周鑫

摘要：本文結(jié)合工程實(shí)例說明超高性能排水磨耗層UHPP路面在山區(qū)高速上的運(yùn)用，對(duì)緩和曲線段橫坡較小處排水不暢的山區(qū)高速公路雨天行車安全具有非常重要參考意義，供同類工程參考應(yīng)用。

Abstract： In this paper， the application of UHPP pavement with ultra-high ?performance drainage wearing course on mountain expressway is illustrated with an engineering example， which is of great significance for the driving safety of mountain expressway in rainy days where the drainage is not smooth at the small cross slope of easement curve section， and it can be used as a reference for similar projects.

關(guān)鍵詞：山區(qū)高速公路;層間排水;安全通行

Key words： mountain expressway;interlayer drainage;safe passage

中圖分類號(hào)：U416.2 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1006-4311（2020）19-0150-03

0 ?引言

廣東省潮州至惠州高速公路項(xiàng)目（編號(hào)G1523）是沈陽至?？趪腋咚俟稧15的并行線—甬莞高速公路G1523的組成部分。潮惠高速起于潮州市古巷鎮(zhèn)，與漳州至玉林高速公路潮州段對(duì)接，途經(jīng)潮州、汕頭、揭陽、汕尾、深汕特別合作區(qū)、惠州6個(gè)地級(jí)市。路線全長246.852km。全線有橋梁291座、隧道9座，全線設(shè)互通立交27處（預(yù)留3處），匝道收費(fèi)站20個(gè)，服務(wù)區(qū)4對(duì)，停車區(qū)1對(duì)。由于潮惠高速公路線路長，途徑山區(qū)較多，線型指標(biāo)局部較差，在雨天時(shí)緩和曲線段由于平直曲線結(jié)合處橫坡較小，排水較慢，在變坡點(diǎn)前后漸變段容易產(chǎn)生水膜（路面積水的一種形式），這是目前山區(qū)高速公路路面積水的主要原因，對(duì)車速較快的車輛容易造成打滑的影響。本次超高性能排水磨耗層UHPP針對(duì)潮惠高速公路緩和曲線段等8處路面采用2cm超高性能排水磨耗層罩面，使雨水迅速排出，防止產(chǎn)生水霧、濺水及輪胎的水漂滑移現(xiàn)象，提升安全性能，設(shè)計(jì)厚度為2cm，單點(diǎn)長度為150～200m，總鋪筑面積為12845m2，通過層間排水解決路面平坡段排水不暢問題。

1 ?施工準(zhǔn)備

1.1 材料準(zhǔn)備

1.1.1 集料

①粗集料：產(chǎn)地為河源芙蓉石場(chǎng)，輝綠巖碎石。超薄磨耗層粗集料選用表面粗糙、干燥、干凈、清潔的安山巖、玄武巖、閃長巖、輝綠巖、變質(zhì)花崗巖等強(qiáng)度硬度高的石料，不能采用強(qiáng)度低、耐磨性差的石灰?guī)r等石料。集料指標(biāo)滿足表1要求。

②細(xì)集料：直徑小于4.75mm的細(xì)集料必須是機(jī)制砂或精制石粉（100%破碎加工而成），應(yīng)該潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，與瀝青有良好的粘結(jié)能力。其質(zhì)量指標(biāo)需滿足表2要求。

③填料。

礦粉采用佛山市三水區(qū)牛角窩北石仔生產(chǎn)的石灰?guī)r礦粉，礦粉要求干凈、干燥。填料質(zhì)量指標(biāo)滿足表3要求。

1.1.2 瀝青

防水粘結(jié)層必須有較大的層間粘結(jié)力和防水防護(hù)功能，所以要采用高性能改性乳化瀝青，其技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足表4要求。

1.2 專用改性瀝青

超薄磨耗層混合料是開級(jí)配混合料，孔隙率大于20%，因此必須采用超高性能的瀝青結(jié)合料，才能保證其粘結(jié)強(qiáng)度和耐久性。技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)須滿足表5要求。

1.3 機(jī)械設(shè)備配置

機(jī)械設(shè)備配置見表6。

1.4 人員與施工組織

針對(duì)本工程工期、地方環(huán)境因素等考慮，需選調(diào)一支有豐富施工經(jīng)驗(yàn)協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，善打硬仗的優(yōu)秀上面層施工隊(duì)伍，并配以足夠的技術(shù)管理人員。根據(jù)施工工作面情況及施工進(jìn)度計(jì)劃，安排有充足的技術(shù)人員和勞動(dòng)力，投入主要技術(shù)人員和勞動(dòng)力安排如表7（現(xiàn)場(chǎng)工人數(shù)量可根據(jù)實(shí)際施工工作面情況進(jìn)行調(diào)整增加）。

1.5 UHPP配合比設(shè)計(jì)

結(jié)合本工程設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，并經(jīng)總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室批準(zhǔn)，上面層生產(chǎn)配合比為：3#（6～11mm）∶2#（3～6mm）∶1#（0～3mm）∶礦粉∶水泥= 25∶61∶10∶2∶2，最佳油石比為 5.0%。

2 ?施工工藝

路面清掃干凈后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行超薄磨耗層攤鋪。超薄磨耗層攤鋪各主要分項(xiàng)工程分步施工順序如下： 封閉交通→攤鋪設(shè)備準(zhǔn)備→瀝青料運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)→攤鋪→初壓→終壓→施工完畢（開放交通）。

2.1 施工準(zhǔn)備

超薄磨耗層施工過程現(xiàn)場(chǎng)氣溫不得低于10℃，路面不能有積水。超薄磨耗層專用設(shè)備福格勒SUPER1800SF一體化攤鋪機(jī)（配備專業(yè)維修人員及工具），設(shè)備包含受料斗、傳送帶、乳化瀝青儲(chǔ)罐、福格勒SUPER1800SF一體化攤鋪機(jī)。完成乳化瀝青膜噴灑、瀝青混合料的攤鋪。