譚迎雪

摘要：共享單車的出現(xiàn)為節(jié)能減排做出了不可小覷的貢獻(xiàn)，在一定程度上帶來了綠色效益與經(jīng)濟(jì)效益。M單車被收購(gòu)的新聞吸引了共享單車行業(yè)的注意力，其原因更是引發(fā)了激烈的討論。本文采用SWOT分析對(duì)M單車的現(xiàn)狀進(jìn)行闡述，并提出其營(yíng)銷策略中存在的問題及對(duì)策建議，旨在對(duì)共享單車行業(yè)的發(fā)展做出一定的貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：共享單車;SWOT分析;營(yíng)銷策略

共享單車作為環(huán)保型社會(huì)的新興產(chǎn)物，迄今已然成為市民短途出行的首選。與政府主導(dǎo)的公共自行車系統(tǒng)相比，共享單車在支付與停車等方面的便捷性上得到了較大的提升，因此自問世起一直受到廣大市民的熱愛。M單車于2016年率先出現(xiàn)于市場(chǎng)之中，諸如S、T等品牌接踵而至，各類共享單車的出現(xiàn)為市民帶來了交通便捷，更在推進(jìn)環(huán)保、綠色的減排出行模塊發(fā)揮了積極作用。

正是由于共享經(jīng)濟(jì)與多家共享單車品牌的出現(xiàn)，共享單車市場(chǎng)呈現(xiàn)出一片紅海，共享單車在給市民短距離出行帶來便利的同時(shí)也導(dǎo)致了諸多亟待解決的問題。亂停亂放導(dǎo)致維護(hù)工作量的增加;公共交通道路的占用給城市的交通安全帶來了挑戰(zhàn);用戶的不愛惜致使折舊的加速，這些都無疑給M單車的發(fā)展造成巨大的阻力。如何在降低成本、提升單車質(zhì)量、完善日常管理等方面做出改進(jìn)，仍是共享單車未來期間的困擾與難點(diǎn)。

一、M科技有限公司發(fā)展現(xiàn)狀分析

（一）概況

M科技有限公司是一家互聯(lián)網(wǎng)科技公司，2015年成立于北京市海淀區(qū)，M單車是公司旗下的一項(xiàng)共享單車產(chǎn)品。公司強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)擁有著豐富的互聯(lián)網(wǎng)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)與線下運(yùn)營(yíng)經(jīng)歷，其率先推出的M共享單車解決了市民短距離出行的難題。M單車憑借著較大的市場(chǎng)份額與耳濡目染的品牌優(yōu)勢(shì)，加之強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)與營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，目前已成為共享單車行業(yè)的龍頭企業(yè)。

（二）發(fā)展現(xiàn)狀評(píng)價(jià)

自創(chuàng)立之日起的幾年內(nèi)，M科技有限公司已經(jīng)獲得了來自多家投資公司合計(jì)超過10億美元的投資，正是巨額的融資促成了M單車的快速占領(lǐng)市場(chǎng)。在接下來的幾年中，M單車迅速占領(lǐng)各大一、二線城市，在全國(guó)乃至世界各地迅速擴(kuò)張，已然擁有著良好的品牌知名度與較高的市場(chǎng)占有率。M單車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)十分注重自主研發(fā)與生產(chǎn)制造，其位于A市的工廠年產(chǎn)量可以達(dá)到500萬輛。精準(zhǔn)的定位服務(wù)將M單車的定位服務(wù)進(jìn)一步加強(qiáng)，其在硬件方面也使顧客感受到一掃即開的優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)。

二、SWOT分析

（一）優(yōu)勢(shì)分析。M單車屬于共享單車行業(yè)的領(lǐng)先者，在問世2年后便成功入圍國(guó)內(nèi)品牌50強(qiáng)，M單車已經(jīng)成為廣大市民所熟知熱愛的品牌。大數(shù)據(jù)的領(lǐng)先應(yīng)用使得每輛單車均裝有精密的定位芯片，能為公司的日常管理帶來極大的便捷，也使其品牌形象得到極大的提升。M單車的高質(zhì)量設(shè)計(jì)使得車身磨損度非常低，這歸功于研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)未來的長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，高質(zhì)量的產(chǎn)品為其后期發(fā)展與品牌樹立建立了良好的基礎(chǔ)。公司頻繁開展的充值返現(xiàn)、紅包抵扣甚至免費(fèi)出行的活動(dòng)，在穩(wěn)定老顧客的同時(shí)吸引著慕名而來的新用戶。

（二）劣勢(shì)分析。為了延長(zhǎng)單車的使用年限，M單車采用實(shí)心的車胎與軸轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)，這使得顧客在騎行時(shí)非常費(fèi)力，影響顧客的騎行體驗(yàn)。M單車的二維碼采用不防水的紙質(zhì)材料，在受到雨水損壞的同時(shí)難免遭到素質(zhì)低下人員的惡意破壞，二維碼的損毀在造成單車無法騎行的同時(shí)增加了公司的維護(hù)成本。對(duì)一、二線城市大量投放的單車已經(jīng)超過該市場(chǎng)的需求，以至于造成資源的不必要浪費(fèi);而在許多三、四線城市，M單車投放數(shù)量嚴(yán)重不足，資源匱乏。投放不均的問題也造成了M單車成本的增加，給其長(zhǎng)遠(yuǎn)而穩(wěn)定的發(fā)展帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

（三）機(jī)會(huì)分析。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)造成了環(huán)境污染、交通堵塞等問題，中國(guó)政府倡導(dǎo)節(jié)能減排、綠色出行。共享單車的發(fā)展符合綠色出行的初衷，在使市民身體得到鍛煉的同時(shí)又能提高使用便利度，時(shí)代的發(fā)展凸顯了共享單車的重要性。隨著新興電子技術(shù)在國(guó)內(nèi)的迅速普及，共享單車與電子技術(shù)的結(jié)合為市民的出行提供了便利，使市民能夠隨時(shí)隨地掃碼開鎖，一掃騎走。M單車智能鎖的提前布局體現(xiàn)了其研發(fā)團(tuán)隊(duì)周全的考慮，使其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的紅海中占據(jù)領(lǐng)先地位，為其贏得了更多的盈利機(jī)會(huì)。

（四）威脅分析。共享單車在一、二線城市已經(jīng)飽和，但是在偏遠(yuǎn)的地區(qū)采用移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行第三方支付的人數(shù)較少，因此M單車應(yīng)該設(shè)計(jì)出適合偏遠(yuǎn)地區(qū)的特定產(chǎn)品。當(dāng)其進(jìn)入特定市場(chǎng)時(shí)，必然會(huì)遭到原有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者的頑強(qiáng)抵抗，如何應(yīng)對(duì)已經(jīng)建立起地區(qū)品牌優(yōu)勢(shì)的當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)者，也是M單車所面臨的一大難題。M單車在被顧客日常使用的過程中，難免會(huì)遭到一些素質(zhì)低下人員的破壞，這些行為的存在無疑會(huì)增加其日常維護(hù)成本。加之共享電動(dòng)車的問世，也給共享單車帶來了一定的挑戰(zhàn)。

三、營(yíng)銷策略存在的問題及其對(duì)策建議

（一）使用成本相對(duì)較高

在紅海競(jìng)爭(zhēng)中，如果企業(yè)的產(chǎn)品屬于同質(zhì)產(chǎn)品，那么其需求與價(jià)格將呈現(xiàn)出一種反向關(guān)系，如果其價(jià)格增加，需求量就會(huì)相應(yīng)減少。騎行價(jià)格高的主要原因是產(chǎn)品成本較高，而車輛破壞率較高、車輛設(shè)計(jì)繁瑣等原因無疑不增加產(chǎn)品的成本。

在M單車增加大量用戶的背景下，車輛惡意損壞、據(jù)為己有的現(xiàn)象層出不窮，這些現(xiàn)象的存在表明M公司在監(jiān)管力度方面的不完善。破壞現(xiàn)象嚴(yán)重的主要原因是顧客不用為自己的行為買單，由此，M公司可以在單車內(nèi)安裝感應(yīng)器，可以準(zhǔn)確定位到車輛所被破壞的時(shí)間以便追責(zé)到具體的人員。當(dāng)此種管控方式為顧客所知時(shí)，他們必然會(huì)愛惜車輛，以免給自己帶來不必要的損失與麻煩。

當(dāng)M單車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，將產(chǎn)品的耐磨損度置于過于重點(diǎn)的位置上。耐磨損的車輛可以增加其使用年限，但是在一定程度上影響了顧客的騎行體驗(yàn)。客戶在選擇騎行工具時(shí)，更多考慮的是舒適與騎行體驗(yàn)，只有對(duì)這些影響因素進(jìn)行全面的把控才能在留住老用戶的同時(shí)吸引來新用戶。因此M公司應(yīng)該不斷采用輕質(zhì)的材料、舒適的座椅和堅(jiān)固的五金等來優(yōu)化車體，只有優(yōu)質(zhì)的車體才能吸引更多的顧客，也只有總收入的增加才能促進(jìn)M單車的成長(zhǎng)。