和不同部門的協(xié)同合作,設備全員生產維護更需要培養(yǎng)出有干勁、懂方法、能自主自覺推進設備管理工作的人員,不同崗位人員自主管理和專業(yè)認知能力差異,甚至有些兼職人員存在坐、等、靠的心態(tài),使整體設備管理推進工作存在一定挑戰(zhàn)。
全員生產維護是一種通過全員參與使設備效率最大化的管理方法,結合航材院科研院所特點,為加強貫徹執(zhí)行力度,搭建了設備全員生產維護人員金字塔框架(圖1)。由主管院領導和設備主管部門條件保障部組成院級管理層團隊,由14 個使用單位組成所/中心級管控層團隊,由116 個工段/班組/專業(yè)組組成執(zhí)行層團隊,呈金字塔狀,自上而下牽引、自下而上支撐,上下聯(lián)動,為設備管理的“統(tǒng)籌策劃、責任分工、貫徹落實”提供了有力支撐。
圖1 設備全員生產維護人員金字塔框架
圖2 設備全員生產維護體系架構
基于現(xiàn)存業(yè)務流程框架,為了更好將設備管理落地,搭建了設備全員生產維護體系架構(圖2)。分別從人員、體系、現(xiàn)場和指標共4 個管理維度提煉出4 項院級管理要素、8 項研究所/中心級管控要素、26 項班組級執(zhí)行要素,以及基礎生產資源6 大類和信息資源3 大類,初步搭建了設備全員生產維護體系架構,明確了體系建設的推進方向、路徑和具體落腳點。
組織搭建分級培訓矩陣,包含TPM 推進組織結構、人員構成、培訓資料庫、培訓計劃等相關內容。將設備全員自主維護管理及操作文件及應知應會培訓資料進行分級沉淀,逐步夯實院級、所級或中心級、班組級培訓資料庫,通過針對全員生產維護意識和技術培訓抓手,逐步加強了分級分類培訓落地執(zhí)行的成效。
結合各級設備管理人員崗位和職責,全面系統(tǒng)梳理了“履職清單”和“檢查清單”。將“兩單”內容逐步融入標準作業(yè),建立了管理類、操作類、保障類標準化作業(yè),細化并規(guī)范了管理和操作內容,使員工在自己的崗位上有章可循,確保設備管理更好地服務科研生產任務特別是型號保障核心業(yè)務流程。同時,通過結合各級分層例會貫徹日常管理要求,有效預防崗位職責偏差,確保管理要求落地,逐步形成長效機制。
“九步法”包括成立團隊、設備清掃、設備維修與改善、設備可視化、建立設備檔案、設備日常維護、備件管理、狀態(tài)跟蹤、持續(xù)改進等。通過規(guī)范“九步法”表單,優(yōu)化了TPM 推廣實施的步驟和方法;通過規(guī)范點檢部位16 類(合84 項),便于故障的定性和定量分析;通過規(guī)范設備檔案目錄8 類,便于強化設備初期管控,建立和健全設備生命周期管理模式;通過規(guī)范可視化標識規(guī)范13 類,便于點檢自查和查漏補缺;通過統(tǒng)一規(guī)范梳理備件及易損件,便于后續(xù)設備備件管理數(shù)據(jù)庫的建立和共享。
設備管理包括前期管理和后期管理,具體流程包括計劃制定(技改/技措年度計劃)、申請審批(可行性方案論證報告、購置申請表、評審記錄,研制設備課題任務書)、采購與研制(合同、技術協(xié)議、開箱驗收單、驗收交付單、轉固單,研制設備課題總結)、使用和管理(臺賬、設備分級、設備作業(yè)指導書、使用記錄、點檢記錄、定檢記錄、保養(yǎng)與維護記錄、維修記錄、大修/改造記錄、設備事故記錄、設備報廢記錄)。通過梳理不同階段設備檔案,包括設備檔案頁、設備作業(yè)指導書、設備使用登記本、設備點檢作業(yè)指導書、設備點檢記表、操作者技能表、設備維保記表卡、設備說明書及其他出廠資料等歸檔資料,逐步建立并完善設備全生命周期管理模式,提高設備維保及后期管理的實效。
基于設備運行和故障數(shù)據(jù),通過前期設備故障分析,將設備分為14 類,針對不同類別設備識別不同部位故障,便于設備故障根源性分析。通過建立故障代碼,形成設備故障類別圖、各所/中心不同故障類別分布的數(shù)據(jù),隨著顆粒度逐步細化和分析,交流學習各自設備維護保養(yǎng)經驗,逐步降低維修次數(shù)和每次維修費用,進而逐步降低維修成本,提升設備管理工作水平。
一方面是以例行維護和設備點檢為主的基礎性保養(yǎng),通過操作人員做到“三好”(管好、用好、修好)和“四會”(會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排故),采用“五定法”(定人、定點、定法、定標、定期)建立和健全關鍵設備點檢模式。另一方面是以應急維修、定期維保、大修/改造等為主的生產性維修,通過將設備管理看作一個系統(tǒng),實現(xiàn)對典型設備故障、完好鑒定、維保、點檢標準要素(每個要素16 個類別)“四位一體”的符合性分析,逐步提高預防維修體制的實效性。
以實踐驗證為抓手,堅持建用結合,將線下數(shù)據(jù)統(tǒng)計業(yè)務逐步轉到線上,逐步提高工作實效。通過信息化手段解決設備管理中的問題,為體系建設和推進做好基礎保障。其中包括班組設備管理線上調研工作、現(xiàn)場檢查信息采集工作、設備故障數(shù)據(jù)庫、設備運行工時統(tǒng)計共享表、設備維?!耙徽臼健狈掌脚_等。通過信息化手段,將日常工作更加及時、準確、高效傳遞和沉淀,便于后續(xù)數(shù)據(jù)分析和工作改善。
在設備全員生產維護推廣成果鞏固方面,以“九步法”推進程度及效果為依據(jù),建立了星級動態(tài)考核評價標準。在量化考核方面,根據(jù)各單位設備全員生產維護年度考核指標要求,編制并發(fā)布了《設備現(xiàn)場管理考核實施細則》,每月組織設備管理綜合考評(包括設備狀況、質量指標、維保情況、TPM 推進、現(xiàn)場管理等五個維度),召開條件保障工作例會,并通過會議紀要的形式公示,考評結果納入各單位績效考核成績。以動態(tài)、量化考核并形成長效機制為目標,解決了設備全員生產維護推進成果鞏固不牢、人員積極性不高的現(xiàn)實問題。
科研院所全員生產維護體系是基于航材院設備管理現(xiàn)狀,并在典型研究所或中心進行實踐驗證,“邊建邊用,邊用邊建”構建出的一套適應航材院快速、穩(wěn)定發(fā)展需求,以流程標準化和考核評價為支柱的落地實施方法。后續(xù)在人員管理方面針對性地加強培訓力度,改善員工自主維護意識、能力、參與度與科研生產急迫需求不匹配的問題。在體系管理方面,持續(xù)推進設備故障數(shù)據(jù)庫的建設和典型故障維保標準化作業(yè),不斷降低關鍵設備故障停機時間和停機率。在現(xiàn)場管理方面,逐步建立和健全關鍵設備點檢模式,針對TPM 星級評定、設備生命周期檔案管理、維護保養(yǎng)、典型故障等問題進行深入分析,并制定改進措施。在指標管理方面,逐步建立和完善培訓矩陣數(shù)據(jù)庫、設備故障數(shù)據(jù)庫、備件共享平臺、設備維保“一站式”服務平臺等,進一步提升設備管理綜合效能。