楊松
一袋水果,一瓶洗衣液,一桶方便面……購物筐中形態(tài)各異的商品,被工業(yè)機(jī)器人快速拾取到另一個(gè)籃子中。
“在網(wǎng)上下單后,機(jī)器人就把貨裝配好,外賣小哥,未來甚至是無人車,就能直接配送。”在梅卡曼德機(jī)器人北京總部辦公室,創(chuàng)始人兼CEO邵天蘭演示完新產(chǎn)品——可拾取海量SKU的AI+機(jī)器人貨品揀選解決方案后,描述了上述使用場景。他向《21CBR》記者強(qiáng)調(diào),這并非不可想象。
作為一家由清華海歸團(tuán)隊(duì)創(chuàng)辦的人工智能公司,梅卡曼德的產(chǎn)品應(yīng)用甚是“接地氣”,在汽車公司倉庫、快遞網(wǎng)點(diǎn)分揀倉等場所,工業(yè)機(jī)器人的機(jī)械臂上,綁著一臺(tái)自研的智能相機(jī),配合相應(yīng)解決方案,不停歇地搬運(yùn)、分揀著。
從2016年10月創(chuàng)辦至今,梅卡曼德的AI+工業(yè)機(jī)器人解決方案已經(jīng)在汽車、家電等多個(gè)領(lǐng)域落地。在邵天蘭看來,隨著技術(shù)愈加成熟,會(huì)有越來越多的應(yīng)用場景。
2019年4月,邵天蘭在知乎平臺(tái)上回復(fù)了一個(gè)問題:“為什么機(jī)械臂運(yùn)動(dòng)規(guī)劃開發(fā)工程師那么難招?”他認(rèn)為:“這就是為何智能機(jī)器臂方向的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì),最好是理論和工程兼?zhèn)?,因?yàn)橐约簬е税咽虑閿]出來?!?/p>
作為該領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者,邵天蘭是在以個(gè)人經(jīng)歷作答。從慕尼黑工業(yè)大學(xué)畢業(yè)后,他又在德國機(jī)器人技術(shù)企業(yè)工作數(shù)年,2016年返回北京,組建了專業(yè)技術(shù)涵蓋AI、軟件、機(jī)電控制、機(jī)械等的10余人研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
“這些技術(shù)實(shí)際上是工業(yè)界和學(xué)術(shù)界,過去幾十年間攢下來的,比如抓取規(guī)劃技術(shù),人工智能視覺技術(shù),每個(gè)技術(shù)相當(dāng)于拼圖的一塊,需要聚合我才能做成?!鄙厶焯m稱,在該時(shí)間節(jié)點(diǎn)回國創(chuàng)業(yè),是發(fā)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)所需要的每一塊拼圖,已足夠完善。
技術(shù)成熟了,但將它們拼成一個(gè)讓企業(yè)買單的產(chǎn)品,并不容易。據(jù)邵天蘭回憶,直到2017年底,公司才有了第一個(gè)客戶,花費(fèi)了好幾個(gè)月的時(shí)間。
梅卡曼德的解決方案,包括快遞包裹分揀、視覺引導(dǎo)拆碼垛、工業(yè)機(jī)器人上料等。以快遞包裹分揀為例,塑料軟包、泡沫信封、紙箱等各種形態(tài)的快件,隨意堆放在斜槽里面,需要快速識(shí)別,平穩(wěn)放到傳輸帶上。該方案的分揀效率可達(dá)1600件/小時(shí),基本已經(jīng)取代人工。
邵天蘭表示,因?yàn)楫a(chǎn)品可能用在灰塵飛揚(yáng)的倉庫里,面臨的工作環(huán)境復(fù)雜,解決方案中對(duì)技術(shù)的要求都是綜合性的,不僅僅是單一的AI技術(shù),“從技術(shù)到產(chǎn)品應(yīng)用,再到客戶滿意,每一步都是巨大的挑戰(zhàn),沒有捷徑可走”。
企業(yè)需求各異,在核心系統(tǒng)之上,如何為它們提供個(gè)性化的解決方案?邵天蘭的辦法是“去現(xiàn)場”?!爱a(chǎn)品是理論和工程結(jié)合,不是閉門造車,所以跟客戶要有很好的互動(dòng)。”近期,邵天蘭一周就拜訪了5家工廠,從創(chuàng)業(yè)到現(xiàn)在,他去過的工廠超過100家。
現(xiàn)階段,梅卡曼德已經(jīng)形成完整的AI+工業(yè)機(jī)器人的核心技術(shù)能力,包括3D相機(jī)、視覺AI算法、機(jī)器人運(yùn)動(dòng)規(guī)劃算法等。產(chǎn)品覆蓋紙箱拆垛、電器裝配、醫(yī)藥物流等應(yīng)用場景,以制造業(yè)和物流業(yè)客戶為主,累積了近200家客戶,預(yù)計(jì)2020年訂單總額將達(dá)到1億元。
2020年2月,公司對(duì)外宣布已完成B輪超1億元融資,由紅杉資本中國基金領(lǐng)投。
邵天蘭認(rèn)為,技術(shù)螺旋迭代,從0做到10之后,客戶會(huì)自動(dòng)找上門來,勢(shì)必會(huì)提出更復(fù)雜的需求。以產(chǎn)品應(yīng)用廣泛的物流行業(yè)為例,“梅卡曼德相當(dāng)于讓工業(yè)機(jī)器人有了眼睛、大腦,之后能夠在物流行業(yè)里干很多事”。
只是京東、菜鳥等企業(yè),在物流自動(dòng)化領(lǐng)域也投入頗多,如果巨頭推出同類產(chǎn)品,梅卡曼德如何應(yīng)對(duì)?
邵天蘭認(rèn)為,梅卡曼德有很強(qiáng)的競爭壁壘?!拔覀儗W⒃跈C(jī)器臂單一環(huán)節(jié),他們會(huì)做得更廣一些,但不可能每個(gè)細(xì)節(jié)都自己做透?!?/p>
以機(jī)器人快遞包裹供包解決方案為例,若要實(shí)現(xiàn)快遞面單向上完成掃碼,機(jī)器人可搭配翻面設(shè)備,配合稱重設(shè)備完成包裹稱重等?!拔覀兪钦麄€(gè)系統(tǒng)中的一部分”,邵天蘭稱,僅做該領(lǐng)域,梅卡曼德就在研發(fā)方面燒過上億元資金,如果企業(yè)要100臺(tái)設(shè)備,僅需數(shù)百萬元的采購價(jià)格,獨(dú)自研發(fā),費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
對(duì)梅卡曼德來說,過去最大的收獲當(dāng)屬經(jīng)驗(yàn)累積。邵天蘭表示,初期產(chǎn)品客戶并不滿意,不斷迭代產(chǎn)品,才應(yīng)用到不同場景中?!敖?jīng)驗(yàn)都積累在軟件里,里面諸多功能都是之后通過大量實(shí)際應(yīng)用打磨出來的?!?/p>
盡管梅卡曼德所處的行業(yè)較為垂直,仍有千億市場規(guī)模。全球現(xiàn)存數(shù)百萬臺(tái)工業(yè)機(jī)器人,200萬元機(jī)器臂在運(yùn)行,每年新增近50萬臺(tái),實(shí)屬增量狀態(tài)。
全球工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域,中國作為第一大市場,占據(jù)三成市場份額。剩下七成海外市場,梅卡曼德也不打算放棄,已在邵天蘭曾留學(xué)的德國慕尼黑設(shè)了分公司,在德國、日本、韓國已獲得訂單,只是現(xiàn)有海外訂單占比還不大,“海外是很重要的方向,未來應(yīng)該會(huì)超過國內(nèi)收入?!鄙厶焯m說。